Дима Щ

512 - рекордсмен по разнообразию спецрейсов: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=512&date=0000011&direction=AB&waypoint=0

Вроде бы ни на каком другом маршруте такого нет.

Исходя из указанного на сайте расписания, я не понял, чем отличаются рейсы до Секирино, помеченные розовым цветом от "зеленых" рейсов до Секирино, и не понял, чем отличаются "бежевые" рейсы до Секирино от основных (не спец) рейсов.    

del.

 

Цены, не кратные рублю, есть

 

ну так этого я тоже не понимаю.

Вспомнилось, что я как-то в магазине фирмы "Бартон" (в Подольске) заметил, что у них все цены N руб. 00 коп. 

Хочется заметить ещё такой момент, что как только тот или иной магазин дешёвой сети (напр. Пятёрочка, Дикси) открывают (после ремонта или заново), то в него первое время приятно заходить. Всё чисто, аккуратно, тележки- прилавки новые, плитка на полу идеальная, кассы, ленты сухие и чистые, всё блестит, благодать. Даже товар в проходах в контейнерах не стоит. Но проходит 2-3 месяца- всё засалено, плитка на полу уже кое-где выбита, ленты грязные и липкие, ячейки для сумок перекошены и ни хрена не работают, в проходах контейнеры со сраной мукой и прочими блоками с водой и порошками, не протиснешься, столы для упаковки товара соскоблены до металла, и т.п.     ..у нас просто Дикси после ремонта открылся, на Коровинском шоссе, 5. Ощущения приятные (очереди и впаривание на кассе товара по акции, а также неприём на некоторых кассах карт, правда, никуда не делись, но это другая тема), чистота, порядок, но- надолго ли это? Думаю, что не очень надолго.

Насчет ячеек.

Я как-то нажаловался на сайт Дикси о том, что на Комсомольской ул., 46 (Подольск) не работают часть ячеек (в основном либо не работал замок, либо не было ключа). После жалобы почти что все ячейки были исправны. Даже приходило сообщение на e-mail, в котором уточняли (спрашивали), изменилось ли что-то после моей жалобы. О, как!      

Рано или поздно эти продолжения надоедают. Я вот например раньше смотрел Тайны следствия сезона до 9, потом перестал, надоело. Уже оригинальных идей нет, а сюжет придумывают "лишь бы что-то придумать".

Я посмотрел по предпредпоследний сезон, потом стал смотреть предпоследний сезон, но прежнего интереса от показываемого уже не было, и я бросил смотреть, но через некоторое время решил всё же досмотреть.

Последний (а может, крайний) 14-й сезон "Тайн следствия" я не смотрел. Что-то не хочется.   

Ну, собственно, с момента открытия этой темы некоторые сетевые супермаркеты прекратили свое существование. Например, Патерсон, Рамстор, вроде еще нет Квартала, Копейки, Самохвала, Столицы. И Утконос целиком и полностью превратился в интернет-магазин.

"Копейка" после поглощения компанией X5 Retail Group была ребрендирована в "Пятерочку" (или "Перекресток"), по части адресов закрылась. Но в 2012 запустили "обновлённую сеть «Копейка» - магазины самообслуживания формата «у дома» торговой площадью от 120 до 400 м², ориентированные на потребителей с разным уровнем достатка, находящихся в радиусе 300—400 метров". При этом, правда, в ряде городов и населенных пунктов прежняя "Копейка" была, а обновленной "Копейки" нет. 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%ca%ee%ef%e5%e9%ea%e0_(%f1%e5%f2%fc_%ec%e0%e3%e0%e7%e8%ed%ee%e2) 

На Рязанке 6 апреля мега-жесть: утренняя рязанская электричка идет до Рязани более 4.5 часов, стоит в Голутвине 22 мин. и следует со всеми остановками, кроме Фрезер, Кратово, 42 км, Депо, 198 км! Можно сказать, дождались-таки рязанских электричек со всеми остановками.

Да ещё она, судя по сайту, 6 апреля пойдет до Рязани-2, вместо Рязани-1. http://www.tutu.ru/view.php?np=f337b83e  

Не могут. Трасса маршрута N одинакова для всех, нацепивших номер N (укороченные рейсы не в счёт)

Хм... Серьезно, что у социала и коммерции (не считая укороченности рейсов) не может отличаться маршрут?

 

Подозреваю, что на очень многих. Вот только по городу Раменское: 1, 2, 4, 7, 36, 39, 46, 47, 48, 50, 51, 52, 424. При этом у маршрутки 424 (Стаффтранс) ещё и маршрут по Жуковскому отличается от А424.Мне вот интересно на многих ли маршрутах в Московской области сосущестуют под одним номером различные перевозчики?

 

Да, такое бывает часто. В Подольске например, подавляющее большинство маршрутов, обслуживаемых "Автомигом", обслуживает и МТА.    

