висхом
-
Постов
1174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент висхом
-
Лучше бы его сделали напротив Долгопрудной, организовав при этом левый поворот с неё. -
Мне ли не знать, первые 24 года своей жизни прожил на Седова,3 и помню как метро у меня под окнами строили, так вот, этого пятачка уже нет, благоустроили его.
-
Круга на Седова уже нет.
-
При чём тут 50?
-
Ну грохать не надо, а лучше в место Малыгина, направить по Стартовой.
-
Может, это?
-
А зачем?
-
Так сейчас столько и есть.
-
Вот так можно было бы продлить 393.
-
Вот таким могло бы быть продление 98, как вариант.
-
На прокачку 114 или 215.
-
Скорее всего 587 будет электробусным, а может и 644 вернётся в мгт на электробусах.
-
Действительно, почему-то забыли про 843, который могли бы пустить через метро.
-
Судя по яндексу, 746 уже делает заезд к метро, на линии пять машин.
-
644+98
-
На 843 гармонь 031111.
-
136-7а/п.
-
Судя по фото, где изображён нефаз 7а/п.
-
Вообще 136, странный выбор. Те же 8 машин лучше кинули бы на любой Осташковский маршрут 71, 181, 278, 696.
-
Т.е. 136 будет ходить реже.
-
Не маловато ли 8 машин, для электробусного маршрута.
-
У метро Свиблово (южн.),в сторону центра уже готов фундамент под остановку.
-
Сокращённо, додэл.
-
Будучи 85-м, он ходил до Окружной и не делал заезд на Комарова.
