Pilot

34 минуты назад, sai сказал:

Эколайнс переехал на автовокзал в Битце

Получается этот автовокзал офиц. смогли зарегистрировать в мин. трансе как междугородний? Располагается он получается на территории Московской области? А если у Битцы свой офиц. сайт?

Кстати обратил внимание, довольно много перевозчиков отказались сотрудничать с ГУПом, предпочтя альтернативные: Битца, Котельники и Новоясеневская.

В 20.03.2021 в 23:24, igla сказал:

И на хрена китайцам из этого торгового центра в Питер?

 

От Северных ворот

И куда теперь переехал Эколайнс? Раньше он базировался на Центральном автовокзале, пока его не закрыли. Потом уже на Варшавской, потом на Северные Ворота.

С Новоясеневской тоже ходя транзитные рейсы в Питер

15 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Ну ДТ да, не любит отменять маршруты.. Вот только это плохо. Зачем и Т60, и Т72, и оба редко. Уж лучше что-то одно, но часто. Можно и т60 оставить, а т72 убрать. Но 72 все таки нужен и от ТС до Каховки. Ну или ещё вариант т72 - Карамзина - Новые Черёмушки, т60 Новые Черёмушки - Варшавская. 

По хорошему нужно оставить именно т72 часто ходящим, поскольку он на 90 процентов дублирует т60.

Тут ещё надо учесть, что Калужская становится важным пересадочным узлом. Поэтому актуальность проезда на Калужскую КРЛ и БКЛ для жителей и работающих на ул. Намёткина будет несколько выше, чем на Н.Черёмушки (тем, кому надо в сторону центра КРЛ не сильно принципиально, куда - на Калужскую или Н.Черёмушки. От метро Калужская - воспользуются часто ходящим т72). Ну а что бы компенсировать потерю участка ул. Наметкина - метро Н.Черёмушки можно прокачать автобусы С5, 246 и 648.

648, к примеру, можно сделать небольшой крючок. От магазина "Бухарест" направить двухсторонним движением по ул. Каховка, Керченской ул. далее либо по Балаклавскому просп. с выходом на Севастопольский просп., либо по Херсонской ул. также с выходом на Севастопольский просп.

16 часов назад, неспящий пассажир сказал:

А зачем Т60 нужен? Это же КМ для Зюзино.

Думаю, т60 оставят как есть или в крайнем случае немного изменят. Но интервалы однозначно на маршруте будут увеличены.

8 часов назад, FanatOT сказал:

Его лучше отправить по всей Херсонской и Керченской, чтобы возить их как к КРЛ, так и к СТЛ.

Вот тогда можно будет рубить 224, как ты предложил:

Наверное, всё-таки Ленинский-Калужская?

В этом случае надо 648 маршрут слегка прокачать

3 минуты назад, Remr сказал:

т60 и т72 надо внести 

Тогда уже 651 с 826

20 минут назад, Чебурашка сказал:

С пробкой на мкад сможет разобраться только один человек в стране. Не шутка. 

Может СБВ поможет, но самый сложный участок только думают как проектировать. 

А 781 давно не нужен 

Разве работающие в промзоне не пользуются им? А с открытием ст. метро "Славянский мир" и продлением до ст. метро "Давыдково" не станет более востребованным?

В 08.04.2021 в 18:17, Димон С. сказал:

МК уже вовсю делают

https://www.instagram.com/stories/stnizhegorodets/2547282896940717036/

Интересно, автолайн хоть как то приведет в порядок автобусы БВ под новые контракты, как это делает 20 ТМП?

Тут на днях видел, на остановке "Универмаг Ясенево", где останавливается 977-й, автобус Лиаз-5292.65 с 225 маршрута. Он притормозил на остановке и поехал дальше в сторону Балаклавского просп. Подумал, может это была предварительная обкатка

1 час назад, Чебурашка сказал:

Давно пора 642 через город пустить. 

Через метро Тёплый стан. 

Новоясеневский - Тёплый стан - северная Варги - Теплостанский 

Вместо этого Дептранс делает вид что 642 что-то там соединяет, а из маршрутов их Ясенева в Тёплый стан только полудохлый С14. 

Вообще то да. Я буквально вчера ехал на нём в районе 7 вечера от Тропарево. В ОБВ 642 маршрута ехало от силы 10 человек! А потом они его порежут ссылая на то, что якобы на нем пасс поток низкий (пр. Карамзина - ЮЗ)! А на самом деле понятно, почему 642 теряет этот пасс поток (от бесконечной пробки на МКАД)!!!

781 маршрут уже превратили в маршрут-призрак!

В результате даже т81 прокачали, поскольку от метро "Теплый Стан" до ул. Паустовского есть свой не маленький пассажиропоток.

17 часов назад, Антикарг сказал:

Я бы сделал рокировку: рубанул т72 по Беляево, чтоб ходил с небольшими интервалами, а т81 продлил бы до Варшавской с довольно посредственными интервалами.

Кстати очень хороша идея. Правда, на мой взгляд, лучше т72 от метро Н. Черёмушки или Калужской (КРЛ + БКЛ) запустить.

17 часов назад, Антикарг сказал:

Он вскоре до м.Ясенево и продлится, взамен 330.

Только получится не совсем адекватная замена. 330 с интервалами 10-20 минут, против 25-45 минут на 261. Хотя очень надеюсь, что может додумаются слегка подскоратить интервал на 261 маршруте!

10 минут назад, Pilot сказал:

 

Кстати очень хороша идея. Правда, на мой взгляд, лучше т72 от метро Н. Черёмушки или Калужской (КРЛ + БКЛ) запустить.

