Pravdivets_Nicolay

Теперь мне уже с другой стороны приходит известие о ликвидации Каретного ряда. Но, что самое странное, ни у кого нет никаких подробностей!

Выше уже все сказано... "О принятых мерах доложить мне в срок до *******" Указания, написанные в подобном духе отправляйте в адрес руководителя УОГПП (точнее "Департамент организации дорожной деятельности и пассажирских перевозок администрации городского округа город Воронеж") на бумажном носителе заказным письмом с уведомлением о вручении. Может и ответят чего. А скорее просто много текста ни о чем будет. Ну я не так уж часто по ночам на улице шляюсь, но 5а несколько раз видел и в двенадцатом часу. И, что интересно, раза 2 ночью видел ЛИАЗ. Что в салоне пусто — это иллюзия. Запотевшие окна подсвечиваются и получается все белым-бело. А вот на подножки я еще человек 10 берусь запихать без особого ущерба комфорту, если это можно так назвать. Словом, видели и набитее, но это тоже неплохо. Прошлая осень. Еще до Великого Перераспределения Машин. Маршрут 3. Этот конкретный рейс показателен еще и потому, что перед ним был заезд в депо по неисправности, и на один круг дали подмену. Соответственно, выручка в депо была пересчитана и собирали теперь с нуля. На мехзаводе едва закрыли двери. Далее начинается самое интересное. Пассажиры буквально вдавливают друг друга в кабину, пытаясь поменяться друг с другом местами, я их едва успеваю выдавливать обратно в салон. На остановках техникум, Пирогова, Керамический лишь малой части желающих к нам влезть удается это сделать. ЮМ кольцо. Через среднюю дверь выходит человек 20, не заплатив. Несмотря на объявление в микрофон "Готовьтесь к выходу заранее, выход через переднюю дверь, оплата при выходе" у Колоса компания пытается выскочить через ЗАДНЮЮ. Закрываю дверь прямо по ним, и говорю в микрофон "Через переднюю дверь выход". Один успел выскочить. Протискиваться оставшимся реально минут 10 пришлось бы. Но они не шевелятся. Далее я их поторопить решил. "Следующая молодогвардейцев, готовьтесь к выходу". Форточки открыты, на улице слышно. Водитель мне подыгрывает и проезжает метр вперед. Сразу подбегает выскочивший и оплачивает за себя и оставшихся А за рейс собрано было ~1200—1300 рублей, т.е. около 180 человек. ИМХО неплохо вполне. Как правило, не видит. Водитель не смотрит на них, он смотрит на дорогу; на пассажиров снаружи, что под колеса лезут; а также на тех, кто оплачивает проезд и на их деньги. А вы, кстати, если оказались рядом, можете кинуть нарушителям фразу типа "Выход в переднюю дверь". Как правило, в худшем случае просто не отреагируют, а в лучшем пойдут и заплатят. Бывает, люди и правда просто забывают. Хотя чаще прикидываются, что забыли.

А знал бы подробнее — написал бы! Мельком помянули и все. И, главное, даже не пойму, кто его мог поглотить: не МУП же

Я бы лично выразился как-нибудь иначе. Ибо, как правило, беседы эти — это монолог Зоткина трехэтажным матом. Да она систематически уже в числе одной штуки. Изредка вторую дадут. Я более скажу. Жители домов вокруг кольца "Перхоровича" уже и звонили, и коллективные петиции писали. Ответа бывает два: 1) Будем разбираться. 2) Интервалы движения увеличены по техническим причинам. Так желание тоже, вроде бы, есть. У водителей, по крайней мере.

Оно самое.

А вот до меня дошел слух о поглощении "Каретного ряда". Хотя источник слуха ну очень сомнительный...

Новость, которой я не ждал никаким боком. МАРШРУТ 57 работает!!! Работают ПАЗы, предположительно "АВТОКОМП-1", зачастую с трафаретами других маршрутов, но фактически людей они возят. Расписания у меня на данный момент нет, но, если кому-то интересно, пишите здесь или мне в личное сообщение — добудем!

Я уже писал об этом. Линия держится как резервная. Заезжать можно только в случае чрезвычайных происшествий и только по согласованию с депо. Фактически да, нарушают некоторые иногда. Но часто бывают наказаны. Ревизорская служба у нас высоко сидит, далеко глядит... Иногда. Как правильно написано, по желанию водителя. Дело в том, что диспетчеру надо платить за каждый маршрут, который у него отмечается. За единицу уплачено — ей больше отмечаться негде. А у двойки на Невского диспетчер есть, за сим на Вокзале она не отмечается. Так что тут, что называется, что хочу, то и ворочу. Отнюдь не всегда доезжает двойка до Вокзала, особенно во второй половине дня.