По по Рязанке-то, оказывается, голутвинский РЭКС в 13:55 идет по 1-му пути, но с остановками Выхино, Люберцы, Раменское... Ехал сегодня на нем до Раменского (хоть мне Фабричная была бы удобнее, но судя по карте, через Раменское крюк был небольшой и ради того, чтобы не ехать на укаждостолбной 47-й, решил немного больше пешком пройтись) и был удивлен этому факту. И уж если он идет по этому пути, что почему бы ему не сделать некоторые остановки, например, тот же Отдых? Может, и Электрозаводскую с Новой не помешало бы. 

Насчет "Электрозаводской", "Новой" и "Отдыха" соглашусь, пожалуй. Может ещё и "Косино" добавить (спутники до Раменского там останавливаются). А вот "Виноградово" и "Пески" у экспресса наоборот, возможно, стоит отменить.

А в 2007 г. еще все тульские шли без остановок от Царицыно до Силикатной. 

Ехать со всеми на данном отрезке для Тульской перебор (есть и такие: 6.52 от Каланчевской в Тулу и 13.06 из Тулы), а вот "Щербинка", "Бутово" и "Красный Строитель" стали, ИМХО, важными остановками.

К слову, одна электричка в Тулу (14.58 от Каланчевской) и две эл-ки из Тулы (6.04 и 19.50) останавливаются на "66 км", причем у электрички из Тулы в 19.50 остановка на "66-м км" на ночь глядя, в 22:08. Так ли уж нужен "66-й км" Тульской электричке? 

 

5. Пробки в часы "пик" при повороте от трёх вокзалов на Каланчёвскую немыслимы. Иногда (уж 1-2 раза в неделю точно) там "разруливает" движение гаишник, который в реальности по 30+ (!) минут не пропускает трамвай, в итоге очередь достигает 20-30 вагонов. 

 

30+ - он не офигел?

А что за ФСО?

Вообще-то, ФСО - это Федеральная служба охраны.

Но причем в данном случае ФСО, не подскажите?

Очередная новость от "гениев" из Дептранса: "Власти Москвы начали работу над проектом безлимитной транспортной карты с ограниченным количеством поездок в день".

http://news.mail.ru/economics/20278916/?frommail=1

Никак не накушаются...

Полуофф. Блин, они ударение хоть ставили бы, или печатали бы букву прописным (заглавным) шрифтом.

" Эксперты предлагают ввести для безлимитного билета временное ограничение, чтобы по нему можно было пройти только один раз в семь минут." - цитата. Читая предложение, можно машинально прочитать "Эксперты предлагают ввести для безлимитного билета врЕменное ограничение...". Начинаешь читать продолжение предложения ", чтобы по нему можно было пройти только один раз в семь минут" и сразу становится ясно, что не "врЕменное ограничение...", а "временнОе ограничение".     

 

 

Обещают, что с 1 декабря на 575 МТА выйдет.

http://www.krasnogorsk-adm.ru/index/2014/11/11/index_21962.html?curPos=0

А сразу нельзя было сделать.... Надо было сначала на 2,5 месяца лишить пассажиров транспорта  Самый прикол, что бОльшая часть трассы 575 проходит по Москве - теперь он по Москве пойдёт без остановок что-ли или МО будет согласовывать с Москвой остановки?

 

Думается мне, что, теоретически возможен и полуэксрессный вариант (н-р, по области везде, в Москве не со всеми остановками), т.е. с Москвой получится согласовать только часть остановок.  

Мне вот что подумалось.

От "Москвы-Курской" до Владимира по расписанию 4 экспрессных рейса: 7.25 (экспресс по субботам), 15.13 (экспресс по четвергам и пятницам), 18.06 (экспресс) и 21.07 (скорая электричка).

У рейсов в 7.25 и 15.13 3 промежуточных остановки: "Павловский Посад", "Орехово-Зуево" и "Петушки".

У рейса в 18.06 одна промежуточная остановка - "Петушки".

У скорой электрички в 21.07 10 промежуточных остановок: "Фрязево", "Павловский Посад", "Орехово-Зуево", "Петушки", "Костерёво",  "Болдино", "Сушнево", "Ундол (Лакинск)", "Колокша" и "Юрьевец".

И вот что я заметил у этих рейсов.

Экспресс в 18.06 с одной остановкой в пути по графику должен быть 2ч 27 минут.

Экспрессы с 3-мя остановками в пути по графику должны быть 2ч 40 минут (рейс в 7.25) и 2ч 45мин. (рейс в 15.13).

Скорая электричка с 10-тью (десятью!) остановками в пути по графику должна быть 2ч 44 минуты, т.е. столько же (ой!  ), что и экспресс с 3-мя остановками.

Получается, что график у экспресса тянутый, ежели у него с 3-мя остановками время в пути по расписанию такое же, как и у скорой электрички с 10-тью остановками?

Может я чего-то не понимаю, но какой в таком случае смысл экспрессу делать всего лишь 3 остановки, если у него время в пути по графику такое же, как и у скорой электрички с 10-тью остановками?  

Получается, что у скорой электрички по графику средняя скорость заложена выше, ежели у неё остановок на 7 больше, чем у экспресса, а время по графику тоже, что и у экспресса?!

