Хлорка

на трансфото пишут, что начали потихоньку передавать в 6 парк. Сегодня было 2 машины: 6920 и 6423

Поменьше всяких чапманов надо смотреть. А то так и до кащенко недалеко.

http://www.m24.ru/articles/20080 Трамваи трех маршрутов задерживаются на востоке Москвы Авария с участием трамвая произошла в воскресенье около 13.20 на Открытом шоссе возле дома №15. Под трамвай, который без пассажиров следовал в депо, попал мужчина. "Пострадавший госпитализирован, причины инцидента выясняются", - уточнили в столичном департаменте транспорта.

Возгорание кабеля на открытом участке.

мда, список остановок, конечно, адский. Институт и дом ветеранов сцены на ШЭ, где мало пассажиров

пёрлы интерсные Вот, например, Краснобогатырская улица и её остановки. Как определить, где в центр, а где от центра?

А тем временем у нас тут что-то необъяснимое: http://www.mk.ru/daily/hotnews/article/2013/06/17/870421-tramvai-stanut-blizhe-k-vdnh.html Перенести трамвайные линии, проходящие рядом с ВВЦ, прямо к станции метро «ВДНХ», могут столичные власти Как стало известно «МК», перенести трамвайные линии на участке от улицы Бориса Галушкина до Останкинского проезда по проспекту Мира к вестибюлю станции метро «ВДНХ» предложили чиновникам некоторые депутаты муниципального образования района Щукино. По словам депутата Максима Каца, такая мера позволит сократить путь, который преодолевают пассажиры, чтобы пересесть с трамвая на метро и наоборот. В настоящее время расстояние от остановки трамвая до вестибюля составляет около 350 метров. Кроме того, при восстановлении трамвайного движения по проспекту Мира в направлении центра перенос линии от ВВЦ к метро сократит время в пути и для транзитных пассажиров.

какая-то непонятная история. Чтобы колесо застряло, нужно ехать параллельно рельсам. Скорее всего, так и было, растерялся, и такое случилось. Надо было бросить велик и отойти. Ну и следить за дорогой, а не ворон считать Хотя он мог и резко выскочить перед трамваем. Но не заметить трамвай довольно-таки сложно, но я ничему не удивлюсь.

на 3 владимирской доделали 2-й путь

Ленинский, скунцевская-варшавская, чё ещё там обещали ... возможно по варшавскому и каширскому

опять "бананы в ушах"

начались предвыборные обещалкины http://www.newsmsk.com/article/07jun2013/nazem_metro.html Подмосковью уверенно обещают наземное метро Линии наземного метро свяжут крупные города Подмосковья со столицей к 2015 году. В августе будет представлен подробный проект: "откуда и куда будут следовать поезда, с какой скоростью они будут идти", сообщил врио губернатора Московской области Андрей Воробьев, которого цитирует ИТАР-ТАСС. Поезда, идущие из Подмосковья, будут приходить на транспортно-пересадочные узлы, которые появятся рядом с Московской кольцевой железной дорогой, а также на специальную станцию в районе трех вокзалов. Воробьев не стал называть конкретные места размещения будущих станций метро, но отметил, что они охватят все крупные населенные пункты. "Это будет метро ХХI века с подвижным составом ХХI века", - пообещал врио губернатора. Так как новость была озвучена на встрече с жителями Раменского района, где находится знаменитый центр производства керамики "Гжель", Воробьев не исключил, что одна из станций "наземки" может получить название в честь этого народного промысла. На строительство легкого метро будет выделено около 200 миллиардов рублей, в том числе из федерального бюджета. Еще несколько месяцев назад о возможном появлении метро в Подмосковье говорили с сомнением. Правда, речь шла в основном о подземном строительстве. Но и смелое обещание мэром Химок легкого эстакадного метро было встречено осторожными комментариями. "Технически это возможно", - говорил глава столичного департамента строительства Андрей Бочкарев. В мэрии вообще давали понять, что в вопросах метро Москва действует отдельно от соседей. Новый же проект наземных линий называют совместным. Кроме того, к 2020 году планируется построить трамвайное кольцо, связывающее крупные города области между собой.

