Pravdivets_Nicolay

Вот-вот! Я не знаю, что было в наряде на вчера. Но в наряде на сегодня стоит одна машина, и это 212. Вчера могли 2 машины по 1це быть. Тройка как была закрыта, так её и не открывали. И наряда на несуществующий маршрут нет и быть не может. На учебном — это еще не страшно. Там потом инструктор после учебы пишет: допускает он ученика на пассажирскую стажировку или нет. А после стажировки опять же тот, кто стажировал пишет, допускает ли своего стажера к самостоятельной работе. Так что пускай на учебном катается Зимой прошлой работали в обеих, сейчас не знаю. Работает микрофон сейчас в 229, но шипилявя и через раз =) В 229 еще прикол, что микрофона 2. Один к АРМ подключен (это которая с табло), не знаю, работает ли этот. Другой к штатной ТГУшке, про него строчкой выше написано. ТГУ эти, кстати, нежными очень оказались. У них режим рекомендованный не более 30 секунд сообщение и 2-3 минуты перерыв между сообщениями. Но даже при соблюдении режима дохнут только так. Прям качество как у подпольных китайских товаров.

Ничего не забывали. Трафаретов единицы "Перхоровича — Пушкинская" просто нет. И никогда не было, ибо это даже не 1, а 13 маршрут. Зато у водителей есть таблички "До Пушкинской" и микрофоны. Последние, по крайней мере, должны быть. Была ли заказана печать трафаретов? Понятия не имею. И даже как-то и не хочу знать...

Компрессор у него не в салоне, в салоне, скорее всего, печи работали. Компрессор, кстати, работает практически бесшумно. Гораздо тише компрессора 682-Г**

С небольшой поправочкой: он даже на бумаге не существует. Существует заявка и ничего больше. Спасибо, Вы только что ответили на вопрос:

330 была по замене на 4ке. 21. Пытаются все соки выжимать. Вечером, кстати, была. Зашла примерно в 19-00...19-30 в депо. Думается мне, в рекламу ее скоро закатают. 277. Не удивлюсь уже. Что касается разрыва. Сегодня, по-моему, 28 и как бы не 344. Насчет 21-55... Ну не думаю. Пораньше, все-таки. Но после девяти, да. Кстати, что интересно, и 221 и 225 были вчера по замене. Причем кто в 221 был я вообще не пойму Сегодня в том числе.

Первое. Троллейбусы 1 и 2 ДО ПУШКИНСКОЙ ходят! Как я уже писал на форуме, с ноября вокзал закрыт. Второе. 93 маршрут должен ходить в обе стороны по проспекту -> Кирова -> 20-летия -> Выборгской. Тоже с начала месяца. Третье.

Немного про наш позор вселенной. Да, видел я их сегодня обе. И 14, и 15. Что примечательно, на обеих водители — женщины. Полагаю, мужики просто наотрез отказались там кататься. Что же касается трафаретов (маршрутоуказателей), то они не печатные, а именно нарисованы по крупному трафарету, видимо, маркером. Шариков розовых навешать действительно не поленились Ну а в депо по случаю праздника после смены был накрыт большой стол.

Это "Воронеж-I — Механический завод"? А там разворот с оттяжением штанг P.S. Дальнейшие комментарии к моему предыдущему сообщению, если они не относятся непосредственно к истории ГПТ прошу писать в темах "Встречи и поинтовки..." или "околотранспортное", по их тематике соответственно.

Ах да, все забываю написать! Будет. Со стороны руководства подарков ждите в том числе. Никаких. У меня тут своя очень насыщенная программа. Уж извините. Но я могу подсказать тем, у кого есть время и желание. Восток, кажется ты меня спрашивал, как со стороны депо будет отмечаться дата? Так вот отвечаю, подарок они нам дарят. 6 ноября на один день будут открыты кольцевые маршруты 14 и 15, по одной машине на каждый , причем проезд бесплатный. Звезда в шоке © Я, конечно, ничего не гарантирую, ибо мое мнение на этот счет, с трудом уложившееся в цензурные выражения, высказано было, и, насколько мне известно, не я один так считаю. Но, раз пообещали, то, вероятно, наплюют они на все мнения и так и сделают. И тогда это будет исключительно подарок для тех, кто хочет покататься. Потому что, поверьте мне, народ уже забыл где эти 14/15 ходили. Да и ждать эту одну машину кроме отчаянных любителей никто не будет. Вы просили аренду личного троллейбуса на день, г-н Фурсов? Вот же она, и даже платить не надо!

Да, события вторника были таковы, что писать больше ничего не хотелось. А тем временем, произошли и другие события, касающиеся работы троллейбуса более глобально. Во-первых, закрыт вокзал. Так троллейбусы и не увидят работающего светофора на кольце. Двойка и единица сокращены до Пушкинской. Да, единица даже пока жива. В виде одной машины, естественно. Двойка приведена к интервалу около двенадцати минут, хотя есть, конечно, любители затянуть. План поднят. Да, опять. Поднят ИМХО на всех маршрутах кроме единицы. Выжимают как могут.

