AK(Александр)

Печально, даже очень. Учитывая, по Тверской проходит самая первая линия троллейбуса в Москве. Что же, получается по плану Ликсутова внутри Садового остается только 2 линии, от Октябрьской до Ударника, и от Таганки до Лубянки, с ответвлением на Николоямскую. Мне так жалко Арбат и Бульварное

Вот интересно, в Швейцарии троллейбусы ходят часто по узким кривым петляющим улочкам, и гоняют при этом. Может дело вовсе не в бобине?

Да ладно уж, троллейбус спокойно может 60 км/ч газануть. Не раз замерял телефонным навигатором. Единствено, объезды ремонтов очень криво вешают. Но это временно.

В советские годы троллейбусов гораздо больше в центре ездило, и мощностей хватало. А тут вдруг не хватает.

Я не про это писал. Автомобилисту автобус также мешает, если автомобилист едет в правом ряду, и также вынуждает маневрировать, ибо автобус, едет все равно медленней, а во-вторых, останавливается на остановках. Я сам вожу машину, говорю не с потолка. Автобусу больших габаритов, всё тоже не "по боку", ибо в силу больших габаритов он не всё может объехать. На счет любых препятствий - автономных ход рулит. В ФАТП, кстати тестируют новомодный штангоуловитель, и вроде их уже покупают 30 штук. Ежедневная работа обусловлена расписанием. Если водитель троллейбуса хочет, то едет весьма шустро. Кстати, вчера ехал на 805-м фиате, он так плелся, что просто кошмар. Всю дорогу. Вот уж точно создавал экологические проблемы вокруг.

Ну, например, миф, что автобус не мешает потоку и не создает дополнительных выхлопов. Точно также он "мешается" в правом ряду. Ну и миф про разгон с 20 до 40. Помнится во время конкурса мастерства в 6 тролл парке состязались автобус-мерседес и троллейбус. Так вроде троллейбус победил.

Я не очень разбираюсь в ЖЖ, но почему-то к этой статье нельзя оставить комментарии. 3 одинаковая статья уже. Кто-то прямо баталию устраивает. И опять обсасывают тот же тезис Блинкина. Насколько правдоподобно, что с 20 до 40 медленный разгон? Даже если это и так, в чем я очень сомневаюсь, у электробуса он такой же будет.

Я лично спрашивал на урбан-форуме у Ликсутова, почему не покупают троллейбусы. На что он ответил, что их покупают. И в планах они есть. Вот так. А что это за радиостанция такая?

Я только не понимаю, на фига снимать КС? Судя по презентации Мосгортранса (приведена здесь http://bzikoleaks.livejournal.com/36181.html ) содержание КС практически ничего не стоит.

Тут вы абсолютно правы. Но тут надо было срочно добиться, что бы сеть в принципе осталась на Садовом. Иначе вернуть ее практически невозможно будет. А так, да. Без современной КС троллейбус обречен. Вообще были грандиозные планы по троллейбусу, вот например m24.ru/articles/45238 и вдруг все пошло не так. Никакой модернизации и закупок ПС. Еще в 2014 году планировали начать замену КС. Пилотный проект у ВДНХ. Почему это остановилось?

Сохранение троллейбуса на Садовом уже в ленте новостей на Яндексе: https://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=lenta.ru/news/2016/03/11/trolleybus/&lang=ru&lr=213 Везде начинают шарманку про электробусы заводить.

Друзья, призываю голосовать на активном гражданине также за контактную сеть на Бульварном кольце (инструкция здесь: http://fot.com.ru/index.php/topic/29360-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/page-35?do=findComment&comment=735671)

Итак, на "Активном гражданине" появилось голосование за проект Садового кольца. На картинке видна КС, однако. Но столбы с фонарями представлены без контактной сети. Что же, голосуем друзья. Не забываем написать, чтобы сохранили троллейбус.

