Аккорд1970

МАРШРУТ №18.Из-за внезапного исчезновения придётся писать его заново. Открыт в 1931 году Сокольническая заст. - Сокольнический вал - Митьковская, Проезжая, (Шумкина, Лобачика) - Верх. Красносельская ул. - Краснопрудная ул. - Каланчёвская ул. - Банный, Самарский пер. - Сущёвский, Бутырский вал - Белорусский вокз. - Грузинский, Пресненский вал - Пресненская заст. Остановки: Сокольническая заст. - Старослободская ул. - Митьковская ул. - Огородная ул. - ф-ка Бабаева - райком ВКП - Краснопрудная ул. (обр - Нижн. Красносельская) - Каланчёвская пл. - Б, Спасская ул. - Безбожный пер. - Орлово-давыдовский пер. - Б. Переяславская - 1-я Мещанская ул. (обр. - Банный пер.) - Орловский пер. - ул. Дурова - Екатерининская пл. - Марьина Роща - Бахметьевская ул. - Новосущёвская ул. - Тихвинская ул. - Бутырская заст. - Нов. Лесная ул. - завод "Диана" ПТ - Белорусский вокз. - Б, Кондратьев пер. ПТ - мал. Грузинская - Б, Тишинский пер. - Пресненская заст.1933 - отменён. 1933-34 - новый маршрут пл. Свердлова - Моховая ул. - ул. Арбат - Смоленская пл. 1935 - отменён (видимо в связи с пуском первого участка метро). 1935 - новый маршрут Комсомольская пл. - Каланчёвская ул. - ул. Кирова (Мясницкая) - пл. Дзержинского, Свердлова (Лубянская, Театральная) - Моховая ул. - ул. Арбат, Плющиха, Клиническая ул. - Бол. Пироговская ул. - ул. 10-летия Октября - 1-я Кооперативная ул. - ул. Большие Кочки (Комсомольский пр-т). Остановки: Комсомольский пл. - Ленинградский вокз. - фабрика "Большевичка" (только к Б. Кочкам) - Красные ворота - Б. Козловский пер. - Кировские ворота - Банковский пер. - пл. Дзержинского - Неглинная ул. (только к Б. кочкам) - пл. Свердлова - Охотный ряд - Манеж - угол Моховой ул. и Коминтерна - Универмаг - Арбатская пл. - Серебряный и Староконюшенный пер. - Спасопесковский и плотников пер. - Смоленская пл. - Ружейный пер. - Долгий пер. - клуб завода Каучук - Клиники (1-й Архивный пер.) - завод Электросвет - пл. Новодевичьего монастыря - ул. 10 лет Октября,д. 29 - Мал. Кочки - Бол. Кочки. 1937-38 - продлён маршрут Останкино - Новомосковская ул. - 3-й и 2-й Останкинский пр. - Ярославское ш. - Ржевский (Рижский) вокз. - 1-я Мещанская ул. (пр-т Мира) - ул. Сретенка ул. Дзержинского - (Бол. Лубянка) - Кузнецкий мост - ул. Петровка - пл. Свердлова - Манежная ул. - ул. Арбат - Зубовская, Бол. Пироговская ул. - СМ ВЫШЕ - ул. Большие Кочки (Комсомольский пр-т). Остановки: Пушкинское - студгородок - Почт. отделение - 6-,3-й,2-й Останкинский пер. - Ярославский рынок - Новоалексеевская ул. - Дроболитейный пер. - Ржевский вокз. - ст. Переяславская ул. - Капельский пер. = Безбожный пер. - Грохольский пер. - Колхозная пл. - Сретенские ворота - Кузнецкий мост - Неглинная ул. - пл. Свердлова - далее см 1935 - Смоленская пл. - Б, Левшинский пер. - зубовская пл. - ул. Льва Толстого - Олсуфьевский пер. - завод Электросвет - далее см 1935. Продолжение следует.

На Липецкой ул. остался разворотный круг 11-го маршрута (под мостом). На Симоновской наб. - мачты крепления контактной сети трамвая.