 

Только получится не совсем адекватная замена. 330 с интервалами 10-20 минут, против 25-45 минут на 261 (хоть и ОБВ). Хотя очень надеюсь, что может додумаются слегка подскоратить интервал на 261 маршруте!

1 час назад, Юрий А сказал:

205 пересекает и имеет остановки в том числе на территории Московской области.

Круто. Химкинский троллейбус заходит на территорию Москвы, а московский электробус - на территорию Московской области. В этом смысле ещё уникальные московские маршруты 297 и 828, которые также обслуживают и Москву и Московскую область!

894 маршрут окончательно обосновался на Тёплом Стане (до метро "Ясенево" теперь не ездит). Хотя именно у метро Ясенево недавно установили новый указатель маршрута! Интервал тоже увеличился. Теперь маршрутка ходит с интервалом в один час. Интересно, сколько ещё она продержится?

4 часа назад, Никита Мишин сказал:

А кто сказал что нет? Всё возможно.

 

Куда пошлют, туда и поедет.

Возможно 982 перевели в ФЧ именно, чтобы потом перевести на электробусы?

Правда гонять его из Электролитного проезда на Новоясеневский просп. д. 4 далековато будет однако.

А может быть такое в принципе, что зарядкой будут пользоваться маршруты, у которых конечная не у метро Тёплый Стан? Например, 227, 264, 647, т72, т81 и т.д.?

13 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Сколковский Sk1 передаёт привет

Он вроде не пересекает МКАД

13 минут назад, abr сказал:

А 982 ушел в ФЧ

Вроде уже как месяц назад ушёл, возможно даже больше. Разменялся с 781 маршрутом.

В Тёплом Стане на месте бывшей автостанции продолжают готовить площадку для зарядки электробусов. Сейчас подводят электричество к зарядкам. Так что возможно скоро увидим первый маршрут электробуса выходящий за пределы МКАД в Новую Москву

На площадку ЮЗФ на Новоясеневском проспекте продолжают поступать новые автобусы

Эти гармошки доживают свои последние дни на линии

Был вчера на Мнёвниках. Действительно - такой пустой станции и прилегающей к ней территории я ещё не видел!

2 часа назад, Антикарг сказал:

Высказываю своё мнение, как постоянный житель данных окрестностей.

224 и 163 : Частично потеряют свою актуальность, но только для дальних пассажиров. местный развоз никуда не денется. 224 оставляем как есть, но с уменьшением выпуска.

Бороздить окрестности Артековских-Ялтинских отправляем 218: вместо м.Южная конечная м.Варшавская, на него переносится выпуск 218к

Хорошая идея, поддерживаю

1 час назад, Антикарг сказал:

Вот не смогу позволить. Я на нем ездил с детства. Как угодно изменять, но это исторический маршрут. Как там на троллейбусы дрочат, я так же на 651. Это просто моё детство, и сложно забыть его, и просто отменить.

Самый прикол - я маму заставлял на 651 до Нахимовского ехать зимой, потом на метро до пражской, у нас там родные. БЛЛМ тогда не было и в пректах.

А что если 651 превратить в магистральный м65 (по Севастопольскому просп. в сторону центра - хотя бы до метро "Добрынинская"

А как вам идея склеить 648 и 710 маршрут (метро "Битцевский" парк - метро "Зюзино" - Керченская ул. - Болотниковская ул. - метро "Новые Черёмушки")?

А что делать с т72? Оставить его как есть и сократить выпуск? Или сделать его магистральным склеив с 196 маршрутом? т81 возможно стоит продлить до метро "Новые Черёмушки" или склеить с маршрутом №196?

261 маршрут желательно продлить от метро "Ясенево" либо до метро "Битцевский парк", либо до пр. Карамзина.

Еще возможен запуск маршрута (возможно действующего с изменением, например 202): метро "Зюзино" - Севастопольский просп. - метро "Ясенево" - МКАД - Коммунарское шоссе - метро "Коммунарка" (или "Ольховая" или Остафьевская ул.).

2 часа назад, Антикарг сказал:

Высказываю своё мнение, как постоянный житель данных окрестностей.

Взамен 651 превращаем 639 в С39. продляем его трассой 651 до БП.

Не знаю, взамен ли 651-го, но лишним не будет возможность продлить 639 либо до метро "Битцевский парк", либо до пр. Карамзина. 

2 часа назад, Антикарг сказал:

Из 642 и 226 делаем два встречно-кольцевых маршрута.

Не слишком длинные трассы получатся? Вообще с маршрутами 642 и 642к надо поразмыслить, надо ли что то с ними делать...

Что касается 781 маршрута, то видимо хвост его на западе немного подрастёт и остановится где-нибудь у ст. Давыдково или Аминьевское шоссе.

В 01.04.2021 в 16:44, Димон С. сказал:

И браузер лучше не хромоподобный.

Браузер Uran, к примеру хорошо тянет сайт

В 28.02.2021 в 10:34, авс1976 сказал:

Судя по мосгорпассу,781 передали в ФЮЗ( 7 колонна )

На 781 вышли такие новые гармошки. Впрочем, как и на другие маршруты бывшего 18 а/парка

1 час назад, Паштет сказал:

МГТ выйдет скорее всего. Вспомните как это запускалось в 2016, когда у частников не оказалось нужного числа автобусов.

Ну видимо по другому никак не получится.

11 минут назад, Dmitry Komarov сказал:

По неразыгранным.

Хорошо, а как тогда поступят, если надо старый ПС передавать на разыгранные маршруты? К примеру, ПС с 250 маршрута, необходимо передать на 330 маршрут с 9 мая. Чем заменить машины 250 маршрута, если новый ПС должен выйти на маршрут только с 1 июля?

20 минут назад, Димон С. сказал:

Точнее выход на линию 1 июля по всем лотам.

Т.е. и под старый ПС?