Ну про 45 понятно, он идет к Лубянке, ну а 53 тут причем вообще? Из-за маленького кусочка по дублеру Садового? Кстати, на проекте Активный гражданин отреконструированная Таганская нарисована с КС.

Ну вы паникер! Массовые укороты 53 связаны с постановкой в график из-за заторов по причине вечного строительства развязки на ШЭ , ибо его главный пункт "улица Душинская", и никто в здравом уме его просто так сокращать не будет. А насчет картинки http://www.skyscrape...&postcount=3149 - какой бред!! Расфигачить транспортный узел ради непонятно чего!

Значит так! Для неравнодушных за судьбу московского троллейбуса в центре предлагаю сделать вот что (я это сделал) 1. Заходим на проект "активный гражданин". (регистрируемся, если еще не зарегистрировались) https://ag.mos.ru/site/index 2. Выбираем "голосования", "Моя улица в ЦАО, новый и привычный облик" Выбираем улицы, за которые хотим проголосовать, то есть с троллейбусом: Тверская, Новый Арбат, Таганская, Серафимовича. 3. выбираем пункт "хочу оставить свои предложения по проекту". Туда вбиваем текст примерно такого содержания: - про Тверскую: "Прошу сохранить троллейбусное движение по Тверской улице. Троллейбус ходит на данной улице более 80 лет и является ее неотъемлемой частью, привычной москвичам. Для крепления контактной сети можно использовать дизайнерские опоры, которые украсят облик улицы". - про Новый Арбат: Прошу сохранить троллейбусное движение и контактную сеть троллейбуса по улице Новый Арбат. Троллейбус ходит на данной улице с самого ее возникновения и является ее неотъемлемой частью, привычной москвичам. Для крепления контактной сети можно использовать дизайнерские опоры, которые украсят облик улицы. - про Таганскую: Прошу при реконструкции сохранить контактную сеть троллейбуса, который является здесь важнейшим транспортом. Для крепления контактной сети можно использовать дизайнерские опоры, которые украсят облик улицы. 4. Завершаем голосование. Хуже не будет! Удачи!

Останавливать всю программу, может это уже и слишком, просто оставить троллейбус. Кстати, можно ли пробить красивые дизайнерские опоры КС? Вроде такие разрабатывали. Тогда и КС снимать не захотят. На той же Мясницкой можно красиво сделать, обыграть эту тему.

Нужен хороший скоростной транспорт в Балашиху. А до Ивановского, действительно странная затея, опять же вглубь района не заходит.

Да дело не в троллейбусах, а в проводах, которые кое-где снимать собираются. Маленький кусочек на Николоямской? Или тут речь о всем Лубянском кусте?

Уж не знаю, что там за эксперты. 7 марта ехал из Черкизова в сторону Комсомольской, и могу сказать, что салоны троллейбусов очень хорошо заполнены. Больше, чем трамваи даже. Одного только не понимаю, нахрена отменять 45 и вводить автобус т25т45кЁпрст? У НАТПа нет 8 троллейбусов на его обслуживание?

Это что значит, 13 января уже начали проектировать? Пар,конечно выпущу, и постараюсь донести инфу до людей. Но, интересно, есть хоть какоц-то шанс сохранить линию на Садовом кольце?

2. Что смотреть в навигацию, я в этом районе живу с рождения Первая остановка 36, 237 и 645 - там же где и "Платформа Новогиреево" у 30 ТБ в сторону Выхина. Кстати, теперь, как вы говорите, "пупсон" "Свободный проспект" относится и к ТБ30, и к А620, 787. А ведь, должен относится только к А133. Сдвиньте его южнее, что ли. 3. Вижу, что исправили. Только не подписан. 9. А правда, зачем такой большой межстрочный интервал? У вас часто текст соседней остановки находится ближе, чем строки одной остановки. 11. А чем школа, или поликлиника лучше улицы? Остановка также обозначает школу, или поликлинику. http://orfogrammka.ru/правила_русской_орфографии_и_пунктуации_лопатин/правила_употребления_прописных_и_строчных_букв/ Параграф 175: Названия станций метро, остановок наземного городского транспорта заключаются в кавычки (в текстах, но не на картах и схемах); с прописной буквы пишется первое (или единственное) слово таких названий, а также все те слова, которые пишутся с прописной буквы в составе соответствующих топонимов, напр.: станции метро «Александровский сад», «Октябрьское Поле», «Проспект Мира»; остановки «Никитские Ворота», «Улица Лесная», «Школа», «Детская поликлиника».

