DennisM

А мы с этим и не спорим. Только - опять же, повторюсь - нам, простым обывателям, наши родные власти и СМИ всё больше красивые картинки показывают. А есть за ними что-нибудь конкретное - нам никто не говорит...

От планирования строительства до собственно строительства - большооооое расстояние... Можно нарисовать сколько угодно красивых планов - и они могут так и остаться красивыми бумажками. Поэтому - я вполне согласен с Фывой: вот когда РЕАЛЬНО начнут что-то строить - тогда да, можно будет говорить о конкретных делах. А о красивых планах мы уже почти десять лет слышим...

Лично моё мнение - Малое кольцо нужно использовать не для движения электричек по кольцевым маршрутам (или не только для них), но и для транзитного движения пригородных поездов между радиальными линиями. Допустим, что бы связать те же Ярославское, Павелецкое, Казанское и Киевское направления, дешевле использовать ММК, чем строить "глубокие вводы". Да и можно ещё устроить, к примеру, маршруты, соединяющие аэропорты друг с другом, через Сити.

Да я уже тоже дааавно не верю.

Ты сколько угодно можешь возмущаться - и заслуженно - но ты такой принципиальный и, главное, информированный, один , а нас, обывателей, на которых и рассчитаны все эти громкие обещания власть придержащих, много. Вот мы их обещания и слушаем, а, поскольку, к реальному состоянию проектной документации доступа не имеем - верим А в этом форуме практически все такие. Если у тебя есть конкретная информация - поделись, а не хочешь - дело твоё, только тогда не наезжай...

Однако, планы восстановления пассажирского движения по Малому кольцу были и тогда, и до того, и после. И озвучивали их довольно громко, в том числе и довольно ответственные товарищи С этим ты не будешь спорить? А что до планов размещения остановочных пунктов на кольце - я статью по этой теме читал в журнале "Железнодорожное Дело" аж в 1997 году. Там тоже всё грамотно было расписано...

Всё красиво, только ты повторяешь ошибку проектировщиков Окружной дороги столетней давности : ни одной пересадки на радиальные железнодорожные линии Мосузла... И - никаких Русичей: на железной дороге должен использоваться железнодорожный подвижной состав.

Нет. Железная дорога его не отдаст - и правильно сделает. Как бы не выводились из Москвы промышленные предприятия, по кольцу есть, что возить кроме пассажиров - тот же транзит, который нельзя провезти по БМО. "В центре Москвы схвачен дагестанец с автоматом Калашникова В центре Москве в ходе спецоперации в нежилом доме на ул.Садовническая сегодня был задержан житель Дагестана. Как сообщили в правоохранительных органах столицы, у задержанного при себе был автомат Калашникова, снабженный оптическим прицелом и приспособлением для бесшумной стрельбы. В настоящее время по данному факту проводится проверка. Выясняются источник приобретения оружия и цели его применения." Да это какая-то общая ссылка, по ней каждые три минуты что-то новое выскакивает

А вот ещё - до кучи: http://city-fm.ru/news/?id=276455 Правда - свежо предание, да верится что-то с трудом...

Не знаю, кто там в теме, или нет, а год назад в некоторых СМИ эта дата проскакивала.

Как, уже в 2009-м? А говорили, в 2008-м... А ещё раньше - в 2006-м... А ещё - в 2004-м... А ещё, а ещё... Неужели ещё кто-то верит в это?

Выбор-то будет, да. Только такой уж ли демократический... Кстати, раз уж речь об Арбатско-Покровской линии: а не возникало ли когда-либо планов продления её восточного участка от "Щёлковской" в Гольяново? Просто интересно...

Хорошее сравнение: пассажиры - стадо. Ну-ну... В Строгино тоже не все автобусы, ходившие в сторону "Щукинской", убрали. То же самое будет и в Митино. Только, боюсь, как бы оставшиеся маршруты до "Тушинской" не стали брать штурмом уже на конечных остановках...

А что будет, когда к Строгино добавится ещё и Митино? Не "обожгутся" ли так же и его жители, и не вернутся к привычному маршруту через Тушино? Скоростная будет, если в Строгино придёт Калининская линия...

Мне этот вариант тоже приходил в голову - как обход Мги, на которой и так много чего висит - и Вологодский ход, и Мурманский, и Савёлка впридачу...

Мне тоже так кажется. Пропускать грузовые поезда на Питер через Ярославль - Вологду для РЖД оказалось дешевле и проще, чем вкладываться в реконструкцию уже существующего дублёра главного хода ОЖД... А кстати - будь Савёлка электрифицирована, возможно было бы появление на ней волховстроевских ВЛ15?

Ну, не 2-3, наверное, побольше - но всё равно цифра в общей статистике смешная...

Неужели у нас так много грузовых двухсистемников?

Если и будут - то постоянкой. Ибо, в противном случае, лепить две станции стыкования, ради не такой уж и длинной линии - ИМХО, просто глупо...

В Иране или Сирии хорошо - не приходится прокладывать железные дороги через болотистые местности типа Ленинградской местности, где насыпь "дышит"... Можно и скорости на уровне 80-ти км/ч держать, не боясь, что рельсы вдруг убегут из-под поезда...

А посмотрите по карте Не знаю, правда, как сейчас обстоят дела с линией Сошно - Смоленск...

Но ближе, чем через Вологду. Мне тут пришла в голову идея строительства линии Великие Луки (или Невель, или Новосокольники - неважно) - Сошно, в обход белорусской територии. Вот и выход со стороны Питера, минуя главный ход ОЖД, на Смоленск, Брянск, Орёл, Елец, Липецк...

Да что там идёт? Даже поезд Санкт-Петербург - Брянск - и тот идёт через БМО, а не через Ржев - Вязьму, что намного короче. (Или его ради тверских да калужских пассажиров пустили?) Линия однопутная, неэлектрифицированная, и, опять же, начинается от главного хода ОЖД - откуда эта самая ОЖД всеми силами хочет убрать грузовые. Гонять через Дно - Великие Луки - Ржев? Это ж какой крючище... Ну да. Как будто Мосузел - самый тихий и спокойный в стране...

Зеленая с желтыми полосками, напоминающими метро? Скорее, кремово-вишнёвая А зелёные с жёлтыми полосками - это степногорские ЭР22.

Мне тоже кажется, что во Пскове не такой большой поток пригородных пассажиров. Конечно, разумным было электрифицировать участок Луга - Псков, и пустить что-нибудь прямое, типа "попугая", от Питера. А как обстоит дело именно с грузовыми на участке Батецкая - Дно - Новосокольники, интересно?