неспящий пассажир

А между тем до сих пор так ничего и не поставили. ИМХо непорядок. Главное когда прикажут рисуют таблички для Э-1 метро Пражская 50м-->, когда и так видно, а здесь и уличное расписание 3 маршрутов и какое-либо обозначение наличия остановки. У нас его снесли, видимо по причине стройки. Как построят - там вообще одностороннее движение будет, остановка 682 у на строящемся куске, причем, вроде с обоих сторон от шоссе.

Все наши рассуждения в определенной модели хороши. В Европе же обеспечивают как-то о_0? Причем и расписание тактовое бывает с малыми интервалами и выполняют, хотя нигде никого дверями не прижимают, не создают ощущение тянутого графика и не гоняют на красный. Но нам этого не получить) Да даже в рамках нашего города такие разные транспортные схемы. Вот ты про 8 маршрутов в разнобой пишешь. Я тоже поддерживаю идею из 8 делать 1-2-3, но, блин о_0, как-то же Каширское шоссе возится и там более-менее стабильно ходят автобусы и ждать транспорт на Москворечье приходится в среднем 1-2 минуты, редко 5, один раз в год 10. В существующей ситуации хочется видеть действительно частые магистральные маршруты, при этом ничего не вижу плохого, в том что они и подвозящими работали бы. Наличие крупной трассы, кстати необязательно - логичнее наличие пасспотока. Вот 671 ходит по Сумскому проезду и правильно- хватает поток Чертановская - Сумской проезд. Если б ходил как раньше часто и без остановок -цены ему бы не было, но нет разбили его пополам(Бирюлево-южная и Южная-м. Калужская), увеличив интервал на оставшемся таки длинном 671(Бирюлево -калужская). "Мой подвозящий" - мне с этим повезло - работает по именно подвозящему маршруту, а не как кульминация всех подвозящих маршрутов - 57) Если бы не маршрутки его б пасспоток на своих остановках, был бы равен нулю) Конечно, таких как 57 не так то много подвозящих, но частенько встречаются подвозящие а-ля 20/25 один автобус и 25/30 другой при этом один в до одной станции кольцевой метро, а другой до другой. Повторю, что я за распараллеливание маршрутов. ИМХО бред, особенно в нерабочие часы возить 2 маршрута одной трассой, при том что один из них отличается от другого на полтрассы. Например, 674 и 682 на участке Пражская - УАЯ. Днем дело более менее понять можно - кому-то надо на Южную с УАЯ, кому-то на Пражскую с Битцевкой аллеи, но ночью когда выпуск и так маленький размазывать его на длинную трассу, при наличии альтернативы и почти полном отсутсвии спроса на проезд по "всему" маршруту странно. А 241 вообще непонятен. Для незнакомых с районом поясню, что 40тб идет по всему варшавкому шоссе и включает все остановки 241, кроме продмаг, Дорожная ул, Детская п-ка, 3й-дор пр., 10 (на трафаретах 3-й дор. пр.) на первую и вторую ходят 682 с интервалом не более 15минут даже ночью, на 2 осташиеся 797 реже, 683 еще чуть реже. Ну если б даже и интервал не 25-30, то кому он нужен? неужто сложно пересадку с 40тб сделать на 797, 682, 643 или не садится в него вообще и ехать на 683? А на него бедолагу выпуск какой-то там делают, вместо того, чтоб что-нибудь усилить. Хотя логика в чем то ясна - положить яйцо и в еще одну корзину)) на случай затыка на 40 и другие автобусов по варшавке. Но Имхо лучше б резерв на конечной держали на этот случай. И это ж все примерно так... Карта маршрутов создавалась в 80е, когда и метро не было и пробок. Тогда и смысл 241 был ясен -он был полуэкспрессом и поток бы огромен

