Кирилл

Если Пегову об этом сказать, то сразу поменяют. Пока отзывы о нём только хорошие. Просто пока он осваивается, за всем следить не успевает. Ну я на mos.ru об этом написал, посмотрим.

Появились в продаже билеты на три и семь дней, как и на 24 часа - почему-то только в метрошных кассах. Рекламы вообще никакой.

Между тем недели две назад Спартак таки появился на вагонных схемах, и... опять в виде заплатки! Теперь заплаток пять (!!!!) WTF????

А какого черта?

Где, где на вагонных схемах Спартак???

Появилась заплатка "Бульвар Рокосовского"

Спартак открыли, на схемах присутствует только на самом Спартаке. Вот так вот, станция есть, а ни на одной схеме ее даже в качестве строящейся нет. Бред какой-то.

С какого лешего?

Во-первых, мы с Вами не знакомы, и на ты не переходили. Во-вторых, насколько я таки помню, личный досмотр - это компетенция КоАПа, но никак не ГК РФ, соответственно, и частью офферты быть не может.

Мне казалась, что есть разница между квартирой и общественным заведением типа магазина или ресторана, не?

Клуб - это частная территория. Досмотривать в клубе могут только с твоего согласия, но могут и отказать тебе во входе в клуб. Что значит - "частная"? РЖД тоже частная - ОАО. Могут отказать? А что об этом говорит ЗЗПП?

А потом - снова заплатки Котельников, Тропарева, и что там у нас еще?

То есть нет закона - нет досмотра - так? Значит и досмотр в клубах незаконен? А на досмотр в аэропортах - есть закон?

Блин, по существу ответить нечего, надо повыделаваться? Охраннику на вокзале ты тоже предложишь провести досмотр у него дома? Ок, потому что неприкосновенность жилища гарантирована конституцией, жилищным, уголовно-процессуальным и каким там еще кодексом. Спрашиваю нормальным русским языком - почему досмотр на вокзале незаконен? Почему досмотр в аэропорту законен а на вокзале - нет, на входе в торговые центры - нет, в клубы-бары-пабы - нет (или таки да?)

А можно конкретно с сылкой на закон, почему именно досмотр на вокзалах незаконен? А то все говорят - незаконен, никто не может сказать - почему.

Когда уже схему обновят?

А давно ли в московских автобусах появился wi-fi? Идея хорошая, но вот необходимость получить код доступа на среднем валидаторе и недоступность оного при оплате проезда билетом с магнитной полосой вызывает вопросы.

А с чего ПП-ДЦ должен не работать?

-------------------------------- Я так понимаю, что вопрос в использовании именно "Электронного кошелька" (а не носителя билета) на электричке: пополнил баланс на элекснете или в метро, а потратил при проходе через турникет. Подозреваю, не будет такой возможности никогда... При дифференцированных по расстоянию тарифах проще поставить билетные автоматы с поддержкой оплаты в том числе по тройке. Но лучше чтобы еще и по банковской карте в.т.ч. по paypass/paywave. Плюс Тройки, конечно, в том, что ее получить проще, чем банковскую карту, но при ограниченном наборе оплачиваемых услуг лично меня можно разве что хорошим дисконтом на эти услуги привлечь. Ну и да, я не представляю, как определять сумму к списанию при оплате непосредственно на турникете. Если прикладывать потом где-то еще - то лишний гемор для пассажира - нужен ли? Есть ли случаи реализации такого?

На завтра РЖД показывает два узшных до Симфера и один узшный до Севаса. Также один, тоже ужшный, до Керчи. До Феодосии и Евпатории ничего.

Ему ногу картиной что ли зажало?

http://fot.com.ru/index.php/topic/27625-бюджетные-варианты-общие-и-сидячие-вагоны-в-пое/#entry524913 Могу ошибаться, но мне казалось, что и сидячка (именно сидячка) на 54 места существует Общий это я с сайта РЖД взял. А как с поездом 811 Спб - Таллин? Сайт РЖД выдает сидячий и общий, причем стоимость до Ивангорода различается почти в 2 раза. Там действительно общий или тоже сидячий? http://www.gorail.ee/ru/%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0/#mugavusklassid - Таллин - Москва http://www.gorail.ee/ru/%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3/#mugavusklassid Таллин - Питер Ну на общий в классическом понимании он никак не тянет, ибо в нем 54 места. Вообще раньше он был сидячим, но раз в нем столько мест, то я допускаю, что вместо него поставили купейный или СВ. Так это вообще попугай. Разве по номеру непонятно? Так что там только сидячий. Сидячий был, сидячим и остался, орёл степной, казак ли... Смешно, когда в поезде есть общий вагон (на 81 место из плацкартного), а собственно плацкартного и нет. С какой целью они туда вообще его включают? Это натуральный скотовоз, хуже только общий вагон из СВ на 54 места. В рижском 1/2 вроде тоже был общий вагон на 81 место! Нету в Таллинском классического общего, сидячка там. Ссылка выше.

Так переклеивать в вагонах схемы будут или где?

А переклеивать-то будут или опять в вагонах заплатками ограничатся?

Причём в декабре Всю сразу или фрагментами?