неспящий пассажир

Сегодня ХЗ почему высаживали людей в сторону юга на Новокузнецкой в утренний пик, наблюдались задержки и в обратном направлении(на Каширской приехало 2 поезда по КахЛ, пока мы стояли, при этом на часах Коломенской была 1 минута).. И чтоб не забылось: Закрытие станций метро Замоскворецкой линии 18 октября станции «Маяковская», «Тверская», «Театральная» Замоскворецкой линии будут закрыты для входа и выхода пассажиров в течение всего дня. Также пассажиры не смогут воспользоваться пересадками на станциях «Тверская» и «Театральная». Движение поездов на участке между станциями «Новокузнецкая» ― «Белорусская» будет полностью прекращено. Работа закрытых станций возобновится в 5:30 19 октября 2014 года. В период ограничений поезда на Замоскворецкой линии будут курсировать от станции «Речной вокзал» до станции «Белорусская» и от станции «Новокузнецкая» до станции «Алма-Атинская». Пересадки на станциях «Белорусская» и «Новокузнецкая» будут работать в обычном режиме. Кроме того, будет увеличено количество подвижного состава, работающего на троллейбусных маршрутах № 1, 12 и автобусном маршруте № 12Ц. На данных маршрутах будут сокращены интервалы движения и продлено время работы. http://www.yandex.ru/ Только 18 октября 2014 года, в связи с временным прекращением движения поездов на участке Замоскворецкой линии метрополитена от станции «Новокузнецкая» до станции «Белорусская», продлевается режим работы автобуса № 12ц, троллейбусов №№ 1, 12. Последнее отправление автобуса № 12ц от метро «Китай-Город» – в 1 час 10 минут (вместо 20 часов 08 минут); последнее отправление троллейбуса № 1 от Больницы имени Боткина – в 1 час 00 минут (вместо 23 часов 56 минут); последнее отправление троллейбуса № 12 от метро «Китай город» – в 1 час 00 минут (вместо 23 часов 04 минут). Интересно, реально ли будет народ ездить на тролях массово или же все таки выберут проезд с пересадкой(полагаю, в час ночи к Маяковской никто не едет) И еще странно, что Бшку не усилили и не включили в список альтернатив Маяковской, кстати её можно и на замену получночным 1 и 12.

его в 18+ надо))Совершенно изуродовано: двери не вровень со стеклами(раньше сглаживала полоса?) Белые рамы.. В сочетании с ярковыкрашенным красным пантографом.

А намекните, зачем нужен медицинский автобус и в нем двери на обе стороны?Вначале подумал, собираются пустить маршрут в Японию в 2020 году и сделали поделку Сегодня в связи с аварией в метро (и уменьшением количества народу в очереди до 0) ехал на "корпоративном" автобусе от Коломенской, предп. этот Mers Mercedes-Benz O407 знаете, что поразило:при прохождении неровностей моста(а там они огромные из-за запущенного "ремонта") автобус еле колыхался и это при том, что водитель не тормозил, хотя ехал медленно по ВП... Я даже вначале удивился: неужели дыры заделали, но нет - мерсовская подвеска от ЛИАЗа, ГолАза и ЗИУ чем-то отличается))

Сейчас увеличили, судя по всему: замечал нули по 680, причем в двух видах(=682 и =680 до Под Кур), 682 и 147 давно нули гоняют,еще где-то неожиданный нуль видел. Бирюлевские условно нули возят до Царицыно последний рейс. далее сразу в парк. По Каширке основным транспортом автобус стал, кроме участочка далее Шипиловской. Для того, чтоб троль стал основным надо по Елецкой-Борисовкому пустить(как замена 299 и 275), по Ореховому б-ру до м. Орехово, по Домодедовской ул и по м. Захарова. При этом не сильно мудрить с маршрутной сетью: с Елецкой до Пролетарской(усилить 67, замена 299_608), с Домодедовской (с заездом к м. орехово) по Захарова до Каширки(148, 709) и кольцеовой внутрирайонник(типа 711, 275кф)... но то же самое никто не мешает сделать и на автобусах, кроме привычек(маршрут до Пролетарки, который все не поделят 299 и 608, обязательный беспересадочный автобус от м. Нагатинская до Ясеневой - 298, обязательная же опция перевозки людей и по Автозаводской и по Лен. Слободе или наоборот - 263 и 67)+экономии(типа 709к, 148 пореже до призрачности)***Я тут забил на южную часть Орехова, там тоже может что-то нужно, то тамошние маршруты плохо знаю.