кстати позавчера забавно выглядела остановка ст. м. Улица академика Янгеля на восток(682, ... до кр. строителя). Павильон убрали, сзади стройплощадка развязки и никакой информации. Неместные явно бы запутались в поисках автобусной остановки. Даже столбик никакой не поставили)

На карту глянул и ни фига не понял. Что непонятно то? Я, конечно тоже не все понимаю, но сориентироваться и догадаться можно. Пл. М-е справа, там на путях написано путепровод Мокворесье. остановка чуть левее. То, что зачеркнуто красным крестиком сносят, то что нарисовано со знаком остановка ОТ - строят. Синее - изменение в нанесении разметки.(выделенная полоса будет). Сплошная линия - край дороги - там карман. Желтая ломанная- зона остановки ОТ Сейчас в область строят карман и остановку перенесли далеко от лестнцы, но это временно. Павильон в москву уже поставили на новое место, НЯП, но сейчас автобусы останавливааются там по старому даже столбик на месте павильона поставили. Информации кстати никакой( в область). Видел народ тщетно ждущий 742 у моста))

Остановку "Пл. Москворечье" на шоссе с обоих сторон перенесли еще дальше от лестницы. Видимо по этому плану. Зачем в сторону центра было так далеко её утаскивать, так что при выделенке поворачивать придется подождав отъезд автобуса, непонятно, а главное неудобно пассажирам ходить.

@Irbiss, везет же ярославскому. По курку мрак какой-то если информатор работает, то на каждом перегоне по объявлению о пожарах, ЦППК, отралениях алкоголем)) не спасает и пропуск остановки - тогда звучит 2 объявления за перегон. С нахабискими и тульскими чуть лучше - там хрень не на каждой остановке. У нас еще иногда помогал заставляют читать лекцию)) их любимая тема - двери нашего электропоезда АВТОМАТИЧЕСКИЕ По поводу информации. В электричках явно мало. "радуют" собаки не своего направления - там висит соответственно схема только того направления с которого она пришла. Народ пытается найти там нужную станцию Что мешает повесить схему с 2 - 3 направлениями... Еще неплохо бы на них рисовать буковку М, где метро рядом, и м с номерами автобусов до него, где до метро можно доехать за 10мин. Где название метро отличается от назв. платформы, писать его название. В афтоинформаторах говорить "ст. Царицыно переход на метро", \ "ст. Коломенское переход на метро варшавская". В метро объявлять "выход к поездам -ского" направления. Города долны быть перечислены уже в расписании, на платформе...

А почему на Вавилова такая низкая скорость? Особенно между ул. Губкина и ул. Дм. Ульянова. По хорошему, снять бы такой трамвай нафиг.(при всем моем поцифизме к трамваям )

В fontanka.ru http://www.fontanka.ru/2012/04/13/126/ опубликовали новость о ЧП в Петербургском метро. жесть. Продолжение и фото разбора случая по ссылке. PS.На самом деле fontanka нагло дернула это с форума http://www.subwaytal...8925b2c#p157914

Запоздала новость на год точно)) и до этого она тоже была по желанию водителя и умолянию пассажиров)) около года назад со вводом 643гои таки повесили табличку "682 797 посадки нет 643 3-й д.п. раб в будни." Ни раз видел как неместный народ уходил с этой остановки в выходной, считая, что туда ничего не придет. Может хоть с публикацией этой "новости" повесят табличку, что посадка на 682 была, есть и будет)) Транспортное обслуживание со вводом этой остановки бесспорно улучшилось, но на такую малость.)) Улучшение было бы если б его старой трассой восстановили по Дорожной PS соболезную любителям 816 им точно "улучшили"

В прошлом году в 20х-30х числах декабря постоянно ездил по СЛ и там объявляли, видимо, актеры. Но ничего такого они не жгли. Что запонилось это - "при выходе из поезда не забывайте свои ВЕЩИ))" Ну и отсутствие однообразия. Я не пойму, разве там не все время актеры? Мне казалось, что и не в НГ я их слышал. И почему бы и не оставить их везде и на все время? А какой праздник 15 мая? И почему умерших "выкидывают"? ИМХО их надо ставить даже в первую очередь. @igla, померла говорят о животном. Гурченко умерла или скончалась.

