Дон Корлеоне

Это конечно уже наверное не в эту тему, но такой И-350 был бело-синего цвета. Откуда он взялся в Калужской области х.з. но дело было точно. Был он соответственно с номерами 40 региона. И уже изменяет память откуда он шел с пл.Киевского вкз. или от м.Юго-Западная. Ходили автобусы в те годы в Калужскую обл. из обоих этих мест. Тогда ни Саларьево не было, ни автостанции на м.Теплый стан. А сейчас нет ни автостанции на ЮЗ ни площадки на Киевском. Также еще вспомню Икарус-250 (или 256) Козельского АТП с номерами о100оо40

У аэропортовских Икарусов 3-го а/к была эмблема и надпись на боку Главмосавтотранс (позже "Автокомбинат 3), у ТТС (после того как он отделился от 3 а/к) только надпись "Транстурсервис" спереди. Также в те годы собственно в 3 а/к было несколько Икарусов-253, и на одном из них я лично ехал. Был он по комфорту салона получше чем -250. А отдельную тему про 3 а/к и ТТС я бы тоже поддержал. Да ладно! Никогда про такое не слышал. В ТТС много тоже что интересного из автобусов было. А еще, было дело, один раз ехал даже на Икарусе-350 на частном маршруте Москва-Обнинск (не ТТС, ИП какой-то)... типа такого но это уже другая история. И комфорт в нем не уступал тому же Неоплану-116

https://yandex.ru/video/preview/805390491404747712?q_source=title "Малиновая лада" я несколько лет попросил на базе отдыха (когда с женой отдыхали) диджея поставить эту песню и все танцевали) Хорошие воспоминания

Было юридически независимых две сущности собственно 3 автокомбинат и ТТС (бывший его филиал на Елецкой), отделившийся от него в 90-е. Так вот ЛАЗов в гараже ТТС на Елецкой не было. Были Икарусы 250. Которые и обслуживали маршрут Домодедовская-аэропорт. Да до этого ходили ЛАЗы от Каширской собственно 3 автокомбината, потом этот маршрут закрыли и несколько лет работал 405 ВПАТП. Чтобы от Домодедовской ходили ЛАЗы в аэропорт не помню такого. Потом уже на маршрут вышел ТТС на Икарусах. Также в те же годы работал сам собственно 3 а/к на Икарусах от Юго-Западной во Внуково на экспрессном маршруте.

Попросили оттуда наверное уже ТТС, а не филиал 1 3 автокомбината на Елецкой. В лучшие времена (00-е) ТТС ездил: до Тулы (каждый час вроде), Новомосковска (от Домодедовской и от Павелецкого вкз), Владимира и пр. В летнее время до Анапы. Автобусы с той базы выезжали каждые несколько минут практически Изначально, еще в 80-х, 1-й филиал 3-го автокомбината, далее Транстурсервис, на Елецкой занимался перевозками на И-250/255/256 между аэропортами. И именно те Икарусы как раз и ходили от Домодедовской в аэропорт, пока не "попросили" в 00-х, после чего ТТС вышел на межгород. Сейчас от ТТС на Елецкой только рембаза и грузовая автомойка осталась

Ну например 739в Дзержинский-Садовод. Там основной поток по самому Дзержинскому и до МКАД (Монтажный з-д, Белая дача)

https://vk.ru/wall-5415644_230176 Еще в 2024 году. А я то только сейчас узнал. Личность легендарная

Да именно ЛАЗ-695 3 а/к и ходил, даже после открытия Домодедовской, где-то до конца 80-х. Потом заменил его 405 уже от Домодедовской. Почему 3 а/к ходил от Каширской при открытии Домодовской - х.з. Там водитель продавал бумажные билеты и стоили они если память мне не изменяет 30 коп. до порта от Каширской, а от свх Ленина до порта 15 коп. В Тулу и Новомосковск ТТС ездил от Домодедовской, у них даже своя диспетчерская была на Домодедовской. Причем туда они ездили не на Икарусах-250, а на Неопланах и Сетрах довольно свежих А гараж ТТС был прямо через ограду 16 А/П МГТ. На Елецкой Справедливости ради, https://vk.ru/wall-5415644_230176 когда в 16 А/П был гендиром Сидельников, у 16 А/П были междугородные машины. ездили в Воронеж, Волгоград и Анапу. (в основном Волжанины но и на И-250 ездили тоже)