Я не говорю о репрезантативной выборке. Я о тех, кто пишет/говорит "тралик круто, т. к. стабильный и всегда приходит", "Вот отменят тралик, транспорт будет хуже". Ес-но, что грубо говоря 60% вообще не заметит, 20-30 одобрит и 10-20% будет негодовать. Правда, тут поправочка. Надо подчернкуть слово пустить и пустить столько же штук. Есть же некоторые основания полагать, что пустят меньше. и тогда заметят.

А где сказано, что это сейчас

Лучше сдай квартику у 81 Там оценит, что ради транспорта раз в 20-15 минут держат кусок КС. Были бы все троллейбусы как 60/52, вопрос бы имхо не стоял. Мэр, если своими глазами и оценивает, то видит это несчастье на кремлевском кольце перестраивающимися в потоке троллейбусами у которых в самом подходящем месте стрелка. Выдвину некую теорию, почему тролики так нравятся народу и ходят часто: у них просто прямые трассы и нет кучи вилок и дублеров. Взять район Нагорный, в котором основной транспорт электрический и сравним с Чертаново-Северное. В Нагорном грубо говоря 4 маршрута(ГЭТ): трамваи, 60+72, 40, 52 и 8 + метро. Из автобусов заметную роль играет разве что 163, да и тот восстал из призраков и особых звезд не хватает с неба и дублеры 40 по Варшравке. +пара полупризраков 189+222, 142, 218.. В Чертаново-Северном от ГЭТ трамвай и тот же 40. А дальше начинаются автобусы и их уйма, хотя маршрута 4 - трамвай, Кировоградская, Сумская ул. и проезд.+ еще мкрн. Чертаново Северное. И тут бажаниями отдельных бабок, стараниями МГТ, уменьшением издержек наделали туеву хучу маршрутов с интервалом 10-15-30 минут: 147, 147к, 675, 708, 784(на одну несчастную улицу), 671 ставший ходить с интервалом хз скока минут, но я его не рассматриваю как транспорт, 296, 674, 797, .. 168 с 624 и трамвайные дублеры(на том участке). Будь 296(ныне 671) на рогах - а хрен бы нарезали его по Южной во всех 4 вариантах(296, 671, 784 и 708), 147 на рогах - а не стали бы поворачивать его к метро из-за нехватки КС. Еще бы, хотя есть примеры обратного (81), пожалели бы сокращать выпуск коль скоро КС есть(40й в автобусном варианте наверняка бы ходил от Южной). А где троль покрывает не весь "скелет" улиц, там он нафиг не нужен становится: 71, 11, 67 - может и хорошие пупсики, но вот к м. Орехово не проедешь, на Захарова не проедешь, на Ясеневую тоже и т. д. Ес-сно их дублирует куча автобусов, которая превосходит их, а тогда и смысла в них мало. Мораль сей басни такова: что бы не говорили в параллельных темах про кошмары пересадок и что низзя убирать беспересадочных полупризраков раз в 20 минут, народу нравится частый транспорт с пересадками. *Представим маршруты в нетроллейбусном Нагорном: крокозябра по Болтниковской(от Варшавки), Симферопольскому и Чонгарскому(к Зюзино) раз в 20 минут, крокозябра от Варшавской до Чертановской по Чонгарскому и Симферопольскому, прямое по Чонгарсокому -Каховке взамен 60 и 72, прямое по 60 с индексом "к" от Каховской по Каховке и т. п. И все "социальнозначимы" и имеют поток, стабильный поток. Но благодаря бедноте нашей, КС от Чонгарского до Болотниковской не построили, к/ст на Каховке не организовали и маршрутов не напридумывали.

