Перейти к содержанию

Милостивый Государь

Постоянные участники
  • Постов

    4356
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Сообщения, опубликованные Милостивый Государь

  1.  

     

    Замена каких либо агрегатов и деталей во многом производилась по принципу снять со списанного и поставить на ездящее

     

    От этого почти ушли. Правда, ввиду низкого качества закупаемых запчастей и столь же низкого их количества, ремонт лучше не становится.

     

     

     

    Совершенно очевидно, что требования и политика к составу механиков и технических специалистов у ГАЗа будут совершенно иные и количество работников "забивать гайки кувалдой а не закручивать их ключем" будет сводится на нет.

     

    Совершенно очевидно, что вы ни разу в жизни не имели дела с этими спецами.

     

     

    Была вот такая вакансия в начале ноября: https://serpukhov.hh.ru/vacancy/18734591?from=share_android

    Поехал туда человек устраиваться, а ему сказали, что помимо обязанностей перегонщика он должен быть диагностом и слесарем, отсюда и з/п в 60 000, хотя обычно перегонщики получают 30-35. Отсутствие у него опыта работы слесарем их не взволновало: "ну хоть гайки крутить умеешь или только рулил?"

    С таким подходом ничего не изменится.

  2. Но причины этому явлению есть?

     

     

    Ведущий мост у 6213 - задний, и на поворотах по причине или не самой новой резины, или примерзании среднего моста, или проблем с электроникой (когда гармошка вдруг не распрямляется) прицеп начинает толкать вперёд переднюю часть автобуса, которая остаётся недвижима, отчего прицеп уходит в занос. Автобус в таком случае частично теряет управление, т.е. его "тащит" туда, куда пожелает состояние дороги и задние колёса.

    Летом такого, естественно, не происходит.

     

     

    Всё это я говорил к фотке, где автобус заехал колесом в снег. На предыдущей фотке водитель неверно рассчитал радиус поворота и, вероятно, у него не работает разблокировка прицепа.

    • Like 1
  3.  

     

    В Гольяново людей селили в основном из центра Москвы, Бауманской и Сокольников а там как известно проживало много интеллигенции которая сюда перебралась,

     

    Вообще-то туда преимущественно селили лимиту, готовившую Москву к Олимпиаде-80.

  4.  

     

    По существу здесь можно сказать то, что сейчас нормально эксплуатировать новые ОБВ способны только Москва и Питер

     

    Насчёт Москвы я бы не сказал.

     

     

     

    По существу - ЛИАЗу сейчас явно насрать на потребителя\репутацию.

     

    Всегда так было.

  5.  

     

    Ну если мне не веришь - попади в ДТП во дворе! :)

     

    Тут выбор один: верить либо вам, либо закону.



    Вот гаишники тупые у нас: сколько ДТП было на конечных в Реутове, малых Молостовых и в Выхино, они зачем-то приезжали. Оказывается, они не знают законов, вас не читают.

  6.  

     

    А как он накапливается?

     

    Как и любой другой опыт. Так сказать, эмпирическим путём.

     

     

     

    Можно ли сказать, что 20 лет дают в 20 раз больше, чем один год?

     

    Никаких арифметических зависимостей тут нет.

  7.  

     

    Мусолить трагедию не вижу смысла.

     

    Тут ведь смысл не в размусоливании, просто есть люди, любящие с блеском в глазах пообсуждать жареные новостишки Лайфа, залезть в трусы Киркорову и считать длину юбки Волочковой. Быдло, в общем.

    • Like 1
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.