Pravdivets_Nicolay

Пробоя от этого не будет. Да, меня тоже всегда раздражают изогнутые штанги. Добавлю ещё, что если штанга изогнута, то возрастает риск её сломать при случайном небольшом, скате назад по спецчастям или шинкам, а также если кто-то сзади проедет по штангам. Всё это ситуации не вполне нормальные, но периодически случающиеся. И если штанги прямые, то больше шансов, что последствий не будет. Изоляция, которая внутри штанги, она не пробьется от касания штанг. Если это тебя успокоит, мне даже штанги как-то крест-накрест ставить пришлось. Касались, естественно. А изоляция, которая снаружи, и так почти у всех отсутствует, хотя должна бы быть.

Про 64+ПАЗ. Паз прям за ним стоял и боднул в зад всей мордой. Ну или 64 скатился назад под уклон на его морду, уж не знаю. Ну по маршруту больше подходит 23к. И я вроде помню именно эту цифру. Скорая в 8 вечера вряд ли связана, поскольку где-то в 18 часов они уже стояли. Тогда же, кстати, на перекрестках Хользунова—МП и Беговая—МП стояло по дяде-менту с палочкой. Пропускали ВСЕХ из центра и никого по МП в центр. Стояли мы так не меньше 10 минут, за это время проехало из центра в сторону Памятника 4-5 пожарных машин, 3-5 скорых, и какой-то кортеж из 3х машин: ДПС+2черных легковушки. После последнего всех пустили ехать. Мы-то, наивные, думали, что они пожарных пропускали...

День сегодня у правобережных троллейбусов идиотский, правда вчера, говорят, был ещё хуже. Вчера сорвали и утреннюю и вечернюю перевозку, сегодня, вроде, только вечернюю. Из-за ДТП 95го. Милиция не пукала на место происшествия. Объезжать разрешали только слева, с небольшим вылазом на встречку. Троллер далековато. Варианты проехать были, но кто ж знал, что стоять придется так долго. А когда уже записали простой, как-то рвануть с места уже не айс. В депо так и не перевелись мастера по приделыванию ног разным вещам. И если в случае с кассой, губкой для сдачи и т.д. можно грешить на автобусников, то уж веревки точно сперли троллейбусники. Такие дела.

95 это сделал, ВА977, прямо на переходе, во второй полосе, правой стороной своей морды. Женщину при этом отфутболил метров на 15-20 вперед, в первую полосу. Лужа крови большая натекла. Троллейбус не при делах.

Продолжу тему 085. Ехал вот я вчера на нем. Причем попал перед развозкой мехзавода. Сел у Мелодии. Дальше вот из чего складывалась моя поездка: • От Мелодии до Космонавтов — ~5 мин (как ракета!) • Беглый взгляд водителя на часы — 0 мин • Разнообразные раскорячивания вокруг остановки Космонавтов и чуть дальше (тянул время) — 3 мин • Поездка до мехзавода ~1-2 мин • Стоянка на мехзаводе — 10 мин!!! • Ну и дальше не важно Абсурд ещё и в том, что на мехзаводе у него в какой-то момент прилично так стоячком было. Но потом народ начал выходить (благо оплата при выходе) и пересаживаться в другой транспорт. Когда отъехал, было лишь по сидушкам. Так что дело не в машине, а в водителе. А вообще 085 — линейная машина 35 маршрута. Машина вполне живая, хотя мне и не нравится вся эта партия. Да, за рулем пенсионер. Ну, что поделаешь. Мне тут Бухонов В.П. как-то утверждал, что никакими коврижками людей не заманишь людей в ВПТ водителями. Но и тут вспоминаются слова Студента71

... а троллейбус — большая и рогатая! А если поднять документы, то я даже не знаю, остались ли у нас в городе маршруты маршруток (пардон за тавтологию). Парадокс в том, что большинство маршрутов ОМВ на данный момент числятся как "автобусный маршрут", а не "маршрутное такси". Основная разница в том, что автобус на городском маршруте должен останавливаться для посадки/высадки на всех остановочных пунктах (даже если желающих на посадку/высадку нет), кроме остановочных пунктов "по требованию" (в воронеже таких на данный момент нет), где посадка/высадка производятся по требованию; при этом он не должен останавливаться для посадки/высадки нигде больше. Маршрутное такси может останавливаться везде, где это прямо не запрещено ПДД; при этом может не остановиться на остановке при отсутствии желающих. Фактически имеем обратное. Большая часть транспорта фактически работают в режиме маршрутного такси, в т.ч. часто и троллейбус. Исключение составляют лишь "народные маршруты", ну и иногда автобусы МКП "ВПТ".

