Irbiss

А какое отношение он к Людинову и/или Жиздре-то имеет?

Ну а что она должна была сделать? Даже если бы она начала что-то там предупреждать и замечания делать, имхо, какой-нибудь идиотсмельчак решил бы, что пофиг на сапсан, три минуты важнее.

А до Судимира, где с ПДСами вроде получше, нет транспорта из Жиздры?

Хуже - там БЛЛМ показана строящейся.

Очень просто: он идёт через Вязьму-Брянск-Новозыбков.

Я, например, в институт только еду в это время...

А Яндекс их что-то не показывает... Каждый день езжу в районе 11-12 - и вполне себе за деньги...

Там что от "Таллинской ул.", что от "ул. Кулакова" чуть меньше 200 метров. Их-то убирать никто не предлагает вроде... Вопрос не в "бегать", вопрос в "стоять не на той остановке лишние 10-20 минут".

Смысл в том, например, чтоб не бегать после 10 вечера между остановками, если не угадаешь, что пойдёт первым - 15 или 30.

Есть вот такой вопрос - а в чём глубокий смысл отсутствия остановки на кольце "Таллинская ул."?

Есть вот такое, например.. Только там первая картинка что-то как-то крайне периодически грузится

Я за десяток поездок по СЛ и СТЛ после открытия Митина так ни разу и не наткнулся на схему, где оно уже построено... Так что, подозреваю, даже не в половине.

Гм, надо будет ещё раз попробовать сходить будет. Если там действительно везде тротуар есть - то пересадка получается, в общем-то, не самая плохая... Да, Митино (кроме потолка, потолок интересно сделали) понравилось ещё меньше Мякинина - совершенно серая никакая станция, ИМХО. А Волоколамскую - да, очень здорово сделали.

Мякинино оставило ощущение товарной станции - места, для пассажиров совершенно не предназначенного. Кстати, а кто-нибудь пытался от Волоколамской до Трикотажной дойти? У меня получилось, но больно долго (минут за 15) и неудобно (куча неудобных переходов через дорогу), может, у кого быстрее вышло?

Ну да, хотел написать "и жители Крылатского", но забыл что-то

Бедные строгинцы.

Ну уж прям, чего там такого отвратительного?

Ну...наверно, мне так не везёт жутко - я уже не один раз буквально стучался в закрытую дверь автобуса (а/к 1375, да). В МГТ, правда, из того, что я ездил, не лучше. А на электричках - очень по-разному - иногда и по полминуты ждали, а иногда - перед носом дверь закрывали...

Эм. О том, что пассажиры предпочитают более дешёвые, но более-менее удобные варианты передвижения, и если бы купе с услугами было бы без услуг, то, имхо, вместо одного полупустого вагона с услугами были бы ошмётки не самых лучших мест в других вагонах.

Это с чего бы вдруг количество пассажиров так резко увеличилось?

Это как?

Ну, тогда и Станколит надо опустить вместе с Савёловской...

С чего это вдруг? Москву-3 к Алексеевской всё-таки бы получше подтащить чуть поближе, а ЗИЛ от Тульской оттащить. А вообще - вроде чуть более очевидно, чем нынешняя (в которой мой знакомый не из Москвы без меня не ориентируется до сих пор, хотя вроде бы на клинического идиота не похож), но плавно изгибающиеся линии выглядят, имхо, странно...

а как они разъезжаться-то будут, если они навстречу друг другу идут? ночные же вроде идут по среднему пути, сапсан - тоже, или я неправ? сорри, не доходит просто чего-то малость.

дык уходящему-то сапсану они мешаться будут или вовсе не?