Pravdivets_Nicolay

79, отъезжал от остановки. Подрезая всех и вся на бешеной скорости появляется 5а. Подрезав 79, водитель жмет по тормозам так, что автобус встает колом. Говорят, даже люди в салоне попадали. 79 затормозить не успевает и разбивает своим передним правым углом левую сторону заднего стекла 5а. Госы не смотрел, но 79 вроде этот. 5а даже не скажу какой. Осталось свободными 0,9 крайней правой полосы (не использовались из-за припаркованных машшин) и 0,5 крайней левой (то есть транспорт объезжал вылезая на встречку) Светофор на момент аварии и минут 20-30 после ещё работал, потом почему-то сдох. Причем за 100м до этого места немного раньше на светофоре у Детского мира, тоже произошло ДТП: притерлись самосвал с легковушкой. Но там 3я полоса осталась полностью. Плехановская стояла от Дзержинского до Кольцовской почти мертво.

Если уж придираться, то ещё что в глаза бросилось: Да. Умерла единица именно такой. Если уж придираться, то ещё что в глаза бросилось: Да. Умерла единица именно такой.

Из действующих маршрутов не закрывались 7 и вроде 17. Двойка де-факто закрыта сейчас. 4 закрывался вместе с 11ым году кажется в 2006. Открыт 4 вновь при делении "длинной" единицы. 11 возобновлен чуть раньше, с 8кой. 8 закрылся и того раньше, возобновлен в прошлом году.

ну их вроде как и в будни две минимум. А учитывая что по выходным остается еще 4-5 52ых, 1-3 (а не 8!) 41ых и аж 0-2 35ых, то это смешно. Другой вопрос что у многих водителей смены 5/2 и 4/3, и выходные у многих Сб+Вс. Но выходные водителей не оправдывают Зоткина. Да, пасспоток мал. Но он есть. И на то это и муниципальный транспорт, чтобы возить людей

А жаль, что никто из присутствующих не подключился. Я наверно буду ждать пока троллейбусы выставят на карту, тогда будет легче тестировать что и у кого неправильно переключается.

Спасибо

Ну да, она должна быть (и называется Ильича). Теперь, кстати, ещё Манежную сделали. Только что Ильича, что Манежную с боем пассажиры зачастую выбивают! Некоторые водители при слове Ильича либо орать начинают либо дверь открывают перед поворотом В ТРЕТЬЕМ РЯДУ. При том, что первые два ряда движутся! По поводу обратного пути я уже где-то писал — по требованию (неофициально) на всех городских остановках.

официально, но отдельные рейсы. Несколько штук в день.

Я уже сказал через какое место у нас всё в городе. Если имеется желание, можно звонить в УОГПП, и компании-перевозчики (52 маршрут например ПАТП-5, 223-45-88). При обращении к перевозчику следует указать, что мэрия объявила маршруты объезда, ждал на Кольцовской, на остановке ___________________ автобус маршрута ___ с ЧЧ:ММ до ЧЧ:ММ, всего ___ минут (должно быть >30), не дождался. Можно также помянуть, что в обратном направлении тоже не было (если это так). Пригрозите написать в УОГПП. Если в УОГПП, то можно по той же схеме, а можно просто сказать, что маршрут такой-то, ездят где хотят: машина _________(госномер) ехала по улице _____________, _________(госномер) ехала по улице _____________, _________(госномер) ехала по улице _____________. Непонятно, где ждать пассажирам. Сразу говорю, что от УОГПП (точнее теперь ДОГППиДД, кажется) нельзя добиться ничего, кроме как навешать по шапке всем и каждому. Потому как пока будет рассмотрено, и спустится по инстанциям до исполнителей (водителей) скорее всего уже ремонт кончится. По сему лучше к перевозчикам, можно даже к диспетчеру по выпуску или начальнику маршрута. Dimma, попробуй ставить знак combining acute accent ПОСЛЕ гласной

Ну, во-первых, он не народник. Я точно не знаю, где находится "первое отделение с/х "Новоусманский", но знаю, что вот уже много лет выполняются продленные рейсы (по специальному расписанию) до плодсовхоза. Отправление также, от ВНИИСа. Отличие с виду — табличка "ПЛОДСОВХОЗ" за лобовым стеклом. При большой необходимости могу попытаться узнать расписание. Кстати, сегодня днем 101 ходил "оттуда", естественно, по Феоктистова—Энгельса—Среднемосковской—Пушкинской. А вот "туда" (ВНИМАНИЕ!) по Энгельса—Среднемосковской—Кольцовской—Феоктистова. Это не самоуправство, все официально. По крайней мере на уровне предприятия соответствующее распоряжение было. Вполне вероятно, что так будет на все время ремонта пр-та Революции. Впрочем, уехать с Кольцовской это мало поможет: остановка (для посадки/высадки) между ВНИИСом и Первомайским садом запрещена. Кстати, отдельные машины на маршруте работают с кондуктором.

Да потому что всё у нас в городе, прости, через задницу! Никак не узнать правильные реальные маршруты, потому что их просто нет! Каждый едет как хочет! Правильные как раз те, что написаны, но их почти никто не соблюдает. 90 как ни странно более 50% идет как написано 52 пл.Ленина—Плехановская—Энгельса или пл.Ленина—К.Маркса—Энгельса (кто как) 2н и 44н как бы не по Энгельса 13н А что, возможно. Возможно, что как написано 23к Возможно, что как написано А вообще кто как хочет, тот так и дро (ой!) едет. К слову, 41 (да и 35) что-то вообще не заметно. Как и всегда в выходные.

