Милостивый Государь

Понимаешь ли, вам, как и лётчикам, за это и платят, чтобы на подобное реагировать.

Безусловно. Кто-то с этим спорит?

Вот похожий в плане реакции случай. И в плане возраста водителя: http://fot.com.ru/index.php/topic/20256-%D0%B4%D1%82%D0%BF-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8-%D1%81-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%BE%D1%82/page-109?do=findComment&comment=631835

По-моему, на 6-м режиме АКПП машина становилась очень резвой.

Движок точно моментально потухнет

Да.

Ну это был знакомый тебе 5292-й

Я не работал на машинах с ЯМЗшными движками и какая у них коробка, кто знает? Но на 5292.21/22 на определённых режимах, как правило, выставляемых во время ТО на Сварзе при наличии стандартных заявок на откатывание машины на горке, пережоге, дерготни при переключении и т.д., машина могла либо очень медленно реагировать на газ, либо сразу рвать вперёд на одном только Драйве.

Затупил, растерялся и решил - "да гори всё огнём"?

Затупил в момент, когда начал на бордюр выезжать, а потом в состоянии шока натворил хрени. Да, звучит несколько странно, однако подобных случаев было больше, чем говна за баней.

Ты, надеюсь, согласен, что можно было просто руль повернуть?

Сидя в спокойном состоянии за компом, я всегда согласен со здравыми мыслями.

Давай начнём с простого - может ли автобус сам по себе без дачи газа перепрыгнуть придорожный бордюр?

Смотря какой, но вообще может.

Как автобус снявшись с ручника на нулевой скорости может лихо наскочить на бордюр?

Зависит от программы режимов АКПП.

С аварией всё понятно, вначале затупил, а потом растерялся. Иной причины нет и быть не может, подобные случаи (с разными результатами) были и раньше, здесь всё весьма типично.

4 колонна на Ольховской, переехала оттуда ещё в конце 2000-х

В 2007-м, если точно.

далее парк полность перебазировался в Новокосино

В самом конце 2013-го.

Фоторобот полицаям и пусть ищут)

Каким образом?

Не, точно не счётная.

Я криво выразился: данные АСМПП показывают, что в конкретные дни поток повышен.

Да, тоже видел в пятницу. А в чем глубокий смысл?

АСМПП, может. Есть маршруты, где потоки увеличиваются в определённые дни - например, 760-й.

сег 040471 на 36.. давно там обк не было

Регулярно старые МАЗы там бывают, минимум пару раз в неделю.

Может быть такое, что у маршрута на определённый день прописан ОБВшный выход?

Да.

Юридически до них докопаться практически нереально.

В России это не проблема. Захотят прищемить им яйца, прищемят в два счёта.

Ну это на период закрытия участка ТКЛ. Потом наверняка все назад вернётся.

Да.

С завтрашнего дня там будет несколько колонн, 2 и 3 точно. И количество выходов увеличится в несколько раз)

279-й маршрут будет обслуживаться 2-й колонной (Новокосино) с понедельника, скорее всего. Временно. А может, что и не временно.

Кстати, а что если добавить 5-ю точку (высотную)?

А ещё подземную и подводную.

Да, в 3-ю колонну.

36-й маршрут передаётся во 2-ю колонну (Новокосино).

С завтрашнего дня вместе с 53-м троллейбусом, который будет обслуживаться совместно с другой какой-то колонной.

36-й маршрут передаётся во 2-ю колонну (Новокосино).

Большинство выполняет, что косвенно говорит о том, что инструкция таки есть, но часть водил на неё забивает.

Нет такой инструкции.

Может, кто знает, почему гаишники постоянно тормозят 1225 и 1227, они же вроде как легальные.

В 1-ю колонну перевели машину 041019 - это первый 103-й МАЗ в истории бывшего 4-го парка.

Вернули назад.

был...

Был и будет.

Бывшая 249М жива тоже.

Вчера на Новокосинской работали эвакуаторы, вместе с неправильном припаркованными легковушками забрали и все маршрутки 21-05.

При движении происходил хлопок, автобус дергался, затем несколько секунд ехал нормально, дальше происходило все то же самое еще несколько раз

Что-то с коробкой, может, мотористам нужно просто выставить правильный режим.

Но на 11596 такой случай был летом.

Проблемы с турбиной, забитый глушитель, неправильный режим коробки и ещё куча причин.

И почему периодически происходили хлопки?

Какого рода?