Перейти к содержанию

Хлорка

Постоянные участники
  • Постов

    9708
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    59

Весь контент Хлорка

  1. кстати говоря, забыл про ещё одну очевидную непересадку - Партизанская (там где-то 500 метров)
  2. 600 метров А зачем козе баян? Там, ихмо, 75 и компании вполне хватает станция - нужна. Пересадка - не особо, ибо есть более удобная на Черкизовской пересадка более 1 км. Ихмо, проще построить новую станцию, если так надо, но чую, закидают тут меня щаз тухлыми помидорами Станция МКЖД располагается аккурат между дубровкой и кожуховской. Станцию между не получится впихнуть, т.к. перепад высот 300 метров 800 метров Станция международная забыта 600 метров. То же самое со станцией в районе Окт. поля 600 метров, как ни крути
  3. http://www.vao.mos.r...er/news/649964/ И.о. префекта ВАО Н.В. Алешин рассказал о проекте планировки линии скоростного трамвая в Гольянове Идёт работа над проектом планировки линии скоростного трамвая в районе Гольянове, сообщил и.о. префекта ВАО Николай Владимирович Алешин. Проект планировки выполняется для разработки предложений по трассировке линии скоростного трамвая в район Гольяново, с подключением к существующей трамвайной сети и обеспечением подвоза пассажиров к станции метро «Улица Подбельского» Сокольнической линии и на последующих этапах — к станции «Первомайская» Арбатско-Покровской линии. А также для обеспечения межрайонного сообщения между районами Гольяново, Метрогородок, Богородское, Северное и Восточное Измайлово. Линия пройдет от станции метро «Улица Подбельского» по Открытому шоссе (либо по улице Николая Химушина), по Вербной улице, затем вдоль ЛЭП по территории «Лосиного острова» и выйдет к стыку улиц Уссурийская и Курганская в районе Гольяново. Дальнейшее прохождение трассы возможно в двух вариантах: либо по Курганской, либо по Уссурийской улице, — до улицы Хабаровская. После этого линия поворачивает направо и двигается вдоль Хабаровской улицы, пересекает Щёлковское шоссе и продолжается по 16-й Парковой до конечной станции на площади Соловецких Юнг. Протяжённость этого маршрута составляет 8,1 км, предусмотрено 12 остановок. Проектировщики предлагают также идеи продления этой линии ещё на 2 км (две дополнительные остановки) — до пересечения 16-й Парковой улицы с Первомайской. И есть ещё один вариант — замкнуть новую линию с существующими трамвайными путями по Первомайской улице и сделать конечную останову у станции метро «Партизанская». В этом случае общая протяжённость трассы составит 15 км, а общее количество остановок — 22. — Востребованность этой линии достаточно высока. По данным расчётов, ежедневно по будням в часы пик порядка 25 тысяч человек выезжают с трудовыми целями из районов Гольяново и Северное Измайлово, используя наземный транспорт как средство подвоза к станциям «Щёлковская» и «Первомайская». Время подвоза с учётом «пробок» составляет порядка 40 минут, тогда как трамвайная линия позволит сократить его до 10, — отметил Н. В. Алешин. http://www.vao.mos.r...er/news/649940/ От «Шоссе Энтузиастов» в Ивановское и Балашиху Линия скоростного трамвая проектируется от станции «Шоссе Энтузиастов» Калининской линии метрополитена вдоль шоссе Энтузиастов по территории районов Перово, Ивановское Восточного административного округа города Москвы с подключением к действующей трамвайной сети. Об этом рассказал и.о. префекта ВАО Николай Владимирович Алешин. — Проект разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры. Общая протяжённость трассы составляет около 21,3 км, из них 15,7 км пройдут по эстакадам. Протяжённость московского участка трассы — 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых — на территории Москвы, — уточнил Н. В. Алешин. Начало маршрута будет находиться в районе станции метро «Шоссе Энтузиастов», где появится транспортно-пересадочный узел, совмещённый с остановочным пунктом на Малом кольце Московской железной дороги. До пересечения с Большим Купавенским проездом трасса будет проходить с северной стороны шоссе Энтузиастов, затем по эстакаде «перешагнёт» на его южную сторону и будет идти вдоль бульвара между проезжей частью шоссе и местным проездом. В районе пересечения шоссе Энтузиастов с Главной аллеей, для того чтобы развести автомобильный поток и трассу скоростного трамвая, планируется построить эстакаду протяжённостью примерно 0,6 км. Ещё одна эстакада появится на пересечении с улицей Сталеваров. На маршруте будет шесть остановок: «МК МЖД»; «Метро „Шоссе Энтузиастов“», «Стадион Авангард» (в районе 2-й Владимирской улицы), «Улица Новогиреевская», «Свободный проспект», «Ивановское» (в районе улицы Сталеваров). — Планируется, что скоростной трамвай будет ходить с интервалом в 3–4 минуты. Максимальная скорость состава — 75 км/ч. Средняя скорость по трассе — 30 км/ч. Время в пути составит 11 минут по московскому участку трассы и 35–40 минут по всему маршруту. Максимальный расчётный пассажиропоток в час пик — на въезде в МКАД со стороны области — 6–8 тыс. чел., на подходе к шоссе Энтузиастов — 10–12 тыс. чел. — Прежде всего это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское, не имеющего на своей территории станций метрополитена, а также соседнего района Перово. Суммарно в этих районах проживает 268 тыс. человек, из них более 100 — это работающие москвичи, — отметил и.