Хлорка

мда, список остановок, конечно, адский. Институт и дом ветеранов сцены на ШЭ, где мало пассажиров

пёрлы интерсные Вот, например, Краснобогатырская улица и её остановки. Как определить, где в центр, а где от центра?

А тем временем у нас тут что-то необъяснимое: http://www.mk.ru/daily/hotnews/article/2013/06/17/870421-tramvai-stanut-blizhe-k-vdnh.html Перенести трамвайные линии, проходящие рядом с ВВЦ, прямо к станции метро «ВДНХ», могут столичные власти Как стало известно «МК», перенести трамвайные линии на участке от улицы Бориса Галушкина до Останкинского проезда по проспекту Мира к вестибюлю станции метро «ВДНХ» предложили чиновникам некоторые депутаты муниципального образования района Щукино. По словам депутата Максима Каца, такая мера позволит сократить путь, который преодолевают пассажиры, чтобы пересесть с трамвая на метро и наоборот. В настоящее время расстояние от остановки трамвая до вестибюля составляет около 350 метров. Кроме того, при восстановлении трамвайного движения по проспекту Мира в направлении центра перенос линии от ВВЦ к метро сократит время в пути и для транзитных пассажиров.

какая-то непонятная история. Чтобы колесо застряло, нужно ехать параллельно рельсам. Скорее всего, так и было, растерялся, и такое случилось. Надо было бросить велик и отойти. Ну и следить за дорогой, а не ворон считать Хотя он мог и резко выскочить перед трамваем. Но не заметить трамвай довольно-таки сложно, но я ничему не удивлюсь.

на 3 владимирской доделали 2-й путь

Ленинский, скунцевская-варшавская, чё ещё там обещали ... возможно по варшавскому и каширскому

опять "бананы в ушах"

начались предвыборные обещалкины http://www.newsmsk.com/article/07jun2013/nazem_metro.html Подмосковью уверенно обещают наземное метро Линии наземного метро свяжут крупные города Подмосковья со столицей к 2015 году. В августе будет представлен подробный проект: "откуда и куда будут следовать поезда, с какой скоростью они будут идти", сообщил врио губернатора Московской области Андрей Воробьев, которого цитирует ИТАР-ТАСС. Поезда, идущие из Подмосковья, будут приходить на транспортно-пересадочные узлы, которые появятся рядом с Московской кольцевой железной дорогой, а также на специальную станцию в районе трех вокзалов. Воробьев не стал называть конкретные места размещения будущих станций метро, но отметил, что они охватят все крупные населенные пункты. "Это будет метро ХХI века с подвижным составом ХХI века", - пообещал врио губернатора. Так как новость была озвучена на встрече с жителями Раменского района, где находится знаменитый центр производства керамики "Гжель", Воробьев не исключил, что одна из станций "наземки" может получить название в честь этого народного промысла. На строительство легкого метро будет выделено около 200 миллиардов рублей, в том числе из федерального бюджета. Еще несколько месяцев назад о возможном появлении метро в Подмосковье говорили с сомнением. Правда, речь шла в основном о подземном строительстве. Но и смелое обещание мэром Химок легкого эстакадного метро было встречено осторожными комментариями. "Технически это возможно", - говорил глава столичного департамента строительства Андрей Бочкарев. В мэрии вообще давали понять, что в вопросах метро Москва действует отдельно от соседей. Новый же проект наземных линий называют совместным. Кроме того, к 2020 году планируется построить трамвайное кольцо, связывающее крупные города области между собой.

тогда было шествие от пушкинской до тургеневской

конечно, есть идеи, но это сугубо по карте: Прямой: пл 3 вокзалов - Сахарова - Мясницкая - Китайгородский проезд - НАбережная - Ленивка - остоженка (минус - пропуск охотного и библиотеки) Обратный: Зубровский - Пречистенка - Гоголевский - Знаменка - затем до Лубянской площади - Сретенский бульвар - Сахарова - пл . 3 вокзалов

ещё бы можно было кинуть на 36, организовав 36к до семёновской (хотя бы другая линия) их надо было отправлять хотя бы до каланчёвской.с другой стороны, лучше бы усилили 11 - связь СЛ с КРЛ и АПЛ маршрутом Останкино - семёновская

http://dt.mos.ru/presscenter/news/opernews/682829/#.Ua8nCL1VLTo .... Возле станций метро "Комсомольская" и "Парк культуры" были запущены дополнительные маршруты наземного общественного транспорта - в настоящее время по маршрутам троллейбусов Бк и Бч, 14, 15, 31, 41 следуют 40 дополнительных автобусов. Кроме того, трамваи, следующие по маршрутам No.No. 7, 13, усилены тремя дополнительными вагонами. ...