В ЭМУ 229 изначально и по сю пору забиты маршруты 2/7/17, причем 2 в виде "Молодежный — Пушкинская", а 17 — в виде "Молодежный — Ю-Моравская". 7ка в нынешнем виде. Причем ИМХО вместо "ДЕПО-2" стоит "Троллейб. парк", хотя тут не уверен. Переключение же между маршрутами производится без особого труда.

Вчера. Маршрут 2. По наряду 5 машин. По факту ровно вдвое меньше. Да, я не ошибся, вдвое — 2,5 машины. Наряд: 2 основных графика + 1 смотровой + 2 резервных = 5. Факт: Один резервный график уже после первого круга ушел на 17 маршрут, один ИМХО просто не вышел. Итого по факту: 2 основных графика + 1 смотровой = 2,5 машины. Что там сегодня я даже не знаю. Но 229 и 212 на 7ке. На ней, кстати, как бы не 10 машин. Не уверен, что лучше. Но факт в том, что от нас с Вами ничего не зависит. Тут хоть как-то пустили бы — уже хорошо. А то велика вероятность закрытия.

На единицу практически точно не пойдут. Единица либо закроется, либо продлится вниз.

ученики, отсудившие свое обучение и работу, стажируются уже на линии. Учебные и не нужны. Скоро уже отстажируются. Много? Да не много их.

Бардак начинает напоминать тот, что был в результате событий прошлой осени. Слава богу, не в таких масштабах пока. 212 Да, на 2ке. 224. По 7 за 303. 322. Забудьте на двойке. Пока на семерке.

Единичка потерялась В районе 15 часов. Оно самое. То, о котором я говорил в троллейбусной теме. 95 не не смог. 95 был неаккуратен и тоже попал в ДТП. Зацепил припаркованную машину. В принципе, там троллейбус можно б было развернуть, если б не этот 95. Желающих, естественно. Никого за уши не тяну. А так вот трем машинам постоять пришлось. То же самое. Справа по фото (то ли не попал в кадр, то ли уже уехал) тоже автомобиль стоял. 5а забирал побольше радиус, чтобы не въехать ни в него, ни в дерево. В результате зацепил другое авто. А за троллейбусами стоял 8н и еще какой-то сарай и автовышка. Ну нереально там развернуться габаритному транспорту стало после "застревания" 95.

НЕ НАГОВАРИВАТЬ! Была 229 вечером. А на 303 мог быть ее сменщик. Да запросто.

229 тоже на осмотр заезжала... Не жирно ли живем — 60% смотровых графиков на маршруте?!

Про наш зоопарк. "АТЛАНТИС ПАК" со шторками с маршрута 27 перебрался на 95. На 27 замечен голубой тарантас (ВОЛЬВО?) в полустершейся рекламе кофейных зерен. Гос. номеров, извините, не запомнил (да и не видел), сегодня суматошный день какой-то Про fotobus. АТ 083 36 17.09 замечен на пригородном маршруте 352 "Воронеж — Крыловка" (ИП Леонова). Можно ли из этого делать какие-то выводы? Ну решайте сами.

Из того, что я видел: 2, 229, 318, что-то из новья. Вообще, утром сегодня в районе 8 часов народ, выходя из двойки на Проспекте, благодарил, что пустили троллейбус Когда пустили двойку, я промолчу Вчера, наверное. Тайным указом президента. Странно, что нито здесь не сказал про бардак, творившийся сегодня на ВГУ. Все ВГУшные маршруты разворачивались через Площадь, включая тразитные автобусные. Всему виной ДТП стороннего траспорта на Платонова. По городу сегодня вообще полным полно всяких глупых до нельзя ДТП. Повреждения мелкие, а ущерб пропускной способности улиц местами не такой уж мелкий. А на Платонова, кстати, часов в 16 насчитал не менее пяти ДТП. В частности, это БВ-автобусы, предпринявшие неудачные попытки развернуться на Платонова.

А толку, если после 7 вечера одни автолайновцы остаются? P.S. А что с fotobusом?

