Димон С.

Сегодня, эдак в 19:30 наблюдал большой троллейбусный стояк чуть недоезжая киевского вокзала. Сегодня, эдак в 19:30 наблюдал большой троллейбусный стояк чуть недоезжая киевского вокзала.

При этом от Университета и дальше выделенка в-принципе нужна.

Эта ИМХО нужна. В её первой части много всякого транспорта, а её вторая половина облегчит жизнь Тб17(47 и 57 туда-же) и солнцевским/новопеределкинским автобусам выделить почти весь Тб62 и ко (куски 4 и 7, большую часть 33 и почти весь 84) - в сторону области в вечерний пик, наверное, пригодится. В сочетании с Мичуринским еще сильнее улучшит жизнь 783, 788, 810 и 830. Ну и 688 и 224 тоже явно ускорятся.

А в чем смысл отмены этой остановки?

А музей планируется в будущем депо на Угрешской?

+100500

Словоблудие Собянина про выделенные полосы http://mos.ru/press-center/videogallery/in...amp;foto_4=2085

А на Вернадского не планируют "рисовать"?

Собянин про это реально говорил http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=b9a10fdd...ae-61632c67854c

А нафига всё это дело аж до киевской тянуть!? Не лучше ли по каменной плотине и до Парка Победы или СлавБуля? А так мы получаем какой - то странный гибрид 810(?) и Тб17...который даже по выделенке и будучи экспрессом будет ехать до киевской очень долго.

А этот-то маневр зачем нужен!? ФАТП вроде с МАЗами дружит...

Новомосковский экспресс оживили!? Он будет в виде сплотки из РА2 или вагоны под тепловозом?

ТМЗшные ручки на самом деле не очень удобны - длинные и хлипкие. У низкопольных ЛиАЗов они гораздо удобнее...

Это как так можно умудриться?

Вчера из-за праздничных мероприятий в Раменках так 715 ездил - вот это цирк был, так как большинство машин на 715 - ОБВ.

Вообще, какая-то нехорошая тенденция пошла по увеличению количества стоячих мест и уменьшению количества сидячих мест у автобусов МВ... А так - салон выглядит гораздо цивильнее, чем у варианта РЗГА.

Похоже, что у Бетты именно такой вариант, кстати в этих каунти достаточно интересные сиденья - антивандалки Pilot в мягких дерматиново-поролоновых чехлах с логотипом Бетты.

Что-ли получается, что рогатых в центре передумали грохать?

Сегодня лицезрел беттовский Hyundai County Kuzbass (отличается от РЗГАшного варианта мордой и существует только в длинном варианте) по 525м

новосибирский чудо-троллейбус на СТТС http://transphoto.ru/photo/391361/

НЯЗ, на какой-то троллейбус в Новосибирске на самом деле поставили батареи, позволяющие проехать 5 км без КС. А остальное - да, в честь праздника.

Сапсаны по совмещенке вроде как не ездят , а даже на скорости 80 км/ч под колеса явно никого не засосет...

Нижний взял асинхронный полностью низкий Авангард за 5,518 млн. http://www.r52.ru/index.phtml?rid=4&fi...6&nid=38291 Это всё-равно дешевле Мегаполиса(Тула, 1 штука -7 063 000, Пермь, много - по 6 250 000) и БКМ-321 во всех его ипостасях (Курский стоит 6, а СВАРЗ стоит 6,5)

Тамбов http://www.google.com/url?sa=t&source=...sWYTAwrwDsOjLsw 60464040/14 = 4318860 за штуку

Тамбов в 2010 брал Авангарды за ~4,5 млн. правда со ступенькой в задней двери и с РКСУ. Оптима стоит ~5 млн., а Мегаполис за 5,5 млн. только Питер брал - так он где-то около 6,5 млн. стоит. В Таганрог совсем недавно 3 Авангарда пришли