Дон Корлеоне

А что там на Красногвардейской? Если про два пути и выход из тупика сразу на станцию, то и на Котельниках так же (и в Котельниках работают маневровые машинисты).

Еще полгода назад была. Потом не обращал внимания.

а разве в ФАТПе были ЛАЗы? Вроде как они были в 6-м и 13-м а/п

Сейчас ситуация такая. Есть типа частная компания Аэроэкспресс. Которая эксплуатирует инфраструктуру РЖД, построенную за деньги РЖД. Предоставляя услуги перевозок пассажиров за конские бабки, но без блэкджека и шлюх. Которая имеет в лизинге у российской компании те же Штадлеры, которые гораздо нужнее на других направлениях. Есть человек в синем пиджаке, который якобы имеет отношение к этой компании. Так что мешает закрыть эту компанию и передать всё это в ЦППК/ДОСС/РЖД, поставив туда те же укороченные ЭП2Д для экспрессных маршрутов в ШРМ и ДМД? Про ДМД отдельная речь, там эти "аэроэкспрессы" пользуются инфраструктурой советских времен и в пути до Павелюги быстрее всего на 10-15 мин, чем обычные ЭД4М. Можно и Ласточки на такие рейсы поставить.

Можно установить экспрессный тариф, как на экспрессах во Внуково. И остановки не каждоустолбные. Но в Долгопе естественно остановка нужна. Экспрессный тариф ЦППК (дешевле, чем нынешний тариф Аэроэкспресса) отобъет желание ездить на них до Москвы.

Значит он может при желании их и в ДОСС и РЖД передать, если будет указание такое.

правда для этого нужно Аэроэкспресс официально присоединить к РЖД/ДОСС/ЦППК и снять с должностей одного человека в синем пиджаке. А эти Штадлеры кому принадлежат сейчас?

А что, новая дорога в Лыткарино пока еще бесплатная для всех, или для таксистов только?

Можно и 9-вагонные пускать.

Еще расписание 308-го на сайте аэропорта Домодедово и на сайте МТА сильно отличается. Сайт аэропорта утверждает что у него интервалы по 20 мин (раньше так и было), а на сайте МТА интервалы по 30 мин. - до 1 часа. Я бы сам и на машине съездил, но ремонт ей нужен

Кстати с остановки свх.Ленина (в сторону Москвы) такси отлично вызывается в пределах 5-10 минут. В аэропорту этот процесс может занять до часу, ибо пробки и мало кто хочет ехать в г.Дзержинский. теперь последний имеет номер с695. Работают ОБВ почти всегда. Что там в нем социального не знаю.

Приезжают ко мне гости в г.Дзержинский самолетом из а/п Домодедово, при этом, они в Домодедово никогда не были. Как лучше им добраться из аэропорта? Такси сразу из аэропорта советовать не буду, обдерут там или будешь ждать по часу этого такси (сталкивался с таким) еще и хрен найдешь нужную колонну для посадки. Лучший вариант наверное из автобуса аэроэкспесса 1185 до остановки свх.Ленина, оттуда уже вызвать такси. Я обычно так и делал всегда, но нюанс делал я это на 308 автобусе, а вот останавливается ли там "аэроэкспресс" 1185?

Нет, точно помню что в Ригу приезжали под тепловозом.

Вот ТЭП60 там не застал. А под 2ТЭ116 (скорей всего елецким) от Грязей до Поворина сам ехал и в 00-х. У волгоградских, да были только в пассажирском движении ТЭП70. А что топлива на тепловозе хватает чтобы доехать от Грязей до Волгограда?

Это мы все и так знаем. Но для чего обычным пассажирам которые на 5 остановок едут грубо говоря знать это, они и так могут проверить например по яндекс картам что куда идёт. Садиться только в м и е, а в с не садиться?!