Милостивый Государь

Отработка будет чуть меньше семи часов, это мало всё-таки.

Как это ничего не видел ? Маршрутки, такси и т.д. - обсравнивайся. Бывают люди, для которых большие деньги и карьеры высоких начальников для счастья не нужны. Каждому своё. Ну а если ему денег не выделяет город ? Банкротиться предлагаете ? В параллельной реальности, в которой вы живёте, ибо больше такого нигде нет. По крайней мере, в ВАО. Очень интересно было бы выслушать мнения тех, кто ещё пользуется транспортом в тех местах. Но это не значит, что вам там должны пятки вылизывать и коктейли подавать. Будто у нас только с транспортом проблемы. В поликлинику сходите, там тоже государство блага поставляет. Где вы посчитали ? Где список расходов Мосгортранса ? Где итоговая сумма ? Вам точно надо туда трудоустроиться - будете один делать работу, которую до вас выполняло несколько десятков человек - хорошая экономия для организации. Хороший совет, прочту на досуге. И где же это, например, существует в России, в Москве ? Ваши фантазии нереализуемы и непонятно на чём построены, вернее, по фразе "нужное мне качество", понятно, но отнюдь не гарантирует реализацию, ибо вы не являетесь тем элементом общества, чьи фантазии все вокруг бросятся выполнять. @Laser, Если не секрет, сколько вам лет ?

На 787-м ввели новое расписание - добавили одну двухсменку (708-й выход) с буржуйским выездом аж в 7:30. А на 201-м выходе смена теперь в 12:18 ! Скоро будем в 8 утра меняться. ))

Деньги... Сейчас в Мосгортрансе правит экономия. А хз. Не знаю даже, какой это парк. Может, сломалась машина. А я хочу на Сейшелы за ваш счёт съездить. Что поделаешь, все желания каждого человека не выполнить. Откуда вы знаете, что эти деньги покроют все расходы ? Вы работаете в Мосготрансе и имеете доступ к соответствующим документам ? Эти ваши элементарные вещи какой-то коммунизм напоминают. Заплати, сколько сможешь и получай качество, какое хочешь. ... С зарплатой в 10 000 за месяц. Сами за них работайте. Между прочим, в Рязани на государственном автобусе это обычная зарплата.

Они могли быть раньше Охрана труда, нормы отработки.

А сейчас планируют избавиться за похожий срок от всех высокопольных автобусов, так что Собянин всё же глобальнее дела затеял.

Да, но массовости не было такой. Хотя бы на несколько лет количество рухляди сократится.

Опять начинается быдлятско-потребительский подход. Мешают очень сильно ! Многие встают, как ехали, даже не удосужившись принять чуть в сторону. На автобусе ехать за маршруткой сущее мучение, особенно если дело происходит в вечерний час-пик в спальном районе, когда она останавливается буквально везде. Также маршрутчики имеют дурную привычку вставать в начале, а то и в середине остановки, ожидая клиентов, а у автобуса-троллейбуса подъехать к бордюру (для удобства своих пассажиров) получается только первой дверью. 140-летние старухи, для которых пройти 50 метров равносильно мукам ада, редко пользуются маршрутками. Не могу, ибо в районе станций метро, где мне приходится бывать, я такого не видел ни разу. Новогиреево, Перово, Шоссе Энтузиастов, Авиамоторная, Площадь Ильича, Щёлковская, Выхино... А маршруткам не наплевать ? ))) Когда они стоят и ждут, не отправляясь, пока не появится смежный автобус-троллейбус (102М, 249М, 723М и ещё +100500), когда при виде протянутой руки перестраиваются без поворотника перед фурой на 3 ряда влево, когда везут людей и при этом полдороги считают бабки, когда газуют на мигающий зелёный, лишь бы опередить маршрутку-конкурента, когда вставляют в салон несколько лишних сидений, то делают это от большой любви, в избытке чувств ? Для маршрутчиков вы представляете собой три червонца. ) Вот что их волнует в первую очередь. Начнут их менты на бабло разводить за каждую мелочь, мигом вся любовь к пассажирам пройдёт. Посмотрим. Как минимум автобусов уже пришло йохохо сколько. Лужков в жизни столько за раз не закупал. А вы подумайте, вспомните: сколько раз за день дорогу в неположенном месте переходите, вообще нарушаете сколько, и сколько раз вас ловили. Тоже результат серьёзной работы ? Не развалятся. Скоро такие развалины будут на унитаз на фуникулёре заезжать, чтоб ногами не двигать лишний раз. Речь ваша получается о том, что ради создания сиюминутного удобства одному человеку хороши все средства, даже противозаконные и создающие неудобства тысячам других.

