Дон Корлеоне

Из Тарусы.

Да я в 90-е в темных местах и не только с..ски видел Хотя мне зачем чужие си..ки все это моя жена может показать с 1990-х лет и не только показать. Мало того найдется мало женщин которые дома голые ходят, даже те кто в порнухе снимались. Мне в этом плане повезло.

Ну вот одна из турфирм например рекламирует (сейчас наверное не особо уже актуально в связи с сезоном). https://www.viktur.ru/cruises/river-cruises/boat-trips-on-the-oka-river-14204-1090.html Мы в самой Тарусе останавливались, там поинтересней, чем в Серпухове ИМХО.

есть ежедневный типа круиз из Серпухова - Таруса - Поленово (уточнять в турфирмах надо). На относительно новых т/х (сидячка, марку не запомнил). Можно просто в отеле в Тарусе поселиться, там рейсовые старые т/х типа "Москвич" до Поленово летом ходят, раньше каждый час-полтора в сезон. Для любителей можно на моторной лодке туда скататься (на 2 чел), цена по договоренности. Рекомендую там отель "Таруса".

В Тарусу или в Серпухов рекомендую летом на водную прогулку по Оке. Там все пока еще на месте, и пляжи шикарные песчаные и виды и достопримечательности. p.s. Блэкджека со шлюхами там нет, все культурно

del

Но пока еще прогулочные есть. Вот если их вообще не будет... то тогда где совершить прогулку на теплоходе в Москве? (я знаю что можно отъехать от Москвы чуть дальше и там еще можно). Насчет электросудов это смешно, сделать полный круг можно и по кольцевой линии метро, ничем хуже не будет.

Нужны вертолеты, как насколько помню говорил губернатор МО Громов в 90-х. Может журналюги и переврали смысл выдергивая цитаты из контекста. Но там были НЯП были такие фразы от Громова "Пробки - ну есть же вертолеты" и от Лужкова "Людям тяжело на жаре - ну у меня вот пчелам тоже трудно" Да толком эти электросуда никому и не нужны кроме крайне ограниченного количества пассажиров, которые вот ежеденевно ездят на другой берег Москва-реки от дома до работы. А на прогулочных дизелях есть открытая палуба, которые использовали именно как прогулочные в хорошую погоду. Даже был ночной маршрут через шлюзы до Дзержинского и обратно, с дискотекой, блэкджеком и шлюхами

Нет, это первый. В Балашихе хотя бы ж.д. есть, пусть и не в везде в пешей доступности. А чем поможет коксовая ветка этому лесному пригороду? Она только совхозу Ленина помочь может, да там и нет таких проблем с транспортом (там же Домодедовское шоссе 3+3). Даже если ее электрифицировать. Жаль изначальных жителей п.Развилка, которые оказались теперь в этом транспортном аду. Между тем я когда-то выбирал между Дзержинским и совхозом Ленина. В Дзержинском квартиры были существенно дешевле совхоза.

Было такое дело. Лет 10 назад. Когда ФАС по многочисленным жалобам запретила вообще регулирование мест в ПДС по промежуточным станциям, и все билеты были доступны от любой до любой станции. В итоге очень быстро все дальние поезда с Казанского были забиты чувашскими деревнями (типа Канаш), а далее шли почти пустыми. Я сам воспользовался этим, когда купил билет на поезд 9/10 Севастополь-СПб (еще через украину тогда) от Москвы до СПб, там сроду была продажа от/до Москвы ограничена единичными местами, а тут в целый плацкартный вагон больше половины мест был заполнен от Москвы. Продержалось это около месяца, потом что-то то с этим сделали. Возможно как раз на часть вагонов сделали переменные трафареты, на часть ограничили. Может стали выпускать в продажу места, которые до этого были выкуплены на часть маршрута, на остальную часть.

На всем участке или только от Питера до Москвы? Какая там сменяемость по Москве? На Павелецком отродясь не было экипировки (что кстати ограничивало его возможности по сравнению с Казанским или Курским), хотя количество путей на самом вокзале и в горловине было достаточным, да и пассажирские площади вокзала позволяли еще туда поездов запихнуть. А вот сейчас как ликвидировали Москва-Павелецкую-Товарную, то можно было на ее месте построить крупную экипировку. Но видимо человейники доходней оказались. Сейчас похоже экипировка в Москве только на Киевском осталась (где она по сути нынешней ситуации и не нужна) и в Митьково. Может на Белорусском еще. На Каланчевской вроде тоже все погромили. Лист ожидания как работал так и работает через ж.пу. Мне удавалось купить билет путем регулярных просмотров мест через каждые несколько часов дней за 7 до отправления (в число сданных мест, очевидно), лист ожидания молчал при этом. Ехал год назад от Минвод до Москвы в купе, полвагона сели в Ростове СВОшников. Никакого неподобающего поведения не замечал, никто не буянил но некоторые закрывались в купе и возможно там пили. Но были вполне адекватными людьми. Со мной в купе тоже один ехал офицер.

Очень интересны на этой схеме на Курском направлении такие о.п. как "Приемный покой" между Люблино-Сорт и Перервой, также "платф.12в" и "пост 23в" между Царицыно и Битцей... Это насколько я понимаю нынешние Депо, Покровская и Красный строитель?

Так что штатно не используется, движение с севера ст.Перово-Сорт на Москву или наоборот? И сколько в итоге там с севера транзитных путей, 1 или 2? Я проезжал с севера и в том и в том направлении...

Видел неоднократно как ПДС с Казанского направления идут по 3 главному через Авиамоторную, но один раз когда я ехал из Казани, ПДС в котором я ехал, шел по северной стороне севернее сортировок, т.е. не через платформы. Причем с северной стороны похоже два пути, а не один. Поскольку ехал я и на экспрессе ЦППК Москва-Раменское как раз с той стороны, и первая остановка была в Люберцах.

Из Flight Simulator наверное. Хотя если дернуть сильнее, чем надо, могло бы все хуже закончиться. А был бы ли вообще пассажир в кабине или сразу два резервных пилота туда сели?