Metalian

Черновцы Видел красный скотовозик, взбиравшийся вверх по брусчатке. Местные сказали, что и еще парочка в городе ходит. Краснодар Летом 2005-го несколько штук видел, запомнился красный с занавесочками на окнах. Мурманск Немало их видел там, внешне выглядят лучше древних ХБИ, что там работают, но ездить не довелось.

Еще одна монохрень, блин...

Мне ночью приснилось, что действие происходит осенью то ли 2005-го, то ли 2004-го. А может, и весной 2005-го (холодный дождливый пасмурный день, деревья опавшие) Я вместе с кем-то (вроде бы один из знакомых не из транспортной тусовки) должен ехать куда-то на 661 автобусе. И тут подъезжает скотовоз! Садимся в него, едем. Замечаю, что бортовой номер на кабине замазан, но проглядывает, причем первые цифры не то 10, не то 07 (как это так, понять не могу - наверное 2 раза снилось), остальные - не помню. А остановки за 2 до выхода вижу из окна еще один! Мне тот товарищ, с кем я ехал, говорит в духе: "Ну и что ты говорил, что их нет больше в Москве - вон же еще один!". На что я замечаю, что тот вообще-то МТАшный (лимонно-желтого цвета с синей надписью Мострансавто). А еще почему-то 661 маршрут перед конечной, почти доехав до ней, делал петлю и потом только к конечной приходил. И конечная была чуть не то в Бутово, не то в Солнцево. Вышли же мы как раз перед этой петлей. Вот такая вот ерунда.

А мне приснилось, что стою на Ленинградке (вроде бы где-то в районе Динамо), жду трамвая в сторону Сокола, и приходит КТМ-8КМ с парковым номером, начинающимся на 6 (вроде бы 6055) и номером маршрута, начинающемся на 4 (то ли 42, то ли 48 - не помню). Мысль одна (при виде КТМа): "Ага, счетчик передали в Пресню". Дальше проснулся.

Опять "Дорожный патруль". Вчера 5074 на Первомайской помял опеля, который выскочил со встречки прямо перед вагоном, уходя от столкновения с бмв... Серьезно пострадала пассажирка опеля (травма позвоночника). Водитель опеля отделался легче (удар был в правый борт). Водитель и пассажиры трамвая, что неудивительно, не пострадали.

В Мурманске их полно. Немного есть в Краснодаре. В Бежецке, Кимрах, Вышнем Волочке и других городах тех мест.

Сегодня утром в "Дорожном Патруле" показали ХБИ 11 парка (номер забыл), в морду которого въехал тазик. Водитель и пассажир тазика - насмерть. Автобус серьезных повреждений не получил, водитель судя по всему не пострадал, пассажиров могло и не быть (в 12 ночи дело было).

А впятером по такому билету ехать можно?

Как-то приснилось мне, что зима, конец декабря 1989-го, день, я (блин, ощутил себя ребенком, как и было в 1989-м, почти полное погружение в прошлое) стою (скорее всего вместе с отцом) на нынешней остановке 781 в сторону пр. Карамзина (чтобы ехать к бабушке, ныне покойной). Машин мало (как в те годы и было), из автобусов скотовозики только разных цветов, в основном, желтого. А вместо линии Тб72 - трамвайная, причем на Профсоюзной с двух сторон забором огорожена! И система Т-3 в раскраске, типичной для нынешнего времени, готовится повернуть с Профсоюзной улицы... А скотовозы, вдруг приходящие в нынешнее время на маршрут, снились не раз, причем с номерами парков других районов города...

Помимо всего названного (с чем согласен на 99%), отмечу еще следующие "деяния": 1. Вертикальное озеленение - цветы в горшках на столбах и балконах. Большая трата денег ХЗ на что. 2. Ульи с пчелами в парках и скверах. 3. Творения Церетели. 4. Строительство ХХСа, моста напротив него, а также угроза выселить Институт Философии, и сделать в этом здании подсобку для ХХСа. Все остальное уже названо. А в общих чертах - так: совершенно необдуманная градостроительная политика, нацеленная исключительно на сиюминутную выгоду и полностью игнорирующая мнение специалистов, общественное мнение, нормативные документы (СНиПы, законодательство), в общем, все, что только можно игнорировать.

А что, если его пустить, как 573 бобик, т.е. по Молдагуловой, а потом по Вешняковской? А еще круче было бы после съезда с моста пропустить его по Косинской, т.к. проехать там вполне реально, а никакой ОТ отродясь не ходил (при том, что он там будет весьма кстати).