тогда было шествие от пушкинской до тургеневской

конечно, есть идеи, но это сугубо по карте: Прямой: пл 3 вокзалов - Сахарова - Мясницкая - Китайгородский проезд - НАбережная - Ленивка - остоженка (минус - пропуск охотного и библиотеки) Обратный: Зубровский - Пречистенка - Гоголевский - Знаменка - затем до Лубянской площади - Сретенский бульвар - Сахарова - пл . 3 вокзалов

ещё бы можно было кинуть на 36, организовав 36к до семёновской (хотя бы другая линия) их надо было отправлять хотя бы до каланчёвской.с другой стороны, лучше бы усилили 11 - связь СЛ с КРЛ и АПЛ маршрутом Останкино - семёновская

http://dt.mos.ru/presscenter/news/opernews/682829/#.Ua8nCL1VLTo .... Возле станций метро "Комсомольская" и "Парк культуры" были запущены дополнительные маршруты наземного общественного транспорта - в настоящее время по маршрутам троллейбусов Бк и Бч, 14, 15, 31, 41 следуют 40 дополнительных автобусов. Кроме того, трамваи, следующие по маршрутам No.No. 7, 13, усилены тремя дополнительными вагонами. ...

пока тут всё спорят: http://www.newsmsk.com/article/04jun2013/ham_bus.html На водителей автобусов можно будет пожаловаться через интернет Москвичи смогут пожаловаться на водителей автобусов и маршруток. Как рассказала M24.ru замруководителя аппарата мэра и правительства Москвы Наталья Катаева, такая функция осенью должна появиться на новом жалобном портале города, который объединит существующие doroga.mos.ru, gorod.mos.ru и dom.mos.ru. Она будет представлять собой рейтинг водителей общественного транспорта с оценками для сведения транспортных компаний. Исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников отметил, что на неправомерные действия водителей уже сегодня можно пожаловаться в департамент транспорта, в ГКУ "Организатор перевозок" или в Мосгортранс. По его словам, онлайн-жалобы на водителей будут тщательно отслеживаться, но новым интернет-сервисом могут воспользоваться недобросовестные конкуренты и пассажиры, которые сами спровоцировали скандал. Он предположил, что в форму жалобы должны входить номер маршрута, место инцидента, время и факт события, а также госномер автобуса. Эксперт общественной организации "Город и транспорт" Александр Морозов полагает, что для объективности лучше всего составить рейтинг водителей в баллах, без комментариев. По его словам, с хамством в автобусах и маршрутках сложно бороться, а сами работодатели подчас не могут отследить жалобы на определенного водителя, сложно понять, носят они случайный или регулярный характер. Кроме того, открытый рейтинг позволяет исключить личную неприязнь и дать объективную картину. А сами водители также смогут заходить на сайт и видеть, часто ли на них жалуются. Как показывает практика, чаще всего пассажиры жалуются на хамство водителей, громкую музыку и разговоры по телефону. Пассажиров также возмущает, когда водитель проезжает остановку или не дает сдачу. А в жаркое время года увеличивается поток жалоб на неработающие кондиционеры. В свою очередь, водители автобусов жалуются на постоянные штрафы и график работы: после десятичасовой смены им приходится тратить время на то, чтобы помыть и заправить автобус. При этом некоторые заправки находятся в области, а те пять часов, которые водитель тратит на дорогу туда, никто не оплачивает. Штатных единиц для помывки и заправки в парке нет, а за несоблюдение этих условий водителя ожидает штраф. Люди массово увольняются, а тем, кто остался, приходится работать за двоих, что, разумеется, никого не устраивает. \/\/\/\/\/ http://www.newsmsk.com/article/04jun2013/troika_electrichki.html В декабре "Тройкой" можно будет оплатить проезд в электричке Возможность использовать электронный кошелек"Тройка" для оплаты проезда в электричках может появиться с декабря, сообщает РИА "Новости"со ссылкой на первого заместителя руководителя департамента транспорта столицы Евгения Михайлова. Предположительно, в электричках введут двойную валидацию - при входе с пассажира будет списываться максимальная сумма оплаты за проезд, а на выходе, в зависимости от того, сколько остановок он проехал, часть денег возвратится обратно на карту. Также у мэрии есть планы по объединению способов оплаты различных видов транспорта. Еще через билет на электричку можно будет купить через интернет. Напомним, с 1 июня билет "Тройка" начал работать по принципу билета "90 минут": в течение этого времени по карте "Тройка" можно будет совершить одну поездку на метро и неограниченное количество поездок на городском наземном транспорте всего за 44 рубля. Московские власти рассчитывают за счет этого сократить очереди в кассы за билетами на одну-две поездки, а с июля разовые проездные планируется отменить. ЗЫ ну это ваще ни фига не круто. т.е. если выход без турникета у меня будет сдираться по 330 рэ?

