Милостивый Государь

Чем он наглец-то ? Правильно всё сказал...

Да, АСМПП: автоматическая система мониторинга проезда пассажиров.

Да, касаемо условий труда на автобусе посложнее, но всё компенсируется более высокой зарплатой. Недаром с троллейбуса на автобус народ переходит куда как активнее, чем в обратку. У нас-то ещё хоть более-менее удобно расположена "духовка", а в 10-м парке нужно ехать собственно в парк (Щелчок), а потом на линию. Особенно прикалывает это тех, кто работает на станциях "Выхино" и "Кожухово". Намедни разговаривал с одним челом: он выходит из дома минимум за 3 часа до начала смены. А главное, в чём смысл этой показухи, я не понимаю: пока доедешь до конечной (с бумажкой, подтверждающей трезвость и прочее) , можно без проблем успеть жахнуть и литр водочки. Во 2-м троллейбусном, кстати, медосмотр прямо на месте смены. И сейчас такое порой делаем. ) Нет, бояться никого не надо, зачем ? Между прочим, второго борца за справедливость тоже уволили. Тут нужна сплочённость коллектива, а пока её нет. Да и коллектив, как таковой, практически отсутствует... Если все разом начнут борьбу, то никакой мегагенеральный директор поделать ничего не сможет, а подкопаться к одному отдельно взятому человеку... В России это без проблем. Вывод для себя я сделал такой: бороться за свои личные права можно (как минимум требовать то, что заслуживаешь по нынешним законам/инструкциям) и неважно даже, с судом или без, а вот пробивать что-то большее, т.е. пробивать собственно систему в одиночку - это как ссать против ветра. Один ты ничего не сделаешь...

Они не будут таковыми, если понастроят велодорожек.

Почему сразу заказ-то ?

Судя по тексту его статьи, сведения не недавние.

Таковы ПДД. Все ответы можно найти там.

Перекрёстки нужно пересекать по пешеходному переходу. На своих ногах, а велик вести рядом с собой.

И тем не менее, местов нет. Всем пофигу.

Не подойдёт из-за той же проблемы нехватки места на конечной. Сейчас встать на обед по 21-му (613-му, 676-му) порой бывает проблемно, ибо половина конечной занята фурами и маршрутками. На Суздальскую наверняка вернут 676-й и 773-й, когда вновь откроют прямую дорогу.

Если говорить о "Реутове-2" (14-й, 723-й и 773-й), то по Реутову у них только две остановки, в т.ч. конечная. На обед их запихнуть просто некуда больше, особенно 723-й, у которого вообще одна диспетчерская. Без туалета и столовки... А 15-й и 17-й на северной стороне - очень доходные маршруты. На 17-м проходов больше, чем на любом другом маршруте парка. И так было испокон веков, с тех пор как не существовало ни пятнашки, ни семнашки, а были два 509-х: красный и чёрный. В былые времена с кондукторами и леваком там работали одни и те же - чужим колёса прокалывали. С тех пор ввели АСКП, пятнашку перевели с Партизанки на Первомайку (без Черкизонских китайцев и вьетнамцев вся малина пропала), но маршруты остались такими же рейтинговыми среди оставшихся пассажиров. Не только и не столько. 723-й вообще многопрофильный маршрут.

Нет, этот вариант не пойдёт. Даже сейчас автобусам в Реутово-2 (южная сторона) встать негде. На обед ещё кое-как помещаются (треть площадки занята фурами и легковушками, а зимой ещё полкруга занимает ёлочный базар), а вот отметиться у диспетчера - целая проблема из-за огромного количества маршруток. Прогнать их парк не смог, более того, пообещали, что и круг скоро заберут, ибо парк не платит за него аренду, а вот маршрутчики вносят бабки исправно. ГАИшники периодически гоняют автобусников, встающих где попало, чтобы отметиться у диспетчера. Да и Реутово-1 (северная сторона) недалеко уходит - там днём на обед приходится порой ставить автобус на соседних улицах.

Я говорил не про час-пик, а про весь день. На 21-м народу заметно меньше ездит, чем на 792-м и 811-м, а талонов наоборот продаётся больше почему-то.