Потому что маршрутка, по сравнению с автобусом, манёвреннее и быстрее, в т.ч. за счёт пресловутых нарушений ПДД и презрению к культуре вождения. Останавливаясь с аварийкой у каждого столба, мешая остальным участникам дорожного движения. В маршрутке водитель сидит рядом с пассажирами, без перегородки, потому и контакт лучше налажен. Это психологический фактор. Так может, всё-таки, объясните, что же такое социальный транспорт ? "Социус" - "общественный" по-латински, так что дословным переводом разницы не видно...

Для этого в первую очередь нужно, чтоб препятствие возникло на участке, который можно объехать, не минуя остановок. Сие почти не случается. 1). Если на маршруте столбовое расписание, то в нём уже учтены плановые обеды, на которых может быть хоть 3/4 выпуска, но машины придут по времени, если не помешают иные факторы. 2). Если обеды не по расписанию, то виной тому - пробки. Это мало где сработает, ибо многие маршруты дублируют ещё более многие, а все участки совпадений никак не учтёшь. Где я это говорил ? Не надо женской логики, Лазарь Моисеевич. Я говорил, что более быстрое прохождение маршрутками пробок является результатом нарушения ПДД. И ничего более. Всё это не является нарушением Правил. Странно как-то. Ну вот не знаю я ни одного такого маршрута, где бы без пробок регулярно были бы сильные опоздания (больше 7 минут). Опять женская логика. Очень сложно увидеть в посте Коляныча ваши слова. Он писал, что раз уж вы знаете, как улучшить ситауцию с Мосгортрансом, то вам стоило бы пойти туда работать. Какой хороший филиал. ) Так не бывает. Либо редко, либо постоянно. Третий случай женской логики. ) Диплом - это одно, а умение не лезть туда, в чём не разбираешься, - другое.

Ещё хорошо было бы, чтоб объезд занял меньше времени, чем стояние в ожидании ГАИ. К тому же, остальные дороги в Некрасовку не ремонтировали много лет, да и снег там не везде убирают. В район 2-й инфекционной и т.п. вполне возможно. Но кто вам сказал, что пробки всё время одинаковы ? День меньше, день больше. Интересный вывод. А почему приходит "один минут в 40-45", как думаете ? Ездил бы по расписанию за редким исключением. ... И маленьких детей. Ну зачем писать явно то, в чём вообще не шаришь, кто смазку-то жрёт ? Естественно, не замечаете, потому что сам по себе снег на дороге - это не так уж и плохо, на нём одно удовольствие тормозить. Самое опасное - это лёд, когда вечером был плюс, а ночью слегка подморозило (именно слегка, сильный мороз воду высушит), при этом дорога может выглядеть, как летом. Этой зимой такая погода была как никогда частой. Всё немного сложнее, чем видится со стороны... Кого вы в этом убеждаете ? Никто не против. Что дальше-то ? А более качественный ПС закупать не будут, ибо завод ЛиАЗ - крупный отечественный производитель. 90% опозданий, если не больше, - пробки. Вы судите со стороны, а я работаю здесь, и никто не переубедит меня в этом вопросе. Старший диспетчер, сидящий в ТДО, может этим заниматься и сейчас. Менять надо многое. А про претензии - не надо переиначивать чужие слова. Клиенты могут требовать от вас повышения качества услуг, но они же не объясняют вам, как делать вашу работу, а вот вы как раз лезете туда, в чём не разбираетесь, но считая, будто знаете, как сделать мир лучше. Попробуйте посмотреть по сторонам: маршрутки ходят чаще, в пробках ловчее, и дело не только в габаритах; заметьте, как они ездят, как нарушают ПДД и т.п. Иначе никак.

Каков ваш лучший результат в беге по асфальту на 500 метров ? А за то же время по льду пробежите ? В холодное время года дорога имеет свойства покрываться иногда (рано утром особенно) субстанцией, которая мало того, что офигенно увеличивает тормозной путь, так ещё и вызывает заносы. Не устану повторять, что главное - это безопасность. Разгонять даже не сильно переполненный автобус выше 40 км/ч - это само по себе создание потенциальной аварийной ситуации. Даже если успеть его остановить, в салоне могут попадать дебилы, не держащиеся за поручень. Если людей мало, и они все сидят, то можно и притопить. Очень сложно учесть всё это в расписании, ибо количество пассажиров - порой величина непостоянная, даже в одно и тоже время. Насчёт поломок ПС зимой - это одна из глобальных проблем Мосгортранса, все косяки наружу вылезают. Но если вы имеете сведения, как избавить 5256 от перемерзания конденсата, сообщите на завод. Там не знают, как, и зачастую именно из-за этого зимой не ходят автобусы. Что за вопрос такой. Ну действуйте. 90 % проблем в пробках. Ещё раз повторить ? О_о, южно-азиатской ? Из Пакистана что ли ? Я описывал несколько дней назад в теме про ДТП аварию в Люберцах возле ж/д станции, под мостом. А теперь попробуйте направить 3 маршрута в Некрасовку (субъект города Москвы) в объезд аварии. мне просто интересно, почему ...) остальное - ваши личные фантазии.... Может, у неё прописка московская. А вообще в парки не только арийцев берут.