Похоже. что официальное. В те времена много было таких вот названий. Пожалуй, отсканирую я как-нибудь все эти дела да и размещу потом всё это скопом, а то набирать всё это - жизни может не хватить

Здесь будут выкладываться списки остановок по различным годам. МАРШРУТ №1. 1932: Белорусский вокз. - Триумфальная пл. - Пушкинская пл. - Советская пл. - пл. Свердлова - пл. Дзержинского - Мясницкие ворота - Каланчёвская пл. 1936: Белорусский вокз. - Б, Грузинская - Нововасильевский пер. - пл. Маяковского - Дегтярный пер. - Пушкинская пл. - Моссовет - Охотный ряд - пл. Революции - пл. Свердлова - Большой театр - угол Куз. моста и Неглинной ул. - Сретенские ворота - Кировские ворота - Б. Козловский пер. - Орликов пер. - ф-ка Большевичка - Комсомольская пл. то есть маршрут из экспрессного стал поостановочным. 1938: Ярославский вокз. - Казанский вокз. - Оргаметалл - Орликов пер. - Домниковская ул. - Б, Спасская ул. - Колхозная пл. - Сретенские ворота - Кузнецкий мост - Неглинная ул. - пл. Свердлова - Гост. Москва - Советская пл. - Пушкинская пл. - Дегтярный пер. - пл. Маяковского - СМ 1936 - Белорусский вокз. - ф-ка Большевик - 3-я ул. ямского поля - комбинат Правды - 5-я ул. ЯП - старая Башиловка - Нижн. Масловка - 2-я Квесисская,24 - Писцовая,46 - Нарсуд - угол Писцовой и П-Р пр-да - Писцовая ул.

был недавно глюк на форуме, много постов пропало выборочно из разных тем... восстановишь? придётся восстанавливать. А я наивно думал, что из-за моих вставок удалилась одна из статей. А не посоветуешь, как лучше остановки выкладывать - в прошлые сообщения вставлять или новую тему создавать. Мне кажется, если вставлять в прошлые сообщения, тема вырастет до неприличных размеров.

Выложены остановки: по 4, 16, 19, 21, 22 маршрутам. Интересно, а куда это 18-й подевался. Цитаты остались, а самого описания маршрута нет.

По маршрутам 1 - 3 выложены остановки (1932 год).

Вчера поглядел у себя в "улицах Москвы" за 1963 год: 89 идёт по ул. Калинина (Воздвиженке), Арбату, Бородинскому мосту, через Киевский вокзал и по Большой Дорогомиловской, далее на Кутузовский, потом по Барклая, 1й и 2й Филёвской улицам.А проспект Калинина как топоним возник в 1963 году. Впрочем, это уже было отмечено, так что тему сворачиваю. Поэтому приведённого изменения в 1959м, действительно, быть не могло. К тому же, проспект Маркса, если не ошибаюсь, возник в 1961 году. Ну и до кучи: станция "Филёвский парк" открылась также в 1961м... Рискну предположить, что 1959 год спутан с 1969м. Поправка к 99му. Радиус всё же Филёвский был, а не Калининский, надо полагать. Конечно, филёвский. И как это меня угораздило его Калининским назвать? По просьбе трудящихся попробую выложить остановки. Исправления будут вноситься в уже имеющиеся сообщения. Начнём с маршрута 1.

