Димон С.

Куда?

Однако, на 320 (экс-20м) весь местный народ уже на второй-третий день знал, что это - "автобус" и со льготами и т.д.

Кузов узкоколейного трамвая для Евпатории от ПК Транспортные Системы. http://transphoto.ru/photo/885186/#1961205

Энное количество ПАЗ-3237 по ходу в Транспорт 21 Век продали. Но свой срок службы они все-равно уже отъездили. Пробег сейчас никак не влияет, только срок.

Одна проблема - такой вариант ОЧЕНЬ дорогой.

Это ГолАЗы таки.

Сейчас - скорее Питер. Семёныч и ко плотно дружат с ЛиАЗом и технику других марок брать не хотят. В 2012 году Волжанин выиграл тендер на поставку гармошек для Москвы, но Москва отказалась принимать эти машины. Нашёл сюжет. http://www.1tv.ru/news/economic/301575

Теперь - к большой. По 220-ФЗ БК от 10 метров. Вполне приемлемый автобус.

Но пока в режиме обычных маршруток.

Графики перевозчик сам сочиняет под заданные интервалы, но согласовывает его с Дептрансом.

Я поправил короче.

Это косяк какой-то. 732 не было вообще в конкурсах. Смешались в кучу 73 и 702. На обоих по 10 СВ и выход на линию 31.05.

Исправленная таблица с трассами маршрутов. Спасибо igla. https://docs.google.com/spreadsheets/d/11gcA05UHJ6iqr2ae7_TtmALtsN_N_-LIq_V4nMpPX5A/edit?usp=sharing

Так будет вариант 4292 без траншеи и 3 двери.

Вместо 5 сидений. У двухдверки сзади высокий пол будет. Заказчик в лице МТА такое возжелал. Вот, видимо, идейный аналог но без траншеи сзади. Тоже трехдверка примерно тех-же габаритов.

Есть шахта - не нравится, нет шахты - тоже не нравится. Определитесь уже. Планировка в целом грамотная, места потеряно мало. Проход стандартный для портального моста, у нового 110-го моста он вряд-ли уже чем у стандартного 132-го моста.

Мне вот новые МТАшные ЛиАЗ-4292 понравились. 3 двери и 100% низкого пола.

Много сидячки и мало подиумов - по сути только арки и тяговый двигатель.

103 дюже длинный и пробкосборный. Там мясо обычно от Славбуля до Дорохова, а вечером - наоборот. В своих краях на нём всегда сидя еду.

А где и когда мясо на 130? В районе Профсоюзной вроде нету оного.

1,5 бабушки раз в час всяко сподручнее на МВ/СВ возить. Надо или или маршрутную сеть оптимизировать или соответствующий ПС закупать. БВ для таких целей слишком жирно гонять.

Транзит - вполне себе МВ, точнее - МК.

И буковку можно не менять.))

Минут 30. Ещё похоже что Маршрут до Тёплого Стана есть.

Сажает и высаживает напротив главного входа. Есть ещё промежуточная на Теплостанский проезде.