Димон С.

Я это и спрашиваю.) Ибо днём у МТА теперь Спринтеров нету.

522 тоже по зонному тарифу был - 60 с чем-то рублей. На БВ тоже теперь?

Стекла и сидушки, например. В ЭС2Г местами 3+2 и местами 2+2. Но сидеть хорошо, удобно.

В таблице есть возможность добавлять комментарии. Где косяки можете отписаться там.

Теперь вместо Ютонгов Скании б/у из Гемы.

Такой вариант тоже будет в МТА.

ЛиАЗ-4292.60 для Мострансавто https://www.facebook.com/Mostransavto/posts/1037227499668951

Там отмена протокола стоит, но вместо отмененного другой действующий протокол висит.

В смысле?

124 по тендеру.

Вчера любопытный тендер объявили. Выполнение работ по разработке стратегии развития скоростного автобусного транспорта в городе Москве и плана реализации пилотного проекта. http://new.zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415001457

Около 1000 машин в год клепают. Но для такого огромного завода это - немного.

И не планировали, только при открытии Саларьево будут изменения.

Автолайн, кстати, Стрелку на 308 вполне принимает. Так же по 100/120 рублей.

Останавливаются.

Автолайн на МАЗах ездить будет. А вот Питеравто на ЛиАЗах и в Марьино.))

427 по ходу не работает.

В контракте заложена индексация при росте курса.

Сейчас социал поближе к переходу стал, но за коммерцией - маршрутки, 2 машины коммерции и потом социал, тоже 2 машины в очереди. Маршрут дюже хлебный.

308соц и 308ком нонче на одной парковке сажают в паре метров друг от друга.

На парковке, вместе с 308ком. Вчера у Автолайна на 308 и два полунизкопольных Ирисбаса ездили, где багажника нету.

Есть такая опция, при мне ставили.

Ничем не хуже. ПС - трёхосные Вояжи. У Альфа-Мобила 2 или 3 Юниверса ещё есть.

Кстати, на 308 у МТА с Нового Года остался только БВ социал, но он стал чаще - раз в 15-20 минут.

Одна заявка - Группа ГАЗ.)