Перейти к содержанию

Димон С.

Супермодераторы
  • Постов

    16228
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    75

Весь контент Димон С.

  1. Опять, таки хочется чуть больше подробностей... Да и про салон 6213.21 вы так и не ответили...
  2. А можно поподробнее? Расстановка сидушек более людской стала?
  3. Сегодня видел новый СР-15 или 05123 или 05132 с заводским (не ТМЗшным салоном) на 130-м маршруте.
  4. МАЗ-203.067 , проходивший испытания в 2008 году, вышел на линию и получил борт 14560.
  5. Температура от -5 до -10 конечно не показатель, но в большинстве 6212 первой (715) и пятой (688) колонн очень даже тепло. В икарах попрохладнее, а МАЗы что-то в последнее время мне не попадаются.
  6. А остальные новые 6213 скоро на линию выйдут? К Новому Году?
  7. А план - это некое количество пассажиров в месяц?
  8. Насколько я знаю в Мосгортрансе размер почасового оклада зависит от "размеров" автобуса, поэтому Дукато в Мосгортрансе - совсем не лучший вариант для водителя.
  9. Насколько я знаю - трамвайщиков на данном форуме довольно мало... А во-вторых данная профессия все-таки называется "водитель трамвая".
  10. Я про вот этот аппарат речь веду - http://fotobus.msk.ru/photo/325312/ Вроде как к вам он на испытания должен был попасть.
  11. А МАЗ-205 когда на маршрутах покажется? И есть ли хоть мизерная вероятность того, что его на 810 занесет?
  12. На Киевской я тоже видел посадку в троллы с контром в средней двери.
  13. Мне кажется, что ФИАТы на 715 лучше сократить по Раменкам по крайней мере в часы пик так как по Мичуринскому они везут воздух, а в Рамеках\Удальцова по утру 715 заполнен очень хорошо.
  14. А 71, 91 и 92 - нелегалы от ЮЗ до Солнцева на газелях с высокой крышей в этой теме уже упоминались?
  15. Так классификация МВ-СВ-БВ-ОБВ по длине идёт, а не по количеству мест
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.