Милостивый Государь

Неужели в 6213 стало больше стоячих мест, чем в ПАЗике ? ))))) Это какой-то неправильный 6213. )))

Вчера поздно вечером на Носовихинском шоссе 4617 сбил пьяного бомжа (без смертельного исхода), переходящего улицу в неположенном месте.

Мне, например, не ясны причины, по которым приказ, который позволяет ставить автобусы на одной стороне улицы и не позволяет на другой, считается антитеррористическим. Они там стоят максимум минут 10, пока в ЦУПе путёвку не подпишут для въезда. На мойку могут и подольше, но без присмотра при этом не остаются. На ТО-2 обычно с утра приезжают. Очереди из автобусов там в основном на мойку, и какой-то минимум на ремонт в ЦУП. Двухсменку отработал, а потом сразу в ЦУП - частое дело... Вот и очереди.

Да, в Новокосине своя мойка, новая и более-менее нормальная. А Хапиловка и Рижская моются на старой и узкой на Новорязанке. Данный запрет создаёт различные неудобства, порой очень сильные. Кстати, приказ этот почему-то относится к антитеррористическим. Наверное, если бы это было просто, давно бы построили. Мы же не знаем всего. )

Со стороны парка автобусам запретили парковаться из-за жалоб жильцов домов напротив - приказ номер какой-то там. Причём приказ аж директора Мосгортранса, как в диспетчерской парка написано. 4-я колонна, переехавшая с Ольховки. И ФИАТы там же стоят - 2-я колонна. ТО-1 находится в Новокосине, ТО-2 на Бауманской. Также на Новорязанке сидит всё начальство, ещё там располагаются ремонтные цеха, склады, мойка, ЦУП, ГСМ, КУС, бухгалтерии, медпункт, профсоюз... Надоело вспоминать. Короче, на местах (Рижская, Хапиловка, Новокосино) лишь стоят автобусы по ночам и в выходные, всё остальное на Новорязанской.

Сегодня на Новоухтомском шоссе 4621 на скорости примерно 2 км/ч догнал КамАЗ. В смысле, 4621 был сзади. За рулём находился стажёр, с него, а не с наставника, и вычтут порядка 15 000. Треснули оба лобовых, сдвинулась торпеда и дверь в кабину водителя, чуть пострадал перед. Вроде бы выправлять всё начнут завтра...

500 рублей по тем временам - приличная зарплата была ?

О_о, это какая же у вас нехватка ??? У нас трёхсменок вдвоём-то мало осталось на БВ... Все втроём, двухсменки большинство вдвоём, а стажёры приходят и приходят. Да и на ОБВ картина лучше, но несильно. У нас сейчас всех, кто имеет категорию Е, пересаживают на ОБВ, а некоторых из тех, у кого Е нет, сажают на 107-е, при условии согласия всех сторон, конечно. Чтоб места на 5256 для новеньких освободить.

Как интересно... Если будет желание, обязательно пишите ещё ! А аварии в начале работы у многих бывали. Кто учился в комбинате, знает, конечно же, Друковского - самый мощный препод там. И он рассказывал, что в первый самостоятельный рабочий день, только-только сделав машину (ЛиАЗ 158), накачав колёса, выехал из ворот 4-го парка на Новорязанской улице, посмотрел по сторонам, никого не видно. Ну и поехал бодро... Не успел даже закончить поворот, как с размаху протаранил несущийся троллейбус. В жизни всё бывает, нельзя зарекаться...

В 10-м парке кто-то 2/2 работает, кто-то 1/1. Я не знаю, разрешают ли им выбирать или же просто навязывают. В 10-м состояние ПС не сильно лучше. ) У нас есть люди, работавшие и там, и там, и многие из них 10-й парк хают. У нас в парке что плохо - ремзона отдельно от стоянок, но для 2-х филиалов полегче, ибо у них мойка там же. Поэтому многим лень ехать чиниться после работы, потом гнать автобус на стоянку, отсюда и убитость отдельных экземпляров. Ладно, на самом деле, это долгий разговор. А, так вот они почему так парятся из-за оплаты проезда...

