СергоФан

В 24.12.2021 в 22:20, J.D. сказал:

вопрос в том, что ни одному интернет тээфу не пришло в голову выйти на поверхность )))

Я был на поверхности станций Зюзино, Воронцовская, Давыдково, Аминьевская, Новаторская (на последней до открытия), часть фотографий размещал в своём инстаграме. Так что утверждение не верно

В 11.12.2021 в 14:58, Чебурашка сказал:

Серьезно? По узкому Старокалужскому вместо широкой Архитектора Власова где можно ввести остановку возле строящегося ЖК

Кусок Старокалужского между Обручева и Семенихина по ширине такой же, как и Власова, именно там планируется маршрут. Вот только практической ценности этого круга не будет, а на Власова остановка может пригодиться тем, кто пешком идёт с улицы Новаторов к метро Калужская. На данный момент другим пассажирам там взяться практически неоткуда. Вот только с открытием станции Новаторская и существующий поток пешеходов сократился до минимума.

У меня сильнее возник другой вопрос - неужто сделают левый поворот с Профсоюзной улицы на Обручева в сторону Балаклавки? Этот перекрёсток и так вечно перегружен.

20 часов назад, Maxim Frolov сказал:

Да нет, слухи то пошли когда баев не смог рот закрыть в клуб хаусе и всё спалил 

В этом хаоусе в тот момент находилось 80% населения Москвы? Баев рассказал подробно обо всех изменениях, и, конечно же, предоставил документальное подтверждение?

Даже на нашем транспортном (!) форуме соответствующая тема возникла в мае, и то в ней никакой конкретики и точной информации не было. Что уж говорить о 99,999% остальных жителей Москвы.

1 час назад, Suntechnic сказал:

Так вот, с819 регулярно не выполняет расписание.

Про невыполнение целого рейса маршрутом с511 я уже писал, с невыполнением расписания с532 периодически сталкиваюсь, в том числе и от диспетчерской на Тимирязевской, где по пути автобусу негде застрять. На прошлой неделе чуть-чуть не успел на один автобус, подошёл сверить расписание - он должен быть через 8 минут (не приехал), предыдущий должен был проехать 12 минут назад. И в целом приезд на остановку не часто совпадает с уличным расписанием, при этом оно единое на остановках и на сайте МГТ.

1 час назад, Suntechnic сказал:

Зная глюки ЯК, также смотрю маршрут и трассу, не отмечен ли он как едущий. Так вот, не отмечен. 

На автобусе может глючить/не работать gps или интернет. Впрочем, я и жена попадали на других маршрутах на ситуации, когда по расписанию автобус должен быть, по факту не приезжал.

В 20.12.2021 в 09:54, Anomim сказал:

В 20.12.2021 в 08:53, Infeer10 сказал:

Сегодня месяц запуску "Магистрали"...

Стало ли лучше?

В Западном Бирюлёво в целом нормально

В воскресенье общался с семьёй из Восточного Бирюлёво - у них стало хуже. Отменили удобные внутрирайонные маршруты, оставшиеся нарезают лишние круги, "магистральные" маршруты периодически переполнены, что наблюдалось и раньше, но реже.

В моём районе Марьина Роща перестало хватать м53 на отрезке дальше Шереметьевской улицы (стало в два раза меньше маршрутов), стало дольше ехать в центр: м53 теперь делает крюк, у с511 недалеко от дома конечная, поэтому Яндекс-карта показывает расписание, которое не всегда соблюдается (неделю назад один рейс вообще не приехал). Доехать до Арбата можно прямым маршрутом, обратно - нет, хотя на сайте Дептранса с511 до сих пор показан на Новом Арбате в ое стороны. Это навскидку что вспомнил.

В 13.12.2021 в 13:14, abr сказал:

На Аминьевской я посмотрел планы, где они там не построили выходы и оказалось, что это не на другую сторону шоссе.

Вообще-то почти готовые 5-6 выходы будут выходить на нечëтную сторону Аминьевского шоссе, и около них будет автобусная остановка в сторону Мичуринского. Жаль, что к открытию станции метро не успели. 

Могу предположить, что препараты этого типа (по крайней мере противодействующие быстрой свёртываемости крови, от тромбозов) в пост-ковидном лечении активно используются, и это тоже может спровоцировать подобные фатальные исходы на первый взгляд не тяжёлых травм. Хотелось бы узнать мнение разбирающихся в теме медицины лучше, чем я.