Тяни-толкаи?! Отписал в личку! Кстати, сейчас припоминаю утро (ну или уже день). Я подъехал примерно в 11:25..11:30 к ВГУ на 314. Впереди стояла 306 и кучи не было

Ну и потом весь день кучковались. Я вообще не совсем понял юмора, когда, выйдя из универа примерно в 10 минут второго, я обнаружил там три, кажется, машины. И первый ехать не спешил, обогнал он меня (идущего пешком) уже после Кольцовской. Странно, год или два назад антимат такое закрывал

Когда прочитал первую половину этой фразы, подумал совсем не о том градусе, о котором говорится во второй части. И даже не об одном, а о целых сорока Да почему бы и нет... 1. Я точно не очитался? 2. Хмм, надо посчитать во сколько одна выливается, если самому печатать...

Точно. Не подумал про Северный мост. Про пропажу букв Вот стоял у бабушки во дворе ларек. И назывался он "Табачный ряд". Вечером я зашел к бабушке, и уходя, прошел мимо ларька: стоял как ни в чем не бывало. На следующий день утром опять надо было к ней зайти. Захожу в безлюдный двор, время около 7 утра, и красуется ларек с надписью "Табачный яд" Букву Р кто-то откусил, причем совершенно незаметно, что она была.

Вот оно что, они в 2 часа ночи были! Нам-то, дуракам, в 23 часа приспичило из отрожки уехать, до двух не терпелось. Кстати, если по пунктикам, 1. Ну, допустим, 79 и 90 2. 90 3. ??? 52АВ? 4. дофига 5. 43, даже видели один

Ох, как это мне знакомо! Я так понимаю, на новой машине?! Прошу огласить, на какой же! Ты их что, в фотосалон носил? В следующий раз что попроще придумаем

Ну что утром выехало, то и весь день катается. Кстати, сам по себе 085 вполне живой. По крайне мере ехать с нормальной скоростью может. Так что все от водителя зависит. Скорее всего он просто от 55 оттягивался, ты ж говоришь там АХ707 впереди шел Кстати, много я в последнее время гадостей за этим 707 замечаю. То остановки пролетает, то подрезает, то проехать не дает. И у Молодежного уже несколько раз видел как разворачивался Да и на 35 машин и так немного, спасибо за то, что дают. Ну это смотря за что. Как я понимаю, въехать-то во двор не проблема, а вот насквозь проехать — фигушки! У нас такая же система. И такое решение было принято на собрании жильцов и согласовано с ГИБДД.

А я по секрету скажу, что парковка там уже имеется. Вот только место, на самом деле, очень неудачное. Это самый конец улицы Революции 1905 года, в тупике. И только кажется, что в центре. Пусть даже я, приехав на авто в центр по делам, готов оставить машину на парковке, от которой доберусь до места назначения на ОТ (немногие воронежские автомобилисты пока к этому готовы). Так вот, чтобы мне оттуда уехать в центр, мне надо пройти порядка 500 метров до остановки Ворошилова или порядка километра до остановки Кирова по полному бездорожью, грязи и слякоти. Не слишком заманчиво. Тоже мне Америку открыли! Только я вот вам скажу, что если кто-то из троллейбусников задержится на линии на полчаса-час и сделает лишние полкруга-круг, то ему за это навешают по самое небалуй!

У меня другой вопрос: И видел ли хоть кто-нибудь эти самые автобусы? Были ли автобусы и если да, то какие? ГипроАвтоТрансовские разве что... Подгадили они нам вчера все конкретно со своими пробками. Понесло нас, значит, в сторону отрожки на ночь глядя. Суть в том, что надо было буквально на секундочку. Думали, в полдесятого туда, в 10 уже оттуда. Первое, что было, это я страшно удивился, что в это время 90ый набит как консервная банка. Ну, думаю, до фига жителей в Сомово... Собственно, параллельно. Никто на нем и не собирался никто ехать. Ждем 52. По-настоящему я подумал, что схожу с ума, когда подъехал ЛиАЗ непонятного маршрута (ва 189), набитый так, что влезть мы так и не смогли. В следующий все же втиснулись, хотя это было нелегко. До Ильича долетели быстро, до Димитрова доползли. Опять же, намеки на сумасшествие: никогда не видел в это время пробки. Но после пересечения Димитрова пробка только усилилась. "Опять ДТП на кольце", — подумалось. "Пошли до Остужева пешком?" "Пошли!" Ну мы и пошли. Вот только за кольцом пробка вообще двигаться перестала. Причем в обратную сторону дорога пуста — хоть пляши на ней! Особо предприимчивые (была парочка таких) разворачивались из пробки и задним ходом по пустой дороге ехали Ну, народу шло много, и из разговоров толпы стало ясно, что, похоже, во всем виноват чёртов ТЦ. Что ж, по крайней мере это не я с ума сошел, уже хорошо. Где-то между Добролюбова и Заводской стало не так-то просто и идти: тротуара на всех не хватало. Ну, протиснулись. Напротив ТЦ на проезжей части мечется стадо баранов ходят люди, а также пытаются припарковаться автомобили: кто на газоне, кто на тротуаре, кто в соседнем дворе, кто прям посреди дороги. Я уж не говорю, что вдоль обочин по обеим сторонам парковка была от Остужева и почти до Суворова всплошную. Ну и после ТЦ ситуация обратная: в центр пробка, обратно езжай — не хочу. Точнее даже некому хотеть: все стоят перед ТЦ. Зашел внутрь — дурдом. Хоть даже если б они бесплатно всё раздавали, в таком хаосе я б не смог найти ничего полезного! И быстрее оттуда убежали. Пока мы добрались до пункта назначения, пробило 23 часа. Оттуда ехать — пробка. Думали дойдем до злосчастного ТЦ, сядем и поедем. Но не тут-то было. Там уже толпа желающих смыться домой. Да и транспорта почти нет в такой поздний час, только толпа в несколько сотен человек на остановке. По пути в центр (пешком) обогнала лишь пара автобусов, загруженных на 150% или больше. Самое интересное, что в сторону отрожки пробка всё ещё была, причем ОТ в ней было достаточно. Ну что ж, уж погуляли-так-погуляли! В центр вернулись в час ночи... А ведь думали, что в 22:30 будем как штыки! Наши планы всё обманы... № Ну, это отдельная история. Все 52 были грязные как поросята. Да так, что у некоторых через боковое стекло был с трудом различим маршрутоуказатель. Выделялся из общей массы 189: ниже стекол белоснежный, а вот стекла грязнющие. Странно выглядело. Впрочем, как и всё в тот вечер.