Домтрансавто (Ранд-Транс) Она же и на 308 работала по субподряду (уже со всеми льготами), после официального прекращения деятельности Ранд-Транс в Москве маршрут перешел собственно к МТА Было такое, но это еще до 405 и не до середины 90-х а скорее всего до конца 80-х. И перевозчик был 3 автокомбинат наследник которого и был Транстурсервис. Почему они катались до Каширской когда когда уже была открыта Домодедовская тоже непонятно. В 90-х, по крайней мере в начале 90-х туда ходил только ВПАТП по 405 маршруту (На Икарусах-280 или Лиаз-677, Икарусы ставили в пиковое время). Что интересно маршрут 404 с момента его основания до сих пор жив и обслуживает его МТА. Кто ездит сейчас не знаю, Домодедовское или Видновское ПАТП но это всё МАП-3 теперь.

В середине 90-х его передали на обслуживание Транстурсервису, на Икарусах-250/255. Вроде даже под тем же номером. Видновское ПАТП ездило по нему на ЛиАЗ-677 и И-280. Когда ушел оттуда Транстурсервис, точно не скажу. Возможно к середине 00-х. После этого, насколько я помню, до аэропорта какое-то время ходили одни маршрутки, а потом появился 308 МТА. Но маршрутки при этом никуда не делись, мало того они при выходе из здания порта стояли ближе, чем 308-й, перед остановкой стояли зазывалы и не местные или кто не знал шли на них, хотя стоило на них значительно дороже чем на 308 МТА. Сейчас вроде маршруток нет, их роль выполняют автобусы Аэроэкспресса. Но и 308 тоже остался. Давно не бывал, но предполагаю что автобусы Аэроэкспресса сейчас стоят там же, где и раньше маршрутки, то есть ближе к зданию чем 308-й МТА.

И если я не ошибаюсь, в 405 все остановки были по требованию, кроме свх.Ленина и Гостиницы (у аэропорта). 404-й был поостановочный. Т.е. подразумевалось что остановки по Домодедовскому шоссе от совхоза до поворота на Авиагородок должен был обслуживать 404. Еще по Домодедовскому шоссе был (и есть) 510 м.Домодедовская-Домодедовское кладбище, вот насколько я помню он в тех годах имел номер 4xx и обслуживался МТА (не помню точно Видновским или Домодедовским ПАТП, и был ли он поостановочным или экспрессом).

где-то примерно так, первым насколько помню был 404 м.Домодедовская-Авиагородок Что удивительно, открывшийся в те же годы 405 м.Домодедовская-а/п Домодедово обслуживался Видновским ПАТП

там работает не ЦППК?

так если пассажиров нет, то проезжают мимо наверное В ДЗР была попытка организовать экспрессные рейсы 305э в часы пик до м.Люблино (дороже, чем на обычных) Попытка провалилась, т.к. в ДЗР основной пассажиропоток от остановок по Лесной, которые и пропускали на экспрессе. Был еще экспресс (или уже нет) 348 Котельники-Лыткарино. Тоже дороже. Сомневаюсь что пользовался популярностью. Ибо если есть пробка на дороге то уже без разницы экспресс это или нет.

Таких ни разу не видел. Яхромские вроде все были белые (или серые) с зеленым, включая последний известный пассажирский в Московском регионе 677М в Дубне (он тоже яхромский был). Ну а что? Зеленую и серую краску массово для военных производят, а на АРЗ явно экономили на всём Еще были в 90-х белые с желтыми полосами сборки похоже самого завода ЛиАЗ на излете их производства на этом заводе. Вот в таком цвете: