Pravdivets_Nicolay
Постоянные участники-
Постов
2082 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Pravdivets_Nicolay
-
Касаемо митингов 4 числа. Объявляли о перекрытии улиц 25 лет Октября; Театральной; Орджоникидзе; 20 лет ВЛКСМ. То есть там, где общественный транспорт не ходит. Вместе с тем, по дошедшим до меня фото народу было дофига и все топали по проезжей части проспекта Революции: Поскольку в Воронеже меня не было, прошу тех, кто был и знает рассказать о том, что же перекрывалось и как ходил транспорт.
-
Продолжу оффтопик тем же самым московским интервью Кто-нибудь знает что там творится с желтыми номерами? То их не было, то они появились, то опять пропали... Теперь вот снова ввести хотят
-
Не понял, а каким образом не будет? Пока что оплачивает...
-
Не пойму, на трафарете Воронеж — что через семилуки? Или я вообще не то там вижу?И, что бы там ни было написано, почему оно 101? Ведь явно не Н.Усмань и не Гремячье!
-
Вот я давно недоумеваю, почему некоторым водителям Татьяна Николаевна чуть что начинает звонить и торопить, типа "что ты там стоишь", "почему от графика отстаешь"; другие же могут затянуться на полчаса — и им не слова. Факт в том, что сокращенные рейсы по её наставлению периодически совершаются. И на 7 маршруте в частности. И через Памятник напрямую иногда разворачивались. Самое бредовое, что вспоминается — это одна из машин 17го маршрута как-то заехала по неисправности в депо. Неисправность устранили, и осталось минут 50 до захода по графику. Это время было решено не тратить впустую (?!) — троллейбус должен был съездить на Перхоры и обратно! Ну... покрутив пальцем у виска, съездил. Замечательно. Только ни для кого не секрет, что нулевые рейсы включены в план. С какого водитель должен платить эти деньги из своего кармана — непонятно.
-
Так ведь на фото оно стоит фозле колоса. А там до челюскинцев... ну, хорошо если не километр! А, то есть это нормально — бросить его на ночь на проезжей части. Да пусть себе стоит! Правда, я б вообще на ночь на площадь ленина выкатывал. А что, идти мне от дома недалеко. Никому ж ночью он там не помешает?
-
В простонародье? Помнится, когда пришли новые машины (сейчас-то с них уже все наклейки с подписями тумблеров сорвали ), тумблер на панели был подписан именно "осушитель" Ну, если сказал "А", то говори уж и "Б" А почему они не забывают включить цепи управления? Компрессор, ГУР, преобразователь? Печи кабины, в конце концов? Ведь они же тоже отдельным тумблером включаются! Но не забывают же!Печи салона — история отдельная. В некоторых машинах повесили в кабине объявление "Водитель! Не забудь включить тумблер отопления!" Сколько там печек в салоне? 4? Ну ты включи один тумблер, какой-нибудь В старых — ещё интереснее. Мало того, что эти новые печки греют как-то посредственно, как мне показалось. В некоторых машинах (или во всех?) их подсоединили напрямую к генератору. То есть отключить печку ты не можешь отдельно от него. Прикольнее всего будет весной. Так о том и речь, что её отключили. А результат? Результат в движении с открытыми дверьми. Ибо там даже не тумблеры (что надежнее в плане контроля дверей), а кнопки. И пока система блокировки будет отключена и не будет индикации, они и будут периодически ездить с открытыми дверьми. Уже не первый раз за этот месяц. Причина проста — Водители 315й в отпуске. Оба. Машина ходит по заменам.
-
Да уж... А я думал с этого начнется появление БВ в Шилово...
-
Мне интересно, а она на новых вообще была? Что-то я ее даже не припомню... Или же она отключается при размыкании цепей блокировки движения... Понятия не имею... Но по крайней мере в глаза так не бросается как год назад. Я подозреваю, что виноваты были не только машины, но и сама резина, т.е. ее качество. Кстати, у нас уже вроде нету полметровых перекосов на старых машинах. По крайней мере на нескольких машинах устраняли точно.
-
а можно поподробнее?
