Irbiss

отлично, спасибо

не надо. и задумываться о чём-то другом, когда выключаешь газ, не надо. и заступать за ограничительную линию в метро. и переходить дорогу в неположенном месте. тем не менее, людей со светящимся нимбом над головой мне пока не попадалось. если бы я не писал студентам, забывшим всякое у меня на парах - то айпад бы у меня уже был и не один.) во-первых, каждому индивидуально, а во-вторых, кто предлагает вам запрещать обмениваться-то?

подскажите, а насколько нынче строго с посадкой в ПДС позже станции, указанной в билете? скажем, могу ли я сесть в условной Твери на питерский поезд по билету Москва-СПб на него же? или сейчас такую возможность совсем забанили? раньше, помнится, это было возможно, потом читал про то, что незанятые места стали чуть ли не сразу выбрасывать снова в продажу...

паспорт доставать приходится куда реже, чем проездной, а деньги... во-первых, редко кто носит с собой наличкой сумму, сравнимую со стоимостью, например, годового проездного, а во-вторых - деньги очень сложно доставать из кошелька на чистом автомате, как с проездным.

ну как сказать... учитывая то, что в Домодедово ходит всякое областное, за которым контроля считай нет, подозреваю, что они либо будут массово кататься укоротами до Домодедовской, либо приехав с Москворечья стоять по 15 минут на Домодедовской. обернуться-то там можно, а вот отстой организовать... маршрут в Домодедово всего один ) а если только половину рейсов - это получится маршрут раз в полчаса.

конкретно с метро в Домодедово будет ехать менее удобно, бо сейчас там можно сразу запрыгнуть в автобус и там уже сидеть ждать отправления, а не стоять на остановке и ждать у моря погоды. ну и кстати, отстаиваться в Москворечье, насколько я помню тамошнюю местность, особо негде.

дык на П-С тоже по лестницам шпарить, если ехать из области особенно - сначала подземник, потом вниз спускаться... а имеющийся там подземник как-то к станции не приторочат? грустно, если так.

у студентов тоже льготные абонементы есть. с другой стороны, учитывая то, что месячного абонемента, скажем, Павшино-Тушино в природе не существует в принципе, не удивлюсь, если там масса народу ездила по разовым...

так я не требую ничего закрывать. мне всего лишь непонятна логика "не надо открывать Щукинскую, потому что есть ПС". ога, с севера особенно если ехать.

прекрасно, то есть, по больницам всё одинаково. то, что остальных людей на Щукинской будет гораздо больше, возражения есть? увы и ах - её уже строят мне как раз интересны реальные люди, а не гипотетические посетители больницы, которые будут по километру маршировать до П-С. так-то любой желающий может приехать на Щукинскую, а потом скататься на П-С и сравнить количество реальных людей там и там

когда моих родственников кладут в больницу, я их по полтора километра от транспорта пешком не гоняю. мы вроде про пассажиропоток или про удобства отдельных посетителей больниц? внеуличный НОТ всё-таки не про второе слегка.

потому что интервалы, трасса и пересадки. дык я не отрицаю, что пользователей МЦД на Щукинской будет куда меньше, чем у метро. но вот то, что их будет больше, чем у Покровского-Стрешнева - вполне очевидно. "до большинства этих больниц..." разница - 200 метров. это для больниц на Иваньковском. а так там есть больницы, для которых Щукинская будет ближе. ну да. а можно достроить Щукинскую, а кому очень надо - дойдут до неё

если уж ехать НОТом - то явно до нормального метро. ну и кстати, с трамвая там в любом случае пересадка будет средней паршивости. ну а во-вторых, пускать два дополнительных довольно длинных маршрута только ради того, чтобы оставить ПС на своём месте? да уж проще от больницы МПС РЖД пустить что-нибудь до Щукинской.

а какая им разница, если они фанаты пеших прогулок, идти 15 минут на ПС или на Щукинскую? как?

оно во-первых так себе метро, а во-вторых - окей, пожалста, до большинства этих разница между перспективной Щукинской и П-С - 200 метров. о том, что главный цимес Щукинской - отнюдь не в пересадке на ТКЛ, по-моему, сказали уже раз двести.

откуда и куда 15 минут? и почему они меня должны напрягать?) там отменили весь транспорт до Сокола? не знал. ну и да, мне тут Авдеев рассказывал про невероятные пассажиропотоки на две остановки от Бабушкинской, а тут 15 минут пешкарусом. хм. ну и да - я не то, что против Покровско-Стрешнева, но выбор между ней и Щукинской лично мне видится очевидным.

он-то откуда подвозит к П-С? с остановки "больница РЖД"? так они и до Щукинской дойдут Братцево автобусы к Тушину вполне вывезут, 82 - см. м1. и много ль народу с Покровского берега пользуется П-С?) ну и опять же - как минимум, судя по тому, что платформу до сих пор не почесались отурникетить - всеми этими великолепными пересадками пользуется весьма небольшое количество народу.

пяток домов? 88 с 456? ето, канеш, серьёзно

и много там желающих чапать под полтора километра от Покровского-Стрешнева?

вот честно говоря, не особо ощущал, когда ездил а во-вторых, так можно с Пролетарской сразу сравнить. или с Киевской-Парком победы тогда у нас метро вообще полупустое получится.

совсем нет. благодаря великолепной трассировке выезда на Осташковское и панической фобии мытищинских властей открыть хоть какой-нибудь мост через Яузу - существенная разница даже во вне пик разве что с Борисовки. при этом сейчас облегчить доступ к электричке куда проще, чем облегчить доступ к метро. а вот если построить метро Челобитьево - то постройка дороги конкретно к нему не заставит себя ждать, и все эти сверхновые Мытищи туда поедут. 10 лет назад Борисовку только начали застраивать, а вменяемый транспорт до метро там появился ещё позже. дык мерить надо не по Медведкову, а по Рижской.

оно-то там каким боком? О_О

5-10 минут на трамвае - и ты на Красносельской.

там очередь к турникетам с электрички + толпа пингвинов от турникетов до дверей метро. да и дальше не сильно быстрее, после турникетов метро к эскалаторам тем же

и? там в пик в подземнике набивается такая толпа, что быстрым шагом через вход в здании Казанского может оказаться ещё и быстрее.