Cергей п.

С 1.10.2010 г. три машины с маршрута 58в идут по ул.Солнечная, Машиностроителей, минуя ост. Красных Зорь и Аптека. При этом сегодня 8-ка шла строго по старому маршруту, а не как предполагется маршрутом (см.выше).

Я думаю, да. Ведь с понедельника новый режим ввели - один из его элементов: один водитель на машине. Хотя я сегодня на 17-м и 7-м маршрутах видел машины со своими прежними хозяйвами.

Ну 347-й с ЛБ маршрутов, ничего интересного, а 300-ка с легкого профиля (чаще 7-ка) - видимо подмена.

Я семнадцать насчитал. Интервал около 5 мин. Так что вполне возможно и 18. Зато двойка - призрак.

На 17-м сегодня машин видимо-невидимо. Около 17-ти насчитал, в т.ч. замены в лице 104, 210, 204 и 99. Двоек не встретил вообще, зато на семерке в новой окраске 237 (уже известно) и 227. Обеденный перерыв на Молодежном собрал 7 машин по обе стороны ул. Вл.Невского.

И хорошо, а с чем противопоставление?! С 57в? Тот иногда тоже появляется поздно и 40-й до поздна ездит.

В ПАТП-4 были два МАЗа и два ЛИАЗа, работавшие на 35-м маршруте до прихода новых машин. Обе с тех пор не встречал: кто знает, где они.

А каретный ряд и автолайн свои машины выпустили?!

За 2 дня 55-й ходит по-обычному, и автобусами МУП ВПТ на нем и не пахнет.

Уже, ну и ладно. Тут просто не поймешь, не то списали, не то отставили, не то на другой маршрут перебросили.

Сегодня автобус 80-го маршрута АХ09036 попал в ДТП. Повреждения серьезные.

Сегодня на 17-м маршруте замена в виде 204. Хотя с какого маршрута она - непонятно. Вчера на 2-ке был 265-й, судя по всему, ходит по рукам. Оттуда же (с 2-ки) исчез 259-й, судя по всему стал.

Это не те ЛИАЗы - это Автолайновские с 90-го маршрута

Отлично, 3 перевозчика на одном маршруте.

прошу прощения за некомпетентность - а что за орловская история?! в сети ничего дельного не нашел, кроме Википедии http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%...2.D0.9C-5.C2.BB Об этом речь?!

Интересно, какой выпуск планируется (в будни)?

Интересно, какие результаты совещания в депо-1? если то , что озвучивалось ранее принимается, то там лишние души водителей троллей выходят. Куда уж наирать, тем более и машин новых в обозримом будущем не ожидается.

Уже спрашивал, но как-то не ответили мне, 301-я же экипажу с 232й (изначальному отдавалась). Или уже переиграли? Вряд ли до 2004 г. - тогда уже Вшек мало было, ощущение, что до 2002, максимум 2003 г., когда старье депо-2 массовым порядком списывало.

Александр, там тоже не все гладко - 17 и 21-я не пойми как проведены Ну да ладно. Еще раз про 307-ю. Их было 2-две: обе на 12, 7, 18 маршрутах. Перебивка прошла в конце 1999 г., причем вскоре и вторая исчезла с улиц ( полгода-год). К сожалению, не словил какую перебили, но есть подозрения, что 204 1988 г.в. Самое странное, что на том фото 307 (зеленая которая), с лодочками, а 307-ые, те которые в те годы я помню, были вида ВОА. Подозреваю, что железный ряд переименовывали частенько. А 305-ю болотного цвета с 12- го маршрута знал неплохо, потому как знаком был с водительницей. Здесь соглашусь - 292 и 291 году так 1997 г. стали, остальные см.выше.

Сразу как-то не нашел сообщения этого, а когда прочел увидел ряд неточностей. Тоже поправлю: оригинальная 317-я ходила минимум до 1998 г. 142-я (желтая ВОО) списана в 2000 - 2001 гг. Этот номер отдали машине №30 с лодочками (кирпичного цвета). Сам ехал в ней два дня подряд, но под разными номерами. До 2000 г. ходила машина, теперь не знаю, какая именно под номером 125, внутри которой все элементы были помечены №4 (над кабиной, панель, папка для путевки, крышка окошка для номера маршрута на задней площадке). 235, 238, 300 и 304 ходили до 2000 г., 222, 239 - до 1999. Так получилось, что последний рейс 239 я застал - на 2-м или 6-м маршруте на ул. Среднемосковской случился отказ, как бы не тормозной системы. Пассажиров водитель высадила, сама отправилась в депо. Через пару недель уже на другой машине встретил эту водительницу, поинтересовался, что с 239-й. Она ответила, что с того случая машину не выпускают и собираются списать. 245 новый номер получила уже в 2000-х гг. Тогда уже 21 и 22 маршруты были (на 22-м он после КВР и стал ходить). 202, 204, 208, 224, 227 ходили где-то до конца 1999 г. Согласен. 237-я еще немного, пока не стала "донором" длянынешней 237 (2001 гв.)

Зеленая - точно не 307. Это 305 - она как раз ВОО была, да и цвета такого удостоились две машины в депо-2: 305 и 239. Кстати, 305-я ходила в 1999 - 2000 гг. и не могла быть списана в 1998 г. (может, только по бумагам)

На правом берегу до обеда как обычно все - никаких новостей. Разве что на 17-й заглянула гостья с ЛБ 347 и там же 229 с двойки И еще - на 2-ке машина в новой рекламе. Пр ближайшем рассмотрении оказалась 318 Вроде как ее не сегодня-завтра спишут. Ну да кого это волнует Опыт есть - месяц назад предназначенную под списание машину 232 тоже разрекламили. Что сказать - традиция. А вот до более живых машин - 227, 212, 28 (да и 105 с 21) руки не доходят, да и краски нет

261-я машина - это машина ПБ маршрутов депо-2. Чаще была на 12-м и 7-м маршрутах, могла и на двойке быть. 1993 г.в., все правильно. Из последней крупной партии Гшек в Воронеже (1993-94 гг.). По поводу раздолбанной - помню вполне обычной, как и ее "ровесниц".

Присоединюсь: В соц.сети один из погибших писал, что мечтает всю жизнь гонять. Так и получилось. При этом из-за их забав могли люди пострадать и даже погибнуть

Троллейбусы восстребованы как никогда. Потому и много. Из замен: 307-я на 17-м и "старый новый" 278 (не могу утверждать, но кажется на 17-м).