Димон С.

Там сопутствующе из машинок разного размера может интересное приехать.

Но усилить другие маршруты в рамках филиала или перераспределить в рамках МАПа/филиала - вполне.

Вот и новые городские НефАЗы пошли в Москву. https://t.me/busandall/14377

Кстати, оказывается, остановки 339 тупо из областного реестра взяли. МТА по реестру так же останавливалось

1339 вполне сажает по Москве в сторону Парка Победы. Открывает обе.

С другой стороны от прихода МГТ на пригород МТА что-нибудь другое может быть станет лучше обслуживать, высвободившимися ресурсами.

Я специфический любитель транспорта, когда перевозчики и вместе с ними ПС меняется, то это очень интересно. А тут и тарифы и всё меняется. )))

Кстати на Гришина и Багрицкого какой-то попутный ветер зашел в автобус в сторону Славянского. Не будет ГКУшников в салоне будут радостно ездить не понимая почему карта не работает.)

"При проезде сидя, в данном автобусе нужно пристегиваться ремнем безопасности". Я не шучу, такое периодически объявляют.

А про информатор конкретно в 1339 я может даже и соглашусь. Информатор очень громкий, почти не замолкает и реально утомляет. Особенно в сочетании с тем что сам пригородный НефАЗ тоже шумный

Я работал в сфере грузоперевозок, да, периодически требовали водителя строго гражданина РФ.

Кстати ещё разок решил прокатиться в Одинцово, у МТА в 461 работает информатор, хотя и гораздо менее назойливо.

Скорее комплектация чем модификация. Собственно МТА свои пригородные НЕФАЗы получило по цене дешевле 4292, тогда КАМАЗ передемпинговал ЛиАЗ на тендере.

Для МГТ убрали дурные полки сзади, кондиционер получше поставили и сиденья покрасивее.

В случае 1339 вот более сомнительно да, там и МТА неплохо работало в целом. Следующий 1350 на очереди, посмотрим как там будет.

Кое где СК на БК заменили, типа 139 и 818. И в Химках где на маршруточные маршруты вышли.

Проездной зоны пригород? Кому много ездит выгодно должно быть. Учитывая что в него и метро входит. У МГТ на 1542 ездят 5292 17-18 годов, у МТА своё такое в целом уже заборы подпирает давно.))

Нет это про Васюки, Кокошкино мне кажется.

Собственно те же косяки что и у пригородного 5292. В хвосте жарко и шумно от мотора. Аналогичные машины и у МТА местами есть.

Ну про оплату может и надо информировать. Что стрелка не действует но действуют проездные зоны пригород. В пригородном НефАЗе правда спереди очень громко информатор орет а в хвосте его из за мотора почти не слышно. А оно вообще вместо маршрутки а не МТА. Это было у московского частника в глубине Васюков.

На 1339 вон пригородные НефАЗы.) А для боижайшего пригорода городские модели вполне подходят так то. Глюки валидаторов на части машин. Небыстрый график.

На 339 всех трёх пунктов не было, справедливости ради. 1. ПС в основном свежие 5292.65-03 был с примесью их же 19 года и 5250 2. Про наличка/перевод честно не знаю. 3. МТА таким вроде не страдает, ездит по расписанию

Сейчас через одну получается.

Вы вроде не первый день на форуме.)

И правда, далеко не все водители знают где им останавливаться по Москве. Кстати заметно что пассажиров приучили заходить в переднюю выходить через заднюю. На парке победы ГКУшники говорят что вход через обе двери.