Ёшкин Кот

Только там этот транспорт стоит по сравнению с нашим будь здоров даже по докризисному курсу.

Эх, в те времена, когда ходил экспресс от аэровокзала, мне было не до самолетов.

Да нихрена это не космические цены для Москвы, нефиг тут нищебродствовать. В те благословенные времена я еще на самолетах не летал. А вот свои первые полеты в 2005 году вспоминаю. Да, добирался на 851, других вариантов не было. Вышел заранее и успел.

Даже если контора настолько жлобская, что экономит на АЭ (хотя нормальные конторы и такси оплачивают без писка), то у командировочного всяко суточные есть, которых хватит на билет с лихвой. Или суточные вам тоже не платят, катайтесь в командировку за свой счет?

Понятное дело. А когда в аэропорт ходили только 851 плюс раздолбанные бобики, и на них ездили, выходили заранее и не пищали. Давайте вообще ничего не строить и не улучшать. Так там и одна поездка пару евров стоит. Эуропа же.

Тогда не жалуйтесь. Если вам уж так важно тратить 100% своего времени на хобби, скажите по крайней мере спасибо, что мы вам проезд на электричках и АЭ оплачиваем.

Устройтесь на работу и будете прилично получать. В Москве это вообще не проблема.

Да пенсия - не пенсия, но вот когда здоровый работоспособный 30-летний москвич, знающий, как минимум, основы хтмл, экономит два раза по 400 рублей в год - хрен с ним на себе, но на жене и ребенке - это совсем противно, честно говоря.

Сергей, идите, наконец, работать! У вас дети, в конце концов.

О! Вот мы и приходим к выводу, что трансфер в аэропорт это несколько отдельный сервис, смешивать который с внутригородскими перевозками неоптимально!

При том, что тетка, едущая из Меги в Химках не менее важный пассажир, чем ты, едущий из Шарика, поэтому ты подождешь.

Ну так это та самая мечта Георга - у всех равные права.

Тут уже правильно несколько раз написали: давайте требовать поднять качество обычных собак до уровня АЭ, а не опустить АЭ до обычных собак. Да, так и должно быть. В идеале - везде, но раз пока только в аэропорт, пусть хоть так будет. А где ж 13? Ты же, как я понял, против Спутников по 120 рублей ничего не имеешь.

Примерно так в Афинах ездит метро в аэропорт. Где-то каждый четвертый-пятый поезд после метрошной конечной выходит на поверхность, поднимает пантограф и дальше едет по путям пригородной электрички до аэропорта. При этом эти поезда несколько другой конструкции и внутри, оборудованы полками для багажа. Да, но за поезду в аэропорт там тоже дерут раза в три больше городского тарифа. Конечно, можно и не платить, потому что турникетов нет, а контролеров я там ни разу за два месяца нигде не видел.

А в чем принципиальная разница между 120 рублями и 400? Кому-то и 120 дорого. А кому-то и 70.

А вот в Мадриде хоть в аэропорт ходит обычное метро, на вход и выход на этих станциях дерут доплату к обычному билету по три евры.

Вот за это бы и боролись борцы за народное счастье. Гораздо более важная проблема.

Ну, в Шарик теперь можно добраться в 5 утра. От Кремля и по проездному.

В том конкретном случае несколько напрягает, да. Но все ж там развоз от трех вокзалов в четыре стороны, плюс еще кто-то уезжает на НОТ тоже в разные стороны.

Пользователи станций Речной Вокзал, новооткрытого Тропарева и что мы там будем продлевать в Домодедово будут очень благодарны.

По крайней мере две-три недели назад торчала табличка где обычно на заборе. А вот трамвайную я там примерно тогда же не нашел и ушел на остановку Проспект Буденного.

Это вряд ли. Надо же еще, чтобы электрички под обгон не ставили. А для этого АЭ надо делать укаждостолбным.

... то криков про то, какое в России нечеловеческое отношение к исследователям железных дорог, будет на год вперед. Я вообще не понимаю, зачем человеку с любой инвалидностью подобная федеральная льгота. Понятно, когда рук-ног нет или слепой, сам не дойдет, надо довезти, но, скажем, диабетику это все нахрена? Тем более, если он полностью работоспособен.

Бизнес в крайнем вагоне, при посадке там у дверей тетка, а уж во время поездки, не помню, либо дверь запирают, либо та же тетка дежурит.

Так делить людей на сорта в соответствии с платежеспособностью это вполне рукопожатно и неполживо.