о. префекта ВАО. Для справки С введением линии скоростного трамвая время на поездку в центр города значительно сократится. Предварительные расчёты дают экономию в 30–40 минут. Станции метро «Новогиреево» и «Перово» в настоящее время работают со значительной перегрузкой в часы пик, тогда как у станции метро «Шоссе Энтузиастов» имеется резерв пропускной способности. Скоростной трамвай позволит перераспределить пассажиропотоки между станциями Калининской линии метрополитена. Выход трассы скоростного трамвая в область позволит значительно снизить загрузку улично-дорожной сети — и, прежде всего, само шоссе Энтузиастов и Горьковское шоссе — автомобильным транспортом. Как ожидается, пуск линии скоростного трамвая позволит снизить загрузку автотрассы по личному автотранспорту — на 500–700 автомобилей в час, по общественному транспорту — на 45–60 автобусов и 80–100 «газелей» в час. И как следствие этого, ожидается улучшение экологической обстановки.От «Шоссе Энтузиастов» в Ивановское и Балашиху ОФФ: Вы думаете, это поможет?
  4. На днях был в Богородском, так там на Ланинском переулке есть магазин Мини-пятёрочка
  5. Итак, ремонт на участке Халтуринская - 3 вокзала завершён. Будет ли продление 13 трамвая до Каланчёвки? Или опять гаишники протестуют?
  6. Если верить фоткам и если я не ошибаюсь, то серия II-49
  7. Кто знает, с какого года 20 трамвай стал ходить только по будням до 20 часов?
  8. А тем временем такая новость хобость. Не знаю, конечно, очередная хотелка журналоламеров или правда: http://www.rg.ru/2012/11/29/tramvai.html
  9. Вот нафига привязываться к исторической давно забытой трассе? Если уж восстанавливать ту линию, то по Сергия Радонежского и проще, и прямее, и места больше. Мысль хорошая, пожалуй, действительно, лучше по Сергия Радонежского, чем по Школьной Нафига козе баян? Это была ирония. ЗЫ. на сайте ДТ тоже написали про вчерашнее, однако было заявлено о 6 участках.
  10. Интересно, какие это 26 км линий собрались восстановить? Гиляровского-Трифоновская - тут всё известно Госпитальный мост - возможно 1 Краснокурсантский - невозможно, т.к. на месте путей построили дом (если только по проезжей части) Двинцев - если только восстанавливать светофор? Школьная - возможно Частично линию от Симоновского вала до метро "Автозаводская" - возможно Этим всем вряд ли наскребут 26 км, поэтому вариант фантастический про восстановление линий: 1. До улицы 8 марта 2. Ленинградский пр-т и всё-всё-всё 3. Проспект Мира ЗЫ. мб ещё и улицу Молостовых? ЗЗЫ. Это всего лишь мои фантазии
  11. Сегодня в районе 12:00 на пересечении халтуринского проезда и открытого шоссе 5283 (36) протаранил тазик
  12. Ага. Конечно. Все эти "увеличиватели скорости" забывают один момент: обратнопропорциональность АСКП.
  13. да любой, начиная от Черёмушек и заканчивая узлом у Алмаза
  14. А какой номер вагона был? А то Я не успел разглядеть Честно не знаю, поскольку там рядом не был. Просто по словам знакомых, в последний год очень часто стали 38 ездить через вавилова
  15. надо сказать, что тот район (дк компрессор, ул. буракова) - не из приятных. ЗЫ Теперь ясно, почему так долго не было никаких трамваев (даже 34 и 36)
  16. Если ещё года 4 назад считалось, что пробка на улице Металлургов - это что-то сверхъестественное - паранормальное; то с недавнего времени она стала появляться ещё в 6 утра (а теперь её отсутстве - паранормальность)
  17. 1МГ-601-441 или И-441, точно не скажу. Такие дома есть на Шоссе Энтузиастов (78, 80, 82)
  18. году этак в 1996 одно время передавали 25 (тогда он был уже укорочен) во 2ТП, но вскоре отдали его обратно в 8 ТП. Обратно - в октябре 2003 года Исторически. Новую линию обслуживало новое депо. Ещё в 4 ТП были 23 и 19 (с последним отдельная история. По рассказам, он одно время даже обслуживался 6 ТП)
  19. причём за день до этого случился сильный пожар на заводе Динамо - выгорел цех, поэтому для восстановления его перекрыли часть Ленинской слободы. А потом и проект пешеходной Восточной улицы сделали своё дело
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.