Pravdivets_Nicolay

http://vrntram.org/karty/Voronezh_network.jpg Это по состоянию на 2007 год, прорисовано очень и очень добросовестно. Кое-что с тех пор изменилось. Трамвай, ясен пень, ликвидирован. Троллейбус. От карты отличается следующее: 1. От линии на машмет есть лишь обрывки. Фактически линии нет. 2. Перхоровича. Нарисованное кольцо демонтировано, линия продлена на одну остановку в южном направлении, там построено новое кольцо. 3. Вокзал. Троллер висит, но проехать под ним невозможно, территория огорожена забором. Также на кольце Мира-Феоктистова при движении от вокзала отсутствует метров 50 троллера. Если не ошибаюсь, то в одну сторону троллер по Мира не под напряжением. 4. Линия по Героев-Сибиряков обесточена ровно от середины, сходная стрелка на кольцо демонтирована. Причем демонтирована так, что переставить штанги архисложно. 5. Демонтирован в одну сторону кусочек линии по пр-ту Революции мимо торца драмтеатра. (альтернатива Кардашова —> К.Маркса) 6. Депо-2 закрыто, депо-1 открыто. Въездная линия в депо-2 метров 200 перед въездом обесточена (стрелка заглушена). Не кстати водителям 7ки на отстое... Ладно, это я уже ухожу от вопроса... Ну вот, пожалуй, и всё. Какие линии регулярно используются, можете посмотреть на следующей схеме: http://tf1.mosfont.ru/photo/03/68/16/368167.jpg Какая-то бесконечная рекурсия получается...Что было сначала, курица или яйцо нашел или заинтересовала? Непонятно. Если искал, значит заинтересовала сначала. Но заинтересовала размерами, т.е. когда уже нашел. Ну, диспетчерские чисто юридически МБУ "ЦДС", а депо и троллейбусы — МКП "ВПТ"

Ну расскажите нам чуточку о себе. Вы из Воронежа? Сколько Вам лет? Как наткнулись на эту тему?

Ну вот, теперь хочу спросить: поржал? Ключевое слово относительно (!!!) !!!

Кажется, первый раз в жизни я поддержу @BeetleJuice @Паvелъ, действительно, зачем оно Вам?

Почему??? Почему??? Конечно не так просто, а с умом, в том числе с учетом того, что сказал Fiatovod. Но начинать как раз надо с троллейбуса. С газелей начать не получится Зачем??? Зачем для запуска БВ на Машмет восстанавливать линию? У нас автобусы еще не вымерли, пусти ты их туда! Троллейбус там пока не нужен.

Да, дерьмо сегодня было с транспортом на Чернавском. Откровенное дерьмо. Простоял промерз полчаса на остановке днем. Транспорта было мало, кто был — не останавливался. Также приведенная выше новость может объяснять странное поведение телефона ПАТП-5. Набрал его по памяти. Набрал первый раз в жизни, но номер почему-то помню давно. Еще до перехода 52ых в ПАТП-4, когда пришли новые машины. (2)23-45-88, не так ли? Механический голос меня известил, что он "из свитчед офф". В полном недоумении: вроде не мобильный набираю, я через 20 минут перенабрал. Пошли гудки, гудков было много... очень много... но трубку так никто и не снял. Через час — та же картина =================================================================================================================================================== На тему тарифов приведу фрагмент статьи "Тарифы разморозят после выборов" Торможение роста цен на услуги основных монополистов позволило приостановить и другие тарифы, зависимые от стоимости бензина и электричества. Власти Москвы решили не менять в 2012 году стоимость проезда в общественном транспорте, включая метро. 3 января губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко отменил ранее принятое распоряжение о повышении стоимости проезда в общественном транспорте. Примеру двух столиц последовали Московская область и многие города других регионов, например, Новосибирск, Челябинск. В ряде городов повышение тарифов перенесли на более поздние сроки, например, в Воронеже транспорт подорожает с 1 апреля.

16.01.2012, 14:27:30 Версия для печати | PDA/КПК Фото пресс-службы "Росавтодора" До 2019 года Россия потратит на платные дороги 1,4 триллиона рублей Общая сумма бюджетного финансирования строительства и реконструкции платных дорог в России составит 1,39 триллиона рублей. Такие цифры содержатся в программе деятельности госкомпании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") с 2010 по 2019 годы, утвержденной правительством, сообщает РИА Новости. Ранее "Автодор" планировал потратить с 2010 по 2015 год включительно 1,57 триллиона рублей, из которых 1,48 триллиона - непосредственно на строительство и реконструкцию дорог. Однако в дальнейшем сумма была сокращена за счет привлечения дополнительных, внебюджетных источников. До 2019 года "Автодор" намерен продолжить организацию платных участков на трассе М-4 "Дон", которая проходит от Москвы до Новороссийска через Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар, а также на автодороге М-1 "Беларусь", соединяющей столицу с границей Белоруссии. Как сообщалось ранее, до 2019 года в России появится две тысячи километров платных дорог. http://lenta.ru/news/2012/01/16/avtodor/

