висхом

Хорошие слухи, слить Б с 25 и продлить до Медведково (хотя бы до Уржумки),что вобщем не плохо, но придётся обе 4-ки Русакам отдать, или что то другое.

А 265 и временно отменённый 822, передавать будут?

Уж коли на 86к вышли БВ, вопрос, в парке не осталось фиатов?

Помимо того сколько можно взять , ещё потребуется замена трансов, которые будут выдавать переменный ток. Некоторые подстанции МЭТа вообще имеют однолучевую систему, а для быта нужна 2-х лучевая, из этого следует:либо ломать нынешние тяговые подстанции, либо их реконструировать.

32-й перед вами ехал до Сокольников, а от Сокольников до Красносельской сильно был загружен 41-й ?Кстати я не думаю, что 41-й и 45-й отменят (если слухи подтвердятся) без всякой компенсации. И раз уж тут многим оказался так нужен 41-й на участке Сокольники - Комсомольская, то в качестве компенсации можно предложить осоциалить уже выше упомянутые маршрутки - 269м и 570м. Но всё это, опять же, слухи и теория... 41 и после Сокольников свободней не стал.

Сегодня ехал от Щёлковской до Красносельской на 41тб, свободных сидений не было, ещё полтора десятка человек стояло,и это при том, что перед нами ехал 32-ой.

На 637 новый 031365.

Вероятно машины были оклеены до того,как парки объединились,а на линию вышли только сейчас. На маршруте 195 замечен в первую половину дня 031168 -новый ЛИАЗ. Скорее всего больше мы его на этом маршруте не увидим.Обновленный вестибюль станции "Ботанический сад" приехал открывать лично Ликсутов М. По этому поводу выпустили на прилегающие маршруты новые автобусыНа 603 сегодня ехал в час дня, от Северного до Сельскохозяйственной, ни одной новой машины не видел.

Новые: 03143 на 134, 03264 выезжал из парка, ещё промелькнул 771,номер ( шестизначный) не разглядел.

На бумажках 6 а/п, номера без нулей,но опять таки,на фотобусе уже существует 030786. Вероятно машины были оклеены до того,как парки объединились,а на линию вышли только сейчас.

Получается, что у вскх машин объединенного 3АП будут шестизначные бортовые номера? На фотобусе уже отмечен 030494.

03151 стал 030151.

Сегодня на 628 новый голубенький 03443.

Сегодня на 282 попался автобус уже с наклеенным номером 031256.

Как только ввели эту закольцовку,сразу сократилось количество машин на: 185,181,696.Так что это всё это было задумано как раз для этого сокращения.

К/ст ,,Лось''тоже снесли.

Как мне отписались в МГТ,на моё предложение о запуске маршрута по Каргопольской,что в своё время 820-й был отменён из-за небольшого пасспотока и не позволительно узкой по нормам проезжей части.

Можно посмотреть здесь http://www.vektaxi.ru/otdwuglawogoorla.htm

О чём тут речь , Москва растёт , парки,депо закрывают,вместо того чтоб строить . Всё в угоду этим ненасытным инвесторам застройщикам.Во главе ДТ сидят козлы-менеджеры, им ни чего не свято. У меня в энергетике такой же бардак, я с 19 ти лет в этой системе и вижу , как это ничтожество планомерно разваливает, то, что бало налажено за годы советской власти.Государство не хочет готовить кадры для страны на благо общества.Малый,средний бизнес, рынок и пр.,Вот самоцель этих ублюдков.Зла не хватает.

Предполагаю,что 76 и 803 будут отмечаться на конечной "улица Павла Корчагина", с передачей 803 в 6 АП. Вероятно 76 будет отмечаться на Яблочкова,а 803 могут передать в 3а/п с обедом в парке.

14 парк точно никакие маршруты ФАТПу не отдал. Тут, скорее, просто передача с маршрутами. Машин же тоже подкинули на организованный с завтрашнего дня весёлый огонёк. А вообще, 14АП в Крылатском и Ломоносовском районе - мощно...9й круче. Если совместить в недавнем прошлом Ледовый дворец и Буденного приплюсовав Загорье )))3-й на Щёлковской и на Динамо,6-й на Соколиной горе и Лобненской.

На Каргопольской уже поставили остановки, пока без указателей.Видимо скоро запустят обещанный С6.

24 и 85 ближе к 3 а/п,логичнее передать 93,136,244. Мне кажется что не нужно мерить расстояние от 6 АП до конечной "Гостиницы "ВДНХ"" и сравнивать с расстояниями от этой конечной до других парков. 6 АП находится практически на трассе маршрутов 24 и 85, выезжая из парка автобус сразу выходит на маршрут, при этом нулевой рейс становится полностью продуктивным, так как он целиком может выполняться с пассажирами на борту.Несколько лет назад в салоне "Икарус-280" 238 маршрута видел табличку повернутую внутрь салона "по маршруту 24 до Телецентра". На каком-то из форумов спросил что это значит, мне ответили что так выполняется рейс в парк с пассажирами. Думаю это общее правило -если трасса маршрута проходит мимо парка или депо, проходящие мимо маршруты обслуживаются именно этим парком или депо, именно для того чтобы рейсы из парка и в парк стали продуктивными. PS.Почему-то думаю, что завтра 98 маршрут уйдет в 3АП а 23 маршрут уйдет в 6 АП. Тогда следуя этой логике,76 и 692 должны отправиться в 7 парк, а 803 в 3- й.

Вот только же писали, 24,85 в 6ап уйдут. А это гцы вднх Если это так,то абсолютно абсурдня передача, из трёх парков (3,6,7) ,6-ой дальше всех от к/ст г-цы ВДНХ. Вообще на мой взгляд в 6а/п нет смысла передавать маршруты.10 маршрутов в розыгрыше ,7 маршрутов забирает 10 -й,остаётся у него не больше 2-х десятков маршрутов, 40-й в 2а/п отдать, прочую Сокольническую мелочь в 10а/п, остатки поделить между 3 и 7 парками.И можно строить парк в новой Москве под номером 6.

Предположу 3-му весь Юрловский проезд,7-му г-цы ВДНХ ,6-му ВДНХ (южн) или (сев).