МАРШРУТЫ №97,664. Открыт в 1956 году м. Первомайская (старая) - Первомайская ул. - 5-я Парковая ул. - Измайловский б-р - 9-я Парковая ул. 1961 - изменение маршрута м. Измайловская - 3-я Парковая ул. - Щёлковское ш. - 5-я Парковая ул. - Сиреневый б-р - 7-я Парковая ул. - м. Первомайская в 1961-62 гг. была некая закольцовка и ходили 97 и 97к, трасса выясняется. 1979 - продлён от м. Первомайская по Первомайской, 15-й Парковой ул., Купавенскому пр., Челябинской ул. до Южного Измайлова. Открыта связь м. Первомайская с Южным Измайловым. Открыт маршрут 97к м. Первомайская - Южное Измайлово. 1982 - маршруту 97к присвоен № 664. 1991 - маршрут 97 отменён, 664 - остался. 1993 - восстановлен маршрут 97 по вышеуказанной трассе. МАРШРУТ №98. Открыт в 1956 году Нагорная ул. - Варшавское ш. - /б. Серпуховская ул./ \Люсиновская ул.\ - м. Добрынинская - Пятницкая ул. - м. Новокузнецкая - ул. Разина - пл. Ногина - пл. Дзержинского - ул. Сретенка - 1-я Мещанская, Б. Алексеевская ул. (пр-т Мира) - Рижский вокз. - Ярославское ш. - Новоалексеевская ул. - Мазутный пр. 1958 - укорочен и работает на участке пл. Ногина - Мазутный пр. (ул. Павла Корчагина), от пл. Ногина до Нагорного б-ра пущен маршрут 25. 1971 - открыт маршрут 98к Колхозная пл. - \Грохольский пер. - Садовое кольцо\ - пр-т Мира (м. Пр-т Мира, Рижская, Щербаковская) - Новоалексеевская ул. - ул. Павла Корчагина 1979 - 98к следует только от Рижского вокз. 1985 - в направлении пл. Ногина от Сретенки идёт по Сретенскому б-ру и ул. Кирова (Мясницкой), маршруту 98к присвоен № 714. Режим работы маршрута 714 - до 21ч. 1991 - маршруту 98 установлен режим работы до 21ч, у 714 ограничение снято. Конец 1991 - отменён легендарный 98-й. 1993 - новый маршрут м. Отрадное - ул. Хачатуряна - \ул. Санникова\ - Алтуфьевское ш. - м. Алтуфьево (с 1994) - Череповецкая ул. - платф. Лианозово (отметка на кон. станции 4-й МР Отрадного). МАРШРУТ №99. Открыт в 1956 году платф. Фили - Новозаводская ул. - Фильское ш. (ул. Барклая) - 1-я, 2-я Филёвская ул. - пос. Кастанаева 1959 - в связи с пуском Калининского радиуса изменён маршрут: Фили - Новозаводская ул. - м. Фили - 1,2-я Филёвская ул. - пос. Кастанаева. 1961 - отменён. 1961-62 - новый маршрут м. Кировская - Чистопрудный, Яузский б-р - Интернациональная, Вер. Радищевская ул. - м. Таганская - ул. Бол. Каменщики - Крестьянская ул., пущен взамен снятой трамвайной линии по Интернациональной и Верх. Радищевской ул., укорочен маршрут Тм 40, изменён Тм 15. 1962-63 - отменён (видимо, в связи с продлением Тб 16 в Центр). 1963 - новый маршрут м. Автозаводская - 1-я и 2-я ул. Машиностроения - Остаповское ш. - платф. Текстильщики - Новорязанское ш. - Кузьминское ш. 1971 - продлён от м. Автозаводская до Автозаводского моста. 1973 - от Кузьминской ул. продлён по Волгоградскому пр-ту, далее по кольцу: Ташкентская ул. - Ферганская ул. - Ферганский пр. - Волгоградский пр-т с выходом на свою трассу. 1974-75 - снято кольцевое движение; по Ташкентской, Ферганской ул. и пр. следует в обе стороны; конечная - 138-й квартал. По вых дням следует от м. Автозаводская. Также внесено уточнение по 13-му маршруту.

Опытное Поле присоединили к Балашихе имхо в 80-х годах З.Ы. Попутно предложение возникло: выкладывать информацию об остановках маршрутов, если она есть, ибо начиная с 87-го будут часто встречаться полуэкспрессы. Этак жизни не хватит всё это выкладывать, хотя инфа есть, в том числе и очень интересная по 1930-м годам. Сканер надо купить. Впрочем, подумаю над этим вопросом. Можно и интервалы туда присобачить, тоже интересно будет.