@Марио, плохо(. с Дорожной сейчас практически не выбраться, если там еще и пешеходы ходить будут... 828 тогда имело бы смысл оставить "дор., 3"(?)(та что перед поворотом) только на выход. А что правда? мне казалось, что с такими интервалами поймать 828 - удача :-) Да и "по карте" дальше и остановок больше.

ну нет 50 перебор. 30 достаточно. Иначе маршруточники выиграют. Насчет ввода возможности купить однодневный билет у водителя +1000)) Хотя МГТ нет так много надо сделать и до почти полного исключения продажи билетов водителем. Расширить сеть пунктов выдачи транспортных карт(гостиницы, ВСЕ киоски МГТ, вокзалы, аэропорты, возможно кассы пригордных поездов и метро). Во-вторых увеличить число автоматов по пополнению ТК. Сейчас они стоят нерационально. Например, у метро УАЯ стоит теткобудка с КИВИ, теткобудка с возм. пополнения ТК, 2 элекснета в разных концах перехода, а у другого выхода ничего нет. В квартале тоже ничего нет(и это при наличии пл кр. строитель). Хлебозаводский аналогично 2 элекснета в одном переходе и теткобудка с киви. Надо, чтоб у всех была эта карточка и её можно было пополнить в шаговой доступности. Насчет стоячих автобусов совсем не согласен. Это небезопасно, неприятно и неудобно. Пусть сам автор и катается стоя и делает пересадки каждые 20 минут. Я на 671 лучше сидя поеду))

пустить его до Озёрной хотя бы

ну его даже 275 не ввели)) да и те что есть редко тормозят заметил, что 299 стал проскакивать "ДК Москворечье". При этом всегда находятся незнающие об этом и желающие выйти. В ту поездку, что работал информатор, он был старый (по голосу) и сказал "спортивная след. МИ-ФИ" Кому нужен дк москворечье не обратили внимание, да и я подумал, что косяк. Ан нет - пролетел до мифи). В русбасе она значится с 10 до 16 по будням. Если таки отменили, то надо объявления вешать, чтоб народ не возмущался. И почему отменили то? И только ему и только её? Кстати в тему и не совсем. Реально ненужные остановки не мешают, вводи не вводи, на "по требованию" и "продмаге" автобусы не тормозят даже)) Кстати, в пятницу первый раз прокатился в мимо реальной пробки на Андропова, 291 ехал очень быстро, на выделенку НИКТО не посягал. Очень странно.. особенно учитывая отсутствие ГАИ.

Просто поражает, как у некоторых чешутся руки перенести то, что переносить вовсе не надо - то Трикотажную несчастную, теперь вот за Покровскую взялись. Жители Бирюлёво Западного скажут огромное спасибо за подобную "инициативу", в том числе и моя знакомая, которая из Бирюлёво ездит в Серпухов через Покровскую. Во-первых, по одной знакомой судить не надо. Спасибо скажут пассажиры с курского и павелецкого направлений, которые смогут пересесть с одного на другое. Во-вторых, соглашусь что в том виде, как это есть сейчас, взять перенести Покровскую и построить платформу на павелецком направлении глупо. Надо построить наконец-то автодорогу чертаново-царицыно, пустить там автобусы, сделать нормальное сообщение Бирюлёво-Зап. с Красным Строителем(а не ХЗ как укорачивать 770), а лучше построить подъездную дорогу к самой станции. Ну и главное, сделать городские электрички, чтоб ходили со всеми остановками и каждые 5 минут.))