-
А 3204 чем отличается? Ну кроме красивой морды? Мне, например, ехать в нем ни чуть не удобней. Такие же скачки на кочках, а чтобы стать на накопительной площадке (которая почему-то впереди!!!), необходимо наклонить голову... И все равно на каждой кочке головой об потолок БАХ! По крайней мере эта статья — точно. Но разве газета не муниципальная? И если так, то неужели нельзя было написать так, чтоб это очевидно не противоречило политике ОГПП?
-
Следует читать сломалась? Или прям сгорела?!
-
Это да Проходишь секцион, нажимаешь на ходовую, и... ТИШИНА! Печки замолкают, вентилятор почти не слышенИнтересно, сколько там вольт. В принципе 540 510 допустимое отклонение... Ну, я тебе скажу, что оно и на том же Мегаполисе при пропадании напряжения в КС внутренние низковольтные цепи просаживаются заметно. Я предполагаю, последняя строчка и относится к оборудованию мегафона? Ну вот я не совсем понимаю, как статическое электронное оборудование может сдохнуть от пониженного напряжения? Был бы там какой-нибудь... компрессор — пожалуйста. А эллектроника максимум отключится, ИМХО. При восстановлении нормального питания должна заработать снова. Либо же речь идет об отклонении напряжения не в сторону уменьшения.
-
Ага, в некоей электросети произошел резкий скачок напряжения! В какой?! Вывел из строя несколько троллейбусов!!! Каких?! Почему-то я не заметил! Вайфай упал в пяти троллейбусах?! Да что вы говорите! По моим оценкам в 20..40 троллейбусах!!! Что преобразователи 24V->5V летят, это я уже писал. Но вот почему они летят. Да, напряжение в низковольтной сети ЗиУ скачет только так, это не секрет. НО! Значит такие преобразователи, если они летят. И почему-то на той же 322 до сих пор работает! Что-то мне подсказывает, что взяли просто самые дешевые, среди которых высок процент брака.
-
Статью даже комментировать не буду, она не заслуживает. Отмечу лишь, что сначала официально пообещали бороться с газелями и дублирующими маршрутами. Теперь же пытаются целый район вывезти на ОМВ транспорте, И ЕЩЁ ХВАСТАЮТСЯ ЭТИМ!!! Ну и да, в целях оптимизации сети ради любимых горожан создан уже не первый и не второй дублирующий маршрут "машмет — отрожка" И опять же им хвастаются!!!
-
Если не знаю, я никогда не пишу. Если написал, значит у меня есть веские основания так говорить.
-
http://s017.radikal....056f43f3807.jpg НЕТ!!! И под страхом чуть ли не смертной казни водителям запрещено заезжать через спартак или через площадь! Все заходы семерки только с депо-2 через Заставу и Керамический!!!Вот так и получается: опоздать больше чем на полчаса нельзя, раньше заехать — запишут недоработку и занарядят в выходной работать, а чтобы заехать вовремя через площадь или от ВГУ — НИЗЗЯЯЯЯЯ!!! Хочешь — телепортируйся! Постоянные пассажиры нулей есть, но их 2-3 человека на весь город. Ну, условно говоря. Вообще, народ подсаживается с Московского проспекта на Космонавтов доехать и с 8(,11) маршрутов на Ворошилова. Но таких крайне немного, больше тех, кто хочет по маршруту, а этот скотина-троллейбус в 18 часов в депо чешет.
-
Если сказано "Сегодня" и переспрашивают "когда?" — следует читать "Во сколько?" Видать обед случился Это там ещё бо́льшую часть закопали. Вот раньше был ужас! Ну я сказал более-менее. По сравнению с той же 273.Скажем так, не легко крутится, но сворачиваемо. Ну а так на большинстве старых всё не идеально, не только ГУР.
-
Когда и где конкретно? А то сейчас скажу "304 на прошлой неделе стоял в Воронеже"
-
Перед поворотом. По требованию. Если висит — никто не удивится. Если не висит, можешь попросить билет. И, бывает, просят (обычно кто в командировке для отчетности о расходах). Проблема гидроусилителей конкретных машин в том, что машины эти не линейные. Это хлам ЗиУ-682В!!! Который старше меня!На линейных машинах гидроусилители более-менее приличные.