МАРШРУТ №91. Открыт в 1955 году Киевский вокз. - Бережковская наб. - 1-й, 3-й, 4-й Сетуньский пр. 1976-77 - продлён от Киевского вокзала по Б. Дорогомиловской ул., Кутузовскому пр-ту, Аминьевскому ш. до ул. Артамонова. 2003 - в связи с закрытием кон. станции ул. Артамонова продлён по Аминьевскому ш. через м. Кунцевская до ул. Герасима Курина, также продлены 16,240,255. МАРШРУТ №96. Открыт в 1956 году м. Первомайская (старая) - Никитинская ул. - Щёлковское ш. - пос. Сталинский. (бывший 16к). 1957-58 - продлён по Щёлковскому ш. до Опытного поля (фактически в Балашиху). 1961 - этому маршруту присвоен №296. 1962 - новый маршрут м. Таганская - Воронцовская ул. - Волгоградский пр-т (платф. Текстильщики) - Кузьминская ул. 1966 - исчез при пуске Ждановской линии. 1967 - новый маршрут платф. Тушино - ул. Свободы - Химкинский б-р - б-р Яна Райниса - Туристская ул. - ул. Героев-Панфиловцев. 1970 - продлён маршрут платф. Тушино - ул. Свободы - \Вишнёвая ул.\ - Химкинский б-р - м. Сходненская (с 1975) - б-р Яна Райниса - Туристская ул. - ул. Вилиса Лациса - м. Планерная - Алёшкино. 1993 - в связи с закрытием кон. станции Алёшкино следует только до м. Планерная.

А в каком году были эти изменения и с чем они были связаны? (касаемо 90-го м-та)

МАРШРУТ №89. Открыт в 1955 году Киевский вокз. - Б. Дорогомиловская ул. - Кутузовская слобода (пр-т) - Фильское ш. (ул. Барклая) - 3-я, 2-я Филёвская ул. - пос. Кастанаева. 1957-58 - продлена трасса маршрута: пл. Ногина - пл. Дзержинского - пр-т Маркса - ул. Калинина - м. Арбатская - ул. Арбат - Смоленская ул. - Киевский вокз. - СМ ВЫШЕ - пос. Кастанаева. 1959 - то ли изменение, то ли названия улиц поменялись: пл. Ногина - пл. Дзержинского - пр-т Маркса - пр-т Калинина - Кутузовский пр-т (м. Кутузовская) - ул. Барклая - м. Багратионовская - Кастанаевская ул. - м. Филёвский парк 1965-66 - продлён по Кастанаевской ул. до ул. Герасима Курина. 1970 - автобусы пошли по ул. Олеко Дундича вместо части Кастанаевской. знатный был маршрут и очень красивый! Но в 1992 году и ему пришёл конец. Исчез один из последних радиальных маршрутов. 1998 - новый маршрут м. Кузьминки - Волгоградский пр-т - Новорязанское ш. - ул. Марш. Полубоярова, Авиак-ра Миля, Ген. Кузнецова - Привольная ул. - 2-й МР Жулебина. 2006 - небольшое изменение: при следовании к м. Кузьминки вместо части Новорязанского ш. следует по ул. Привольная с поворотом на ул. Ген. Кузнецова и выездом на Новорязанское ш. МАРШРУТ №90. Открыт в 1955 году м. Сокол - Ленинградское ш. - Старопетровский пр. - Братцевская, Михалковская ул. - Головинское, Лихачёвское, Октябрьское ш. - ул. Ленина - ул. Пушкина (Новоховрино) 1964 - при вводе участка ГЗЛ Сокол - Речной Вокзал трасса изменена на нынешню: м. Войковская - Старопетровский пр. - Братцевская ул. (ул. Клары Цеткин) - Михалковская, Онежская, Петрозаводская, Беломорская, Смольная, Фестивальная ул. - м. Речной Вокзал. Были только незначительные изменения на разворотном кругу у м. Войковская. Если кто-нибудь знает ещё что-то про этот маршрут, пишите!

Небольшое замечание - эти изменения были введены не одновременно. Первое - к открытию метро, второе - по случаю закрытия Лиственничной аллеи (до сих пор действующего в виде бетонных блоков со стороны Дмитровского шоссе) для сквозного автомобильного движения. а неизвестно, когда именно было закрыто движение по Лиственничной аллее?

МАРШРУТ №88. Открыт в 1955 году м. Сокол - Волоколамское ш. (платф. Покровско-Стрешнево, Тушинская, Трикотажная ) - Трикотажная ул. (ул. В. Петушкова) - Новобратцевская б-ца. 1968 - продлён маршрут: м. Сокол - Волоколамское ш. (платф. Покровско-Стрешнево, Тушинская, Трикотажная ) - ул. В. Петушкова - Светлогорский пр. - ул. Героев-Панфиловцев 1985 - продлён по ул. Героев-Панфиловцев и Планерной ул. до м. Планерная. 1997 - вместо Планерной ул. направлен по ул. Вилиса Лациса.

