Владимир137

https://mskagency.ru/materials/2792371 Строительство двух надземных пешеходных переходов через Московское центральное кольцо (МЦК) началось на северо-западе и северо-востоке столицы. Об этом сообщает официальный сайт мэра Москвы. «Два надземных пешеходных перехода начали строить на МЦК. Новые переходы появятся в Северо-Западном и Северо-Восточном административных округах столицы по просьбам москвичей. Соответствующие обращения поступали от жителей близлежащих жилых домов в префектуры округов. Один из переходов появится в створе ул. Врубеля и Проектируемого проезда №6560. Он свяжет поселок художников Сокол с жилыми микрорайонами соседнего Щукино и территорией лесопарка «Большая Всехсвятская роща». Второй мост протянут над проспектом Мира, в районе домов 202а - 220а, стр. 4. В будущем он станет частью строящегося ТПУ «Ярославская»», - говорится в сообщении. По словам главного архитектора города Сергея Кузнецова, пешеходные переходы будут выполнены из прозрачного антивандального стекла, а напольное покрытие сделают из нескользящих безопасных материалов. Общий стиль надземных конструкций будет соответствовать дорожно-транспортной инфраструктуре всего МЦК. Стеклянный мост в районе проспекта Мира будет белого цвета с синими вставками. Для удобства маломобильных граждан его оснастят пандусами. Длина перехода составит 85 м. Протяженность моста в створе ул. Врубеля составит 155 м. Входная группа с панорамным остеклением будет белой с оранжевыми панелями. Вечером оба перехода будут подсвечиваться. «После завершения строительства территорию вокруг пешеходных переходов благоустроят. Там появятся тротуары, зеленый газон, цветы и кустарники», - отмечается в материале.

https://mskagency.ru/materials/2791559 «Департамент строительства Москвы объявил конкурс на строительство автобусного парка по адресу: ул. Зенитчиков в районе Митино в Северо-Западном административном округе Москвы. Продолжительность строительства не должна составлять более двух лет с момента заключения государственного контракта», - сказали в пресс-службе. «Общая площадь участка составляет 9,3 га. На территории разместится здание административно-бытового корпуса, производственного и вспомогательного корпусов, автоматическая мойка и тяговая подстанция. Автобусный парк предназначен для хранения автобусов между сменами и их ежедневного технического обслуживания. На открытой стоянке планируется разместить 250 единиц автотранспорта и спецтехники. Закрытая автостоянка предусматривается на 48 машиномест, в том числе пять машиномест для маломобильных групп населения», - заключили в пресс-службе.

Я увидел сиденья на передней колёсной арке,турникета не будет?

https://icmos.ru/news/59095-na-marshruty-goroda-planiruetsya-vypustit-30-elektrobusov-k-1-sentyabrya?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com В Москве планируется запуск 30 электробусов к 1 сентября. Об этом 16 мая сообщил главный специалист отдела реализации специальных проектов ГУП «Мосгортранс» Эдуард Покровский. «Мы переформатировали график поставки. В июле мы должны получить первые зарядные станции и машины - по одному образцу от каждого производителя. Планируется, что до 1 сентября 2018 года на городские маршруты выйдет 30 электробусов. Для начала планируется запустить их на 73-м маршруте, которым пользуются более 0,5 миллионов человек в месяц», - сказал Эдуард Покровский. По его словам, в случае претензий после первой поставки, все вопросы будут урегулированы и в августе придут еще 14 машин и четыре зарядные станции от каждого производителя.

http://www.mskagency.ru/materials/2774634 Количество посадочных мест в новых трамваях, которые ГУП «Мосгортранс» будет приобретать в 2020-2022 гг. будет увеличено до 70. Об этом на научно-техническом совете сообщил главный инженер ГУП «Мосгортранс» Павел Хмелев. «Мы планируем к 60 посадочным местам добавить еще 10, итого их станет 70. Еще появятся USB зарядки, с помощью которых пассажиры смогут подзарядить свое оборудование», - сказал П.Хмелев. Он отметил, что также будет увеличено количество мест для инвалидных колясок с одного до двух. Кроме того, планируется дооснастить состав камерами видеонаблюдения кругового обзора. Всего в 2020-2022 гг. планируется закупить 300 трамвайных вагонов.

Поручни в Москву возвращаются или это тестовый?(фото не моё)

http://www.mskagency.ru/materials/2770104 «С 14 апреля 2018 г. бестурникетная система оплаты проезда вводится на маршруте автобуса №794 станция метро «Молодежная»-Немчиновка. Вход в автобусы разрешается во все двери», - говорится в сообщении.

