Ёшкин Кот

Я к первому курсу уже вырос из того возраста, когда смеются над словом "член". Тем более, что в матане это слово употребляется уже не так часто. Тогда зачем поступать в вуз? Кончил обязательные 9 классов и иди бухай, играй в футбол и трахай девок.

Да и учиться было не сложно. Если иногда башку включать, и не только в ночь перед экзаменом.

Гы-гы-гы, Бивис, он сказал "член"! Так, что ли?

Математика, и высшая в частности, это наука, где логика абсолютна. В отличие от физики и химии, где нередко "это невозможно понять, это надо запомнить", потому что там главенствует опыт. Сам-то понял, что сказал? Как ты будешь численно расчитывать задачу с векторными величинами, не зная тригонометрических функций? Как ты разберешься с такой банальной вещью, как ускорение, про которое рассказывают на первой лекции по механике, без производной? И так далее. Производная, если объяснять "для тупых", это "скорость" изменения некоей величины. Куда уж логичнее и понятнее. Ну и отлично, выгнали - стало больше времени на еб&ю и футбол.

Да хоть по пению. Странно, кстати, как можно было понимать вузовский курс физики, не зная производных.

Ну и какой же ты после этого лучший студент, если учась в техническом вузе не знал, что такое производная. Правильно отчислили. Тогда тем более нечего в институте делать, освободи место тем, кто хочет учиться.

Раньше билеты в Калининградскую область оформлялись только в отдельной кассе, именно из-за УТД. Но, вон, пишут, что теперь можно купить и в обычной. Вот в инете купить похоже до сих пор нельзя (хотя это бред, билет же может покупать вообще иностранец, которым УТД по определению не полагается). Главное, литовским пограничникам сказать, что едешь в Вильнюс и сделать так, чтобы УТД (если его таки выдадут) им вообще не попалось на глаза.

Не нужен, но обычно его все равно оформляют. Купить-то билет можно только в специальной кассе на Белорусском.

Можно и не отказываться, а просто, получив его в поезде, спрятать куда подальше, а пограничнику подать уже паспорт с шенгенской визой. Тут каждая авиакомпания вольна сама установить, в какой валюте продавать билеты. По крайней мере, цены на Аэрофлот скакнули совсем не одновременно с курсом евро и еще через несколько дней после черного вторника он присылал письма "купите билет пока еще по старым ценам". А еще я как-то общался с челом из Венесуэлы, который учил, как летать по Латинской Америке в 6 раз дешевле, покупая билеты за наличные боливары.

Да. В Капыкуле все обязаны выйти в три часа ночи и пройти паспортный контроль. Вынести одному паспорта за всю семью нельзя. Самое смешное, что когда уже все рассаживаются обратно по купе, по вагонам проходит турок и проверяет наличие штампов, какая религия не позволяет носить печать с собой, непонятно. На болгарской стороне уже все по-человечески - пограничник собирает все не-ЕС-паспорта в кипу и сам тащит в свою будку, чтобы проштамповать.

В "ту сторону" ее прикрыть невозможно. Если литовцы еще теоретически могут паспорт не проштамповать и не пустить, то сойти в Минске помешать невозможно в принципе.

Вот халява-то у студентов сейчас пошла. У нас всегда было: не сдал хоть один зачет к началу экзаменационной сессии - не допущен до экзаменов, не сдал хоть один экзамен до начала следующего семестра (на комиссии) - учись мотать портянки. Была лазейка в виде неких "контрактов" - платных занятий по несданному предмету с отдельным приемом экзаменов, но это всегда заканчивалось до конца каникул. Такое, чтобы сдавать зачет за зимнюю сессию в июне, и представить-то было нельзя. Разгонять эти платные вузы надо к хренам. Это как? Лучший в группе и три недопуска. Как же тогда учились худшие, и кто остался в группе ко второму курсу?

На европейском берегу ПДСы отправляются от станции Черкезкёй - это километров 150 от вокзала Сиркеджи, пассажиров возят оттуда на автобусах по железнодорожному билету. Впрочем, поездов-то там - только до Софии, и часть вагонов перецепляют до Бухареста, поезд в Салоники раньше был, но вроде отменен. Вот, в общем-то и ответ, куда можно доехать без выхода из вагона. Он Александр. А рельсы никуда не делись, на вокзале даже какие-то поезда стоят на "вечной стоянке". По идее, там будут восстанавливать как минимум пригородное движение (теперь уже и со сквозным маршрутом через Мармарай), ну и ПДСы наверное вернут. Ничем не удобнее. В поезде (даже в том болгарском убожестве, что ходит из Стамбула) хотя бы полежать можно, а так как наполняется он не особо, то обычно и в отдельном купе.

А за железкой это уже зоны обслуживания Красносельской и Электрозаводской.

Периодически они случаются по всему городу. А конкретно там - не чаще, чем везде.

Да ладно, сейчас же там никто не садится по 10 минут в существующие трамваи, хотя наполняются они очень даже.

Кстати, куда пробконезависемей был бы маршрут М до Красносельской (и, с небольшими доработками, до Комсомольских). Но такой запустить не рискнули, потому что использование другой линии вызовет болезненный разрыв шаблона у большинства юзверей, которые и в обычное-то время до Красносельской до Бауманской поедут на метро через Библиотеку Ленина.

А таких большинство.

Озверели, что ли? На 24 как раз нагрузка в связи с закрытием Бауманской увеличится.

Ну там зелененьким выделен более конкретный сектор. А так - какие там помехи-то? ТТК в тоннель уходит, мостов через речку хватает.

А зачем жителю Кимр льготы в Москве? Если он там работает, то льготы ему не нужны и за проезд он оплатит сам, как платят работоспособные москвичи. Если он пенсионер, то ему незачем регулярно ездить на московском транспорте.

Льгот в идеале вообще никаких не должно быть. Ну разве что лицам, инвалидность которых сильно затрудняет самостоятельное передвижение (слепым или утратившим конечность). Пенсионерам надо просто платить больше, и пусть сам решает, брать ему на эти деньги проездной или тупо проесть.

Я этого непосредственно в самолетах тоже не показываю и не видел, чтобы кто-нибудь показывал. А азиатские форумы ты вряд ли много читаешь. Утром "время казенное" - иду на работу, и пофиг, светло или темно на улице, а вечером - время личное, и хочется использовать его с пользой. Ну и в экономическом плане - утром свет жжем не больше часа между просыпанием и выходом на работу (и при зимнем времени жжем его все равно), а вечерами он по 5-6 часов горит, вот тут бы и подсократить. А летом раньше вечером можно вообще было свет не зажигать никогда, а теперь придется. Есть распространенное заблуждение, что при зимнем времени "можно дольше спать", вот у него и много сторонников.

А нерусских много опросил, чтобы говорить, что им никогда не мешает? (Да, и ты уверен, что я русский? )

Дело не в спанье (я в самолетах не сплю), а просто хочется сидеть не в таком шуме. Выкидывать нахер с самолетов без парашюта. Боишься летать - не летай. Впрочем, пассажиров, откровенно мешающих экипажу, я ни разу не встречал. Родителей запретить, таскающих маленьких еще ничего не понимающих детей на египетские пляжи. Ты это сам придумал.