Pravdivets_Nicolay

вчера была та же хрень. Что то часто в последнее время... Могу ошибиться, но вроде бы вчера на 7ке — 28,222,268,318,272,264,225,270,224 на 2ке — 257,282,259,271,229,232,9,265,312,7 на 17м — 269,273,267,105,277,237,2,99,104,21,210,281 на 7а — 305,303,301,302,307,хз,хз(?). (не знаю сколько, но воде не более 7 машин...) на 3ке — 308,311,315

На Московском проспекте начинаются самые сложные работы 19:00 03.08 | В Воронеже | 0 Роман ПРЫТКОВ На Московском проспекте начинаются самые сложные работы Движение по магистрали может быть затруднено На наступившей неделе дорожники начнут укладывать на Московском проспекте первый – так называемый выравнивающий – слой асфальта. Затем на него ляжет основной слой. «МОЁ!» уже рассказывала о том, что до этого за три недели с помощью фрезы с проспекта сняли верхний слой асфальта. Если по участку дороги, с которого срезали асфальт, сразу можно открывать движение, то свежеуложенному асфальту необходимо «отстояться». Поэтому на проспекте автомобилисты и пассажиры городского транспорта могут попасть в пробки. Между тем, на улице 45-й стрелковой Дивизии, которая могла бы разгрузить проспект, демонтаж рельсов и укладка на их месте асфальта пока не завершены. Ремонт на Московском проспекте планируется завершить к Дню города. Об этом сообщил руководитель управления дорожного хозяйства и благоустройства мэрии Александр Глотов. Наконец-то активизировались ремонтные работы не виадуке на улице Богдана Хмельницкого. К концу года там планируется заменить железобетонные балки двух пролётов. После этого на зиму движение по мосту будет открыто в обе стороны, а в следующем году его вновь частично ограничат, чтобы заменить остальные балки. http://news.moe-online.ru/view/210701.html Внимание, вопрос: А как троллейбусы-то ездить будут?

То есть снимать будут только рельсы без демонтажа трамвайной части моста? 100-пудово?

Вот цитата с БВФ. Я в замешательстве...

Да Вы что Мужики? Тролза выпускает только качественную продукцию. Вот ЛиАЗ 5280 полное ***но (так многие писали тут год назад, восхваляя продукцию Тролзы). И у обслуживающего персонала в депо руки растут от куда надо. А инструкцию по эксплуатации, зачем нам читать, ведь есть кувалдометр и ента мать. Наверно приехали деверсанты из Ликино и нам вывели из строя нам МегаШоу, ведь есть ещё вероятность им попасть в Воронеж со своими 22 машинами. Полное или не полное ***но, но у всякой продукции может быть брак. Машина вся напичкана электроникой, управляется при помощи компьютера. Те, "у кого руки растут откуда надо" определили неисправность. Плата не чинится, тут только замена, вот и ждут. P.S. Это сказано не в защиту 5265, а просто к слову. P.P.S. Хотя водители, которые должны на ней работать и обкатывали по депо, отзывались весьма неплохо. vuster, действительно. Даже не подумал, что в эту смену на 7а одна женщина-водитель...

Если это не 5292, то что ж это за машины с ЭМУ? Бело-зеленые? Они без ЭМУ были... Или белые автолайновские? так на них с самого начала ЭМУ настроены, а на некоторых даже автоинформаторы

Не замечал. В данном случае имелись ввиду короткие заведомо обесточнные участки КС: межсекционные изоляторы и троллейбусные пересечения. Как известно, на КС троллейбуса трамвайные пересечения не обесточены. На стрелках я особого дергания не заметил. Согласен. Но не я первый этот бред придумал. Вот: http://fot.com.ru/index.php?act=Search&amp...%F2%F0%E0%EB%E8

Через ВАСО? Ну что ж, это мы проходили ещё когда на маршруте газели работали... Посмотрим...

По крайней мере неработающий зуммер сняли. Думаю, очень скоро машина выйдет. С мега*****ом ситуация сложнее. Ждут человека с завода. ------------------------------------------------------- Бывает с новыми, но это на остановках и на светофорах. А вот чем бы объяснить такое на нейтралях (пересечки, секционы)? -------------------------------------------------------- Да вот. Как сегодня сказал кое-кто из водителей при проезде ц.Рынка "Красота сегодня: Ни машин, ни людей... ни денег"

Обозначенный чем? Положением контроллера во время движения разве что...

Да вот же, что наказывать надо! Вчера ехал на одной из новых машин. Водитель мне не знакома, номер машины по этическим соображениям называть не буду (мало ли, может у человека голова болела или ещё что-нибудь). Так вот, всю дорогу она держала контроллер в маневровом положении!!! Если я не ошибаюсь, так делать запрещено. Ну,я уж не говорю о скорости и об удобстве для пассажиров, но хотя бы троллейбус можно было пожалеть...

