М.Михаил

От Дубравной улице ~580 метров, а откуда он начинает двежение вообще ~1.6 км, это не почти это многовато (но не для меня). Здоровье позволяет пройти такое расстояние если понадабиться

Как тогда понимать эти фразы? Согласен, увеличить время работы хотя бы до 23-00 Они никуда не делись, но 904 как было сказано Плюс ко всему 741 никто специально не ждет и работает он в укороченном временном варианте

Если бы была остановка на Соколе в сторону центра можно было бы не протолкнутся в этом лиазе, а то что вы считаете, что он начинает заполняться на дубравной ул. вы глубоко ошибаетесь

Для 904 вроде бы это не так (по крайней мере в выходные дни, по будням не знаю). По будням с 7-8 утра 50/50 делятся, а начиная с 8 и примерно до 11 большинство едет до Тушинской, но как я говорил у 904 пассажиропоток больше в МЕЖпиковое время

Тем времени Томь прервала свою безвыигрышную серию обыграв Волгу. Начался турнир в ФНЛ-Перывый дивизион В данный момент проходят матчи Урал -Мордовия 0-0 2й тайм,Динамо Бр-Шинник 0-0 1й тайм. Закончился матч Сибирь уступила дома Нижнему Новгороду 3-0.

<p> Это не истина. Было изрядно случаев, когда из-за одной бабуси, завалившей контору письмами, вводились новые остановки, ограничения скорости и пр. отменять понятно не будут. А можно ли пример по таким случаем. Желательно по СЗАО, а так без разницы какой округ

Люди может прекратим спор. Все таки МГТ из-за одного-двух человек ничего менять не будет. До ввода остановок я ездил и на 901 и после то же, время поездки от Элеваторной до Коломенской вообще не изменилось, если время поездки увеличилось на 5-7 минут -это не конец света и трагедию из этого делать смысла не вижу 904 все остановки по Митино могут уже ввести в ближайшее время из-за строительства метро и возможного перекрытия Пятницкого ш. Пассажиропоток будет очень хороший особенно на ПШ д. 37 и ВГ

Футболом я увлекся как раз с торпедо-металлург, а так я думаю в ближайшие 2-3года они вернутся, имею ввиду Торпедо(Москва).Вы хотя бы краем глаза следите за 2 дивизионом?

<p> т.к в этом сезоне будут стыховые матчи между 3 и 4 местом первого дивизиона и 13,14 ПЛ меньше всего шансов остать в ПЛ у Томи, т.к любая команда ПД сейчас сильнее её (даже Факел), а шансы КС и Амкара зависят на кого они попадут в стыках, против Шинника и Сибири никто из этих не примет, 4 место, там сейчас занимает Нижний Новгород, но там копия Томи по финансам, так что тут вопрос.Из ПД кто может вылететь мне симпатичны Факел, Луч, и Балтика

<p> А в чем смысл одного рейса на вокзал, причем утром? Понимаю если с вкз уходит спецрейсом поез для рабочих, но тогда нужен обратный рейс вечером, а для обычных пассажиров мне так кажется, что он бесполезен, даже для тех кто едет на вкз специально

Ну я думаю выводы делать рано, т.к помимо Кубани у Зенита есть более серьезные соперники , то же Динамо, Локо, Рубин вполне могут отнять очки, а Анжи и Спартак нервы могут потрепать А еще интересно наблюдать борьбу за выживание. Если честно мне бы хотелось, что б такой формат сохранился на следущий чемпионат. И жалко, что обычный болельщик не может предложит формат проведения Кубка России - мне кажется было бы интересно наблюдать поэтому проекту за играми этого турнира.

Две ошибке вратарей два гола-Р.Березовский, по идеи должен был предупредить защитников,что выходит, чего он не сделал-это привело к неразберихе приведшей к голу, а С. Чепчугов просто проспал этот момнент - но мне кажется это потеря концентрации из-за отсутствия игровой практики, хотя другой вопрос -где были защитники -игрок остался один в центре штрафной. Итог: скучная игра, с небольшим преимуществом Динамо(особенно с выходом Кураньи) и ничья устраивающая третью сторону.