Такое чувство что троллейбус сливают,делая его некомфортным.

Турникеты окончательно исчезнут из московских трамваев к 16 июня С этой даты зайти в трамвай можно будет через любую дверь, при этом оплата будет производиться через валидаторы, сообщает moslenta.ru со ссылкой на «Мосгортранс». А что с троллейбусами-тишина?

А эти № 733 № 794 и 908 на ОБВ?

http://www.mskagency.ru/materials/2764988 Более 120 автобусов и трамваев было передано безвозмездно четырем регионам России из Москвы. Об этом сообщила пресс-служба столичного департамента городского имущества. «Департамент городского имущества безвозмездно передал в Нижний Новгород, Смоленск, Тульскую, Ульяновскую области столичный транспорт – всего 126 трамваев и автобусов», - говорится в сообщении. Пресс-служба отметила, что Нижнему Новгороду передается 11 трамваев, в Ульяновской области – 11 трамваев, Тульской области– 84 автобуса, Смоленску– 20 трамваев. Пресс-служба добавила, правительством Москвы регулярно принимаются решения по передаче транспорта в регионы. «За последнее время департаментом городского имущества передано 536 единиц транспортной техники в собственность Вологодской, Ярославской, Ульяновской, Рязанской, Тульской, Брянской, Новгородской областей, Пермского края, Республик Карелия и Марий Эл, городов Махачкалы и Иркутска», - говорится в тексте. Весь транспорт, замененный в столице более современным, передается на безвозмездной основе.

Именно сняты или отключены?

Предпосылки есть: 1.Говорят про уменьшение скорости посадки-высадки. 2.Говорят что зайцев на бестурникетных маршрутах не более 5%. 3.Что контроллеров стало больше. Так что ждем пока придут новые валидаторы.

Сегодня видел корзину у 3 двери ЛиАЗ-5292.22 (2015 г.в.) на 640 маршруте.

Мне кажется,что даже если и бывшие Пресненские то корзин все равно быть не должно,только дырки от них.А если корзины есть ,то рановато,валидаторы то новые ещё не заказали.

http://www.mskagency.ru/materials/2757766 Трамвайную линию построят от ул. 3-я Владимирская до района Ивановское, сообщили в пресс-службе Москомархитектуры со ссылкой на главного архитектора столицы Сергея Кузнецова. «Трамвайная линия на участке от ул. 3-я Владимирская до района Ивановское обеспечит бесперебойное сообщение между станциями Калининской и Арбатско-Покровской линий метро, а также будет обслуживать жителей района Ивановское. Длина трамвайной линии составит порядка 4 км», - приводятся в сообщении слова С.Кузнецова. Он пояснил, что по линии будут курсировать 40 трамваев в час в одном направлении. На ней будет четыре остановки, конечная станция и разворотное кольцо. «Помимо строительства новых путей, город реконструирует и уже имеющиеся направления. Как ранее сообщил мэр Сергей Собянин, в столице обновили уже более 70% линий», - уточнил С.Кузнецов. В пресс-службе отметили, что трамвайные пути будут находиться отдельно от проезжей части и пешеходных зон. Территорию у каждой остановки благоустроят с учетом необходимого подъезда спецтранспорта, машин аварийных служб, пожарных и «скорой помощи». Также проложат освещение, установят лавочки и урны, сделают газоны из многолетников. Ранее проект согласовала Москомархитектура. Проектировщик - ООО «Проект-Центр».

http://www.mskagency.ru/materials/2756696 До конца февраля дополнительные валидаторы будут установлены во всех автобусах тех маршрутов, где убрали турникеты. Об этом в эфире телеканала «Москва 24» сообщил заместитель мэра столицы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Он отметил, что новый подвижной состав, который сейчас закупается, сразу поставляется с большим количеством валидаторов. «Проблем с этим не будет», - заключил М.Ликсутов.

На передней арке сиденья,значит будет без турникета?

А так и останется посадка на 2 платформе или перенесут на первую?

http://www.mskagency.ru/materials/2756096 Время в пути по маршруту автобусов в Москве уменьшилось на 5-15 минут после отказа от турникетов в салоне транспорта. Об этом в ходе выступления с лекцией перед студентами в Российском университете транспорта (МИИТ) заявил мэр столицы Сергей Собянин, отвечая на вопрос студентки о результатах отказа от турникетов в общественном транспорте города. «Эффект очень хороший. Автобусы стали ходить более регулярно, с большей скоростью. Сокращается (время - прим. Агентства «Москва») на маршруте от 5 до 15 минут», - сказал С.Собянин. По его словам, власти города стараются усиливать контроль за пассажирами в таком виде транспорта, но не видят необходимости в возвращении к использованию турникетов. «Несмотря на сложности, мы отказались от них, и сегодня низкопольные трамваи, большие автобусы ходят уже без турникетов. Мы видим, что в этих маршрутах количество «зайцев» выросло, но, слава богу, пока не критично. И мы стараемся усиливать контроль на линии», - добавил С.Собянин.