ясно

Ранее говорилось о строительстве 3 пути на каланче. ещё жив проект или нет?

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=223900&cid=16 Иномарка столкнулась с трамваем, 3 пассажира пострадали Крупная авария произошла в центре Москвы. На пересечении Овчинниковского проезда и Большой Татарской улицы машина столкнулась с трамваем. Водитель иномарки не справился с управлением и на полном ходу врезался в вагон. В результате ДТП пострадали 3 пассажира легковушки. Чтобы достать их из салона спасателям пришлось разрезать корпус автомобиля. С травмами людей доставили в больницу. Кто виноват и почему произошла авария, выясняет полиция.

не знаю, сюда-не сюда... поскольку МО Появился некая маршрутка №52 пл. Взлётная - аэропорт домодедово. в прошлом году не замечал такой

http://www.newsmsk.com/article/31may2013/trams_razvitie.html Скоростные трамваи появятся только в "новой Москве" Департамент транспорта Москвы готовит большую программу реконструкции и восстановления трамвайных путей, по которым поедут вагоны нового образца. Скоростные трамваи в обозримом будущем появятся только в "новой Москве" , но в старых границах столицы организуют несколько новых маршрутов. А на самых загруженных линиях трамваи будут ходить чаще, пишет РБК daily. С 1985 года в городе было демонтировано 60 километров трамвайных путей. Сейчас мэрия изучает, какие из них можно восстановить. "Уже есть конкретные проработки по восстановлению шести участков протяженностью 26 километров. В том числе на Соколе и на улице Гиляровского", - рассказал изданию представитель горадминистрации. Модернизацию существующих путей закончат к 2015 году, по ним поедут трамваи нового образца. После череды скандалов и вмешательства ФАС контракт получило совместное предприятие "Уралвагонзавода" и Bombardier. По программе развития Московского транспортного узла до 2020 года будет построено еще 65 километров новых линий. Это маршруты Бирюлево Западное - Чистые пруды, поселок Северный - станция метро "Медведково", Бирюлево - Южное Чертаново, Гольяново - Южное Измайлово, улица Академика Королева - станция метро "Дмитровская" и по шоссе Энтузиастов до МКАД. На прямых участках трамваи смогут развивать скорость до 70 км/ч. Но о строительстве скоростных линий в границах старой Москвы речь пока не идет. Зато в транспортном каркасе "новой Москвы" предусмотрен маршрут Чертановская - Ново-Переделкино - Коммунарка - Лесопарковая и ответвление от Саларьево до Коммунарки. Ориентировочный срок строительства - 2017 год. /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ http://www.newsmsk.com/article/31may2013/electrobus.html Электробусы могут появиться в центре Москвы Столичные власти вернулись к идее пустить по центру Москвы электробусы. "В центре необходимо внедрять экологичный транспорт. Электробусы, равно как гибриды и велотранспорт, заслуживают особого внимания", - сообщил сетевому изданию М24.ru глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский. Мэрия ждет от производителей модель электробуса, способную долго и бесперебойно работать без подзарядки зимой. Такая модель уже разрабатывается: подобные электробусы смогут курсировать круглосуточно и круглогодично без технического перерыва. Они смогут преодолевать до 200 километров на одной подзарядке. "Уже есть пилотный проект, в рамках которого планируется запустить несколько электробусов. Эксперимент будет проводиться в Подмосковье, сейчас в качестве варианта рассматриваются два небольших города-сателлита", - рассказал руководитель проекта по созданию инфраструктуры для электротранспорта в ОАО "МОЭСК" Денис Цыпулев. Зарядки для электробусов разместят на остановках общественного транспорта, ими смогут пользоваться и электромобили. Испытания первых моделей электротранспорта начались еще в 2008 году. К 2015 году Москву планировалось вывести в лидеры среди мировых мегаполисов, использующих общественный транспорт на электротяге. Однако пока в столице плохо развита инфраструктура зарядных станций, а электробусы обходятся дороже обычных автобусов на бензине.

Скучный и унылый чемпионат получился. Реально проще результаты смотреть и ттд от бубнова.

да ну на. Были официальные, станут нелегальными на тех же раздолбаных газелях