Нет, через день. Вот щас пойду спать, а скоро уже и вставать, хоть не ложись. ))) А 5/2 сейчас почти никто не работает на БВ и ОБВ. Да, ко мне можно на ты обращаться, мне пофиг на это. )) Я в 4-м работаю. Выбирать парк лучше в зависимости от места жительства. Так, по разговорам, разницы особой нет.

А, тогда понятно. )) В 6-7 первый круг, 20-21 с чем-нибудь в парк, плюс доехать от/до парка, плюс нахождение в нём. За день 2 обеда... Я по такому графику в 4 встаю, в 23 домой прихожу обычно. ) Привычка - дело наживное. ))) ФИАТы тоже не всегда новыми будут.

Ух ты, а что, в каких-то подразделениях МВД принимают справки из районных поликлиник ? Мне рассказывали, что там своя комиссия у них, которая чуть ли не полгода длится, и что там один психолог половину заваливает... График 5/2 по двухсменке очень тяжёл. И даже для опытных водителей он не всегда подходит, потому как с понедельника по пятницу кроме работы и сна ничего не видишь, мало кому это надо. Всё точно лучше узнавать у тех, кто на ФИАТах работает. Вроде как там есть план по пассажирам, ибо очень уж они ревностно смотрят, чтоб народ проездные валидировал. График, опять же, без вариантов, причём график не самый приятный. В этой работе абсолютно точно есть нечто, что заставляет водителей желать возвращения на "большие" автобусы, но вот назад уже никого не берут... Вот и отлично. Если там не какое-нибудь жёсткое заболевание по типу прогрессирующей шизофрении или отстутствия половины ноги, то проблем быть не должно вообще.

5256, 5292, МАЗ 103-й, Икарус 415-й... Все короткие двухосные. На ПАЗике тоже платят, как на 5256.

В справке, единственное условие, должна быть категория Д. Насчёт нарколога и психиатра хз, у нас в поликлинике их заставляли проходить перед прочими врачами. По идее, они же должны проверить состояние на учёте в диспансере. Если психиатр ещё может определить наличие отклонений по беседе, то с наркологом сложнее, ибо профессиональных алкашей с нариками не всегда видно. Не будет же он вены осматривать или предлагать попыхать за компанию, а потом смотреть, не задёргается ли глаз ? Обещали до полугода ожидания. В 10-м месяца 3 ждут, у нас где-то столько же, а мне вот повезло, месяца не прошло. Это и есть зарплата на коротком ЛиАЗе 5256 или 5292. На ФИАТе столько же за 5/2. Я говорил не про машину, а про специфику работы. Военник есть если, то справки не надо, ибо в перечне документов для устройства её нет. Ну а так кто знает, какая моча им там в кадрах в голову ударит.

Да если бы по-разному, так ведь нет... Вконтакте видео есть, которое это подтверждает. Жаль, здесь ссылки на упомянутый сайт нельзя кидать. ) То чушь. Любить и не любить они могут кого угодно, но во внерабочее время, а в рабочее отказать в приёме в московский автобусный парк в связи с наличием московской прописки не могут. Как в парке скажут... Ваще в 10-м обычно в 32-ю посылают. Нет, во время обучения выплачивается зарплата. И стаж идёт в трудовую. А вот во время ожидания начала обучения не платят ничего. График, который через день, максимум 40-43... Обычно поменьше. ) На ФИАТе хватает своих заморочек. Да может и возьмут, на это только в парке ответят, но, например, у нас молодых на них не сажают. А так проще найти на конечной ФИАТчика и задать ему этот вопрос. Не должны бы... ) Но сейчас народу полно устраивается, могут и помучить с этим.

Всё-таки люди в абсолютном большинстве одинаково мыслят. )))) Каждый задаёт одни и те же вопросы и не хочет читать тему. ) 1). Вопрос убил просто. ))))) 2). Никаких. Трудовую книжку на медкомиссии будут смотреть, только если вы сами будете настойчиво совать её врачам под нос. В отделе кадров могут попридираться к этому, но отказать не имеют права. ) 3). 2,5 месяца + неизвестно сколько месяцев ожидания, пока до вас дойдёт очередь. В 10-м парке не меньше 3-х месяцев, которые не оплачиваются и в стаж не идут, естественно. 4). От графика зависит, от премий, ещё много от чего. 5). От парка зависит, но в 10-м вряд ли. Не уверен, что на ФИАТ возьмут сразу после комбината, хотя бы из-за графика работы. Но переходят на них с "больших" автобусов неохотно. Все ФИАТы работают на двухсменке 5/2, зарплата около 40, но лично с ФИАТчиками я не общался на эту тему.