Я думаю в итоге все маршруты станут бестурникетными.

http://www.mskagency.ru/materials/2754348 Существующая серия поездов «Москва» будет доработана, в том числе с учетом мнения машинистов. Об этом журналистам сообщли заместитель мэра Москвы, руководитель городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. «Мы и дальше будем покупать поезда, дорабатывать существующую серию «Москва». У нас есть с заводом-изготовителем уже понимание какие вещи нужно изменить. Предложения машинистов, которые активно участвуют в разработке подвижного состава. Доработать некоторые важные вещи, добавить некоторые вещи, связанные с диагностикой», - сказал М.Ликсутов. Поезда «Москва», благодаря улучшенной системе кондиционирования и шумоизоляции, комфортнее и на 15% вместительнее своих предшественников. Салоны вагонов оснащены интерактивными дисплеями и USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Кроме того, поезда «Москва» полностью адаптированы для проезда маломобильных граждан. Для удобства пассажиров организован сквозной проход по всему поезду. http://www.mskagency.ru/materials/2754338 Первый участок Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется запустить через одну-две недели. Об этом сообщил журналистам заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Со вчерашнего дня, с пяти утра, поезда работают в обкатке уже полноценно. Теперь, одна-две недели и мы сможем запустить движение от «Делового центра» до «Петровского парка», - сказал М.Хуснуллин. Ранее глава столичного стройкомплекса заявлял, что БКЛ станет второй подземной кольцевой линией метро, общая протяженность которой составит 68 км. Полностью запустить движение по БКЛ планируется в 2020-2021 гг. В конце декабря 2017 г. мэр Москвы Сергей Собянин в своем микроблоге в Twitter сообщил, что Третий пересадочный контур (ТПК) Московского метрополитена будет называться «Большая кольцевая линия», за такой вариант проголосовали москвичи на портале «Активный гражданин».

https://www.mos.ru/news/item/36184073/ Новые автобусные маршруты которые откроют в 2018 г. — № 974 (от 3-го микрорайона Новокосина до станции метро «Черкизовская»); — № 300 (от Беловежской улицы до станции метро «Петровско-Разумовская»); — № 449 (от железнодорожной станции Перово до станции метро «Черкизовская»); — № 325 (от Матвеевского до станции метро «Раменки»); — С13 (кольцевой маршрут от улицы Новаторов); — С14 (от проезда Карамзина до центра госуслуг района Теплый Стан); — № 523 (от 5-го микрорайона Северного Бутова до железнодорожной станции Бутово); — № 327 (кольцевой маршрут от станции метро «Бульвар Рокоссовского»); — С15 (от железнодорожной станции Лосиноостровская до центра госуслуг Ярославского района); — С16 (от 9-го микрорайона Кожухова до остановки «Косинская фабрика»); — С17 (от улицы Кравченко до железнодорожной станции Очаково); — № 301 (от Промышленной улицы до торгового центра «Троицк»); — № 302 (от микрорайона В Троицка до деревни Пучково); — С18 (кольцевой маршрут от Нововатутинского проспекта); — № 953 (от до станции метро «Юго-Западная»); — № 967 (от торгового центра «Мега Теплый Стан» до микрорайона Бутовские Аллеи); — № 446 (от торгового центра «Мега Теплый Стан» до Солнечной улицы); — № 485 (от торгового центра «Мега Теплый Стан» до станции метро «Юго-Западная»); — № 509 (от железнодорожной станции Щербинка до поселка Ерино); — № 509к (от железнодорожной станции Щербинка до деревни Мостовское); — № 307 (от поселка Совхоза Крёкшино до железнодорожной станции Кокошкино); — № 308 (от поселка Совхоза Крёкшино до железнодорожной станции Крёкшино); — № 305 (от железнодорожной станции Рассудово до деревни Зверево); — № 306 (от железнодорожной станции Бекасово-1 до железнодорожной станции Бекасово-Сортировочное).

OFF: А что на Ленинградском шоссе делал автобус ФАТПа?

А частников обязали ставить турникеты или они сами?