висхом

На 195 проехался от ВДНХ (сев.) до м.Свиблово, ползли минут 38 минут,насчитал 7 машин. И ещё косяк в объяве : Автобус следует по маршруту 19 до Рижского вокзала.Бабки с тележками и клюшками сильно возмущались, дескать, какой умник догадался пустить на маршрут тесные машины, да ещё и подниматься по ступенькам приходиться.Один доведённый до отчаяния пассажир, тем, что пришлось долго ждать,куда то стал названивать и предъявлять претензии.

Да не, и частник может нормально, главное его грамотно в начале организовать и заинтересовать хорошо работать с помощью гибкой системы кнутов и пряников. А во имя чего всё это затевать, для чего весь этот гимор, когда всё было налажено до нас?Живи и пользуйся, думай о возвышенном.

Почитал я всё это и лишний раз убедился, что рыночная экономика, наносит вред людям, а уж, что касается пассажирских перевозок, то этим должно заниматься исключительно государство, вплоть от такси до пароходов.Ни каких либо уродов частников не должно и близко быть.Мы можем здесь долго кипятиться, толку не будет.Даже в СМИ ничего не проскочило про этот транспортный беспредел.

Водителей... Грамотной организации и дисциплины, и не только автолайну и пр.частным конторам.

С утра около 9-ти был у Рижского, подошёл 19, забитый донельзя, Некоторые стоящие на остановке вообще не понимали, что происходит и где большие зелёные автобусы? Потом побывал у м. Алтуфьево,в районе 10-11 часов.601 ходил нормально,иногда кучковался по 2-3 машины подходило, а вот пассажирам 815 реально не повезло,люди просто не помещались в салон, часть оставалась ждать следующего.Потом на 80-м доехал до Полярной, посмотрел работу 771.Всё это время интервалы на нём были небольшие, в окнах автобуса радостные лица ( мне так показалось). Попались два 618-х с небольшим количеством народа.

Если и на 771 мелочь,то это кранты. На 771 ЛиаЗы

172 МГТшный отменён или стал 172к?

если нужно надают ногами по лицу Мосгортрансу. 540 к мосгортрансу отношения не имеет.

Я тоже сегодня прокатился на 309, вибрация действительно ощутима, даже окна трясутся, да и сам стлиль вождения не очень, едет медленно, дёргается, вообщем, плохо подготовились, до уровня МГТ не дотягивают.

А где у метро Отрадное разворачивается 309?

По СВАО написано: 261м - 61 и 61к. Но 61к уже не существует, или может 261м переименуют в 61к?

А тем временем, на ВДНХ монтируют остановочные павильоны для ОТ.

Великий маршрут. Уже на моей памяти, у него были конечные ул.Яблочкова -К\т "Ударник" а затем ул.Яблочкова-ул.Стасовой. Сначала его обслуживал 3 АП, но в 1986-1988 годах начались передачи между 3 и 6 парками. В конце существовования, маршрут 5 обслуживали гармошки 6 АП 67xx. После упразднения маршрута 5, эти гармошки перешли на 774 маршрут, его как раз удлинили с двух сторон, вместо трассы "Осташковская ул-Угличская ул", затем "Осташковская ул-ст.Лианозово" он стал следовать нынешней трассойЯ уже ранее писал, что передача состоялась 04.04.1988г.,а до этого, 61и195, из 6-го в 3-ий 08.01.1988г.

Что же это за навязчивая идея обрезать 85 до ВДНХ? Его действительно надо продлевать до Лубянки.И потом, зачем эта приставка "т", если отмена троллейбуса окончательная, а не временная.А 9 троллейбус можно было бы до Николоямской, уж коли на Садовом остаются провода.

Хорошие слухи, слить Б с 25 и продлить до Медведково (хотя бы до Уржумки),что вобщем не плохо, но придётся обе 4-ки Русакам отдать, или что то другое.

А 265 и временно отменённый 822, передавать будут?

Уж коли на 86к вышли БВ, вопрос, в парке не осталось фиатов?

Помимо того сколько можно взять , ещё потребуется замена трансов, которые будут выдавать переменный ток. Некоторые подстанции МЭТа вообще имеют однолучевую систему, а для быта нужна 2-х лучевая, из этого следует:либо ломать нынешние тяговые подстанции, либо их реконструировать.

32-й перед вами ехал до Сокольников, а от Сокольников до Красносельской сильно был загружен 41-й ?Кстати я не думаю, что 41-й и 45-й отменят (если слухи подтвердятся) без всякой компенсации. И раз уж тут многим оказался так нужен 41-й на участке Сокольники - Комсомольская, то в качестве компенсации можно предложить осоциалить уже выше упомянутые маршрутки - 269м и 570м. Но всё это, опять же, слухи и теория... 41 и после Сокольников свободней не стал.

Сегодня ехал от Щёлковской до Красносельской на 41тб, свободных сидений не было, ещё полтора десятка человек стояло,и это при том, что перед нами ехал 32-ой.

На 637 новый 031365.

Вероятно машины были оклеены до того,как парки объединились,а на линию вышли только сейчас. На маршруте 195 замечен в первую половину дня 031168 -новый ЛИАЗ. Скорее всего больше мы его на этом маршруте не увидим.Обновленный вестибюль станции "Ботанический сад" приехал открывать лично Ликсутов М. По этому поводу выпустили на прилегающие маршруты новые автобусыНа 603 сегодня ехал в час дня, от Северного до Сельскохозяйственной, ни одной новой машины не видел.

Новые: 03143 на 134, 03264 выезжал из парка, ещё промелькнул 771,номер ( шестизначный) не разглядел.

На бумажках 6 а/п, номера без нулей,но опять таки,на фотобусе уже существует 030786. Вероятно машины были оклеены до того,как парки объединились,а на линию вышли только сейчас.

Получается, что у вскх машин объединенного 3АП будут шестизначные бортовые номера? На фотобусе уже отмечен 030494.