AK(Александр)

Там линию по всему бывшему 75 маршруту повесили.

Откуда информация?

Еду в новом автобусе М1 171318, на остановках и светофорах жуткая вибрация. Куда пожаловаться? Постоял в пробочке на Каменном мосту, аж голова разболелась. Хочу обратно тролль.

Друзья, новый электробус Лиаз (Газ) обещали выпустить на маршрут А с января 2017. Выпустили ли его? Интересно посмотреть, как он будет работать в столь сильный мороз.

Раньше женщину не допускали работать водителем автобуса, так как вибрация вредна женскому здоровью. Сейчас это ограничение сняли, но вибрация осталась.

Да ничего не покупали с 2013 года. Будущее троллейбуса неопределенно. Зависит от нас в том числе. Если сможем пробить хорошую контактную сеть и машины - то будет будущее. Возможно ли будущее при работающем электробусе? Я думаю, да.

Логика у Михайлова офигенная. У нас не делают хороших троллейбусов, по-этому мы интенсивно работаем над электробусом

За 30 лет не было инноваций? А как же асинсхронный двигатель, автономный ход, рекуперация, электропортальный мост?

А что мешает тролль на таком же оборудовании сделать?

Вот пусть они теперь опровергают слова президента о 50-90 процентов.

Наверное, только некоторым форумчанам так не везёт. Я уже дважды вместо прямого м9 до точки назначения ехал из центра с пересадками, ибо 15-20 минут ожидания - это долго. Сегодня в 13 часов. Ожидание м9 - 25 минут

Судя по разным интервью, верховное руководство считает, что троллейбус сам по себе - проблема, и от него надо наконец избавлять Москву, купив 500 электробусов. То, что москвичи хотели, чтобы были именно тролли, начальников походу очень удивило.

Материал по теме: http://og.ru/economics/2016/12/20/85805

Непонятно. Вроде как было собрание в парках, и водителям это озвучили.

На круглом столе проскочила информация, что площадку Нагатинскую могут закрыть 1 февраля, ФАТП - 15 января. Закрыть как троллейбусные.

23 дек 2016 - 5:15 PM Андрюха77rus писал: То то никто из Дептранса послушать мнение "адекватных экспертов" не пришел-время попусту тратить не захотели. Тем не менее, присутствовать сотрудникам Мосгортранса Михайлов, мягко говоря, "не рекомендовал". Значит не все так просто...

Все таки сторонников троллебуса не так уж и мало, как может показаться. Я их обнаруживал в разных компаниях, что даже удивляло.

А этот разворот разве когда-то был?

Там до северного выхода метров 100 от остановки.

Вот еще параллельное обсуждение, если кто не виидел http://mitino.ru/forum/20342/2016-05-10/k-2018-godu-trollejbusov-v-moskve-ne-ostanetsya-oni-meshayut-privatizirovat-mosgortrans-pishite-putinu-trebujte-otstavki-sobyanina

На яндекс-транспорте тб 60 и 72 вроде двигаются в том районе

Список маршрутов из МК похоже достаточно старый, судя по номерам, которые изменены на М, или и так уже заменены достаточно давно. Неужели и правда возможно до апреля 2017 закрыть 2/3 сети? И главное, что я не могу понять, зачем им это все нужно. Ну сняли центр, вот вам поле деятельности для элетробусов, тестируйте на здоровье. Чем линии на магистралях то помешали? То, что эту статью опубликовали, очень даже хорошо. Теперь можно на нее сослаться, и написать жалобу. В общем, всех тех, кому троллейбус небезразличен, прошу написать такую жалобу сюда, https://www.mos.ru/feedback/ , или даже сюда http://government.ru/letters/form/ . Можно написать, что экономически неоправданно, 2017 - год экологии и т.п. Хуже не будет, ибо некуда

Тем не менее 32 тролль немного продлили до шоссе Энтузиастов.

Следуя такой логике, трамвай еще больше привязан, и уже совсем не поспевает за "динамичным развитием". А уж метро то и подавно.

Я не совсем правильно сформулировал мысль. Имел ввиду, что маршруты которые там ходят(29,47,56) потеряют свой смыл. поскольку востребованности такой какая есть сейчас у них уже не будет. Что за ерунда? Между станций метро не надо разве людей возить? Зачем тогда существуют тм13, а905, тб 22, трам. линия вдоль Калининской линии метро, автобус м6 вдоль ТКЛ? Еще примеры - суперпопулярные тб 28 и 72 проходят долго вдоль метро. При продлении ЛДЛ нужно толпы автобусов перенаправить к ближайшей станции, и то не все, а троллейбус нужен для связи между станциями.