пока тут всё спорят: http://www.newsmsk.com/article/04jun2013/ham_bus.html На водителей автобусов можно будет пожаловаться через интернет Москвичи смогут пожаловаться на водителей автобусов и маршруток. Как рассказала M24.ru замруководителя аппарата мэра и правительства Москвы Наталья Катаева, такая функция осенью должна появиться на новом жалобном портале города, который объединит существующие doroga.mos.ru, gorod.mos.ru и dom.mos.ru. Она будет представлять собой рейтинг водителей общественного транспорта с оценками для сведения транспортных компаний. Исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников отметил, что на неправомерные действия водителей уже сегодня можно пожаловаться в департамент транспорта, в ГКУ "Организатор перевозок" или в Мосгортранс. По его словам, онлайн-жалобы на водителей будут тщательно отслеживаться, но новым интернет-сервисом могут воспользоваться недобросовестные конкуренты и пассажиры, которые сами спровоцировали скандал. Он предположил, что в форму жалобы должны входить номер маршрута, место инцидента, время и факт события, а также госномер автобуса. Эксперт общественной организации "Город и транспорт" Александр Морозов полагает, что для объективности лучше всего составить рейтинг водителей в баллах, без комментариев. По его словам, с хамством в автобусах и маршрутках сложно бороться, а сами работодатели подчас не могут отследить жалобы на определенного водителя, сложно понять, носят они случайный или регулярный характер. Кроме того, открытый рейтинг позволяет исключить личную неприязнь и дать объективную картину. А сами водители также смогут заходить на сайт и видеть, часто ли на них жалуются. Как показывает практика, чаще всего пассажиры жалуются на хамство водителей, громкую музыку и разговоры по телефону. Пассажиров также возмущает, когда водитель проезжает остановку или не дает сдачу. А в жаркое время года увеличивается поток жалоб на неработающие кондиционеры. В свою очередь, водители автобусов жалуются на постоянные штрафы и график работы: после десятичасовой смены им приходится тратить время на то, чтобы помыть и заправить автобус. При этом некоторые заправки находятся в области, а те пять часов, которые водитель тратит на дорогу туда, никто не оплачивает. Штатных единиц для помывки и заправки в парке нет, а за несоблюдение этих условий водителя ожидает штраф. Люди массово увольняются, а тем, кто остался, приходится работать за двоих, что, разумеется, никого не устраивает. \/\/\/\/\/ http://www.newsmsk.com/article/04jun2013/troika_electrichki.html В декабре "Тройкой" можно будет оплатить проезд в электричке Возможность использовать электронный кошелек"Тройка" для оплаты проезда в электричках может появиться с декабря, сообщает РИА "Новости"со ссылкой на первого заместителя руководителя департамента транспорта столицы Евгения Михайлова. Предположительно, в электричках введут двойную валидацию - при входе с пассажира будет списываться максимальная сумма оплаты за проезд, а на выходе, в зависимости от того, сколько остановок он проехал, часть денег возвратится обратно на карту. Также у мэрии есть планы по объединению способов оплаты различных видов транспорта. Еще через билет на электричку можно будет купить через интернет. Напомним, с 1 июня билет "Тройка" начал работать по принципу билета "90 минут": в течение этого времени по карте "Тройка" можно будет совершить одну поездку на метро и неограниченное количество поездок на городском наземном транспорте всего за 44 рубля. Московские власти рассчитывают за счет этого сократить очереди в кассы за билетами на одну-две поездки, а с июля разовые проездные планируется отменить. ЗЫ ну это ваще ни фига не круто. т.е. если выход без турникета у меня будет сдираться по 330 рэ?