не понял, а где прикол? Правильно же всё.. вроде. И хорошо, что начали хотя бы длительные изменения писать на табло. Хочется ждать и оперативных(типа "авария на путях около ул. Палиха, 9 и 19 не ходят").

Мне как и предыдущим 2 кажется на внешке очень удобная остановка - прямо у выхода на ТКЛ. А по внутренней неудачно расположили: непонятно, что мешало ее расположить прямо рядом с вестибюлем: стоянку такси разместили, а тролики куда-то через светофор загнали.

Обгоняют и так и так, рогатины делают это реже из-за рогов. Сравнил 71 и 298: в 11 утра рейсы от Нагатинской у 298 31 минута до Домодедовской,у 71 32.. Все расписание лень просчитывать. А реально, 71 очевидно будет тормозить на стрелках у Каширской и у тоннеля, в тоннеле, и где-то не сможет обогнать скопление транспорта у правой части улицы(правый поворот), ну а где-то обгонит пыхтя автобус, который его обогнал.

У меня раньше хата была у 60, 72 да и часто там бываю, знаю. Но разве это прям заслуга троллейбуса/недостаток автобуса или же заслуга работников парков/пассажиропотока/трафика и проч? 264 не знаю, но 642 очевидно стоит в пробке на МКАД+съездах, езди бы там троллебус так же бы стоял. А про 81 ты скромно промолчал Он - исключение ?

Загорье, кмк такой: 690 и 901 ходят быстрее и чаще. 11 парами катаются и не так часто. По Каширке автобусы ходят так же как и автобусы - то нормально, то бывает дырка. Остально троль надежнее, может быть, из-заа)меньшей маршрутной скорости в расписании. б)как правило, маленьких интервалов. Ну т. е. троллейбусов с малым интервалом больше чем, автобусов. ЗЫ еще 67 можно вспомнить: тоже явно более адекватнее автобусы, точнее, в выходные все одинаково неадыкватно).

В Орехово на метро и на автобусе. Ну ежели экологичность и экономичность еще там можно порассматривать, то уж надежность в чем же? Ну не знаю, по-моему, ничего страшного в троллейбусах 15+ при нормальном косм. ремонте+нормальном состоянии "механизмов" нет. В заграницах древние трамваи ходят, поезда тем более, тралик ничем не хуже(хотя иные наши неотапливаемые гробы надо снять). Главное же не возраст, а состояние души

Обаме до нашего троллейбуса какое дело Единственный вопрос, кто кроме ТФ начнет активность. Думаю, 90% в принципе все равно какой двигатель у автобуса. А некоторым тролик как раз мешает(автомобилисты, те кого достали аварии, когда невозможно уехать, медленный троль).. Активничать в сторону защиты начнут разве что экологи, ТФ, часть жителей живущих рядом с трассой, и те, кто считает, что троль надежнее(в отличии от автобуса ходит чаще, не снимут и не отменят льготы). Кстати странно, что Шумский в своем блоге неожиданно начал поддерживать троль, хотя раньше как-то Пробконет писал, что от одного троля тормозит куча машин и газиков больше. Учитывая слухи, что ШУмский сотрудничает с ДТ, это странно. Не с той ветвью что ли?

А какой автоинформатор использует Автолайн на 22 маршруте?

КО подсказывает, что маршруты и машины можно перераспределить... Я констатировал факт, про то, что это есть хорошо я не говорю. Если уж убирать тролей, то сразу всю линию, нафиг эксплуатировать КС и при этом использовать её не на всю катушку.

да, пардон, и не совсем конечные. я вот тоже подумал о связи со свежим заявлением о "снижении цен на маршрутки"=передаче автобусов АЛ.Учитывая, что троллейбусов по Ленинскому и так не хватает, а кто-то уже крутит СВ автобусы, как раз отменить половину тролей и вместо них пустить частника. Кстати, то ли я невнимательно следил, то ли число маршруток по Ленинскому поубавилось: ехал вчера и на остановке метро не заметил стоящих маршруток/зазывал, обгоняли нас довольно редко. Это мне показалось или же реально присмирели перед официальной передачей куска пирога? Кстати долго ли водителю троля надо переучиваться на автобус? На первый взгляд вообще не надо(какая разница какой мотор при АКП), но ясено, что закон не позволит)

