Димон С.

Мне почему-то кажется, что и КАМАЗ может победить.

Субподрядный 818 однако раскатали от пустого ЛиАЗа раз в полчаса до полного ПАЗика раз в 5 минут. В пик даже очередь на Славянском на него есть, хотя и гораздо короче, чем на 139.

Сидений стало 25, раньше вроде 22 было. Хотелки КАМАЗа в ТЗ тоже учли. Только высоковольтная проводка теперь двухпроводная, низковольтная может быть однопроводной. 2 степени изоляции электрооборудования не обязательны. Приборка в виде модуля теперь не обязательна. При этом стало больше требований к пантографу, видимо под какой-то стандарт зарядных станций.

Вестлайн (ООО "Мобил Трак Центр").

А сейчас у Орбиты московские частники в систему как тестовые забиты. У Селены чуть-ли не до сих пор какие-то из 15 парка, например.

Презентуха новых Вояжей для МТА. Я так понимаю, что все широкодверные. https://youtu.be/6LWSJ85xmCs

М4 на автобусы - это крайне печально...

КАМАЗ просит убрать двухпроводную проводку и 2 ступени изоляции электрооборудования. http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/HTC_08.09.2017/PAO_KAMAZ.pdf ГАЗ утверждает, что их электробус проезжал до 230 км в день с двумя часовыми зарядками. Мощность пистолетной быстрой зарядки 150кВт Они с ТЗ согласны но предлагают немного запас хода при крайних температурах уменьшить. http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/HTC_08.09.2017/GAZ.pdf По ходу ООО "НАМИБУС" сия лавка называется http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/HTC_08.09.2017/NAMIBUS.pdf

На сайте МГТ выложили материалы научно-технического совета по электробусам. http://www.mosgortrans.ru/about/projects/electrobus/ Ряд западных компаний, что характерно, считают оптимальным вариант троллейбуса с УАХ.

Спринтеры просто от очень уважаемого субподрядчика были.))

А электробус наш автопром хочет делать, а троллейбус - это не автопром.)

Для местных передвижений машина рулит, а сильно дальше своего околотка стараюсь или вечером или в вызходные выезжать.

На 111 периодически Конекто мелькает. Очень прикольно его на Пилюгина видеть.

Сюжет про передачу КАМАЗа на испытания в Мосгортранс

Похоже, что пропал нелегал от Выхино до Садовода. Вместо него теперь 956 заезжает на Садовод в сторону Меги. Вообще заметил, что после выхода Ранд-Транса на то или иное направление нелегалы с него резко пропадают.)

http://busphoto.ru/photo/198160/

А его в ЗелАК вместе с 55-м передали. Они в Зеленограде на каком-то мероприятии были.

Cummins Евро-5.

Некоторые наоборот ныли - почему не пересадка, всего же километр идти. Сделали это пересадкой.

Вчера полазил по нему - салон хороший. Из отечественных низкополов однозначно самая узкая шахта и самый широкий проход сзади. Морда вживую нормально смотрится. С другой стороны, у 203 2 места на низком полу, а тут 6.

В ФАТП пришел на обкатку венгерский СВ электробус Modulo Третий КАМАЗ-6282 после Комтранса тоже в МГТ на испытания пойдет https://twitter.com/kamaz_official/status/906069814338351105

В Сочи на всех двузначных действует льготы по каким-то льготным проездным. На пригороде 1** скидка 50% по какому-то другому проездному.

Думаю, что и конкурс состоится. И по ходу идёт некая подковерная борьба между ГАЗом и КАМАЗом. Сообщают, что КАМАЗ очень активно пытается влезть в эту историю.