Сегодня видел 306 (та машина, что в своё время нехило так порвала троллер возле краеведческого музея). Штанги, естественно, прямые, но вот незадача: на правой штанге порван башмакоуловитель. С чего бы это? Никто не знает обстоятельства сего проишествия? П.С. Надоели разбитые стрелки у нас в городе. Например, сходная стрелка у Памятника Славы на МП (по 7ке) в последнее время очень часто "подрезает". Полеты там обычно совершает либо левая штанга либо обе сразу. И на Космонавтов автоматическая стрелка на депо-1 при движении от самолета часто не оказывается автоматической. С жутким грохотом, так что кажется что штанги не слетели, а отвалились и грохнулись на крышу... А потом узнаешь, что штанги просто пошли в депо... Когда тройку пустили вроде нормальная была, потом разбили

Как я понимаю, имелось в виду, что частная — в смысле не муниципальная. А т.к. автолайн тож не муниципальный, то тут всё однозначно. А почму раньше ВТК там была занесена в ВПТ?И тогда сразу вопрос, почему же потом вынесли отдельно?

sermub, ноер машины, ессесно, не известен?

Да. Она и в прошлую свою смену была на 305. А вобще логика вполне нормальная. Дело в том, что из вышеперечисленных только на 311 "родной" водитель: первый водитель с 315 и второй водитель с 314 ушли мега*****, у 305 и была одна водитель (вторая смена). Теперь имеем: 314 сломалась, как итог водитель пересела на 305, которая теперь занята в обе смены. 308 вобще подменная, кого на неё посадили и пустили по тройке я не в курсе. 315... Ну, видать на 7а что-то сломалось и дали 315, которая в эту смену теперь без водителя... А вобще, либо на 7а две машины недодали, либо инструкторы вышли на маршрут кататься (вряд ли)+мега вылез (да нет же!), либо х/3.

кто на 305 и кто на 308? И кто на 315?

Не пугайте так, не лежит. Ремонт там тот ещё, но всё-таки. Раньше было такое дело, троллер провисал до 2х метров над землей, а растяжка висела (просто брошенная неизвестно кем на него, при том не в том месте, где должна была быть закреплена, а метрах в тридцати оттуда) прямо до земли безо всяких изоляторов. Вопрос: Если вы видели, что лежал, почему же не подняли Я имею в виду, почему же не заставили аварийку поднять? Вот я их добил, что они всё-таки подняли его в тот же день, что я увидел.

Ну они пока по депо катаются, ещё потом по городу должны... Ну, думаю, не раньше открытия депо-1 это будет, а то и не раньше подготовки линии 4ки. По идее они почти полгода будут мучиться, т.к. там трамвайщики. Первые группы только зачет сдали и прошли краткосрочную стажировку, т.к. они уже раньше работали на троллейбусе.

А им пох И вобще, если они сделают посадку на Перхорах на магистральной линии, то будет не удобо людям либо надо сносить все гаражи. Надо делать за трамвайным кольцом.

Депо для внутригородских электричек построят в Советском районе Воронежа 08:51 28.07 | В Воронеже | 1 Роман ПРЫТКОВ Депо для внутригородских электричек построят в Советском районе Воронежа Из одного конца города в другой можно будет попасть за полчаса О том, что в Воронеже появятся внутригородские электрички, мы сообщали на прошлой неделе. Напомним, об этом стало известно во время встречи губернатора Алексея Гордеева с главой «Российских железных дорог» Владимиром Якуниным. Глава области поделился с Якуниным своей озабоченностью по поводу перегруженности дорожной сети Воронежа. По мнению Гордеева, одним из способов решения транспортной проблемы может стать использование для пассажирских перевозок пригородных поездов. Для того, чтобы в Воронеже появился первый полноценный внутригородской маршрут «Советский район – вокзал «Воронеж I» - Отрожка», по которому могла бы проследовать электричка, нужно электрифицировать участок от вокзала «Воронеж-Курский» до разъезда «240-й километр» в Советском районе. На 240-м километре РЖД планирует построить пункт технического обслуживания поездов, который может стать одновременно и депо для электропоездов. Время в пути на электричке из Советского района через центр города в Отрожку в этом случае могло бы составить около получаса. Также Алексей Гордеев привёл главе «РЖД» преимущества проекта строительства пассажирской станции «Воронеж-3». Владимир Якунин пообещал всем проектам, которые представил на рассмотрение Гордеев, финансовую поддержку. http://news.moe-online.ru/view/210468.html

Да КС везде цела, где последние демонтажи полотна были. Даже на МП, где она провисла до нЕльзя.

Простите, где это вы у нас такие троллейбусы увидели?А любителей ютиться в три погибеля в газели не так уж много, просто обстоятельства некоторых заставляют. Обеспечьте нормальное движение нормального транспорта утром, днем и вечером и не так их много станет

Из центра Воронежа исчезнут «Газели» На главных улицах города разрешат ездить только большим автобусам Воронежских водителей пассажирских автобусов будоражат невероятные слухи: маршрутные «Газель» могут исчезнуть с центральных улиц нашего города. О том, что им сюда проезд будет закрыт, водителям пока официально не объявляли. Истреблять «Газелей» взялись городские чиновники. Говорят, это поможет разгрузить улицы. Но специалисты с этим не согласны. Запретительные меры будут бесполезными, если не построить новые транспортные развязки и не отремонтировать улицы параллельные центральным. «Оптимизацию» проведут в два счета – 20 маршрутов ликвидируют совсем. Их посчитали дублирующими. Якобы, пассажиры их отмену и не заметят. А ещё с 30 маршрутов исчезнет часть машин, сообщает ВГРТК. По словам водителей, крайними быть они не хотят и, скорее всего, многие поменяют работу. http://news.moe-online.ru/view/210437.html

305 сегодня за 314. Причина — неработающий зуммер у 314.

http://www.vrntram.org/index.php?p=traТам в середине страницы таблица есть