Типичные мысли российского быдла. Вы видели что ли, как они в карты играют или в домино ? Какое вы имеете право судить и осуждать, не зная правды ? Который действует согласно ПДД РФ. Причём здесь коробка-то. Можно и с механикой не сдвинуть. Потому что большинство людей хочет жить по законам, а не по понятиям, а законы не велят беспределить даже в ответ на беспредел.

Нифига себе. Сегодня видел на 133-м 10652. А на каких маршрутах парка работают Глонассы ?

Ну... Да. И их там трое было, если вы про первую аварию. Где-то после 17-ти часов менты приехали, а авария была около 11-ти. Можно, если в ДТП имеются пострадавшие. А что толку ? Не знаю, гаишников у них не хватает, или что, но в Люберцах аварийные машины редко когда ждут экипажа ДПС меньше 6-ти часов. На моей памяти рекорд был прошлой осенью возле станции: в 7 утра они уже стояли стукнутые, а менты появились примерно в 18:30. Нет такого ! Официально экипаж ДПС должен явиться на место аварии сразу после сигнала дежурного, но в первую очередь они всегда едут на ДТП с пострадавшими.

Вроде как вопрос был, какие маршруты "практически не проезжают по местам возникновения заторов", а не какие маршруты стоят в пробках по полдня.

Это где это такие маршруты ? В нашем парке я таких не знаю, в 10-м, кроме 744-го и 808-го, тоже. Расписание может не соблюдаться из-за поломок ПС, зимой это особенно актуально. Ну не совсем так. Да, менять надо многое. Настолько многое, что решаться должно на уровне хотя бы мэра.

Вчера было две сильные аварии в Люберцах: первая с утра на улице Попова напротив "Покупайки" - три машины не поделили дорогу, и автобусы вынуждены были объезжать аварию по бордюру, впритык к одной из машин. Как это принято в Люберцах, гаишники приехали только ближе к вечеру. Ну а сразу после того, как их растащили, под мостом через железную дорогу фура на повороте слегка притёрла белый "Туксон", из-за чего образовалась пробка до платформы Ухтомская - несколько часов стояли недвижимо в сторону Некрасовки все крупногабаритные автомобили и автобусы Мосгортранса (722-е, 723-е и 726-е).

В автобусном парке такой строчки доплат не было до этого. Я, бывало, по 2 недели без перерыва работал, но "за выходные" не платили. А график... Вроде, в договоре было написано 6/1, но поначалу я работал исключительно через день.

Что значит "работа с выходного" ?

А что-то мешает ? @JR1994, Нет, в праздники премию платят, как и в обычные дни. А на 5292 так и так выгоднее, чем на ФИАТе, если отработка одинаковая, конечно.

Я на днях видел новый 5292 по 760-му под номером... 10651 ! Это опечатка что ли такая ?

Получается выгоднее работать по выходным на БВ, чем по будням на ОБВ. Если действительно доплачивают за субботы-воскресенья.

Указал, и даже к заму по перевозкам ходил лично. У нас в парке в 1-й и в 3-й колонне многие работают в будни на ОБВ, в выходные на БВ.

Когда у меня не было прав - я думал также. Помню, как бесило в детстве, что автобус еле ползёт, когда вроде бы ему не мешает ничего и никто. А сейчас - чтоб лететь на басе с людьми 90 по зимней дороге (какой будет тормозной путь даже на сухом асфальте ?) - да ни в жизнь, и шли бы все диспетчера, требующие такими способами сгонять опоздания. 90 я себе позволяю разве что ночью на МКАДе, когда еду в парк, и то только потому, что единственная жизнь, за которую я отвечаю, - моя. А кто знает. Там было написано, что "водитель автобуса №46.. проехал остановку, хотя я нажимал на кнопку". Название остановки указано в жалобе не было.