висхом

Смысл рокировки 284 и 559, людей задолбать? Я сегодня побывал на Конёнкова, никаких объяв, люди ничего не понимают, хорошо, что я оказался рядом, разъяснил ситуацию. А вчера, поворот 92 на Алтуфьевское шоссе, привёл пассажиров в замешательство.

На Конёнкова, чего будет?

И на Корнейчука.

Номер не по фэншую, не в тот сектор запихали, если исходить из новой модели. Надо было 192.

238 можно рубануть до Юрлово.

Кстати в девятиэтажке с магазином, которая на фото проживал Шукшин.

Вход на платформу был напротив Ивовой. Непосредственно с конечной Русанова на Игарский переходили просто через пути их там несколько, помимо основного хода, были тупички, на которых стояли вагоны-лаборатории, в некоторых даже люди проживали. Впрочем, надо попросить админов, перенести посты в соответствующую тему про Свиблово. А вот вид с Игарского.

Да, Остановка располагалась напротив платформы, где сейчас милиция, сейчас она смещена. Когда метро строилось, по Русанова, вообще ничего не ходило. Все жители проезда шли на Седова.

Работники из Отрадного ездили на 81 до ВДНХ, 603,185,628 до Ботанического Сада, 71 до Свиблово. А вот жители Свиблово, работающие в Отрадном (НииТП), пользовались электричкой или ходили пешком по путям. Это я знаю, без всяких фантазий и домыслов, говорю как уроженец Свиблова, с ул.Седова.

Остановка Шушенская ул. на Анадырском нужна. А что касается того, что на Коминтерна больше пассажиров, так половина ходит с Анадырского и если по нему пустить 880, то все уравновесится.

Согласен, но сразу по Анадырскому, как 183, так остаётся подвоз к Лосинке и избавляет жителей проезда идти на ул.Коминтерна.

Он либо дурак, либо вредитель(иноагент).Хочет собрать всех в метро и утопить разом.

Да,конечно. Но речь о том, что Северянин-Очаково, связь более оригинальная, чем Северянин-Выхино, потому как СВАО с ВАО лучше связан, чем с ЗАО, ну а остановки на хорде, (не столь частые), конечно нужны.

Ярославка-Казанка? Неет, для этого есть, метро с удобной пересадкой и электрички, приходящие на одну площадь. А вот Северянин-Беловежская или Очаково, это да.

Мне всегда казалось, что 30-ка нулевым рейсом шла по Садовому и Николоямской. Жаль не успел дядьку своего спросить, он на 30 работал.

Я тебя и не переубеждаю. Блажен,кто верует. Тут и так все знают о твоей любви к никчёмному.

А картавый мэрзавец с вороватыми глазёнками, об этом ни сном, ни духом и про хорду он не ведает и про алчных застройщиков не знает? Но всё равно он для тебя молодец, он тебе нравится, можно сказать ты его любишь.

176-14.03.2003. В 80-е маршруты частотой хождения не отличались; 176-8/10 мин., 195 -14 мин., а ещё 649-35 мин.(86-91г.), вместо отмененной 4-х вагонки. Нынешние 195 и 380 справятся и без редкоходящего 176. Те кому надо в Лосинку могут сесть на 183, который необходимо усилить, а те кто живёт ближе к Седова, поедут на изменённом 185.

Через нов.Берингов получается быстрее, проверено лично. Вообще, на отрезке, Свиблово-Ботанический сад, я бы поменял местами 61 и 185, а 176 отменил, освобожденный пс на 185.

Не знаю, в 83 году, Я видел его в 4а/п, разворот он делал у главного входа ВДНХ, значит отмечался в Сокольниках.Что касается 669 может пару дней на нём подмена 4 а/п была, возможно. В то время 81-85годах я учился на Рижской и всю маршрутную движуху наблюдал каждый день, Я ещё застал 84, ходящий до Сокольников и рождение 669.

Я уже писал, что 239 в 1983 застал в 4а/п и в 6-м он очутился в во второй половине( август-декабрь) 1984, когда 4 а/п стал занимать Перово и Новогиреево вместо 2а/п, который уходил в быстро растущее Марьино,что касается 669, он со дня образования был в 3 а/п, в 7 колоне.

40,75,75к,78 в 3-й; 239 в 6-й перешли из 4а/п в конце 1984.

БК на 346 1321005

Проще, но чтобы не перегружать уличную сеть, лучше два мостика.

На самом деле два мостика с односторонним движением не помешает. По малыгинскому в сторону Ярославки, а по тому,что в районе Сержантской, в сторону Бабушкинской.