Спокойно! Бывает такое иногда. Просто стечение обстоятельств, случайность. Завтра всё будет как обычно.

Кстати, Маршрут официально не работает. Не закрыт, но и не работает.

Чисто технически на Хользунова можно и с перестановкой штанг развернуться. Троллер позволяет в одиночку это сделать. Но он сделал иначе. На двойке вчера, кажется, 2 машины было. Так вот одна из этих машин возьми да и пойди по бульвару Победы! "Зачем?", — спросите Вы. Всё элементарно, Ватсон! По Хользунова вчера в сторону центра пробка была от Подгоренской до Памятника. А на Бульваре — пустота Таким образом, интервал (на Хользунова) получился около 1,5 часов!

Дмитрий, объехать было можно. Справа. В ДТП участвовали три ТС. Самым левым стоял автобус. Самая правая, кажется, лада. В середине как бы не грузовая газель. Суть в чем: между легковушкой и коллектором ТГК-4 можно было въехать на тротуар. Для этого хватало места. Затем, объехав по тротуару, выехать до ближайшего столба — там места еще больше. Никаких препятствий между предложенным местом проезда и контактной сетью также не было.

К тому же, по имеющимся у меня сведениям, километры троллера, купленные при Боеве и ждавшие своего часа в депо, проданы по распоряжению Зоткина А.Ю. Вот-вот. Особенно учитывая что на участке Брусилова — ДК Кирова фактически нет нормального транспорта в центр. По сему многие (и я в том числе) оттуда добираются домой с пересадкой (11 до ДК Кирова или Брусилова и далее кому куда). Если убрать ДК Кирова, то не охваченным остается крупный пересадочный узел.

Справедливости ради отмечу, что его можно было объехать справа, по тротуару. Расположение опор и контактной сети позволяло. Но когда становились (наверно около 15 часов) ни о какой перевозке речи и не шло, подъезжавшие высаживали по 2-4 человека. А когда уже отрапортовали о простое, то стояли пока ДТП не разъехалось. (кстати, во сколько?) Те, кто успел развернуться, ходили до Ильича. Не совсем понял к чему это и какая печка. Кстати, что-то я вообще давно не видел 227.

Сеть резервных линий — звучит чудно. А про езду с перестановкой штанг я скажу, что для этого надо доставить кусок троллера при демонтаже стрелки. Сомневаюсь, что они это сделали. Да и водители ленивые. Но что стрелки мешают тоже не поспоришь. Кстати, где-то полгода назад были заменены пересечения на Энгельса-Плехановской. Так вот старое стояло таким образом, что было легко в одиночку с перестановкой штанг повернуть направо с Плехановской на Энгельса, вокруг ВНИИСа. Безо всякого риска поставить штанги на обесточку. Теперь же нужна либо ювелирная точность, либо еще две руки и ноги (итого по четыре) для движения с оттяжением штанг.

По-моему, чловек, который писал, не вполне понял маршрут движения автобуса. Речь же не идет про пуск автобуса по дороге, которая от "Светофора" к корпусам ВГУ ведет. А описание как раз про нее.

Найдено по ссылке: Что-то мало верится, что человек, который публично (!) выкидывает такие фразы, может действительно быть работником этой организации. Тут вон пару месяцев назад РИА Новости уволили сотрудника за ненадлежащее высказывания в СВОЕМ ЛИЧНОМ ИНТЕРНЕТ-ДНЕВНИКЕ! А Форум — все-таки ресурс весьма более общественный.