висхом

Я тут посмотрел, оказывается основателю форума, 13 марта, 50 стукнуло.

Чем блатная отличается от обычных? Красивыми маршрутами?

Я правда ни разу не видел, Икарусов 6а/п на этих маршрутах, помню там ходили Лиазы 4 колонны (64хх). А вот когда 31,278 в 1998 передали в 3-й, то гармошки стали появляться. Последний раз несколько гармошек было после продления 278.

Бывали.

Но это конечно, слишком. Я всю жизнь живу и работаю в Свиблово и скажу, что 628 полностью на обв, не был, максимум 3/4. В 3 а/п полностью на обв были, только 244 и 605.

Он никогда не был в 4-м, если только подмена.

На кой спрашивается остановка Сигнальный,37, мало того, что пользоваться ею там будет некому, да и само название остановки, ещё больше вносит путаницу из-за идиотской адресной нумерации на самом проезде. Лучше бы наоборот сократили бы количество остановок, объединив действующие, Сигнальный проезд и Сигнальный,35. Я бы ещё ликвиднул остановку Березовая аллея в сторону м.Ботанический сад,

Но тем не менее, пос.Северный в СВАО.

6 а/п, ранее обслуживающий 774 ездил на Лобненскую и ничего. А Щёлковская для 3-го была ещё дальше. Т.е. гонять 3а/п на ТЭЦ 21, это лучше, чем на РВ?

Это старая версия самого 53, когда он ходил до Петровско-Разумовской.(впрочем, в перспективе его можно туда было бы продлить.) А поток он будет возить не с Отрадного, а с Путевого и Инженерной.

Это тебе кажется. Помимо 637, есть 803, который тоже идёт в Отрадное, но в противоположную 637-му сторону, вот это непотребство надо исключить. И потом, Инженерная и Декабристов, разные районы и в каждом из них есть свои родные соц.организации.

Это не так важно, а вот что надо сделать, так это развязать узел, Путевой-Инженерная. Зачем так много маршрутов проходящих транзитом через этот микрорайон? Как вижу я. 53 г-цы ВДНХ, м.Владыкино, Сусоколовское ш.,Ботаническая ул., Алтуфьевское ш., далее по часовой, Путевой, ст.Бескудниково; обратно Инженерная ул., Алтуфьевское шоссе, Ботаническая ул., Комдива Орлова, Гостиничная ул.,г-цы ВДНХ. 353 и 571 рубануть, 290 продить до ст. Бескудниково и вместе с 278, закрутить против часовой: Инженерная, Путевой; 637 убрать оттудова,спрямив его.

Смысл рокировки 284 и 559, людей задолбать? Я сегодня побывал на Конёнкова, никаких объяв, люди ничего не понимают, хорошо, что я оказался рядом, разъяснил ситуацию. А вчера, поворот 92 на Алтуфьевское шоссе, привёл пассажиров в замешательство.

На Конёнкова, чего будет?

И на Корнейчука.

Номер не по фэншую, не в тот сектор запихали, если исходить из новой модели. Надо было 192.

238 можно рубануть до Юрлово.

Кстати в девятиэтажке с магазином, которая на фото проживал Шукшин.

Вход на платформу был напротив Ивовой. Непосредственно с конечной Русанова на Игарский переходили просто через пути их там несколько, помимо основного хода, были тупички, на которых стояли вагоны-лаборатории, в некоторых даже люди проживали. Впрочем, надо попросить админов, перенести посты в соответствующую тему про Свиблово. А вот вид с Игарского.

Да, Остановка располагалась напротив платформы, где сейчас милиция, сейчас она смещена. Когда метро строилось, по Русанова, вообще ничего не ходило. Все жители проезда шли на Седова.

Работники из Отрадного ездили на 81 до ВДНХ, 603,185,628 до Ботанического Сада, 71 до Свиблово. А вот жители Свиблово, работающие в Отрадном (НииТП), пользовались электричкой или ходили пешком по путям. Это я знаю, без всяких фантазий и домыслов, говорю как уроженец Свиблова, с ул.Седова.

Остановка Шушенская ул. на Анадырском нужна. А что касается того, что на Коминтерна больше пассажиров, так половина ходит с Анадырского и если по нему пустить 880, то все уравновесится.

Согласен, но сразу по Анадырскому, как 183, так остаётся подвоз к Лосинке и избавляет жителей проезда идти на ул.Коминтерна.

Он либо дурак, либо вредитель(иноагент).Хочет собрать всех в метро и утопить разом.

Да,конечно. Но речь о том, что Северянин-Очаково, связь более оригинальная, чем Северянин-Выхино, потому как СВАО с ВАО лучше связан, чем с ЗАО, ну а остановки на хорде, (не столь частые), конечно нужны.