Димон С.

Новый ЛиАЗовский электробус на электрооборудовании Siemens.

Свои люди, разберутся.)

Еще скажи, что не новые.))

Пруфы пожалуйста.

А цифра откуда взята? 4 лярда по меркам Москвы не так уж и много.

А как же BYD делает?

А вдруг?)

Справедливости ради, новая машина от ЛиАЗа на линии ещё не работала, а ставить диагноз по фотографии дело неблагодарное.

Из гаража то выезжает, вот обратно и своим ходом - не всегда.

Ну если быстрая зарядка реально будет работать, то какой-нибудь кривенький график отработает.

Так я даже скорее не про пассажирские перевозки...

Нефиг бизнес кошмарить поборами.

Не по адресу обращаешься. У меня "священны" Частный Перевозчик и Автопром.)

Если только с государственных, пусть из кармана в карман перекладывают.

Мало у нас поборов с перевозчиков?

Лесом!!!

Граждане, а вы темой не ошиблись? С нытьём про закрытие троллейбусов - вон туда http://fot.com.ru/index.php/topic/29360-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/page-165?do=findComment&comment=822683

@Андрюха77rus, http://transphoto.ru/photo/947775/

У удлиненного около 30 сидячих.

Ну вот в этом и весь вопрос. С одной стороны она устарела и ее обслуживание денег стоит, а модернизация - больших денег, с другой стороны от неё заряжаться гораздо удобнее, чем от розетки.

Дык она ж висит пока.

В Крыму таки смогли написать в ТЗ что им надо, а не наоборот.

Но тема то про троллейбус. А это реальный довод за сохранение КС, что на данном этапе развития технологий лучше заряжаться от КС в движении, чем от розетки на месте.

Рамстор, Реал - обе поглощены Ашаном.

СВАРЗ-МАЗ-6275 (из 203) норм, а 321 несовременно уже смотрится и снаружи и внутри.