на 298 фиат?? на нем ОБВ еле хватает. или это по всем маршрутам так? а в какое время ходят фиаты-целый день или в часы пик?хочу посмотреть на это чудо. представляю, когда народ поймет, что за зверь маршрутка МГТ какая драка будет за посадку на маршутку на хлебозаводском проезде или на Каширке надо покататься. ПС по уму их хотя бы на один - два маршута кинуть надо было а не тыкать по 4 штуки на такие длинные загруженные маршруты.

ИМХО ждать можно только на редкоходящих маршрутах(20 мин и более) и если водитель знает, что следующий ПС нескоро. вводить сверхдоплату (да честно говоря, хоть какую-то плату) за проходы через АСКПП не надо, т.к. задача транспорта побыстрей довезти, а не стоять на остановках и ждать пассажиров, заполняться под завязку, и так с этой дурью по минуте на остановках стоим, а если еще водителю будет выгодно ждать пассажира, бегущего в 100метрах от автобуса, то по 5 минут стоять будем. Ну и во вторых, как придется распределять водителей на хлебные маршруты и воздуховозы/длинные маршруты без сменяемости.

все было б ничего, если она была включена в систему метрополитена или мосгортранса(по оплате), а по 22 рубля платить - это дорого, особенно имея льготный проездной

а в каком состоянии находится ПАЗ после такой катастрофы? странно что в воскресенье утром там так много народу было

а почему она там скапливается, особенно на КХЛ, где нет наземных перегонов?

до какого состояния доживают автобусы.. ладно соляркой внутри пахне и люк приоткрыт но ещё и когда я сдвинул кусок жести на колесе между сиденьями онаружился выход в город)) а да автобус 17265

женщину естественно жалко и водителя на столько же. Его мысли: из-за какой-то бабы на 3года... а ведь иногда некоторые лезут под самый автобус, не рассчитывая его тормозной путь сегодня на пересечении каширки и пролетарского фуру поцеловал бычок. результат -свободна только одна полоса, троли 71, 11, 67стоят на пролетаском и на каширском в центр и. неужели эти 2 идиотские машины стоят 2х пробок и сбоя троллейбусного движения

в марте см. http://www.tr.ru/news/3749 ну и через неделю 682 вернули http://www.tr.ru/news/3751

поменяли "для повышения безопасности движения" правда после звонков бабок не доехавших в поликлинику 682 разрешили её нарушить ну чуть не так выразился. не межрайонники, а дублер метро или короче воздуховоз. 28 и 671 едут по местам где метро нет\на метро далеко через центр. 118 дублирует М

проблемы со 118 и прочими маршрутами УАЯ и Пражскими маршрутами можно решить только строительством дорог-развязок. во первых, с кирпичных выемок на МКАД повернешь и попадаешь в пробку на МКАД , а потом поворот на Варшавку ещё пробка. во-вторых, для кого тогда останется этот маршрут-в Анино и так на метро можно добраться. сейчас он хотя бы на красный строитель идёт, уже как-то там начал паспоток появляться. Хотя не очень понятно откуда. Совершенно не понимаю эти односторонние маршруты. живу на красном строителе положим мне надо в ЮБ и плевать на пробки и что я должен все равно ехать с пересадкой, делая её у метро, причем переходя нехилую ул. ак. янг. по зебре-это окончательно выводит из себя и я сажусь в метро. предположим я живу на трам. круге(конечная УАЯ)-в бутово с ветерком, а обратно мало того что круг надо делать, так там ещё и светофор через шоссе пускает раз в 3 минуты на 30 секунд-простоять можно 10 минут=пройти пешком сразу от остановки у начала кольца. поэтому причина ехать на нем только когда надо из аннино на строитель ехать с сумками из ашана, да когда он прилетит случайно в бутово. кстати не пойму когда ему успели сделать ещё одину петлю-через бот. сад. раньше он вроде сразу со старокачаловской на варшавку поворачивал. но главное достоинство 118 это его интервалы- есть ли ещё межрайонные маршруты с интервалом 9/19-15/21-11/21-27/30 интервал в часы пик почти как у 296!