вот это поворот: http://www.newsmsk.com/article/04jun2013/troll_probki.html Москва потратит на самый медленный транспорт больше, чем на трамваи В ближайшие четыре года столица собирается потратить на развитие троллейбусной сети в пять раз больше, чем на создание маршрутов скоростного трамвая. Казалось бы, это вписывается в планы мэрии по выдавливанию автомобилей из центра Москвы и внедрению экологичного транспорта. Однако журнал "Итоги", проанализировав ситуацию, пришел к выводу, что троллейбусы вносят "неоценимый вклад" только в транспортный коллапс. По данным издания, новые троллейбусы, которые планируется закупить до 2014 года, будут отличаться разве что более продвинутой "начинкой", как то: ГЛОНАСС, видеонаблюдение, энергосберегающая система управления, более просторный салон. Однако "рога", которые сильно тормозят движение троллейбусов и лишают их маневренности, никуда не денутся. И это сводит на нет все остальные удобства. Нынешняя схема троллейбусных маршрутов фактически не изменилась с 80-х годов, и сейчас троллейбусные пробки скапливаются в самых напряженных по транспортной загруженности местах. Средняя скорость движения троллейбуса составляет 16 км/ч, а к 2016 году, по прогнозам, вырастет всего на 2 км/ч. Троллейбус проигрывает остальному общественному транспорту и по заполняемости, даже в часы пик. Примечательно, что, по официальным подсчетам, к 2016 году в них станет еще свободнее. Остается один аргумент - экологичность. Но и это спорное преимущество. "Троллейбус на самом деле экологически очень грязное существо, - говорит директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. - В общем потоке транспортных средств вокруг него, медленного и неповоротливого, случается огромное количество разгонов и торможений! Из-за этого выхлоп вредных веществ в атмосферу весьма велик". Между тем в СМИ периодически появляется информация об отмене троллейбусных маршрутов, но в мэрии эту информацию ни разу не подтвердили.

ясно

Ранее говорилось о строительстве 3 пути на каланче. ещё жив проект или нет?

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=223900&cid=16 Иномарка столкнулась с трамваем, 3 пассажира пострадали Крупная авария произошла в центре Москвы. На пересечении Овчинниковского проезда и Большой Татарской улицы машина столкнулась с трамваем. Водитель иномарки не справился с управлением и на полном ходу врезался в вагон. В результате ДТП пострадали 3 пассажира легковушки. Чтобы достать их из салона спасателям пришлось разрезать корпус автомобиля. С травмами людей доставили в больницу. Кто виноват и почему произошла авария, выясняет полиция.

не знаю, сюда-не сюда... поскольку МО Появился некая маршрутка №52 пл. Взлётная - аэропорт домодедово. в прошлом году не замечал такой

