Димон С.

Это когда? Изделие от Тролзы гибридом, а не чистым электробусом было.

25 тоже вполне бодро ездит.

Можно тогда его смело будет в 2э переименовывать.))

Оно даже в Москве на испытаниях было. Я именно про троллейбус, собранный целиком на ЛиАЗе. http://transphoto.ru/vehicle/87463/

Это не "патриотический" вариант.)) А вот это и от "своего" поставщика и с батареями от Роснано.)) http://bus.ru/index.php/2009-11-05-13-11-00-105/2009-11-05-16-05-56/39-2009-11-05-12-46-24/372-5292281 Ну не делают ни ТМХ-Альстом ни Группа ГАЗ троллейбусов...))

Логично - у 8 парка Мегаполис аж один и он по 28 ездит.

Есть один, по 28 катается. Минус 2-3 сидушки - это не останется совсем?

В Мегаполисе при 60 людях уже тоже давка. Другое дело, что если в 5292 убрать нафиг откидные сидушки, то будет сильно лучше.

С чего вы взяли это? У 5292.21/.22,который таки основная модель московского автобуса, ход вполне мягкий и вибрации почти нету. Трамвай "совковый" - да. Но есть некоторые предпосылки, что в Москве таки появится трамвай современный. Я не только про ПС, но и про все остальное.

На Фотобусе есть инфа. 5256.13 из 11АП, 5292.20 из ЗелАК, 5292.21 и 5292.22 из 3АП.

У Очаково вроде Джамперы, а не Дукато.

Там в общем-то и Тб28 ею дублируемый редко битком забивается.

МАЗ и четырехрядную компоновку в 103 предлагает.

У его прошлых владельцев имелось энное количество городских Golden Dragon б/у из Казани. Оттуда эти сидушки не могут быть?

А какие это 2 штуки M3 класс 2 (автобусы СВ и крупнее) у Авто-Миллениума на 554м согласно реестру появились?

Там именно модификаций 4 штуки - 5361, 5362, 5363 и 5364.

Но на powertrain.ru (сайт по новым движкам ЯМЗ) такого изделия нету.

Не гуглится такой зверь. Если речь про допотопный V8, то это - 658, если про лицензионный Renault, то это 651.

ТЗ очень сильно намекает, что этот кто-то - ZF. Там есть пункт: "Коробка переключения передач, рулевое управление, ведущий и управляющий мосты должны быть одного европейского производителя." Их там явно побольше трех http://www.powertrain.ru/yamz-530-536-nazn.html

По ТЗ у 9,5-метровых колеса 19,5 дюймов.

Двигатель у этого и у простого 5292.60 одинаковый - ЯМЗ-536.

На миллион дешевле обычного 5292.60 и почти на два миллиона дешевле 5292.22.

В обычном 5292 для МТА 28 сидячих должно быть.

Вроде говорили, что 5292.60 со старой мордой будут. А сидячих по ТЗ 22 штуки.

Салон чудо-изделия оно-же со стороны дверей.