mirag

К транспортным парадоксам можно отнести и выпуск несоответствующего ПС на маршрут. Сегодня на маршруте автобуса 53 выпустили гармонь 07476 , которая обычно ходит по 637-му. От метро Бибирево по улице Пришвина в ней ехало целых 4 пассажира. А вот по 637-му, который даже в выходные забивается сразу от метро Бибирево пустили МАЗ 103 07407, который бывает на 53. Неужели так сложно сразу скорректировать тип ПС на маршрутах и пустить 07476 по 637, а 07407 по 53.

Это выдаются два красных билета 1 поездка. Цена то одна 50+50 = 100 , а то что раньше было 40+40=80 некоторые пассажиры либо не знали, либо забыли , лбо думают что очередное повышение. Правда не знаю что будет если попросить на билет 5 поездок : пошлют в другой киоск или решат сыграть на дурачка и впарить 5 1-поездочников.

Новые синие ТАТы есть в четырёх вариантах : 3П, 20П,60П и универсальный бланк. Первые три заранее заряжены, последний заряжается на все поездки в момент продажи. Будки-же есть автоматизированные , а есть нет. В автоматизированных заряжают синие универсальные, а в неавтоматизированных реализуют такой набор заранее заряженных билетов: 1 и 2 поездки - один или два красных однопоездочника, синие на 20 и 60 поездок.

А в чём такая проблема завести чехольчик для проездных и положить туда тройку с бланком-чеком. В чём неудобство. Не думал что для кого-то это так сложно.

Прошла неофициальная информация от сотрудников что Иванова сняли. Так ли это?

Судя по фото перед столбом есть поворот. Очевидно начинающий водитель прозевал(а может по ней перестроился)разметку для поворота с выделенки и пытался повернуть направо. Но делая манёвр не убедился в его безопасности и не пропустил автобус. А водитель автобуса не стал его пропускать и таранить тоже не захотел, а попытался объехать его справа. Он манёвр неудался и автобус снёс столб.

Если дождика сильного не будет можно и обкатать...

Номера карт на 90 и 365 дней идут своей нумерацией , отдельной от остальных Е. Также своя нумерация у Е -суточного(со звёздочкой ). Т.к. бланки 90 и 365 дней и Е суточного расходуются медленно, то и номера у них растут медленней бланков остальных Е.

В отпуске?

---- Петух-петухом, но светофор вчера бы не помог, ибо оный, к сожалению, не умеет останавливать несущиеся с горки гружённые самосвалы без тормозов. Мог-бы помочь если-бы так получилось что автобусу горел красный.

Полкилометра остановка от входа в метро - это у нас теперь маршруты, подвозящие к метро? Там даже не полкилометроа, там более 400 метров до закрываемого северного вестилбюля и около 600-700 до южного. Если идти через Аллею космонавтов - то порядка 500. Но она не круглосуточно работает. ________ Вот не надо врать! Может Вы не местный (не из СВАО) и вспоминали по памяти? Я довольно часто бываю на ВВЦ, и езжу туда в т.ч.и на 803 . Встречаемся с друзьями как правило у северного или южного входа. Поэтому маршрут от остановки 803 до входов прохожу довольно часто и он мне очень знаком. От остановки 803 "метро ВДНХ" на Продольном проезде до закрытого входа метров 200 и от северного до южного входа метро тоже 200. Через аллею космонавтов тоже не 500 метров.

Зачем что -то придумывать с 76 и 803? Или пасаажиры такие нежно - сахарные что развалятся -растают дойдя до южного входа ВДНХ лишние метры? Это не километр- же пешедралить , годик перетопчутся.

И уже пошли журналамерские ляпы связанные со случившимися ЧП. Кабеля горели на СЛ, а не не "серой ветке" , как написанно в статье.