В 1974 году в Отрадном не было ни одного жилого дома! Со строны Сельскохозяйственной ул. до платформы Отрадное ходили 81 и 185 автобусы. И только в июне 1975 года запустили 238 автобус по Юрловскому проезду. По крайней мере в начале ноября 1975 года в Отрадном других маршрутов ещё не было! На схеме на 25 фев. 1976 г. эти маршруты в Отрадном уже были (то есть 23 и 238). Но 1974 год удаляем. Спасибо за уточнения. Уточняйте, не стесняйтесь! Сей труд не является 100% достоверным, так как схемы в то время выходили раз в 2 года, а в других источниках ничего про 23-й маршрут не сказано.

МАРШРУТ №86. Открыт в 1955 году Преображенская пл. - Электрозаводская ул. - м. Электрозаводская, Сталинская (Семёновская) - Щербаковская ул. - м. Измайловская (Изм. Парк) - Первомайская ул. - 9-я Парковая ул. 1956 - изменение маршрута: Преображенская пл. - Электрозаводская ул. - м. Электрозаводская - Б. Семёновская ул. - Мейеровский пр. - 8-я ул. Соколиной Горы - Б-ца Соколиной Горы. Уже весьма похож на сегодняшний. 1960 - продлён маршрут: б-ца Соколиной Горы - 8-я ул. СГ - ул. Бориса Жигулёнкова - Мейеровский пр.(пр-т Будённого) - м. Электрозаводская - Электрозаводская ул. - м. Преображенская пл. (с 1965) - Краснобогатырская, Просторная, 4-я Гражданская, Бойцовая ул. - /5-й/ - 3-й пр. Подбельского. 1987 - изменена трасса: от Бойцовой ул. пошёл по ул. Подбельского (Ивантеевской), 2-му пр. Подбельского до новой конечной б-р Маршала Рокоссовского, также изменены 184,265, укорочен 80. 1992 - изменена трасса до м. ул. Подбельского (также изменены 75,80,265; открыт новый маршрут 3). МАРШРУТ №87. Открыт в 1957 году пл. Свердлова - Пушкниская ул. - ул. Чехова - м. Новослободская - Савёловский вокз. - Дмитровское ш. - Лиственничная аллея - ТСХА. 1963 - изменена трасса, как и у многих маршрутов Центра: пл. Свердлова - /Пушкинская ул./ \ул. Петровка - Страстной б-р\ - ул. Чехова - м. Новослободская - Новослободская ул. - Савёловский вокз. - Бутырская ул. - Дмитровское ш. - Лиственничная аллея - ТСХА 1973 - продлён по Тимирязевской ул., Бол. Академической ул. и Новомихалковскому пр. до НАМИ. 1991 - укорочена и изменена трасса: м. Новослободская - Савёловский вокз. - м. Дмитровская, Тимирязевская - Красностуденческий пр. - Тимирязевская, Бол. Академическая ул. - Новомихалковский пр. - НАМИ. 1992 - автобусы следуют только от Савёловского вокзала. 2006 - из-за закрытия конечной станции НАМИ 87-й пошёл до моста Октябрьской ЖД (конечная 57-го трол.)

С 1991 г. он так ходит Спасибо, я руководствовался схемой 1993 года, она "сверхточная" и поэтому в этом периоде возможны неточности. Внесу исправление. история маршрута71 История 81-го маршрута Для тех, кто интересуется данными маршрутами!

МАРШРУТ №85. Открыт в 1955 году Рижский вокз. - Ярославское ш. (пр-т Мира) - Калибровская, Новомосковская, Б. Останкинская ул. - Пушкинское (Останкино) 1956 - мощное продление в обе стороны: Комсомольская пл. - Каланчёвская ул. - Грохольский пер. - пр-т Мира (м. Ботанический сад, Рижский вокз.) - Ярославское ш. - Б. Марьинская, Калибровская, Новомосковская ул. - Б. Останкинская, Б. Кашенкинская ул. - Владыкинское, Сусоколовское ш. - платф. Окружная (гост. ВСХВ). 1958 - продлён от гост. ВСХВ по Нововладыкинскому (Сигнальному) пр.. Берёзовой аллее, Сельскохозяйственной ул. до ВСХВ=южн. 1959 - вновь укорочен до гост. ВДНХ. 1964 - от пр-та Мира следует по 2-й Новоостанкинской, Новомосковской и 1-й Останкинской ул. 1974-75 - маршрут следует по ул. Кондратюка, Цандера и Звёздному б-ру, по бывшей трассе 85-го следует 76-й маршрут. 1991 - изменение маршрута: Ботаническая ул. - Сусоколовское ш. - м. Владыкино - Станционная ул. - гост. ВДНХ 1992 - укорочен и работает на участке Рижский вокз. - гост. ВДНХ. также укорочен 19-й маршрут. з.Ы. - внесено уточнение по м-ту 74.