По видео заметна какая-то пофигистичность и непонимание опасности ситуации и самим пострадавшим, и пассажирами. Зашёл, провалидировал билет, сел на сиденье, а кровь ручьём течёт по полу. В моей ситуации в "Ласточке" пострадавшая женщина тоже отказывалась от скорой в Крюково.

Ссылка на телеграм-канал с видео из салона: https://t.me/dtp777/2446. Заметно, что человек споткнулся и упал при входе в автобус, поэтому скорее всего повредил ногу об нижнюю корму автобуса. Но чтобы настолько сильно повредить? Впрочем, летом этого года я сталкивался с подобным ЧП - пожилая пассажирка повредила ногу при схожих обстоятельствах во время посадки на "Ласточку" на Октябрьском направлении. Тоже было достаточно сильное кровотечение, вызывали помощника машиниста с аптечкой, и в Крюково высадили, куда уже подъезжала машина "Скорой помощи".

В 25.11.2021 в 21:53, Диспетчер сказал:

Автобусная технемощь иные дни даже уезжать со станции не успевала, как следующий автобус на простой или возврат попадал.

Живу рядом с 6 автобусным парком - и в этом году чуть ли не каждый день вижу буксир, тянущий в парк очередной сломанный автобус. По-моему даже 2-3 года назад это не так бросалось в глаза.

Странно, что пару лет назад закрыли музей "Московский транспорт" вроде бы как из-за аварийного состояния зданий бывшего автокомбината, а для "Моторов войны" это здание эксплуатировать можно. Починили или договорились?

Красиво. Можно убрать надписи и использовать как рисунок для обоев или дизайнерского оформления одежды но пользоваться такой схемой неудобно - перегружена информацией. Причём только одно кольцо нарисовано в виде кольца.

В 05.12.2021 в 06:17, Антикарг сказал:

Я там вчера был, со стороны Воронцовских прудов. Визуально все готово к открытию.

Выходы на улице Новаторов уже недели две как полностью готовы внешне, причём вместе с инфраструктурой - дорога, тротуары, газоны. В принципе, сквозной проезд по улице несколько дней как могли бы открыть, но, видимо, работы официально не приняты.

Сегодня утром уже не было капитального ограждения у выхода из Калужской, совмещённого с пересадкой (выход из последнего вагона на чётную сторону Профсоюзной улицы), только быстро убираемый забор.

Пока всё идёт к тому, что откроют завтра, если не случится никакого форс-мажора.

Прошлой осенью я видел единственный сохранившийся дом деревни - вроде, 86, в непосредственной близости от строительства. На карте он ещё есть. Остальное сравняли с землёй и вывезли мусор ещё в начале прошлого года.

Вообще, жалко, что не сохранили хотя бы несколько деревенских домиков - сделали бы что-нибудь наподобие аутентичной деревенской улицы.

В районе вестибюля Воронцовской наружные работы активно идут, вроде даже начали было благоустраивать территорию, а на днях раскопали траншеи и начали перекладывать какие-то коммуникации. Завтра могу сфотографировать, если придётся ехать на работу. За неделю вряд ли возможно сделать нормальный подход к вестибюлю, с нынешней скоростью внешних работ.

17 часов назад, неспящий пассажир сказал:

на какой-то период закрывают участок БКЛ до Мнёвников по объявлению на станции МЦК

Участок БКЛ «Хорошёвская» — «Мнёвники» будет временно закрыт для пассажиров с 29 по 31 октября.

Я тоже сегодня на МЦК услышал объявление. Это ещё не говорит об открытии новых станций в ближайшие дни - по ссылке утверждают, что даты выбрали специально во время "нерабочих дней", чтобы по возможности доставить меньше неудобств пассажирам.

В 28.09.2021 в 14:55, Вперёдсмотрящий сказал:

Начали откалывать плитку на путевой стене станции Новые Черёмушки.

Спасибо за информацию, успел сфотографировать до отпуска, когда ехал на работу не на велосипеде.

Не знаю, как отнесётся к увеличению количества пересадок рядовой пассажир, но мне такой виде езды с удвоенной-утроенной вероятностью задержаться на остановке в ожидании транспорта не по душе. Заморачиваться запоминать все эти изменения тоже будут далеко не все, поэтому мне кажется, что наземный транспорт сильно потеряет в объёме перевозок. Может, этого и добиваются?