------- Нет. Если приглядеться, то можно заметить переход на строящуюся Солнцевскую линию. В этом году должны челнок пустить. И даже если не присматриваться можно заметить циферки 8 на жёлтом фоне у этих станций , как-бы намекающие что тут будет КСЛ и пересадки на неё. Ещё кружочком а не палочкой палочкой обозначена Новоясеневская т.к. будет пересадка на Битцевский парк БЛ.

Ну так АСКП - же. Народ на остановке где кучкуется? Правильно там где будет передняя дверь. Аналогично и в Кобре на 17. Все ломятся в первую дверь. В последнюю, как правило заходят только те кто в теме или догоняет вагон сзади.

На общ. слушаниях по трамваю Северный -Лианозово было сообщено что турникетов не будет , будут станционные комплексы с турникетами. Посадка в трамвай во все двери. На эту линию пойдут Бомбардье.

В апреле будут менять схемы и "построят".

Имеется ввиду эстакада с Псковской на Череповецкую в сторону Алтуфьево. Эта эстакада относится ко второму пусковому участку А-А-а вот оно как, тогда понятно. Интересно как они Макдак на Алтушке обходить собрались...

290 можно продлить после "метро Бибирево " по Бибиревской улице, через Алтуфьевское шоссе на Инженерную улицу, далее односторонним кольцом Инженерная улица/Путевой проезд/ дублёр Алтуфевского шоссе, возвращение на Бибиревскую улицу , по ней до метро Бибирево , далее своей трассой. Сейчас от метро Бибирево можно по кратчайшему пути добраться в Бескудниково только на 637 и только от одного выхода. (53 неудобен крюком по Пришвина , да и остановки у метро неудобные, дороги переходить надо. ) . От второго же выхода, либо 282 и 618 до Марса , а далее пешедралом ,или с 618 на тот-же 637. Есть маршрутка 53м , но это всё-же маршрутка а не социал. При этом 282 и 618 редко -панро - ходящие , 290 же свистает только так , но дальше метро не идёт. Вместе с продлением и круг у метро разгрузился -бы а то иной раз там тесновато бывает .

Нет, эстакада должна быть на пересечении Псковской и Череповецкой. Это пересечение входит в первый пусковой участок 5,4 км. и он полностью наземный.

Это первый пусковой участок. Когда достроят до метро Алтуфьево и Медведково то будет и откуда и куда. Сорее всего да, над Алтушкой. А вид такой наверно потому что надо с чего-то начать и начать с Северного и Лианозово оказалось проще и быстрее. Вобще-же ответы на некоторые вопросы можно будет получить 26 числа на слушаниях.

Оказвывается эстакадный участок будет на общем пусковом участке 13,0 км. Участок от Северного до Лианозово 5,4 км - наземный участок. По общему участку ( Северный/ Лианозово + Лианозово /Медведково) 12,9 наземный участок, 0,1 эстакадный участок.

Вроде на пояснительных листках, размещённых рядом со схемой говорилось про короткий эстакадный участок. Может как раз через Череповецкую. Я сфоткал вчера эти листки, вечером посмотрю. Вобще же сдесь представлен 1-й пусковой участок , второй запланирован от Лианозово до Медведково с соединением с трассой 17 на Широкой/ Полярной. Надо послушать что скажут на слушаниях , может прояснится что к чемус переездом и продлением.

Так трамвай надо строить не по Академика Королёва , а продлевать от к/ст "Останкино" по 1-й Останкинской. Перед телецентром и без монорельса места для трамвая нет. Есть где - от к/ст "Останкино" по 1-й Останкинской.

А почему умышленно. Вы не допускаете что пенсы спускаются медленнее потока . И при этом не справа , аккуратненько по стеночке, а посередине. Они банально мешают тем кто идёт быстрее. Не исключено что кто-то случайно может их толкнуть ( а могут и сами навернуться, перил -то под рукой нет). Мораль , как на дороге - если тихоход, передвигайся справа , а в другие ряды не лезь.