Димон С.

На 890 тоже Спринтеры бывают.

Теперь на 23 апреля.

Знаю один такой, правда, строительно-хозяйственный.

Кое-где заменили таки.)

Не очень загруженные городские маршруты или пригород.

Автобус на китайском шасси Higer, коробка механическая. https://www.volgabus.ru/models/sitiritm-10-dle/

Длина автобуса 10 с копейками - это большой класс по 220-фз уже.

Ранд-Транс закупил партию коротких 10-метровых Волгабасов. https://vk.com/wall-103446800_37520 Вышли на 1232.

Доблестное Питеравто ЭМУ не перенастроило, на табло так и горит Тимирязевская.

994 оказывается укорочен по Петровско-Разумовской.

Характерно, что тот Вестлайн который межгород туда же.

На 609 у Автокарза новые Форды Транзит.

191 по ходу чаще стал http://lkcar.transport.mos.ru/ExternalService/schedule/table?routeId=200&directionId=0&vehicleTypeId=700&stopId=11626&day=WEEKDAYS&season=WINTER 591 режим работы на час продлили.

эс-как-доллар 9.)))

10% в рамках контракта, а не маршрута. 191 с 63 в одном контракте. Могут 63 усилить.

Изменения частников. http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=36805

Или против потока.)

А вид транспорта маршрутка/автобус по какой логике ставится? А то ПАЗики в Щербинке почему-то стали "автобусами" и 523 на Можайке тоже "автобус" хотя это всё коммерция. Зато на той-же Можайке БВшный 339к - "маршрутка".

Фотобус не знает. Были двухдверные Мерсы O325, с ними не путаешь? http://fotobus.msk.ru/photo/11152/?vid=11091

По частникам вообще интересный вопрос можно ли отменять маршруты или только переносить. И для изменений автобусокилометры должны совпадать в рамках контракта.

Я так понимаю, что валидаторов не хватает.

В смысле?

Русский обзор нового MAN Lion's City. У него оказывается новый двигатель с мочевиной вместо рециркуляции и есть микрогибридная система.

26 в пролете.

Поместилось - в ОТТС есть.