anton121

Слухай, у меня к тебе просьба: там ходит множество вагонов Еж3 (как у нас на ТКЛ), посмотри, с какого номера (а это первая половина 59**) оконные рамы у вагонов выпускаются металлические, вместо деревянных.

Такой! А еще и Таллинн. Уважать соседей надо!

Днiпро! Да, метро там красивое. Поэтому есть идея поехать в Киев будущей весной, в том числе и для это цели.

Хи-хи-хи! А ведь это был 12374, без задней площадки!

Снился мне один такой жельенький, 1243 раньшеназывался.

Несколько раз уже снилось, что в Строгинне наконец-то метро открыли! Больная тема! Причем ездили самые обыкновенные филевские Ешки!

Может быть, Ромена Роллана? И правильно решили.

Тем не менее, принадлежит-то он все равно ГУП Мосгортранс! С другой стороны, если твое утверждение верно, ситуация очень красноречивая для сегодняшнего времени.

Да, с этим согласен полностью. Однако у себя на машинаъ 12 парка давно заметил, что люди "из солнечных стран" практически не попадаются! В отличие, скажем, от 15 или 11 парков.

Это так. Но кто ж тогда хвастался, что в 16-ом ап самые большие зарплаты, несмотря на все немыслимо жесткие штрафы?

Честно говоря, непонятно. Если все так хорошо, то почему же, по твоим словам, с него сняли два выхода? Ну никак по валидаторам не скажешь, что на нем малый пассажиропоток. Еще бы! Главный маршрут парка, нельзя давать сбои! Вот все бы так обслуживались! Да и про 654 с тобой согласен. Достаточно на машины взглянуть.

В 12, я так понимаю, лучший - это 542. Ну и остальные красногорские. Ну а "нехорошие" ИМХО - 631, 638 и 640 (с него вообще в случае чего машины снимают).

Ссылку бы лучше сделал активной, а не маскировал под действующую!

Потому что они пробки объезжают по новому участку. Да и остановок что там, что на "пробочном участке" у маршрутов "С" нет! 626, кстати, хорошо выигрывает, сокращая путь по МКАДу и избегая при этом стояния в пробке на нем, да и вообще - заезд к депо 626 только во благо - он на этом учаске едет, а не стоит, да и появилась удобная пересадочная остановка, плюс, как это изначально подразумевалось, польза для самого трамвайного депо. (Кстати, на 640 информаторы изменили, а на 626 - до сих пор нет)

Некоторые 210с едут по новому участку, несколько раз попадались нормальные водители. Правда бывло это почти всегда во времена наибольших пробок.

Так 210с ведь переводили? Или это было опять из разрда предложений.

Да и нет причин против того, чтобы на Мерсы АСКП НЕ ставить.

Смотря с какими парками сравнивать. В 12 часть убитых, а часть нормальных Мерсов. В 5 парке почти все Мерины вншне в хорошем состоянии. Так примеры приведи! Просто парк заботится о своевременном поддержании своего ПС в современном виде. Тем более, что с поставками проблем нет. Там самыми убитыми были Мерсы из конца номеров третьей колонны, которые уже списали. Ну и отдельные 415-е.

А где (и есть ли сейчас) 08563, Икар с планетарными дверями желтого цвета? Ходил все время по 688.

Самая настоящая! Там ей и место, где пасспоток относительно небольшой.

Это в 4** Икарах? В каком-то из таких басов вместо стекла передней двери видел несколько вставленных кусочков из оргстекла. Как будто, ничего лучше придумать нельзя было!

Ну так и 12212 тоже как конфетка, лишь кое-где красочку чуть-чуть подновили! Супер! Недели две назад проехался на 08191 - покоцанный, конечно, но бывают и хуже. Значительно.

Что ж, 777 надо в Строгино продлить (это еще на старом Форуме МГТ говорилось), а то с Митином связи у нас нет, а было бы удобно. А ашан этому не мешает - можно пустить в обход, а можно и завернуть к нему, как и остальные. ЗЫ. А митино-Молодежка - это вообще супермаршрут был бы!

Знаете, это напоминает борьбу с ветряными мельницами - терминалы, турникеты... Бред! Ну что мешает поставить второй турникет у вторых дверей в машинах ОБВ? Время входа сократится в два раза! Народ выйти всегда успеет. И как будут поступать с машинами с расширенной кабиной ("У")? Вот и ставьте у второй двери. И народ распределится равномернее по автобусу