Из этой троицы самый маленький поток на 21-м.

@Проверяющий, Вообще я писал про то, что жалоба на такие опоздания - бред. Вернее, писать-то их можно сколько угодно, но вот лишать премий никого никогда за такое не станет. Повторяю для ударенных рапортом: нет денег, выделяемых на соляру, нет кондея. Бумажки - это ваша стихия, а не моя.

Если читаете пост, то читайте полностью. Я сравнивал 5292 и 5256. Такого никогда не будет - это бред.

Нет, потому что в 20-ти метрах севернее находится стрелка, с которой выезжает трамвай №2. )

Да можно. Только смысла нет, если оно не будет выполняться. В случае с "Семёновской" и Измайловским Валом это невозможно - посмотрите карту. Дублёров нет в принципе и строить их негде. И, опять, ЦАО. Та же проблема. Вот здесь-то как раз можно, но это не остановка. Остановка находится севернее, метрах в 50-ти. Раз уж начали о Семёновской, то как забацать остановку на Щербаковке (особенно в сторону центра) ? Сносить тротуар и прилегающие здания или отменять автомобильное движение ? Здорово-то оно здорово, но там так изначально было - это важно. В век инета оно не особо нужно. Конечно, лучше такие изменения, чем никаких, но всё-таки. "Иногда." ) В общем и целом 5292 спроектирован в разы лучше 5256. Не "небо и земля", но разница существенна. 5292 - это шаг вперёд.

Определение поисковой системы может кардинально отличаться от вашего. И для того, чтобы не было путаницы, я задал этот вопрос. Попробуйте сделать так на любой трамвайной остановке в районе станции метро "Семёновская", особенно в том, месте, где трамвайные пути являются единственной полосой для движения. На Комсомольской площади и на Преображенке оно есть (правда, только по Большой Черкизовской, на Краснобогатырской нету), но там изначально так было. О ЦАО я уже говорил. Где смысл печатать расписания, если они всё равно не будут выполняться ? Что, раздолбайство усилилось ? В чём же ?

Это что такое ? Интервалы что ли ? В смысле, чтоб остановки были посреди дороги что ли ? Для этого нужно полностью менять структуру улиц (расширять дорожное полотно) ооооочень во многих местах Москвы, и не только в ЦАО. Как что. Транспорт-то вы юзали ? Юзали. Об чём речь-то была.

Что же мы можем перенять такого, что перевернуло бы всю нашу транспортную систему ? Раньше вы пользовались транспортом без САСов по Южной рокаде, а сейчас не можете ?

И тем не менее, вы ответили. Ну да неважно, пальма не приживётся, потому что она не приспособлена к нашим условиям (климат и почва). Также и европейские примочки для нас не сгодятся, ибо придуманы они "другими" людьми для себе подобных. На Западе другая публика, другая культура (в т.ч. культура вождения автомобиля), другой менталитет, иное отношение к нарушителям законов. А вот на этот вопрос вы не ответили... Я спрашивал, что же поменялось (ваша цитата была, между прочим), а вы сами себе противоречите, говоря, что как раз-таки ничего и не изменилось.

Попробуйте пальму у себя во дворе посадить. А то странно: такое хорошее дерево, а его почему-то никто в Москве не сажает. И какие же обстоятельства поменялись в работе нашего общественного транспорта ?

Ещё раз: Это кардан вибрирует. Болезнь 107-х МАЗов. Масло новые машины не жрут.

Почему же. Надо ловить золотую середину и делать это медленно и постепенно. Не нужно копировать идеалы Запада, где нельзя назвать негра негром. Нужно следовать своим путём, что сейчас и происходит. В принципе, у нас далеко не так плохо жить, как некоторые представители народа описывают; в мутной воде легче рыбу ловить, соответственно, в наших реалиях можно извлекать хорошую пользу из нынешнего состояния страны и общества. Я не люблю шутеры, да и не про войну они... Замените слово "война" на слово "поединок", "борьба", "битва", "бой", "сражение" и т.д., если больше нравится.