http://www.newsmsk.com/article/31may2013/trams_razvitie.html Скоростные трамваи появятся только в "новой Москве" Департамент транспорта Москвы готовит большую программу реконструкции и восстановления трамвайных путей, по которым поедут вагоны нового образца. Скоростные трамваи в обозримом будущем появятся только в "новой Москве" , но в старых границах столицы организуют несколько новых маршрутов. А на самых загруженных линиях трамваи будут ходить чаще, пишет РБК daily. С 1985 года в городе было демонтировано 60 километров трамвайных путей. Сейчас мэрия изучает, какие из них можно восстановить. "Уже есть конкретные проработки по восстановлению шести участков протяженностью 26 километров. В том числе на Соколе и на улице Гиляровского", - рассказал изданию представитель горадминистрации. Модернизацию существующих путей закончат к 2015 году, по ним поедут трамваи нового образца. После череды скандалов и вмешательства ФАС контракт получило совместное предприятие "Уралвагонзавода" и Bombardier. По программе развития Московского транспортного узла до 2020 года будет построено еще 65 километров новых линий. Это маршруты Бирюлево Западное - Чистые пруды, поселок Северный - станция метро "Медведково", Бирюлево - Южное Чертаново, Гольяново - Южное Измайлово, улица Академика Королева - станция метро "Дмитровская" и по шоссе Энтузиастов до МКАД. На прямых участках трамваи смогут развивать скорость до 70 км/ч. Но о строительстве скоростных линий в границах старой Москвы речь пока не идет. Зато в транспортном каркасе "новой Москвы" предусмотрен маршрут Чертановская - Ново-Переделкино - Коммунарка - Лесопарковая и ответвление от Саларьево до Коммунарки. Ориентировочный срок строительства - 2017 год. /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ http://www.newsmsk.com/article/31may2013/electrobus.html Электробусы могут появиться в центре Москвы Столичные власти вернулись к идее пустить по центру Москвы электробусы. "В центре необходимо внедрять экологичный транспорт. Электробусы, равно как гибриды и велотранспорт, заслуживают особого внимания", - сообщил сетевому изданию М24.ru глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский. Мэрия ждет от производителей модель электробуса, способную долго и бесперебойно работать без подзарядки зимой. Такая модель уже разрабатывается: подобные электробусы смогут курсировать круглосуточно и круглогодично без технического перерыва. Они смогут преодолевать до 200 километров на одной подзарядке. "Уже есть пилотный проект, в рамках которого планируется запустить несколько электробусов. Эксперимент будет проводиться в Подмосковье, сейчас в качестве варианта рассматриваются два небольших города-сателлита", - рассказал руководитель проекта по созданию инфраструктуры для электротранспорта в ОАО "МОЭСК" Денис Цыпулев. Зарядки для электробусов разместят на остановках общественного транспорта, ими смогут пользоваться и электромобили. Испытания первых моделей электротранспорта начались еще в 2008 году. К 2015 году Москву планировалось вывести в лидеры среди мировых мегаполисов, использующих общественный транспорт на электротяге. Однако пока в столице плохо развита инфраструктура зарядных станций, а электробусы обходятся дороже обычных автобусов на бензине.

Скучный и унылый чемпионат получился. Реально проще результаты смотреть и ттд от бубнова.

да ну на. Были официальные, станут нелегальными на тех же раздолбаных газелях

Сегодня в результате ливня затопило шоссе энтузиастов у 4 тк. Не ходили трамваи и троллейбусы.

http://www.newsmsk.com/article/28may2013/alko_metro.html Пассажиров метро хотят проверять алкотестерами Пассажиров метро планируется начать тестировать на наличие алкоголя в организме прямо в подземке. В медпункты 10 станций закупается новое диагностическое оборудование, в том числе алкотестеры. Как рассказал газете "Известия" глава департамента региональной безопасности Алексей Майоров, их использование для проверки пассажиров "может стать частью общей программы, главные цели которой – сокращение времени ожидания медицинской помощи и ведение профилактической работы в метро". Выявить нетрезвых пассажиров до того, как они попадут в метро, порой очень сложно, отметил представитель УВД на Московском метрополитене. "В часы пик в толпе можно просто не заметить заходящих в метро нетрезвых людей, - рассказал собеседник издания. - Кроме того, выпивший человек может выглядеть совершенно нормальным, заходя в вестибюль, и уже в вагоне из-за тряски и тепла его "развозит". Полицейский уверен, что если бы медпункты оборудовали для массового приема, освидетельствование пассажиров на месте помогло бы оптимизировать работу полиции. Однако эксперты отмечают, что такая "антиалкогольная" мера может привести к злоупотреблениям. Так, люди, выпившие пару бокалов вина, не могут вести машину и выбирают метро. "Что, их всех тоже будут тестировать? Тогда за день на каждой станции начнут задерживать по 100-150 человек, и будет совершенно непонятно, что с ними делать", - сказал специалист. Прежний начальник метро Дмитрий Гаев ранее сетовал на алкогольную проблему метро. Он отмечал, что одни лишь запреты не смогут решить проблему распития спиртных напитков в московском метро, бороться с этим должны и сами пассажиры.

пл. Ильича - мкад. Как-то неоднозначно. С одной стороны есть трамвай + линия до мкад в перспективе. Но с другой стороны - когда он будет....