В 04.09.2021 в 13:41, ТГМ4А-0963 сказал:

Волгодонск. Ещё около месяца поездит.

Нет, по факту уже в середине сентября был продан частному лицу и своим ходом доехал до Москвы. 25 сентября был показан на "Мосретроосени".

Заодно наша семья прокатилась на двух других ЛиАЗах-677м.

4 часа назад, Serge& сказал:

Должна, но не ломается и не блокируется?

Ого, какую опечатку я допустил, изменившую мою мысль на противоположную! Я хотел написать "Не должна сломаться..."

"Мосретротранс" в инстаграме анонсировал мероприятие под названием "Мосретроосень", на котором планируют катать, в том числе на ЛиАЗах-677. 25 сентября, начало в 11:00, площадка мотошколы СВАО (улица Вешних Вод, д. 4 стр. 20). Подробностей я пока не видел.

Она и должна сломаться или заблокироваться ровно по прошествии пяти лет. Видимо, после пятилетней эксплуатации заканчивается "гарантия" на неё, и в случае неисправности заменят на новую не бесплатно, а с комиссией, равной стоимости карты. ИМХО.

16 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Я писал про т60, прошу прощения если не ясно. От Новых Черемушек там ровно 1 остановка. От Каховской/Зюзино до НЧ можно на метро, если прям к Наметкина, то на т72. Хотя вариант что оставить только т60, а т72 продлить до м Новые Черёмушки тоже не исключается.

От Новых Черёмушек две остановки и более 600 метров по прямой, в обратную сторону от середины Намёткина вообще три и ровно километр, причём остановка пользуется популярностью, а других маршрутов с адекватными интервалами кроме бывших троллейбусных там нет. Разве что 648 можно оттуда убрать, обрезав по будущей Каховке; только где там конечную делать? Можно будет спрямить 648-й через Новочерёмушкинскую улицу (обратно по части Херсонской, где сейчас нет транспорта), в этом случае жители новостроек по Матушкина смогут добраться до Каховки, если это им будет нужно. Вариант протянуть т72 до Новых Черёмушек вместо поворота на Намёткина только кажется грамотным, по факту достаточно много пассажиров ездит в сторону Каховки дальше, чем от Калужской. Лучший вариант - оставить всё как есть, и только через некоторое время после пуска БКЛ смотреть на изменение пассажиропотоков.

Искренне не понимаю желание сразу сломать транспортную структуру района.

28 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Ну и да, давайте больше маршрутов с интервалом 1 час. Ну будеь тебе ходить т60 раз в полчаса, считай что отмена, ибо легче сесть на Зюзинов метро и с пересадкой на Калужской доехать. Или пройтись от Наметкина 300 метров, если точка назначения ближе к ней.

Сейчас от Калужской до Намёткина остальные автобусы, кроме т72, имеют интервал от получаса. От Калужской до Намёткина минимум 850 метров по прямой, до остановки на самой улице Намёткина больше километра, откуда 300 метров? Конечно, можно вообще весь НОТ отменить там, где есть метро на расстоянии до километра, пусть пешком ходят, что уж там.

1 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

Отменить на части маршрута.

На какой, если, повторюсь,

4 минуты назад, СергоФан сказал:

он дублирует БКЛ на середине маршрута

?

При этом между Калужской и Большой Юшуньской является не только межрайонным, но и внутрирайонным маршрутом, далеко не все его остановки окажутся в шаговой доступности от метро.

5 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Т60/т72 явно под сокращение, 224 частично отменить, скорее всего, ждёт сильное сокращение 28/784/163/624.

Что значит частично отменить? Я писал про отмены-изменения маршрутов, а не про увеличение интервалов; естественно, части маршрутов можно увеличить интервал и сменить тип ПС с ОБВ на БВ. Если имеется в виду сокращение 224 маршрута, то не вижу смысла - он дублирует БКЛ на середине маршрута. Почему т72 под сокращение? В Ясенево, Коньково он нужен, да и параллельно БКЛ он будет осуществлять внутирайонные перевозки, достаточно будет перевести полностью на БВ и увеличить интервал. т60 имеет уникальную связь, отличную от БКЛ, и скорее всего тоже будет востребован, но заметно меньше.