Я сразу скажу, что не 2 года здесь, а намного меньше. А стоит или не стоит работать тут - это уже каждый решает сам для себя, как и на любой другой работе, собственно. Пока не попробуешь сам - не поймёшь, хоть весь Мосгортранс выслушай. А по какому принципу у вас на ФИАТы сажают ? Говорят, в 10-м парке на них поначалу отбоя не было от желающих, а когда все рванули назад, то никого, конечно, не вернули. Я раньше ненавидел вставать в 6-7-8 утра, даже первые пары в институте пропускал, лишь бы поваляться подольше, и абсолютно не понимал, как автобусники и прочие транспортники просыпаются на несколько часов раньше. Поэтому моей мечтой при устройстве был график трёхсменка-вечер, чтоб в 3-4 ложиться, в 11-12 вставать - кайф. А щас привык. Через день хорошо работать тем, что можно в свой выходной выспаться за 2 дня. Причём перед работой ложишься в полночь-час, а в 4 часа просыпаешься, и нормально. Правда, под вечер голова совсем не работает, приходится калькулятором в мобильнике пользоваться, чтоб деньги за талоны посчитать правильно. Кто-то досыпает в обед, но это в основном люди за 40, или кто каждый день работает. ))))) Может, вы свой способ высыпаться выдумаете, биоритмы у всех разные. В общем, ранние подъёмы, если и является проблемой, то вовсе не первостепенной, разве что для совсем ярко выраженных сов. Вопрос не мне, поэтому я не отвечаю, а просто хочу сказать, что не знаю ни одного человека, кто б пошёл учиться на Е из-за денег.

Блин, ну как можно до такого бреда додуматься ? При открытии новой категории забывается, как ездить на транспорте, принадлежащем к старой ? Автобус без прицепа и не трёхосный, т.е. БВ - автобус большой вместимости. 5256, 5292. Есть ещё ОБВ - особо большая вместимость - это гармошки и трёхосники. Как его ещё-то назвать. )) Вы не поверите, но никто не знает точно. ))))) Вроде, нельзя приехать раньше одной минуты или опоздать более, чем на 2-3, но всё это на усмотрение диспетчера. Раньше приезжать не стоит. Нам иногда ставят штамп: "скорость снижена на 20%". Премию, интересно, тоже на 20% режут ? ))))) Я не слышал, что премию не платят за эти штампы. Узнать надо...

Да не за что... Заходите к нам ещё. =))) Уж не знаю, как в других парках, но в нашем понятие "молодой водитель" отсутствует. Первые 5 смен крест поставить не могут и, вроде, за пережоги первый менсяц не должны вычитывать. Что "коротий", не понял ?

От свободных мест на маршруте зависит и от желания начальника колонны. Второе чем-то и поважнее будет...

Может, и дадут выбрать маршрут... Допустим, свободные места есть на желаемом вами маршруте, почему бы и не дать его. Как повезёт - это начальник колонны решает. Также и с графиками. Хотя у нас в парке только через день по двухсменке ставят новичков, за ооооочень редким исключением. А на 179 и 677 разве есть БВ автобусы ?

Они ж платёжки проводят через паспортные данные, вот он и бесился. )) А ещё там напрягают очереди из обычных пациентов и проходящих комиссию. Официально водительская комиссия без очереди проходится, но окружающим всё равно, вот и лавируешь. Это цена в районной поликлинике причём. Только я спутал - 500 психиатру с наркологом, 900 остальным врачам, но сумма всё равно 1400, как в этом году, так и в 2009.

Она там сзади, как в 6212, причём связана с основной, а не как в 5256.

Проблема там одна - отсидеть в очереди в поликлинике. Комиссия обычная, как и на В, стоит 1400, из которых 900 за психиатра и нарколога, но это у нас в районной поликлинике. Формалистика одна, пройдёт даже хромой и кривой, вот разве что психиатр жёсткий, что правильно.