Судя по тому, что руль влево вывернут, подрезал его кто-то серьезно. Но, блин, сам виновник и уехал цел и невредим, как это всегда бывает

Видел сегодня занятную вещь. В районе АВТОВАЗа на проспекте Патриотов везли машины, похожие издалека на обычные модели лады. Но при детальном рассмотрении вместо надписи "LADA" обнаруживается надпись "Богдан". Внешне отличаются только светотехникой, бампером(?), надписью, значком. Мне вот интересно, это из хохляндии к нам поделок понавезли, что ли? Кстати, на улицах города уже видел машины с такой светотехнкой, и, что характерно, у всех значок и надпись с моделью оторваны были === И еще есть такие вот предположения. Ну хотите, считайте хоть, что на кофейной гуще нагадал. Предположения и не более. 1) Если не предпринять меры, вполне вероятен обрыв троллера на перекрестке Плехановская — Кольцовская в сторону Заставы. 2) Машина 323 может стать из-за низковольтных цепей.

Темнит руководство МКП. Очень темнит. Известно следующее. Маршрут 35 на уровне предприятия закрыт. Рапортовали ли в УОГПП — черт его знает. Возобновление возможно, хотя не факт. На маршрут 55 завтра должны выйти несколько ЛиАЗов МКП МТК "ВПТ". Понимайте как хотите, больше не знаю ничего.

Так. Работа троллейбуса сегодня. Нельзя не сказать про обрыв троллера на путепроводе у ЮМ кольца машиной 329 маршрута 17 в сторону ЮЗ. Официальная версия примерно такова: произошел сход правого токоприемника, который башмаком зацепился за поперечную растяжку справа от троллера. Правый провод оказался крепче. Порвался левый. Насколько мне известно, башмак сорвало, башмакоуловитель порвался, башмак остался наверху и новый башмак привезла аварийка. Ну а столб с противоположной стороны путепровода... Среди положительных моментов можно отметить достаточно оперативное реагирование службы КС. Ну и 17, приехавшие со стороны Заставы. Секцион через три пролета от Моравы. Они за три пролета разгонялись и выбегом доезжали до ЮМ кольца, где аккуратно запарковывались как так и надо Тормозили, естественно, пневматикой. Машина 319 маршрут 4 последним кругом не вынесла тяжкого подъема у Петровского сквера. Там и стала. Поскольку аварийку из депо выслали полтора часа назад, сейчас 319 уже должна быть в депо. Замена контактора труда не представляет, если запасной контактор ЕСТЬ. Так что если есть, то завтра уже должна выйти на линию.

Маршрутоуказатели должны быть ЧИТАЕМЫ! Не разглядывал издалека 11, а все остальные маршруты издалека читаются гораздо хуже, чем на своих же старых трафаретах. Даже 17, где площадь картонки в два раза увеличилась, читается все равно хуже. Теоретически еще вчера должны были быть.

Задеты были маршруты 2,4,7,8. "А как же единица?" — спросите Вы. А не успела единица стать. Такие вот интервалы у нее. Двойка стояла только 318. Остальные забоялись и разворачивались на Заставе. Хотя проехать на Вокзал и обратно по Среднемосковской схема секционирования позволяет. По поводу Никитинки и прочего. Он туда мог подъехать только до того, как напругу отключили. То есть обрыв уже был, но отключить не успели. Попытался проскочить. Не успел. Я тут как-то схемку этой секции выкладывал. Всего она задевает улицы Платонова (целиком), Пл. Ленина (целиком), Плехановская, Энгельса, Кардашова, Кирова(до Свободы), Пушкинская (выезд на Плехановскую), пр-т Революции (от "Утюжка" до Площади). А жесть заключается в том, что даже ремонтники уже периодически путаются, какой участок откуда питается. Кстати, чудила сегодня вышка 666. Еду в ЮЗ. Время примерно 15:45. Стоит она между Перхоровича и Шендрикова в сторону центра. Ну, думаю, чинили что-то. Еду обратно. Примерно 16:25. Стоит между Комарова и Молодогвардейцев в ту же сторону. Стоял, кстати, часа полтора сегодня после обеда весь выпуск единицы на Энгельса из-за ДТП. Причем разогнать бы припаркованных, проехать бы реально было. Но торговцы не придут свои машины убирать, они же там на рынке свои бананы без присмотра не могут оставить Кто-нибудь заметил? Нет! Почему? Да потому что стояли они, не стояли они — а когда весь выпуск единицы представляет машина №305, ее все равно не дождешься. Ну разве что так: то 1,5 часа ждать, а то 3. Разницы никакой уже.