МАРШРУТ №84. Открыт в 1957-58 гг Б-ца Боткина - Беговая ул. - м. Динамо - Петр.-Разумовская аллея - ул. Нов. Башиловка - Петр.-Разумовский пр. - 2-я Квесисская ул. - Савёловский вокз. 1959 - изменение маршрута Б-ца им. Боткина - Беговая ул. - м. Динамо - Театральная аллея - Стар. Петр.- Разумовский пр. - Вятский пер. - Башиловская, 2-я Квесисская ул. - Нижн. Масловка - Савёловский вокз. 1962-63 - от м. Динамо в сторону Боткинской б-цы следует по 1-му Боткинскому пр., в обр. напр. - без изменений. 1965 - продлён от Савёловского вокз. до гост. "Северная" по Сущёвскому валу. 1973 - от Савёловского вокз. в сторону Боткинской б-цы следует по ул. Нижн. Масловка и части Башиловской, движение по 2-й Квесисской сохранено в обр. направлении. 1975 - продлён от гост. "Северная" по Сущёвскому, Сокольническому валу до м. Сокольники и далее по отменённому 71-му маршруту до 3-го пр. Подбельского. 1975 - вскоре произвели работу над ошибками и 84-й работает на участке Б-ца Боткина - м. Сокольники, введён новый маршрут 265 м. Сокольники - 3-й пр. Подбельского (№71 уже занят!). 1983 - укорочен со стороны Боткинской б-цы до Рижского вокз., одновременно продлён 265 от м. Сокольники до Рижского вокз., открыт новый маршрут 669 м. Сокольники - Савёловский вокз. 1995 - продлён от б-цы Боткина до Белорусского вокз., движение по Боткинским пр-дам и Беговой ул. - только в сторону Белорусского вокзала. 2006 - укорочен и работает на участке Рижский вокз. - м. Динамо.

МАРШРУТ №83 Открыт в 1954 г. (также открыты №№ 81,82) - ТСХА - Лиственничная аллея - Дмитровское ш. - Станционная ул. - платф. Окружная - Берёзовая аллея - Сельскохозяйственная ул. - ВСХВ 1955-56 - продлён от ТСХА по ул. Прянишникова, Б, Академической, Новоподмосковному ш. (ул. Космодемьянских), Ленинградскому ш. до м. Сокол. 1961-63 - работал маршрут 83к 1961 м. Сокол - Ленинградское, Новоподмосковное ш. (ул. Космодемьянских) - Б. Академическая ул. - ул. Прянишникова - Лиственничная ал. - Сусоколовское ш. - платф. Окружная - Гостиничная ул. и пр.- Нововладыкинский (Сигнальный) пр. - Берёзовая аллея - Сельскохозяйственная ул. - м. ВСХВ - ВСХВ-южн. 1963 - маршрут 83 продлён до м. Аэропорт, 83к - отменён. 1964 - укорочен и работает на участке ВДНХ-южн. - м. Войковская 1991 - столь важный и знатный маршрут был отменён 1992 - новый маршрут м. Семёновская - пр-т Будённого - Вольная ул. - Окружной пр. - м. Шоссе Энтузиастов - Электродная ул. - ул. Плющева - платф. Перово, открыт для обслуживания наиболее загруженной части 36-го. Дальнейшие изменения совпадают с изменениями 36-го маршрута.

