Pravdivets_Nicolay

Пардон, изрек неточность. Я про кольцо единицы на Клинической.

Ну поаккуратнее, пожалуйста! Я же не сказал, что они прямо-таки все вот взяли и не вышли. Может частично не вышли. Но просто я достаточно много времени в тот день находился на пути следования 90го маршрута, а ни одного так и не увидел. Потом в конце дня зашел в 90й, и при выходе поинтересовался у него, почему же я не видел ЛиАЗов. Водитель ответил, мол были такие, хотел ещё уточнить что-то, но у него зазвонил телефон и я вышел. Уж я полагаю, что ответ "были, но..." не предполагает, что они все вышли на линию, как считаете?

vuster, был такой. Cliff, я видел вчера и, насколько понимаю, о речь идет как раз о Воскресенье. По крайней мере исходить я буду из этого. Итак, на Плехановской на остановке Кольцовская где-то около 14-15 часов в сторону центра стоял синий неисправный Volvo 90го маршрута. Стоял во втором ряду, включив двигатель и жутко им шумел и вонял выхлопом. Места для объезда хватало как справа, так и слева от него. Троллейбусы, да и прочий ОТ объезжал справа, тем самым подвозя людей к самой остановке. Судя по описанию, это либо вобще другой случай, либо (скорее всего) его действительно уже успели немного отбуксировать. Только вот оправдание это водителю не зачтено. Как понимаю, дело было почти посередине перекрестка, т.е. объехать ни справа ни слева ничто не мешало. Средняя ширина автобуса — 2,5 метра. Отклонение троллейбуса — до 4х метров, а при особых обстоятельствах можно попытаться проехать и с несколько большим, до 4,5 метра, но я этого не говорил, да и вобще это уже нарушение. Итак, ему 4х метров мало, чтобы объехать слева или справа 2,5-метровый автобус? Странно.

Ага. И впридачу ещё вопрос про существовавшее рядом кольцо. Если я не ошибаюсь, оно было не только трамвайное, а трамвайно-троллейбусное, по типу кольца СВ район (школа). Когда была демонтирована троллейбусная часть и какими маршрутами кольцо использовалось?

В Воскресенье с ужасом обнаружил, что на 90м маршруте на линию не вышли белые ЛИАЗы! Почему бы это... Кстати, за это самое воскресенье мною было замечено аж 3 (!) сломавшихся на линии вольвохлама 90го маршрута!

Ага, я заметил. А так же ещё говорит, что у него слишком сигнал тихий, и, вот, если бы погромче был...

Если не объявлено на каком, то на проспекте Революции. Что за неоплан не знаю, я в них не разбираюсь, к тому же не до него мне было. Не маршрутный, просто мимо ехал. А вот пытаюсь вспомнить почему я на него внимание обратил... Как бы он не трехосный был... Хотя не уверен. Но что точно, так это что высокий он был, "полутораэтажный", так сказать Ладно, всплывет еще потом.

Neoplan АТ 474 36 видел в прошлое воскресенье на проспекте.

Амортизатор сегодня левый задний компостирует мозг, а так +1. Достаточно непривычно уже мне видеть потрепанный салон старой машины... Привык к новым, однако. ------------------------------------------------------------- Прокатился сегодня на 300. Что было — что стало... Ну, радует только, что радио шансон убрали. Но, от него же остались торчать провода над средней дверью. Линолеум кое-где начинает продираться, поручни на "кресле для инвалидов" обцарапанные все. И ещё удивила одна особенность, которую раньше не замечал. Во всех новых кроме 300 под местом для инвалидов и под местом, которое за средней дверью стоит обогреватель. В 300 ни на этих, ни на каких-либо других местах я его не обнаружил. Короче, впечатления отрицательные. -------------------------------------------------------------- Проехал на 224. Сначала впечатления были хорошие. Потом мельком заглянул в кабину. Несмешно. Машина 2001 года выпуска! Все переключатели разномастные, криво навинченные, панель вся раздолбленная, пучок проводов висит... Да практически лежит у водителя на коленях! Водитель, если честно, удивил... Каждую остановку в микрофон громко и четко объявлял "Держимся за поручни, садимся!" К чему бы это?

Какие 20 минут? Между 300 и 301 интервал более получаса!

Я её в депо видел, стоящую среди других машин. Все новые машины кроме перечисленных и 316 замечены мною в депо. 316 видел в другом депо.

Ага. А сегодня рекордный выпуск у МУП МТК ВПТ! 6 машин!!! Эти счастливчики: 300, 301, 302, 309, 311, 315. Остальные стоят в депо.

Я не говорил, что маршрут не выгодный. Просто либо действительно конкуренты зажимают, либо у перевозчика проблемы, либо последний просто относится спустя рукава к выполнению своих обязательств. Я просто констатировал факт, что введение ПАЗиков на маршруте не есть причина вымирания маршрута. Как в эру ПАЗиков, так и в эру газелей на маршруте были как хорошие, так и плохие времена.