Ехал вчера от ул.Докукина до Рижского вокзала около пулучаса.Было это в промежутке 13:20-14:10 (10 минут ждал). В это же время люди еле залезали в трамвай 17 в сторону Медведково, т.к салон уже был переполнен на ВДНХ

На самом деле в Митино 904 уже ввели все популярные остановки, осталось только м. Митино, но его как я понял на самом деле не надо. Забыл сказать в предыдущем своём сообщении: водителям пора табличку вешать без заезда к м. Сокол, когда едут в центр

Прослеживается эгоизм. Такое ощущение как-до маршрут специально для вас создали. Я сначала то же возмущался зачем ввели дополнительные остановки у 904, но стало видно не вооруенным глазом, народ потянулся в автобус, особенно на Соколе, после того как ввели Панфилова, люди заходящие на Соколе там и выходят. Люди не стесняются и обсуждают трассу следования между собой на весь салон, некоторые пытаются с водителем беседовать- првюавда они говорят обращайтесь по телефону.Из всех этих разговоров есть два пункта недовольства, а доюля кого-то просто неудобства 1.Было обсуждено не раз, нет остановке на Соколе (к центру) было услышано предложение компенсировать этот не достаток обурудованием маленькой платформы между въездом в туннель и остановки ул. Панфилова(где сейчас 028) со светофором по требованию. Это вообще нереализуему ИМХО 2.Обязательная высадка на беллоруском вокзале, это единственный маршрут МГТ, который там посадка-высадка разделена. Остальным большинство людей довольно и говорят не трогать этот маршрут. На самом деле зачем что-то менять еще, если там со всеми едут три тролля (70;12;82 частично(до Динамо)84).

Этот самый главный минус электрички - перерыв в середины дня, что мешает производить плановое обслуживание путей в ночное время? Поезда дальнего следования и товарняки в это время ездит не прекращают на сколько я заметил

Сегодня нечаяно услышал сравнение 904 и 88 двух женщин средних лет. Довольны тем, что ему ввели ул. Панфилова и его частоходящесть(прям такое слово было), в то же время недовольны (как многие) что нет остановки на Соколе в сторону центра.88 недовольны тем, что его ждешь 40-45 минут, а иногда и больше(сам вчера ждал час), хотя была возможность сесть на маршрутку, но денег нет, а есть СКС. И еще заметил за эту неделю странную особенность 904: в межпик где-то с 10 до 17 у него заполняемость больше, чем в часы пик(на глаз человек 50 в межпик, против >20 в час пик)

На 904 время в пути увеличилось на 3-4 минуты, что совсем не критично, но есть персоны которым трафарет леньстатус не позволяет позволяет, а только устраивает скандал из-за того, что на Соколе нет остановки в центр. Итог той перепалки, то что она сказала водителю что он выдумал такую трассу туда есть-оттуда нет.

В Новосибирске по словам отца все останавливаются на всех Он был там летом

Я тут не давно попытался оплатить таким способом хлеб (был рубль копейками), мне сказали оставьте на память, но продали всё-таки. В этот же день они ушли на оплату коммуналки. И вопросик(думаю не очень в тему): должны ли принимать купюры не много надорванные? Я попытался оплатить покупку такой купюрой выданной в этом же магазине на сдачу, при покупке утром. Теперь смотрю и говорю оставьте себе или мелочью прошу выдать (до 100 р), а если нет, то пусть меняет где хочет, стою до последнего..

Если нужен пассажиропоток, то уж лучше ввести метро Митино ( ) т.к. это центр района и самая удобная пересадка с маршрутов 8мкр. Митина с отменой военного городка и дубравной улицей в режиме с 7 до 10 и с 18 до 20, т.е в часы пик, а остановку«МАДИ-Финансовый университет (от центра) только в вечерний пик, для развозки студентов домой. Оффтоп: Просьба если кто найдёт/увидет, что кто-то нашёл читательский билет на имя Михеева Михаила, просьба сообщить (предполагаемое место потери троллейбус 70 маршрута, гармошка). Спасибо

Александр Соловьёв своё сообщение на предыдущей странице я писал из автобуса 15 папка (15385) вроде этот борт, точно помню что колонна 3

может ввели эти остановки только в часы пик, как вам такое предположение?

Сейчас еду в 904 водитель объявляет остановки сам, Панфилова на табло горит, но водитель всю посадку на Соколе "следующая остановка Больница МПС"