висхом

Через нов.Берингов получается быстрее, проверено лично. Вообще, на отрезке, Свиблово-Ботанический сад, я бы поменял местами 61 и 185, а 176 отменил, освобожденный пс на 185.

Не знаю, в 83 году, Я видел его в 4а/п, разворот он делал у главного входа ВДНХ, значит отмечался в Сокольниках.Что касается 669 может пару дней на нём подмена 4 а/п была, возможно. В то время 81-85годах я учился на Рижской и всю маршрутную движуху наблюдал каждый день, Я ещё застал 84, ходящий до Сокольников и рождение 669.

Я уже писал, что 239 в 1983 застал в 4а/п и в 6-м он очутился в во второй половине( август-декабрь) 1984, когда 4 а/п стал занимать Перово и Новогиреево вместо 2а/п, который уходил в быстро растущее Марьино,что касается 669, он со дня образования был в 3 а/п, в 7 колоне.

40,75,75к,78 в 3-й; 239 в 6-й перешли из 4а/п в конце 1984.

БК на 346 1321005

Проще, но чтобы не перегружать уличную сеть, лучше два мостика.

На самом деле два мостика с односторонним движением не помешает. По малыгинскому в сторону Ярославки, а по тому,что в районе Сержантской, в сторону Бабушкинской.

У вас на востоке не любят, у нас на Полярке, большинство упорно будет ждать трамвай, даже если уже подошёл полупустой автобус, буквально единицы перебегут на автобус.

Не знаю где МГТ ездит быстро, но у нас например, на 61, вместо прежних 24 мин. по маршруту стало 31, на 628 стало больше 50-ти вместо 40, частник на 428 одни и те же участки трассы, проходит быстрее и по возможности всегда обгоняет.

181 до м.Ботанический сад, по Заповедной,Кольской, до Свиблово, далее трассой 185. 71 рубануть до м/р 4д.Отрадное.

Окружающие.

Без "ь", анАдырский звучит странно, поэтому везде говорят Анады́рский.

Это всё так, только в названии проезда отсутствует "ь".

Дежнёва, Ивовая, сУхонская, а вот как с анадырским проездом, непонятно.

511-му могли бы Калибровскую, крайней остановкой сделать.

Кто кого поздравляет и за что?

Когда Собянин сдохнет.

Спор наш бесполезен, я буду топить за троллейбус, мне троллейбус нравится, а таким как Собянин и ему подобные нет и они всегда будут против, преувеличивая его недостатки.

Суть не в этом, а в том что, троллейбус, не менее надёжен, чем другой вид транспорта.

В последнее время при бардаке,с 14-м такое случалось, но я вспоминаю 80-е, начало 90-х.

Говорить, что постоянно, неуместно. Я всю жизнь пользовался троллейбусами на проспекте Мира, 9,14,48 и ни разу не встречал каких нибудь вставаний и укоротов, а вот автобусики, ожидающих техничку, частенько попадались.

Точнее, фсв, 6-й а/п.

Про автобусный парк то я слышал, но там нет ни про коммерческие и экскурсионные перевозки.

Большое количество источников интернета, вещают о реконструкции депо. О планах переделки в музей, ни одной заметки не видел.

Где и когда об этом писали? Опять вроде. Хотелось бы источник видеть.