Не соглашусь. Было достаточно продолжительное время, когда ПАЗы на маршруте ходили вполне регулярно, и, что примечательно, даже в позднее время. Вместе с тем, в конце "газельного" периода я однажды сел в него и разговорился с водителем, который мне поведал, что вот уже неделю на маршруте только две газели, а в обед одна сломалась, вот он теперь один на маршруте остался.

Говорю. Я его видел на этой неделе 2 раза за 1 день. Но т.к. видел один и тот же старенький ПАЗик, то не исключено, что он вобще один на маршруте.

Да почему же маршрутка? 113кт был оформлен как автобусный маршрут.

По мнению главы региона, разгрузить город поможет демонтаж трамвайных путей 20 августа читатели "МОЁ!" получили возможность лично пообщаться с губернатором Алексеем Гордеевым во время «прямой линии» в нашей редакции. Жительница Северного района поинтересовалась у губернатора, когда же будет демонтирована красная пирамида из пластика и стекла в районе памятника Славы, которая, по мнению читательницы, мешает дорожному движению. -- Демонтаж пирамиды, увы, не решит транспортную проблему Воронежа, -- ответил Алексей Гордеев. -- Разгрузить город от пробок мы планируем, сняв трамвайные пути, качественно заасфальтировав улицы и отремонтировав подземные переходы. Корреспонденты "МОЁ!" поинтересовались у Алексея Гордеева судьбой проекта, который должен был разгрузить от потоков транспорта улицу Кирова, проспект Революции и улицу Ленина. Речь идёт о полной реконструкции набережной Масалитинова, по которой должны проложить современную магистраль. Прежняя областная администрация обещала, что движение по набережной будет открыто уже в 2008 году. Алексей Гордеев заявил, что уже в октябре полностью закончится ремонт Чернавского моста. А вот с набережной, как оказалось, всё не так радужно. По словам губернатора, на реконструкцию Чернавского удалось получить федеральные деньги, потому что переправа считается частью магистрали "Дон". Набережная же не имеет федерального значения. Поэтому её ремонт должен финансироваться из местного бюджета. Работы оцениваются в несколько сотен миллионов рублей. Таких денег в казне города нет. "Будем просить федеральные", -- добавил Алексей Гордеев. http://news.moe-online.ru/view/211347.html Внимание, вопрос: Что курил Гордеев? В начале своей деятельности в Воронеже он говорил совсем иначе! Что (или кто) так радикально повлияло на его мнение?

(в ходе "прямой линии" в редакции газеты МОЁ)

20 августа 2009 г • 11 ч 27 м • Информационно-аналитическое управление администрации городского округа город Воронеж сообщает: В День флага будет приостановлено движение транспорта 22 августа с 11.00 до 12.30 будет приостановлено движение транспорта по проспекту Революции и площади Ленина. Это связано с проведением шествия и митинга по вопросу пропаганды государственного флага Российской Федерации как символа демократии конституционных прав граждан страны.

Это не про меня, это предлагали сами водители троллейбусов. Таксисты, видимо, потом просто повторяли. От меня было две идеи: восстановить ограду парковки и, когда ОНИ ответили, что это невозможно, я предложил от вокзала пустить тройку по Феоктистова (как 121).

Вчера видел двойку на плехановской около 16-17 часов, номер не пропалил. Её туда случаянно занесло или опять что-то на среднемосковской случилось? Слышал также, что какая-то авария произошла с КС около Амиталя на площади в то же время. Что там было? Либо в депо пошел по какой-либо причине, либо там так и осталась вбита к/ст "Южно-моравская" вместо "перхоровича" и отсюда все проблемы.

Потому что в него 7а не забит, а машина сейчас на 7а. ЭМУ просто отключен. P.S. Есть тема "Маршрутоуказатели и автоинфоматоры".

А мнение третьего отдельно взятого пассажира (т.е. меня) практически равно мнению второго отдельно взятого пассажира (т.е. Ю.А.). Чем МТ лучше лично мне не понятно. Тем, что в большинстве случаев некуда деть ноги? Тем, что кто-то приедет на 30 секунд быстрее за счет игнорирования остановки со стоящими на ней пассажирами ,а так же за счет нарушающего все мыслимые и немыслимые правила водителя, ставящего под угрозу жизни пассажиров и пешеходов, зато на полчаса дольше за счет ожидания (исключая случай проезда от самой к/ст)? Тем, что город становится похож на деревню? Тем, что едущая там пчелка обычно высовывает своё жалоносящее место в форточку, т.к. приземлить его не куда, но, простояв уже час на остановке перед неостанавливающимися маршрутками она согласна ехать даже так?

Черный Nissan Qashqai. Госы не смотрел и иже с ними. На машине пара царапин, а за рулем девушка. Она кричала в телефон кому-то: "Что они наделали! У меня машина вхлам!" Блин, правильно говорят: поспешишь — людей насмешишь... И ведь даже не прочитал, что ляпнул... Ну, все посмеяться успели? Всё, достаточно. Это была 21 машина. Кстати, на ней такой интересный бампер сзади... Никто не знает с каких пор? От себя могу сказать, что видел её с ним ещё в депо-1.

Да. Вот первые за много лет фото троллейбуса на Ср-московской в сторону Заставы.