После прочтения предыдущего сообщения создается впечатление, что на каждом из маршрутов по две машины. Прошу формулировать фразы точнее.

Далеко! Очень далеко! Первая стрелка направо — на Беговую, налево — на Хользунова! Но можно уйти на Энгельса или Среднемосковскую с перестановкой штанг.

FaNkY, Проглядел, приношу извинения М.К. Это оскорбление или комплимент?

По дошедшей до меня информации, помянутый в предыдущем посте столб кроме всего описанного ещё и рухнул на газель.

Это пока не ответ. А остановка там, кстати, была. Когда 42 маршрут пускали, то он именно там разворачивался и останавливался.

Ну хватит оффтопить Когда я писал что не знаю кто такой автошрот, я имел в виду, что не знаю местонахождения этой остановки. Тем не менее, предполагаю, что она в черте города.

Разгадана тайна помянутого в предыдущем посте Тр 8. Это 30. Единственный и неповторимый.

Как я понимаю, имеется в виду Семилукское АТП. А это Семилукский р-н Воронежской области. А по поводу шрота мы рискуем уйти глубоко в оффтопик, но шрот есть ничто иное как отход при производстве растительного масла.

Вчера было позднее время когда я смотрел, думал может поэтому троллейбусов нет. Но сейчас я их тоже не наблюдаю. Зато наблюдаю 52 на Б.Победы (41), 35 на Жукова (41), 35 в Репном (59), но это всё объяснимо: забыли переключить на А-мордых автобусах. Куда более интересен Тр 8 в тенистом. Как будто с СВ гонялся с 52 через весь город

Так я не случайно не ко всему списку придираюсь. А только к трем строчкам (кто такой АВТОШРОТ я не знаю и он просто попал под руку) Остальное вполне себе в городском сообщении. Справедливости ради отмечу, что то, что они обозвали ПГТ СОМОВО на самом деле микрорайон Сомово Железнодорожного р-на г.о.г. Воронеж

Мне очень интересно, как эти цифры согласуются с содержанием приказа УРТ ВО от 18.03.2011 г. №10/8 «Об установлении предельных максимальных тарифов на перевозку пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском сообщении», где черным по белому написано И в комментарии к приказу тоже черным по белому:

Возможно на меня сейчас обрушится гнев модераторов: столько меня здесь не было (времени нет ), а теперь пришел и высказываю революционные идеи! Но всё-таки я считаю целесообразным наименовать эту тему "Маршрутоуказатели, автоинфоматоры и онлайн-карта перемещения ОТ". Ну или в подобном духе. Это логично хотя бы потому, что теперь объявление остановок неразрывно связано с этой картой. В дальнейшем при написании своих сообщений буду исходить из этого. Так вот, на карте проблем, конечно, полно. Очень недружественный интерфейс, орда безномерных кружочков. Также не слишком удобно, что цвета генерируются каждый раз заново, при этом часто совпадая у разных маршрутов. но это всё, я думаю, постепенно будет устраняться. По крайней мере безымянная орда. Теперь касаемо проблемы самих навигаторов. Большинство все-таки идет на тумблерах (по крайней мере в троллейбусах). Даже на Мегаполисе стоит такой, в котором задекларированы 4,8,11 и 17 маршруты. (далее поймёте, почему я употребил именно слово "задекларированы", а не, скажем, "имеются") Причем нетрудно посчитать, что два тумблера с тремя положениями каждого дают возможность закодировать 9 различных состояний. Почему вносится строго по четыре — большой и огромный вопрос. Причем пока не исключено, что остальные 5 положений дают какой-то маршрут, но совершенно непредсказуемый, и часто относящийся к другому перевозчику. Только так можно объяснить, что час назад на карте сидел Тр 8 в частном секторе в районе пожарного училища. Но главная проблема троллейбусников (касающаяся нововведения) на данный момент — это неверно работающие абонентские приборы. Больше всего нареканий на 17. Вместо 17 объявляет 7ку на многих машинах. Мои попытки переключить на 7ку (Вдруг они 7ку и 17 местами перепутали) на разных машинах к успеху не привели. Таким образом, некоторые машины переключены на 8/11, чтоб уж точно молчали. Некоторые так и ездят. Народ шугается, у Заставы многие выбегают. В Июле, если сами не исправят, планирую заняться этим делом. Пока прошу писать номера машин, на которых работает неверно. На старых машинах также прошу перед этим проверить, что положение стоит именно на том маршруте, который неверно объявляется. В связи с тем, что с моей подачи некоторые водители могут начать писать заявки на информаторы, прошу также указывать дату обнаружения проблемы.

Ну держите штангу

Дорога там зарастает просто. Особенного после крепкого дождя с сильным ветром. Мы там несколько лет назад, когда 113с и 58, тогда ещё икарус, завернули до 9, пытались на легковушке пробраться к 12, что ли, остановке. Пока доехали, зеркала несколько раз поправляли. Ветки реально слева и справа скреблись по кузову.