Дон Корлеоне

Насколько я понимаю, Бауманское все переехало на ТРЗ? А на этих же маршрутах выпуск по моему гораздо больше, чем на 2, 32, 37, 50, которые переехали на ТРЗ. Ну 32 и так был на ТРЗ, только ранее на морковках, а теперь на витязях.

Маршруты 37 и 50 сейчас полностью обслуживаются Бауманским депо, ввиду наверное его перевода на площадку ТРЗ. Видно по тому, что на них стали использоваться Витязи только первых модификаций (серо-белых и синих). Но в некоторых из них стоят новые сиденья. Интересно на какие маршруты дели парк Русаков из тех, что на этих эксплуатировался.

Для Апрелевки/Нары конечно остановка брянских экпрессов не нужна, но нужна для Обнинска. Тем более посадка на этот экспресс в Калуге очень значительна (до половины состава), значит и треть-четверть как минимум будет в Обнинске.

А для чего они ходили ранее, когда там полно ПДС останавливалось? Для нищебродов для пересадки на Сухиничи?

Сам лично ездил до Обнинска на Климовском. Бекасово и Балабаново у него насколько помню не было. В Калугу явно кому, может и в Брянск.

И еще считаю что нужно брянским экспрессам добавить 2-3 мин. остнавку в Обнинске, как во втором городе области и главы агломерации. Так как объем поездной работы там сильно упал по понятным причинам, а ЭП20 которые на них ходят, справятся с этим небольшим ужесточением графика.

В 90-х ни разу не видел ВЛ8 под пассажирскими. Бывало, что давали Бекасовские ВЛ10. И то обычно с поездами, уходящими на БМО (Брянск-СПб). В таком случае, интересно шли ли они с ВЛ10 до самого СПб? А вот были ли в 90-х ЧС2 на Киевском направлении? А и тот же кишиневский если не изменяет память, под ВЛ10. О каких неместных речь - локомотивах, бригадах или пассажирах? У климовского после Москвы первая была Обнинское, не помню у него Бекасово

Один раз в начале 00-х я ехал от Малого до Москвы на Кишиневском поезде. Посадка была не то что с платформы, а с насыпи. Поезд был длинный. К слову этот Кишиневский останавливался в Малом, но не останавливался в Обнинске, а Климовский наоборот останавливался в Обнинске (но возможно не останавливался в Малом). И там и там останавливался Брянск-СПб. (тогда через БМО ходил) И еще вот о чем: возможно, остановку Кишиневскому поезду в Малом сделали по просьбе Молдавских ж.д. ибо Малый тогда был известным цыганским местом, и наверное местные цыгане ездили к родственникам в Молдавию.

В 6-вагонном или в 12-вагонном исполнении?

Были регулярные электрички Москва-Сухиничи? А я даже не знал о таких. Со всеми остановками?

Регулярные оттуда убрали при назначении брянских экспрессов, т.к. нужда в них отпала.

Это рассказ человека, который из Суздаля летел в Челябинск. Полную версию не нашел, но там его еще обобрали Домодедовские менты с его слов.

А кроме московских, на Горенской были и другие эльки? И почему там не сделали высокие платформы?

https://dzen.ru/a/Y8hgV36rwAyV7D5h Бывают в жизни ситуации и похуже... «Таксист был немногословен. «Барагозил ты, командир. Выйди, лицо снегом оботри, а то полиция тебя примет. Я вышел из машины, посмотрел в зеркальце...Все лицо у меня было залито запекшейся кровью, и походило на жуткую маску. На лбу и щеках было несколько порезов, из которых сочилась кровь. Руки были тоже порезаны, и кровь, вытекшая из ран, намертво прилепила мои руки к меховой подкладке кожаных перчаток. К тому же, кисти рук распухли. Видок у меня был, прямо скажем... Где я получил такие увечья – еще одна загадка. Приехали на автовокзал. Забрав из багажника сумку, я сделал мученические попытки в перчатках залезть в карман джинсов в поисках денег. «Не надо, командир, ты и так нормально мне заплатил»,- сказал таксист. В буфете я взял три бутылки пива. После коньяка, да на старые дрожжи, пиво подействовало на меня с утроенной силой. Всю дорогу я кемарил, и периодически падал на соседа, прямо как в «Иронии судьбы». Рано утром я был в Москве, и первым же делом пошел в туалет. Увиденное привело меня в шок. Порезанное лицо распухло, к тому же появились отеки от бурной ночи. Вся одежда залита кровью. Перчатки кое-как отмочил в теплой воде и снял. Лучше бы не снимал... Следующим потрясением было то – что я в большой сумке не обнаружил барсетку с документами, билетами на самолет и деньгами. Перспектива оставаться в Москве, да с такой рожей, меня не прельщала... Промелькнули осколки воспоминания... Похоже на то, что кто-то из компании, в которой я оказался уперли барсетку. Но, ноутбук и другие вещи не тронули. О, слава Богу (не даром говорят, пьяницы ближе к Богу), в боковом кармане дорожной сумки я нашел залитый кровью паспорт и билеты. От 20 тысяч рублей, в заднем кармане джинсов обнаружил несколько мятых бумажек. Да уж... погулял...»

Если не изменяет память, то там начиная с Малого уже были низкие платформы...