Кто-то писал, что маршрутка устраивает во всем. И что-то я сильно сомневаюсь, что этот кто-то пользовался троллейбусом с интервалом 20 минут в пик по будням и, что странно, 15 минут по выходным. 781 и 72тб на одну часть маршрута, 262 на другую, и метро на весь. Интересно каковы убытки МГТ от содержания кусочка сети от БП до Ясенево при одном троллейбусе в 20 минут. Странный список: 33 достаточно обрезать до Кропоткинской(без петли по кремлевскойму кольцу), из 2 и 44 лучше 44 оставить, продлив до Филей, а грохнуть 2. 62 давно пора(перепутал с 84), как раз 84 надо отменять(и то с полной передачей выпуска на 62), а списке 62. 82 не знаю. 67 я угадал полмесяца назад, что не самый нужный. В порядке бреда-злой_шутки, 60 можно смело отменять(735 связывает конечные, а все остальное связывает 72). Ну и может "не было счастья, да несчастье помогло" - объединить 52 с 49, грохнув 49.

Мне дизайн билетов нравится.

Новости из контакта: трамвай сошел с рельсов на Каланчевской https://vk.com/elektrichking?z=photo-155711_340898448%2Fwall-155711_219254 Я так понимаю,это под мостом. Эх, гори луковые, и так еле ползают, но все равно умудряются сходить.

Н-да уж. Что-то МГТ тут подкачал - на остановках 16 ничего не написано(только про увеличение интервалов в связи с обрезкой крон на какие-то недавние выходные), а между тем в эти выходные 16й также ходит до Новоданиловского, 39й не ходит. Могли бы написать... На сайте тоже новость дана черт знает когда, уже сто раз закрыта новыми и старыми междугородними маршрутами. Заметил сегодня на Балаклавском кругу кучу трамваев - думаю нифга себе 47 как прибавил к 3 выпуск, а оно вон что - депо нету... Интересно, как же вся сеть ночевать ездит? На ночь что ли пути восстанавливают или по кольцам размещают?

Точно не скажу, но судя по источникам Лбедев автор "нового" логотипа метро(по сути проссто стандартизировал М, без всяких завитушек, кругов и проч.). Источники: http://www.vedomosti.ru/politics/news/33378501/chinovniki-rasskazali-skolko-zaplatili-za-novyj-logotip http://metroblog.ru/post/4576/ http://www.aif.ru/society/ptransport/1339630 (там показан новый символ метро) http://www.gazeta.ru/social/2014/09/09/6208369.shtml Т. о. Лебедев взял 1 руб. из всего распила на этот дизайн, а остальное кто-то другой. PS НА метроблоге интересный вариант новой окраски номерных. Он в разы лучше НОТа, но вопросы вызывает однотонная окраска дверей, профиль герба Москвы и улитка на боках вагонов в нижней части. Я б для преесмтвенности дизайна нарисовал бы улитку на дверях по половинкам.

Вчера пл. Красный Строитель, там 2 табло на 2 остановках 797. На первой до прихода 2 минуты, на второй 1, автобус в полуминуте. Внимание вопрос: как табло считает время, если в более раннем пункте оно показывает большее время до прихода. Ага, причем, экспериментальные маленькие табло показывают всегда другую цифру, как мне показалось, более правдивую. Получается, что табло не просто табло, но у них разные источники информации..

Я тоже мимолетом из 901 видел какой-то ЛИАЗ-гармонь синего цвета: бросились в глаза "улиточки" - подумал, что за хохлома-реклама, потом вспомнил про новую расцветку... но 901 давно обогнал сие чудо.Цвет плохой, без полоски тоже плохо, но самое плохое - улиточки и поспешность перекраски всего и вся... сейчас треть перекрасят, "общественность" возмутится и опять перекрасят.. ну собсна это последняя проблема НОТа, которую надо решить Хоть бы с Лебедевым посоветовались )) он бы более симпатичный орнамент нарисовал.

Давно пора. Еще 241 забыли.