МАРШРУТ №82. Открыт в 1954 г. по трассе Белорусский вокз. - ул. Правды - ул. Ямского Поля - ул. Расковой - Нижн. Масловка - Савёловский вокз. - Бутырская ул. - Дмитровское ш. - Сусоколовское ш. - 1-я Останкинская ул. - ВСХВ-южн. - ВСХВ-сев. 1961-62 - изменение маршрута: Белорусский вокз. - ул. Правды - ул. Ямского Поля - ул. Расковой - Башиловская ул. - Писцовая ул. - Петр.-Разумовский пр. - 2-я Хуторская ул. - Дмитровское ш. - платф. Петр.-Разумовская - Гостиничный пр. - платф. Окружная (гостиницы ВДНХ) 1967 - ещё одно изменение: Белорусский вокз. - ул. Правды - ул. Ямского Поля - ул. Расковой - Башиловская, Писцовая ул. - Петр.-Разумовский пр. - 2-я Хуторская, Тимирязевская ул. - Красностуденческий пр. - Дмитровское ш. (платф. Петр.-Разумовская) -3-й Нижнелихоборский пр. - платф. Окружная 1988-89 - от Белорусского вокз. следует по Ленинградскому пр-ту и ул. Ямского поля (только в сторону гост. ВДНХ) 1994 - последнее изменение Белорусский вокз. - СМ ВЫШЕ - ул. Расковой - /ул. Нижн. Масловка/ \2-я Квесисская ул. - Савёловский вокз.\ - Башиловская, Писцовая ул. - СМ ВЫШЕ - платф. Окружная (гсст. ВДНХ)

Сколько же их исчезло? А вот частников исчезло куда больше. Я тоже иногда бомблю время от времени, но меня Бог пока миловал, самая большая неприятность - пару раз смотались, не заплатив.

Спасибо, внесу исправление.

МАРШРУТ №78. Открыт в 1954 году м. Сокол - Волоколамское ш. - Бодрая ул. (акад. Курчатова) - 1-й Щукинский пр. 1955-56 - продлён по 2-му Щукинскому пр. до ин-та им. Гамалея. 1958 - ОТМЕНЁН. 1959 - новый маршрут Курский вокз. - ул. Чкалова, Казакова, Радио - 2-я Бауманская ул. - Б. и М. Почтовая ул. - ул. Гастелло - ул. Матроская Тишина - ул. Стромынка - м. Сокольники, укорочен маршрут №19. 1997 - со стороны м. Сокольники следует только до пл. Земляной вал, при движении к м. Сокольники следует по ул. Казакова. МАРШРУТ №79. Открыт в 1959 году - Ждановский рынок - Остаповское ш. (Люблинская ул.) - платф. Текстильщики - Новорязанское ш. (Волгоградский пр-т) - Кузьминское ш. (до 1959 г. - загородная линия Белорусский вокз. - г. Руза). 1961 - изменение маршрута м. Автозаводская - ул. Лен. Слобода - 1-я и 2-я ул. Маш. Строения - Волгоградский пр-т (платф. Текстильщики) - МКАД - Люберецкое ш. - 1-й Капотн. пр. - Капотня. 1966 - укорочен со стороны Капотни до м. Кузьминки. Больше практически не менялся. 2005 - установлен режим работы до 20ч. МАРШРУТ №80. Открыт в 1954 году Октябрьская пл. - Б. Калужская ул. (Ленинский пр-т) - пл. Калужской заст. - Калужское ш. (Ленинский пр-т) - ВЦСПС. 1955-56 - ОТМЕНЁН 1957 - новый маршрут Савёловский вокз. - м. Новослободская - Каляевская ул. - ул. Чехова - Пушкинская ул. - Моховая ул. - ул. Серафимовича - ул. Б. Якиманка - Октябрьская пл. - Ленинский пр-т - Университетский пр-т - Мичуринский пр-т - Раменки. 1959 - ОТМЕНЁН и вскоре открыт новый: м. Сокольники - ул. Стромынка - Краснобогатырская, Просторная, 3-я Гражданская, Игральная ул. 1961 - продлён до 3-го пр. Подбельского. 1966 - в связи с пуском м. Преображенская пл. работает на уч-ке 3-й пр. Подбельского - м. Преображенская пл. 1987 - укорочен со стороны м. Преображенская пл. до б-ра Марш. Рокоссовского (также к новой конечной направлены маршруты 86,184,265). 1992 - в связи с открытием новой кон. станции м. Ул. Подбельского - маршруты 75,86,265 направлены к новой конечной, также открыт новый маршрут №3.