ИМХО, хренотенью занялись. У МГТ (с точки зрения пассажира) есть, по-моему, более важные проблемы. Деньги лучше бы потратили бы на что-нибудь более важное.

 

Лучше вернуть "Газели", которые там были не так давно ?

От того, что до этого были газели, МАЗ-206 не перестанет быть уродцем, не соответствующим пассжиропотоку.

Согласен, не всегда МАЗ 206 пускают там, где он соответствует пассажиропотоку. Впрочем, и не только его.

Внешне и внутри МАЗ 206, ИМХО, не плохой, по мне лично не уродец. (Правда, довелось мне как-то проехаться на нем в Подольске по коммерческому рейсу маршрута №13. Конда ехал, была болтанка. Хотя, может, водитель ехал не плавно?)  

По мне лично МАЗ 256 (например, http://busphoto.ru/photo/113251/ ) хуже 206-го. Внешне создается ощущение, что он менее устойчивый, легче наклоняется набок. Видел такой на каком-то маршруте в Анапе.

 

на 125п до КПП Псоу вообще одни уродцы МАЗ-206

 

Лучше вернуть "Газели", которые там были не так давно ?

У ряда перевозчиков количество "ГАЗелей" сократилось или перевозчик совсем отказался от ГАЗелей. Например, в Подольске некоторый период назад а/колонна 1788 отказалась от ГАЗелей, но оставались ещё некоторые ГАЗели у "Автомига", затем и у них ГАЗели исчезли, также в других филиалах МТА исчезали с маршрутов ГАЗели, или, например, "Автолайн" московский отказался от ГАЗелей, или, например, в Анапе количество ГАЗелей сократилось (а часть маршрутов совсем перестали обслуживаться ГАЗелями). 

Однако, заметил, что стали появляться ГАЗЕЛи Next. http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%93%D0%90%D0%97%D0%95%D0%BB%D1%8C%20%D0%9D%D0%95%D0%9A%D0%A1%D0%A2%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&img_url=http%3A%2F%2Fpic.auto.mail.ru%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2F0%2F8%2F08d752f338631b22ab844e54a3c6ff6a_small.jpeg&pos=0&rpt=simage&lr=10747&noreask=1&source=wiz

Как минимум одну ГАЗЕль Next пустили в Анапе по №128 (Автовокзал - Витязево (Панс. «Аквамарин»)).

Нафиг они нужны? ИМХО, ГАЗЕль Next выглядит как тарантаска.

Вот социала в курортных краях совсем не осталось, где ни ездил - ни одного маршрута не попадалось.

Ну, почему же.

Например, в Анапе есть муниципальные автобусы по некоторым сотым маршрутам. С некоторых маршрутов и со всех городских (которое ПАТП обслуживало) Анапское ПАТП ушло в связи с недостаточным обновлением автобусного парка ввиду того, оно (Анапское ПАТП) частично разорилось. Правда, в прошлом году по №111 (Станица Анапская) появился муниципальный ЛИАЗ, но почему-то из интервального расписания на остановках не вычленены рейсы муниципального автобуса в отдельное порейсовое расписание. 

Также есть автобусы в Геленджике, Сочи.

В Геленджике автобусов довольно немало, некоторые рейсы некоторых автобусов (не маршруток!) курсируют без льгот.

Именно. Ибо нефиг опять ставить номера с буквами. 

Согласен! 

14 авг 2014 - 11:09 AM Марри писал:

Чем номер 925 не угодил?

У меня лично девятьсотая нумерация у Московских и МТАшных маршрутов ассоциируется с полуэкспрессным обслуживанием маршрута.  

Пусть здесь повисит. С 01 августа 2014 года по всей видимости Мустанг-авто-2000 (точно будет понятно завтра, но Долгопрудненское ПАТП открестилось) запускает семь рейсов в день до микрорайона Строитель через Лысково, поселок Красного октября, Марфинский военный санаторий и Ларево на Катуар и далее в Румянцево через Марфино. От Строителя - 6-45, 8-00, 14-40, 16-10, 17-25, 18-55, 19-45 

ОФФ Одного не могу понять - дорогу только в августе должны начать делать, а автобус авансом запустили? Или я чего-то пропустил? 

Интересное расписание. Между 2-м и 3-м рейсом огроменное "окно".

А еще мельче можно?

Извиняюсь, при редактировании сообщения произошел глюк. Исправил.

И почему-то при редактировании слетело наименование того, кого цитировал. 

Мне вот что подумалось.

Здесь обсуждаются случаи, когда 2 или более маршрута имеют очень похожую (или почти одинаковую) трассу.

Но бывает ещё и так, когда у маршрута 3/4 или даже 9/10 трассы дублируют другой маршрут, но при этом маршруты не близнецы. Например, два маршрута (с разным номером) едут из пункта А в пункт В одинаково, далее у одного маршрута весьма небольшое (или маленькое) время в пути (лишь предпоследняя и конечная остановки), а у другого маршрута ещё немало остановок до конечного пункта.