Если мне не примерещилось, то на 52 маршруте я видел... ПАЗик кремового цвета!!! UPD: Хотя в связи с последними постами из свежей прессы это кажется менее странным

Всё смешалось в доме Обломовых Сегодняшняя расстановка машин и водителей по маршрутам мне глубоко не понятна. Что хотели сделать в конторе ВПТ и что они сделали на самом деле? Много водителей было на линии одновременно вместе со своим сменщиком. Много водителей было на чужих машинах при том, что их собственные машины были на линии, с чужим водителем... Немного про интернет Wi-Fi. Он не работает уже на большинстве новых. Например, из всего сегодняшнего выпуска семерки работал только на 322. Это при том, что на ней почти весь выпуск был из новых. На других маршрутах картина схожая. Предварительная причина — выход из строя преобразователей DC 24V -> DC 5V. Могу сказать по 17 маршруту. Да, графики перерисовали, внесли изменения. Конкретно последний график изменили, сдвинув... на 6 минут!!!Мы тут посовещались и решили, что кому-то было крупно нечем заняться. Для решения этой проблемы необходимо было найти чем заняться. Решение было найдено! За круглым столом с водочкой и огурчиками было проведено совещание проектного института имени Зоткина, на котором было решено считать целесообразным изменение графиков на аналогичные Что-то я загнул Но общая суть передана Лучше б двусменку нарисовали А я ж не спорю Вопрос в том, как этих раздолбаев заставить соблюдать ДИ, ПТЭ и уважать пассажира... Вот тут спорить не буду — не знаю. Будет. Но это не помешает ему расписаться в том, что он принял троллейбус в исправном состоянии. Почему?Особенно радуют левобережники, которые первым кругом проходят по тяжелому профилю вниз без электротормозов, и тут же на Циолковского расписываются в журнале, что как раз тормозные системы у них исправны. И идут дальше кататься. Дабы не "сгущать краски", обращаю внимание, что это все же не ежедневная картина. Но случаи были. И уже в этом году. Ага. Это если в пневмосистеме воздуха нет и => их растормохзить нечем.А если они уже расторможены, и клапан не спускает воздух? Я б сам не поверил, если б "ручками" не пощупал. я же говорю - что я поржу. Тыв уверен, что 277 и 257 смену откатают? Ты в курсе что на них руль на тощак не свернеш? Там руль крутиться только тогда, когда авто едет.... На месте не крутиться вообще. А ничего, что водителю смену в 12 часов на этом тарантасе работать? Ты видел, какие там сиденья для водителя? Ты и часа на них не отсидишь. Никто на них не поедет. 10 - это вообще учебная машина 87.... тоже что ли учебная? Согласен с каждым словом! А выделенные фрагменты исходной цитаты вообще убили., ты на Вшке за рулем сидел? хоть педали видел? Да там ноги все время на весу держишь! 12 часов-то! Кстати, и в оторванные рули на новых машинах я тоже не верил... До недавних пор! Почему-то именно на новых...

Я вот тут подумал... От Тенистого до Первомая — рукой подать! (даром что на схеме в разных концах) Так ты их это, сомкни, ещё одно кольцо сделай... Нарисуй, а мы посмотрим

Ага, я раскрою секрет. Ни 4го, ни 5го января проезд мимо Кольцовского сквера не закрывали. Почему не закрывали — я не знаю, но факт. Последнему предложению вижу только одно объяснение — эта самая одна машина захотела набрать план.Мне непонятно, все же, одно. Почему когда у сквера закрывали, троллейбусы не пустили через Пушкинскую вместе со всем остальным транспортом. Ибо чисто технически ничто не мешает. Объяснений может быть два. Либо просто головой подумать поленились и не наладили сотрудничество ОГПП и ВПТ; либо у троллейбуса целенаправленно отняли перевозку людей к празднику, заодно сделав троллейбус ненадежным в глазах горожан: то он ходит, то не ходит По описанию больше похоже на люфт где-то при передаче крутящего момента от ТЭД к колёсам. Причем ближе как раз к колесам, нежели к ТЭД. Где-нибудь в редукторе.

Для начала не помешало бы провести Р2 в мозгах у руководства, а там, глядишь, и до троллейбусов очередь дойдет Хочу сказать, что передавать г-же Кретининой нечего. В ремонте нуждаются все старые и часть новых. И это, в принципе, не секрет. И когда машины, в т.ч. новые, выходят на линию без электротормозов — уже почти обычное дело. Хотя это категорически запрещено и прямо противоречит ПТЭ. Да и ручники вдруг часто отказывать стали. Причем не только на старых, но и на новых, где принципиально другая система стояночного торможения.