2. Ну, во-первых, как читатель поймет, что там заезд, а во-вторых, на конечную ТБ 53 пассажир на автобусе не заедет. Фактически - конечная там, где и у 842. Где у вас поставлен кружок конечной - вообще ничего нет. 3. Ну смотрите. Если следить за 131 маршрутом, то остановки "к\т Слава" в сторону Партизанской как-бы и нет. А она около заправки ТНК, шоссе Энтузиастов, дом 33Б: https://maps.yandex.ru/21621/reutov/?ll=37.769681%2C55.762624&z=18&ol=mtr&oid=stop__9643653 (кстати, на самой последней версии кружок там появился. Только не очень понятно, что остановка односторонняя). 9. Ну вы нашли, на что ориентироваться (про атлас ДМБ). В настоящее время читатель по вашей карте вводится в заблуждение. Как это решить, проблема автора. Я бы уменьшил межстрочный интервал у остановки "Земляной вал" (да и вообще, в принципе по всей карте, столько места освободилось бы), и сразу Сивяков переулок влез бы. 11. Названия остановок, все-таки имена собственные, даже если они называются "Шоссе такое-то", "Улица Рассякая-то".

Огромное спасибо за труд! Немножечко замечаний от меня: 1) Автобус 18 - конечная судя по мосгортранс.орг все-таки на 5 м-р Сев. Бутова, а не метро "Донского". 2) Автобусы 36, 237 и 645 - последняя остановка "Пл. Новогиреево" - там, где показана конечная 276, 833, 842. На самом кольце остановка только троллейбуса 53. 3) Автобус 131 - получилось, что пропущена остановка "Кинотеатр Слава", которая находится на дублере шоссе Энтузиастов перед поворотом на Главную аллею. На ней же останавливаются 7, 20 и 211. https://maps.yandex.ru/21621/reutov/?ll=37.772911%2C55.761829&z=17&ol=mtr&oid=stop__9643653 4) Конечная 24, 34 и 37 трамваев - просто "Новогиреево", а не "Платформа Новогиреево". Где Перовский музей, где метро Новогиреево, ничего не понятно по схеме. Понимаю, что нет места, ну а что делать? 5) А131 и ТБ 53 - остановка "Спортклуб Луч", а не "Спорткомплекс Луч". А точнее, "Спортивный клуб Луч" 6) А7, 36, 254 и 620 - "Полимерная улица, Объединение "Узоры", а не наоборот. 7) ТБ 30, А254, 620, 776, 787. "Центр госуслуг", а не "Центр услуг" 8) А21 на Кетчерской ул. - есть остановка "Перовский рынок - Платформа Новогиреево" https://maps.yandex.ru/21621/reutov/?ll=37.813907%2C55.744129&z=17&ol=mtr&oid=stop__9645898 9) Николоямская ул. и Сивяков переулок у ТБ Б и А40 - это остановки в разные стороны, а не двойное название одной остановки. Общее замечание: Название остановок следует писать все-таки с большой буквы, даже те, которые начинаются со слов "Шоссе", "Улица" и т.п. Настоятельно рекомендую избегать лишних переносов. Смотрится не очень профессионально. Например, "2-я Владимирская ул." у трамвая. Продолжение следует.

Может я что пропустил, 22 автобус снова в Мосгортрансе? (судя по реестру)