Глюков полно. 93 вроде как односторонний, все-таки? А вот 9а, значит, все-таки должен до ВГУ ходить? Кстати, а что там с 33к?! Никто не видел? 78а. Они опять видят невидимых? Или оно все-таки существует? 11. Ну это просто мания такая, делать маршрут, и чтобы 2-3 машины куда-то заезжали. При этом маршруты разные под одним и тем же номером катаются Обсуждали мы тут как-то 11а, если помните... Видимо оно и имелось в виду изначально, хотя черт их там разберет Ну и немножко оффтопика, если позволите

308 изначально с заводским браком была. Странные события разворачиваются на Заставе. Машина 212 маршрута 17 на Заставе в районе остановки в сторону Северного попадает в ДТП с легковушкой (ВАЗ-2108, 2109?). Вызвали ДПС, ждут. Ждать по всем прогнозам еще долго. Машина 105 маршрута 17 становится аккурат напротив, при движении в ЮЗ: отказал ГУР. Позже, минут 20 назад, происходит несчастный случай с водителем машины 105. Причины пока не установлены. К месту вызвана скорая помощь.

Пардон. Действительно требуется авторизация. Я думал, файлы так скачать можно Итак, файл фрагмент интервью (00:07) или файл случай в маршрутке (01:48) или 2 житель ЗАО - попробуй открыть vkadre.ru

Прикольные видеоролики: Фрагмент интервью (00:06) Однажды в маршрутке (01:47)

Как всегда, очень мило. Только вопрос вот в чем: насколько реально это строительство и пойдет ли оно дальше составления списков? А то генплан вон тоже приняли, только кому он нужен. Без никакого смеха, на полном серьезе спрашиваю.

Ага. Был обрыв. Обесточили секцию, слава богу она небольшая, от Заставы до Детского мира по Плехановской. Причем, что самое обидное, ехать мне надо было от детского мира до ВГУ, и напряжение там было на всем пути. Троллейбусов вот только не было в нужном направлении... А разворачивать троллейбус через всю шестиполосную Плехановскую при едвадвижимой пробке — малоинтересное и небезопасное занятие. Нет, на МП, конечно, разворачивали, но вечером, практически без пробок.

Было такое. Чем эта дура смотрела, которая ногу ему переехала, я не знаю. У него перелом, насколько мне известно.

И они ее так "отремонтировали" и в таком виде выпустили на линию? Постараюсь на днях посмотреть на это дикарство... Кстати, проехался сегодня в машине №4. Это совсем не та №4, которая была зимой. Нет, они обе Вшки, одного года выпуска, и даже заводской номер один. Но реально она намного ужаснее стала, хотя и тогда была всего лишь старенькая Вшка.

А тем временем на кольце Вокзала-1 уже ИМХО третий вторник вешают светофор. Примечательно, что по дням недели, отличным от вторника, работ мною не замечено.

Ну 221 с вокзала ушла в 10:20 примерно. А следующим кругом понятия не имею. Впрочем, в обед там пасспоток небольшой, а застрять элементарно. 310. С чего ей быть плохой? Я ее недавно внимательно изучил, и хочу сказать, что она чуть ли не в лучшем состоянии, чем была, пошлявшись по "длинной единице" прошлой зимой. Ну разве что задняя площадка изрисована, но такая проблема у большого числа машин.

Видели когда-то такое на 90. Полагаю тот же автобус, хотя может у них это на нескольких разных, кто знает И это не единственная проблема. В дождь (даже в мелкую морось) по всему левому борту (может и по правому, не проверял) капает грязно-черная вода из неработающей системы вентиляции. На мою устную претензию поступило невнятное бурчание под нос "Это же когда-то был рейсовый автобус, междугородний, а сейчас вот все не работает". Ну или что-то вроде. В огороде бузина, а в Киеве дядька

Нет, резервный график тут не при чем. В настоящее время резервные графики у нас ИМХО только на двойке. При этом машина выходит с трафаретами двойки, наличие же трафаретов 7/17, спрятанных в кабине, приветствуется. При необходимости водителю поступает звонок из депо, сообщающий, что со следующего круга водитель переходит на маршрут ХХ, стартуя с конечной ********** в ЧЧ:ММ. При необходимости к заданной конечной в указанное время трафарет маршрута привозят. Так что диагноз: забыли сменить

А я видел его час назад у парка Патриотов. С пассажирами в салоне. Вы, скорее всего, видели нулевой рейс 11 маршрута. Изначально 307 стояла. Но вышла, скорее всего, 306 за нее с самого утра.

А разрешите полюбопытствовать о вместимости МАЗов с 4ки?