На эти вопросы ответ получен: То есть в наряде-то она восьмерка, но с 14 часов восьмерку разогнали Не уж-то мои возгласы передали Кретининой?! Странно, обычно до нее не докричишься... Или кто-то ещё вмешался? Можно б было и теги подправить...А других фоток нету? С лицом? Интересно же посмотреть на "дикого мужика"! Редкий вид, вымирающий Интересно, кто тебе так не угодил

Ну что я хочу сказать... Дурдом у нас, как всегда, редкостный. Например, С какого перепугу? Ведь Вопрос ребром: в означенные промежутки времени (31 декабря с 15.00 до 0.00 и со 2 по 7 января с 14.00 до 19.00) восьмерку (ну или четверку) кто-нибудь видел? Я сегодня на Заставе около 18:30 видел 340 с трафаретами 8ки, повернувшего с МП (т.е. со стороны Памятника) на Донбасскую,... (ЭТО НЕ ВСЁ!) ...простоявшего закрытым на остановке несколько минут... и уехавшего в депо! Что это было? Почему? Зачем? Откуда? Кто виноват? И что с этим делать? Ну, поскольку ответы на эти вопросы найти сложно, начнем с малого: все же 4/8 хоть кто-то видел?

Вот-вот. И из всех проходящих мимо маршрутов самый похожий — 55 — не похож. Там, вроде бы, смутно читается "56", но... такого маршрута в Воронеже (вроде бы пока ещё=) нет. Вместе с тем, в салоне достаточно отчетливо виден горящий свет. Не думаю, что случайно забредший, например при перегонке, иноземец, ненароком поехавший через центр, будет ехать со светом в салоне. Странно.

Да закрывает, закрывает. Вопрос только кто закрывает. Как я уже сказал, если присмотреться, это не 55. Да и автобусов на 55 таких, как выше сказали, нет. Так вопрос что же это за таинственный маршрут. Где хоть автобусы похожие есть? С фарой это странно, но, в принципе, объяснимо. В целом же, это то самое ДТП. Так что же, черт возьми, за неизведанные БВ-маршруты завелись?

Дмитрий, мы видим не больше тебя. Как я уже сказал, это явно не 55. И уж госов там явно не разглядеть.

Нет. Сайт не отслеживает движение транспорта. Сайт предлагает информацию о пути следования маршрутов, присланную пользователями. Местами крайне некорректную и непонятно от какой балды взятую. Например, (у них восемь рублей на всё, включая газели) Выделять надоело, честно Просто издевательство (я не выдержал, отправил запрос на исправление): И в завершение Внесена крайне малая доля маршрутов, и большинство из них как-то откровенно по-издевательски. Впрочем, и сам сайт тоже предлагает странное заполнение полей. Вот комментарий к полю "особенности маршрута": За сим предлагаю забить и забыть. Не похоже... Вторая цифра определенно не пятерка

Мне кажется, или автобус на фото не имеет никакого отношения к 90 маршруту? Кстати, никак не могу разобрать его номер... 56? 66? А вообще, как это чудо на встречке оказалось... Сегодня ещё все водители троллейбусов, бывшие на линии (кроме двух вроде) видели подобное чудо на Космонавтов. Значит, подъезжают — в правой полосе, упершись краем морды в бордюр, лицом к тебе стоит легковушка. Метров через 20-30 стоит ещё одна, на своей стороне дороги. Покрутили пальцем у виска и дальше поехали. И, метров через 50-70 стоит ещё одна Ну вот как надо было лететь?!

Не порадовала сегодня 335, где реклама интернета есть, но оборудование пока не установлено. Также откровенно насмешили однокурсники. Они сели на Памятнике в 27 "потому что троллейбус медленный" и... Всю дорогу пользовались вайфаем впередиидущего троллейбуса. И при этом при всем искренне полагали, что приехали быстрее в пять раз.

Ехала от Заставы до Памятника около часа... Если не ошибаюсь, заход у нее по графику в 20:35. Ну что в 20:35 она не зашла, это понятно. А глонасс — он всё видит. Но не думаю, что ей что-то скажут, потому как с 19:50 до 20:35 из правобережных зашла одна лишь 314. Остальные расползлись по юго-западному как тараканы. Но на то были свои причины. +1

То есть ты умышленно хочешь оставить себе почти вдвое меньше, чем ему. Тебе те, кто собрался за три минуты, а ему — за пять!

Сегодня в обед водители 17 маршрута застали замечательную картину. В районе остановки Вл.Невского две легковушки боднули друг друга задницами. Ну как они сумели?

По пункту 1. Это "туда" или "оттуда"?

Идея с ноутбуком сама по себе не нова. Я пытался с его помощью выслеживать конкурентов ещё когда только появилась эта карта. Но толку было действительно мало. Во-первых, тогда ещё не все были оборудованы системами слежения. Во-вторых, интервал отсылки данных составляет 30 секунд. Эти 30 секунд он мог ехать со скоростью 60 км/ч и проехать больше остановки, а мог стоять на месте. И эта остановка-полторы в дневное время, когда общественного транспорта на улицах много, может играть очень большую роль. В-третьих, напрягает, что своих не видишь. Так что приложением к этой карте должны служить постоянные звонки типа "Маша, ты где?" "Саша, ты где?" "Люда, ты где?" "Андрей, ты где?"